Gare de l'Est ( произносится [ɡaʁ də lɛst] ; англ.: «Station of the East» или «East station»), официально Paris Est , является одним из семи крупных магистральных железнодорожных вокзалов в Париже , Франция . Он расположен в 10-м округе , недалеко к юго-востоку от вокзала Gare du Nord , напротив Страсбургского бульвара , части оси север-юг Парижа, созданной Жоржем-Эженом Османом .
Открытый в 1849 году, в настоящее время он является пятым по загруженности из шести главных железнодорожных вокзалов Парижа до вокзала Аустерлиц . Gare de l'Est является западной конечной станцией железной дороги Париж-Страсбург и железной дороги Париж-Мюлуз , которая затем следует в Базель , Швейцария .
Gare de l'Est был открыт в 1849 году компанией Compagnie du Chemin de Fer de Paris à Strasbourg (Железнодорожная компания Париж–Страсбург) под названием «Страсбургская платформа» ( Embarcadère de Strasbourg ); официальное открытие с участием президента Луи Наполеона Бонапарта состоялось в следующем году. Сегодня платформа соответствует залу для магистральных поездов. Спроектированная архитектором Франсуа Дюкесне, она была переименована в «Gare de l'Est» в 1854 году после расширения обслуживания до Мюлуза .
Реконструкции проводились в 1885 и 1900 годах в рамках реконструкции Парижа по проекту Османа . В 1931 году он был увеличен вдвое, и новая часть вокзала была построена симметрично старой. Это преобразование значительно изменило окружающий район. На вершине западного фасада вокзала Gare de l'Est находится статуя скульптора Филиппа Жозефа Анри Лемэра , представляющая город Страсбург , в то время как восточная часть вокзала увенчана статуей, олицетворяющей Верден , работы Варенна. Эти два города являются важными пунктами назначения, обслуживаемыми вокзалом Gare de l'Est. 4 октября 1883 года с вокзала Gare de l'Est отправился первый поезд Orient Express в Стамбул .
Gare de l'Est является конечной станцией стратегической железнодорожной сети, простирающейся в сторону восточной части Франции, и она видела большую мобилизацию французских войск, особенно в 1914 году, в начале Первой мировой войны . В зале главного поезда монументальная картина Альберта Гертера «Отправление волос, août 1914» , датированная 1926 годом, иллюстрирует отправку этих солдат на Западный фронт. SNCF начала обслуживание LGV Est Européenne с Gare de l'Est 10 июня 2007 года, с обслуживанием TGV и Intercity-Express (ICE) в северо-восточную Францию, Люксембург, Южную Германию и Швейцарию. Первоначально планируется, что поезда будут ходить со скоростью 320 км/ч (198 миль/ч), с потенциалом движения до 350 км/ч (217 миль/ч), что сократит время в пути до 2 часов.
В настоящее время в Paris-Est заходят следующие рейсы: [4]
Медиа, связанные с Gare de Paris-Est на Wikimedia Commons