stringtranslate.com

Маршрут штата Джорджия 166

State Route 166 ( SR 166 ) — автомагистраль штата в американском штате Джорджия . Он соединяет границу штата Алабама с городом Атланта . Шоссе проходит через Кэрроллтон , Маквортер и Ист-Пойнт . За исключением районов Кэрроллтона и Ист-Пойнта/Атланты, шоссе довольно сельское . В Атланте есть участок автострады с ограниченным доступом , известный как бульвар Артура Б. Лэнгфорда-младшего (ранее называвшийся шоссе Лейквуд ).

SR 166 первоначально был сегментом Джорджии американского маршрута 78S (US 78S), который позже был переименован в US 78 Alt. Часть этого шоссе, проходящая по Лейквудскому шоссе, когда-то планировалось обозначать как межштатная автомагистраль 420 ( I-420 ), но этот проект был отменен.

Описание маршрута

SR 166 в округе Дуглас

Кэрролл Каунти

SR 166 начинается на границе штата Алабама , на северо-восточной окраине Ранберна, штат Алабама , где проезжая часть продолжается как Маршрут 46 штата Алабама (Мейн-стрит). Он движется на северо-восток, через округ Кэрролл . Повернув в направлении восток-северо-восток, а затем начав маршрут с востока на юго-восток, он пересекает Биг-Индиан-Крик . Шоссе входит в Боудон и поворачивает обратно на восток-северо-восток, прежде чем пересечь северную конечную остановку улицы Вязов. К востоку от переулка Грифонов он поворачивает в восточном направлении и пересекает SR 100 (Уэдоуи-стрит / Норт-Кэрролл-стрит). Почти сразу шоссе уходит на северо-восток. Выехав за пределы города Боудон и незадолго до пересечения с Диксон-роуд и Вест-Джонсвилл-роуд, SR 166 начинает поворачивать в восточном направлении. Он проходит к северу от озера Андерсон незадолго до пересечения реки Литл-Таллапуса . Примерно через 2 мили (3,2 км) он входит в черту города Кэрроллтон . На пересечении с Мэйпл-стрит, ведущей в центр города Кэрроллтон, шоссе SR 166 поворачивает направо на то, что по сути является объездом основной части города. Он проходит к югу от загородного клуба Sunset Hills, а затем достигает развязки Уэйна Шекелфорда с шоссе US 27 / SR 1 / SR 16 ( шоссе Марты Берри ). SR 166 продолжается на восток-северо-восток, одновременно с SR 16, а также с US 27 Alt. , который начинается на этой развязке. Три шоссе поворачивают на северо-восток и ведут к юго-востоку от озера Ричардс. На пересечении с Ньюнан-роуд шоссе US 27 Alt./SR 16 отправляется на юго-восток, а шоссе SR 166 продолжает движение на северо-восток. Сразу после Олд-Ньюнан-роуд она поворачивает на север. К востоку от озера Кэрролл он пересекает восточную конечную станцию ​​SR 166, Коннектикут (Нортсайд Драйв). На этом перекрестке SR 166 поворачивает направо и движется на северо-восток по шоссе Бэнкхед . На пересечении с южной конечной точкой SR 61 (шоссе Кэрроллтон-Вилла-Рика) SR 166/шоссе Бэнкхед поверните направо и продолжите движение на восток. Они проходят через сельские районы округа. На границе округа Дуглас название шоссе Бэнкхед заканчивается и начинается название шоссе Дж. Эбба Дункана . [1]

округ Дуглас

SR 166 продолжает свой путь через преимущественно сельскохозяйственные угодья и сельские районы на пути к Маквортеру . Здесь он пересекает SR 5 ( Билл Арп Роуд) по круговой развязке . Небольшое расстояние после пересечения реки Дог , шоссе начинается параллельно западному берегу реки Чаттахучи . На пути к перекрестку с SR 70 / SR 92 / SR 154 (Кэмпбеллтон-Фэрберн-роуд) он проходит преимущественно по лесистой местности. Параллельное движение четырех автомагистралей идет на северо-северо-восток, минуя водный центр Boundary Waters. Шоссе доходят до пересечения с Фэрберн-роуд, откуда SR 92 уходит на север. На этом же перекрестке SR 70/SR 154/SR 166 поверните направо и двигайтесь на юго-восток. Они поворачивают на восток-юго-восток и пересекают реку Чаттахучи в южный округ Фултон по мосту Дик-Лейн. [1]

Фултон Каунти

SR 70/SR 154/SR 166 продолжайте движение на восток-юго-восток примерно 1 милю (1,6 км), где SR 70 покидает параллель, поворачивая налево на промышленный бульвар Фултон SW. SR 154/SR 166 поворачивают на северо-восток и постепенно двигаются в восточном направлении и входят в Сэндтаун . Здесь они пересекают SR 6 (Camp Creek Parkway). Чуть более 0,5 мили (0,80 км) спустя они проезжают среднюю школу Сэндтауна и начальную школу Аса Филипа. За школой находится вход в парк Сэндтаун. Шоссе поворачивают на юго-восток и покидают пределы города Сэндтаун и входят в пределы Атланты . Они проезжают мимо христианской академии Юго-Западной Атланты и к северу от парка Бен-Хилл . Менее чем через 0,5 мили (0,80 км) начинается обозначение бульвара Артура Б. Лэнгфорда-младшего, а затем происходит развязка с межштатной автомагистралью 285 (I-285; объездная дорога Атланты). Почти сразу же шоссе SR 154/SR 166 проезжают мимо торгового центра Greenbriar Mall и пересекаются с Greenbriar Parkway. Чуть более 2 миль (3,2 км) спустя, вдоль городской линии Атланта- Ист-Пойнт , у них будет развязка с ДеЛоу Драйв и Стэнтон-Роуд. Автомагистрали входят в сам Ист-Пойнт и имеют развязку с US 29 / SR 14 / SR 139 (хотя последние два не обозначены на знаках выхода . На этой развязке SR 154 покидает параллельную трассу на север. SR 166 снова входит в нее). Атланта и имеет развязку с Сильван-Роуд и Кливленд-Авеню. Примерно через 0,5 мили (0,80 км) находится развязка с Перкерсон-Роуд, которая ведет к US 19 / US 41 / SR 3 ( Metropolitan Parkway ). SR 3 не подписан на шоссе. знак выхода. Почти сразу же происходит развязка с I-75 / I-85 ( Downtown Connector ). Примерно через 0,8 мили (1,3 км) SR 166 и Langford Parkway встречаются с восточной конечной остановкой и развязываются с Lakewood Avenue SW. [1 ]

История

1920-е и 1930-е годы

Дорога, которая в конечном итоге стала SR 166, была проложена в 1920 году как часть SR 34 от Кэрроллтона к северо-востоку от города (на сегодняшнем пересечении SR 166 и SR 61). [4] К концу третьего квартала 1921 года SR 16 был обозначен от границы штата Алабама, к западу от Боудона до Кэрроллтона. [4] [5] К концу 1926 года SR 16 и SR 34 были переименованы в южную ветвь SR 8. [5] [6] В 1927 году US 78 разделился на два разделенных маршрута, причем US 78S был обозначен из Хефлина, Алабама к северо-востоку от Кэрроллтона, через Боудон и Кэрроллтон, на южной ветке SR 8. [7]

К 1932 году дороги US 78S/SR 8 были проложены от Кэрроллтона к северо-востоку от города. [8] [9] В середине 1934 года US 78S/SR 8 были проложены от границы штата Алабама до Боудона. [10] [11] К ноябрю того же года US 78S был переименован в US 78 Alt. [12] [13] В начале 1936 года США 78S/SR 8 были проложены от Боудона до Кэрроллтона. [14] [15] В августе 1938 года SR 41 был обозначен вдоль нынешнего пути SR 70 на восточной стороне реки Чаттахучи. [16] [17]

1940-1960-е годы

В конце 1940 года SR 166 был обозначен от Кэрроллтона до перекрестка SR 92 к северо-западу от Фэрберна (в настоящее время на этом перекрестке также проходят SR 70 и SR 154). [2] [3] К апрелю он был продлен через реку Чаттахучи и шел параллельно SR 41 на восток, когда входил в Атланту по Кэмпбеллтон-роуд, и пересекал США 29 на Дилл-авеню, севернее, чем сегодня. [3] [18] До следующего года вся секция округа Фултон SR 166 была заасфальтирована. [19] [20] К концу 1946 года SR 41 был переименован в SR 154. SR 92 и SR 166 путешествовали одновременно (как и сегодня). SR 166 пересек реку Чаттахучи дальше на север, чем раньше. SR 154 и SR 166 проехали одновременно от востока от реки примерно до нынешнего перекрестка SR 6. [21] [22] К началу 1948 года южная ветвь SR 8 была переименована в SR 8 Alternate . Кроме того, была проложена дорога SR 166 от северного перекрестка SR 92 до реки Чаттахучи. [22] [23]

В 1952 или 1953 году US 78 Alt. был выведен из эксплуатации. [24] [25] К середине 1954 года расширение SR 74 было обозначено вдоль SR 154/SR 166 к западу от Атланты. [25] [26] К середине 1955 года альтернативный вариант SR 8 был переименован в SR 166 от границы штата Алабама к северо-востоку от Кэрроллтона. Кроме того, SR 166 была проложена от северо-востока от Кэрроллтона до Маквортера. [26] [27]

К середине 1960 года вся тогдашняя трасса SR 166 была заасфальтирована. [28] [29] К 1966 году часть SR 166 с ограниченным доступом строилась от I-285 до US 19/US 41/SR 3. [30] [31] Позже в том же году строительство было завершено вдоль этой дороги. раздел. [31] [32] В 1967 году расширение SR 70 было переименовано в часть SR 70. [32] [33] В 1969 году часть с ограниченным доступом было предложено продлить от ее нынешней восточной конечной остановки, на Лейквуд-авеню, мимо SR 54 и бульвара Макдонаф (сегодняшний SR 42 Spur ) и заканчивается на предполагаемом участке SR 400 . [34] [35]

1970-е по 2010-е годы

К началу 1978 года предлагаемое расширение (и, возможно, остальную часть части с ограниченным доступом) было предложено обозначить как I-420. Кроме того, предлагаемая восточная конечная остановка была продлена до I-20 между пересечением Шугар-Крик и развязкой с Грешем-роуд. Попутно предлагаемая развязка с SR 400 была заменена на развязку с северной конечной станцией I-675 . [36] [37] В 1985 году предложенная северная часть I-675 и предложение I-420 были удалены с карт GDOT. Кроме того, на ежегодной карте восточная конечная остановка была возвращена на I-75/I-85. [38] [39] В 1992 году SR 154 был перенаправлен одновременно с SR 166, с запада от реки Чаттахучи на развязку с US 29, как это происходит и сегодня. [40] [41] В 2007 году маршрут SR 70 был частично перенаправлен с восточного берега реки Чаттахучи, чтобы следовать по маршруту SR 92/SR 154/SR 166 на западном берегу реки и вернуться обратно к западу от Атланты. [42] [43] Лишь в выпуске карты штата GDOT 2015–2016 годов участок от I-75/I-85 до Лейквуд-авеню был возвращен на карту. [44] [45]

Разные примечания

Первоначально предполагалось, что SR 166 будет простираться (как I-420) от I-20 возле Дугласвилля на западе до Декейтера, административного центра округа ДеКалб , на востоке. [ нужна цитация ] Восточная часть этого шоссе ожесточенно оспаривалась жителями в суде и в конечном итоге была отменена, как и ряд других автомагистралей между штатами в Атланте. [ нужна цитата ]

В 1995 году Сенат Джорджии принял решение переименовать тогдашнюю Лейквудскую автостраду в Мемориальный бульвар Артура Лэнгфорда-младшего в честь бывшего члена городского совета Атланты и сенатора штата Джорджия . [46] С 2003 года GDOT расширил SR 166 между Greenbriar Parkway и Perkerson Road.

Основные перекрестки

Похожие маршруты

Автомагистраль между штатами 420

Межштатная автомагистраль 420 ( I-420 ) была вспомогательной межштатной автомагистралью , которая должна была отделиться от I-285 на западной стороне Атланты , а затем продолжиться на восток до точки [ где? ] к югу от центра Атланты , сливаясь на развязке с предполагаемой автомагистралью I-675 и направляясь на северо-восток к I-20 возле парка Грешем . [48] ​​[49] Его длина составляла бы 5,40 миль (8,69 км). [47] Единственная его часть, фактически построенная, была SR 166, известная как Лейквудское шоссе, а теперь и Лэнгфорд-Паркуэй. Часть к востоку от I-75 / I-85 так и не была построена из-за общественного противодействия со стороны сообществ, стоящих на ее пути. Однако I-675 была построена и в настоящее время проходит между I-75 возле Стокбриджа в округе Генри и I-285 возле Пантерсвилля в округе ДеКалб . Если бы I-420 была построена, она бы имела скрытое обозначение State Route 414 . [48] ​​I-420 был предложен в 1978 году, [36] [37] и был утвержден для обозначения 29 сентября 1983 года; если бы он был построен, он стоил бы 96,4 миллиона долларов. [47]

Маршрут соединителя Кэрроллтона

Соединитель State Route 166 ( SR 166 Conn. ) — это соединитель SR 166 длиной 3,7 мили (6,0 км), который в основном находится в пределах города Кэрроллтон . Он полностью находится в округе Кэрролл . Он известен как Линда Лейн от западной конечной остановки до пересечения с SR 113 и Нортсайд Драйв от SR 113 до восточной конечной остановки.

SR 166 Conn. начинается на пересечении с US 27 / SR 1 на северной окраине Кэрроллтона, где проезжая часть продолжается как Columbia Drive. Шоссе выходит за пределы города и движется почти строго на восток, пока не пересекает SR 113 . Он движется в юго-восточном направлении и пересекает реку Литл-Таллапуса , где снова входит в пределы города Кэрроллтон. После постепенного поворота на юго-юго-восток он достигает своей восточной конечной остановки, пересечения с магистралью SR 166. [50]

Шоссе было предложено в 1998 году на маршруте от Шейди Гроув Роуд до нынешней восточной конечной остановки. [53] [54] В 2000 году предложение было расширено и включило всю его текущую длину. [55] [56] В 2001 году было предложено нумеровать его как SR 166 Spur , по крайней мере, на сегменте US 27/SR 1-SR 113. [56] [57] В 2004 году он был завершен и подписан как SR 166 Conn. [51] [52]

Весь маршрут проходит по округу Кэрролл .

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ abcde Google (29 ноября 2014 г.). «Обзорная карта СР 166» (Карта). Карты Гугл . Google . Проверено 29 ноября 2014 г.
  2. ^ ab Государственное дорожное управление Джорджии (1 октября 1940 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия. OCLC  5673161 . Проверено 30 ноября 2014 г.
  3. ^ abc Департамент автомобильных дорог штата Джорджия (1 января 1941 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия. OCLC  5673161 . Проверено 30 ноября 2014 г.
  4. ^ ab Департамент автомобильных дорог штата Джорджия (1920). Утвержденная система государственных вспомогательных дорог, представляющая 4800 миль государственных вспомогательных дорог за пределами объединенных городов (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия . Проверено 30 ноября 2014 г.
  5. ^ ab Государственное дорожное управление Джорджии (1921). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия . Проверено 30 ноября 2014 г.
  6. ^ Государственное управление автомобильных дорог Джорджии (октябрь 1926 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия . Проверено 30 ноября 2014 г.
  7. ^ Система государственных дорог Алабамы (карта). Департамент транспорта Алабамы . 1 января 1927 года. Архивировано из оригинала (XSL) 19 апреля 2014 года . Проверено 30 ноября 2014 г.
  8. ^ Государственное управление автомобильных дорог Джорджии (октябрь 1929 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия . Проверено 30 ноября 2014 г.
  9. ^ Государственное управление автомобильных дорог Джорджии (январь 1932 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия . Проверено 30 ноября 2014 г.
  10. ^ Государственное дорожное управление Джорджии (апрель – май 1934 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия . Проверено 30 ноября 2014 г.
  11. ↑ Департамент автомобильных дорог штата Джорджия (1 октября 1934 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия . Проверено 30 ноября 2014 г.
  12. ^ Карта дорог штата Алабама (Карта). Общий чертеж . 1933. Архивировано из оригинала (XSL) 19 апреля 2014 года . Проверено 18 апреля 2014 г.
  13. ^ Карта дорог штата Алабама (Карта). Общий чертеж. 1 ноября 1934 года. Архивировано из оригинала (XSL) 19 апреля 2014 года . Проверено 18 апреля 2014 г.
  14. ↑ Департамент автомобильных дорог штата Джорджия (1 января 1936 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия . Проверено 30 ноября 2014 г.
  15. ↑ Департамент автомобильных дорог штата Джорджия (1 июля 1936 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия . Проверено 30 ноября 2014 г.
  16. ^ Управление шоссейных дорог штата Джорджия (1 августа 1938 г.). Государственная система автомобильных дорог Грузии (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия. Архивировано из оригинала (PDF) 4 марта 2016 г. Проверено 30 ноября 2014 г.
  17. ↑ Департамент автомобильных дорог штата Джорджия (1 сентября 1938 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия. OCLC  5673161 . Проверено 30 ноября 2014 г.
  18. ↑ Департамент автомобильных дорог штата Джорджия (1 апреля 1941 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия. OCLC  5673161 . Проверено 30 ноября 2014 г.
  19. ↑ Департамент автомобильных дорог штата Джорджия (1 июля 1941 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия. OCLC  5673161 . Проверено 30 ноября 2014 г.
  20. ↑ Департамент государственных автомобильных дорог Джорджии (1 января 1942 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия. OCLC  5673161 . Проверено 30 ноября 2014 г.
  21. ↑ Департамент автомобильных дорог штата Джорджия (1 января 1945 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия. OCLC  5673161 . Проверено 30 ноября 2014 г.
  22. ^ ab Государственное управление автомобильных дорог Джорджии (1946). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия. OCLC  5673161 . Проверено 30 ноября 2014 г.(Исправлено на 7 ноября 1946 г.)
  23. ^ Департамент автомобильных дорог штата Джорджия (1948). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия. OCLC  5673161 . Проверено 30 ноября 2014 г.(Исправлено на 28 февраля 1948 г.)
  24. ^ Департамент автомобильных дорог штата Джорджия (1952). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия. OCLC  5673161 . Проверено 30 ноября 2014 г.(Исправлено на 1 января 1952 г.)
  25. ^ ab Департамент автомобильных дорог штата Джорджия (1953). Система государственных автомобильных дорог и другие основные соединительные дороги (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия. OCLC  5673161 . Проверено 30 ноября 2014 г.(Исправлено на 1 сентября 1953 г.)
  26. ^ ab Департамент автомобильных дорог штата Джорджия (1954). Система государственных автомобильных дорог и другие основные соединительные дороги (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия. OCLC  5673161 . Проверено 30 ноября 2014 г.(Исправлено на 1 июня 1954 г.)
  27. ^ Департамент автомобильных дорог штата Джорджия (1955). Система государственных автомобильных дорог и другие основные соединительные дороги (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия. OCLC  5673161 . Проверено 30 ноября 2014 г.(Исправлено на 1 июня 1955 г.)
  28. ^ Департамент автомобильных дорог штата Джорджия (1957). Система государственных автомобильных дорог и другие основные соединительные дороги (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия. OCLC  5673161 . Проверено 30 ноября 2014 г.(Исправлено на 1 июля 1957 г.)
  29. ^ Департамент автомобильных дорог штата Джорджия (1960). Система государственных автомобильных дорог и другие основные соединительные дороги (PDF) (Карта) (изд. 1960–1961 гг.). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия. OCLC  5673161 . Проверено 30 ноября 2014 г.(Исправлено на 1 июня 1960 г.)
  30. ^ Департамент автомобильных дорог штата Джорджия (1964). Государственная система автомобильных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия. Архивировано из оригинала (PDF) 4 марта 2016 года . Проверено 30 ноября 2014 г.(Исправлено на 1 июня 1963 г.)
  31. ^ ab Департамент автомобильных дорог штата Джорджия (январь 1966 г.). Официальная карта автомагистралей (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия . Проверено 30 ноября 2014 г.
  32. ^ ab Департамент автомобильных дорог штата Джорджия (январь 1967 г.). Официальная карта автомагистралей (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия . Проверено 30 ноября 2014 г.
  33. ^ Департамент автомобильных дорог штата Джорджия (январь 1968 г.). Официальная карта автомагистралей (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия . Проверено 30 ноября 2014 г.
  34. ^ Департамент автомобильных дорог штата Джорджия (январь 1969 г.). Официальная карта автомагистралей (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия . Проверено 30 ноября 2014 г.
  35. ^ Департамент автомобильных дорог штата Джорджия (январь 1970 г.). Официальная карта автомагистралей (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия . Проверено 30 ноября 2014 г.
  36. ^ ab Министерство транспорта Джорджии (январь 1976 г.). Официальная карта автомагистралей (PDF) (Карта) (изд. 1976–1977 гг.). Масштаб не указан. Атланта: Министерство транспорта Джорджии . Проверено 30 ноября 2014 г.
  37. ^ ab Министерство транспорта Джорджии (январь 1977 г.). Официальная карта автомагистралей (PDF) (Карта) (изд. 1977–1978 гг.). Масштаб не указан. Атланта: Министерство транспорта Джорджии . Проверено 30 ноября 2014 г.
  38. ^ Министерство транспорта Джорджии (1984). Официальная карта автомагистралей и транспорта (PDF) (Карта) (изд. 1984–1985 гг.). Масштаб не указан. Атланта: Министерство транспорта Джорджии . Проверено 30 ноября 2014 г.
  39. ^ Министерство транспорта Джорджии (1986). Официальная карта автомагистралей и транспорта (PDF) (Карта) (изд. 1986–1987 гг.). Масштаб не указан. Атланта: Министерство транспорта Джорджии . Проверено 30 ноября 2014 г.
  40. ^ Министерство транспорта Джорджии (1992). Официальная карта автомагистралей и транспорта (PDF) (Карта) (изд. 1992–1993 гг.). Масштаб не указан. Атланта: Министерство транспорта Джорджии . Проверено 30 ноября 2014 г.
  41. ^ Министерство транспорта Джорджии (1993). Официальная карта автомагистралей и транспорта (PDF) (Карта) (изд. 1993–1994 гг.). Масштаб не указан. Атланта: Министерство транспорта Джорджии . Проверено 30 ноября 2014 г.
  42. ^ Министерство транспорта Джорджии (2007). Официальная карта автомагистралей и транспорта (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Министерство транспорта Джорджии . Проверено 30 ноября 2014 г.
  43. ^ Министерство транспорта Джорджии (2008). Официальная карта автомагистралей и транспорта (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Министерство транспорта Джорджии . Проверено 30 ноября 2014 г.
  44. ^ Министерство транспорта Джорджии (2013). Официальная карта автомагистралей и транспорта (PDF) (Карта) (изд. 2013–2014 гг.). Масштаб не указан. Атланта: Министерство транспорта Джорджии . Проверено 30 ноября 2014 г.
  45. ^ Министерство транспорта Джорджии (2015). Официальная карта автомагистралей и транспорта (PDF) (Карта) (изд. 2015–2016 гг.). Масштаб не указан. Атланта: Министерство транспорта Джорджии . Проверено 30 ноября 2014 г.
  46. ^ "SR 44 - Мемориал Артура Лэнгфорда-младшего Пкви. - назначен" . Канцелярия секретаря Сената Грузии. 8 января 1997 года . Проверено 21 ноября 2014 г.
  47. ^ abc «Часть V - Программа вывода-замены между штатами - Инженерные данные - Межгосударственная система - История автомагистралей» . Федеральное управление автомобильных дорог . Проверено 29 ноября 2014 г.
  48. ^ ab Министерство транспорта Джорджии (1982). Официальная карта автомагистралей и транспорта (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Министерство транспорта Джорджии . Проверено 10 июля 2011 г.
  49. ^ Министерство транспорта Джорджии (1983). Официальная карта автомагистралей и транспорта (PDF) (Карта) (изд. 1983–1984 гг.). Масштаб не указан. Атланта: Министерство транспорта Джорджии . Проверено 10 июля 2016 г.
  50. ^ abc Google (29 ноября 2014 г.). «Обзорная карта разъема SR 166» (Карта). Карты Гугл . Google . Проверено 29 ноября 2014 г.
  51. ^ ab Министерство транспорта Джорджии (2004). Официальная карта автомагистралей и транспорта (PDF) (Карта) (изд. 2004–2005 гг.). Масштаб не указан. Атланта: Министерство транспорта Джорджии . Проверено 30 ноября 2014 г.
  52. ^ ab Министерство транспорта Джорджии (2005). Официальная карта автомагистралей и транспорта (PDF) (Карта) (изд. 2005–2006 гг.). Масштаб не указан. Атланта: Министерство транспорта Джорджии . Проверено 30 ноября 2014 г.
  53. ^ Министерство транспорта Джорджии (1998). Официальная карта автомагистралей и транспорта (PDF) (Карта) (изд. 1998–1999 гг.). Масштаб не указан. Атланта: Министерство транспорта Джорджии . Проверено 30 ноября 2014 г.
  54. ^ Министерство транспорта Джорджии (1999). Официальная карта автомагистралей и транспорта (PDF) (Карта) (изд. 1999–2000 гг.). Масштаб не указан. Атланта: Министерство транспорта Джорджии . Проверено 30 ноября 2014 г.
  55. ^ Министерство транспорта Джорджии (2000). Официальная карта автомагистралей и транспорта (PDF) (Карта) (изд. 2000–2001 гг.). Масштаб не указан. Атланта: Министерство транспорта Джорджии . Проверено 30 ноября 2014 г.
  56. ^ ab Министерство транспорта Джорджии (2001). Официальная карта автомагистралей и транспорта (PDF) (Карта) (изд. 2001–2002 гг.). Масштаб не указан. Атланта: Министерство транспорта Джорджии . Проверено 30 ноября 2014 г.
  57. ^ Министерство транспорта Джорджии (2002). Официальная карта автомагистралей и транспорта (PDF) (Карта) (изд. 2002–2003 гг.). Масштаб не указан. Атланта: Министерство транспорта Джорджии . Проверено 30 ноября 2014 г.

Внешние ссылки

KML-файл (изменить • справка )
Шаблон: Прикрепленный KML/Шоссе штата Джорджия 166.
KML не из Викиданных