stringtranslate.com

SNCAC Мартинет

SNCAC Martinet был разработанным в Германии, но построенным во Франции двухмоторным военным учебным и легким транспортным монопланом. Он эксплуатировался французскими военными и в небольших количествах французскими авиалиниями с конца 1940-х годов.

Разработка

Чтобы помочь немецким военным усилиям, завод SNCAC в Бурже получил приказ изготовить 455 легких транспортных самолетов Siebel Si 204s для Люфтваффе. Производство началось в 1942 году, и 168 самолетов были поставлены до того, как Освобождение остановило производство. Французы решили продолжить производство самолетов и обозначили самолет NC.700 . Был построен только прототип NC.700 с двигателями Renault 12S- 00 (производными от немецкого AS-411), хотя это обозначение также использовалось для небольшого количества самолетов, изначально предназначенных для Люфтваффе и переданных французским ВВС.

Затем компания выпустила два варианта: NC.701 Martinet на базе Si 204D с остекленным носом без ступеней, оснащенный двумя двигателями Renault 12S , и NC.702 Martinet с обычным носом со ступенчатым ветровым стеклом на базе Si 204A.

История эксплуатации

Martinet использовался как французскими ВВС, так и ВМС, и последний экземпляр не снимался с вооружения до 1963 года. Небольшое количество использовалось коммерческими операторами, включая Air France, но вскоре было заменено более крупными самолетами, такими как Douglas DC-3 . Некоторое количество использовалось французской почтовой службой, но они были сняты с эксплуатации после аварии на F-BBFA в июле 1946 года. Самолет использовался IGN для фотосъемочных работ, а несколько самолетов также были экспортированы в Польшу и Швецию для использования в фотокартографических работах.

Варианты

NC.700
Si-204 с двигателем Renault 12S , один прототип.
NC.701
Учебная версия с двойным управлением и прозрачным носом на базе Si-204D. Место для пяти учеников в качестве радиотренажера.
NC.702
Восьмиместный транспортный вариант на базе Si-204A.

Операторы

 Франция
 Марокко
 Польша
 Швеция

Выжившие

Технические характеристики (NC.701)

NC 702 Рисунок в трех проекциях из журнала L'Aerophile, октябрь 1946 г.

Данные из справочника Jane's All the World's Aircraft 1947 [2]

Общая характеристика

Баки дальнего действия: 480 л (130 галлонов США; 110 британских галлонов) в двух дополнительных баках дальнего действия
Масло: 120 л (32 галлона США; 26 британских галлонов) масла в баках гондолы двигателя

Производительность

Смотрите также

Сопутствующее развитие

Ссылки

  1. ^ аб Йонка, Адам (1985). Samoloty linii lotniczych 1945-1956 , Barwa w lotnictwie polskim no.4, WKiŁ, Варшава, ISBN  83-206-0529-6 (на польском языке) , стр.12
  2. ^ Бриджмен, Леонард, ред. (1947). Все самолеты мира от Джейн 1947. Лондон: Sampson Low, Marston & Co. стр. 113c–114c.

Библиография

Внешние ссылки