State Route 167 ( SR 167 ) — это государственная автомагистраль в столичном районе Сиэтла, штат Вашингтон . Она широко известна как Valley Freeway и обслуживает долину реки Грин от Такомы до Рентона , в основном как четырёхполосная автомагистраль. 28-мильная (45 км) автомагистраль начинается в Такоме на развязке с межштатной автомагистралью 5 (I-5) и идёт на юго-восток до Пуйаллапа как неразделённая дорога. Затем она поворачивает на северо-восток на автомагистраль и проходит через развязки с SR 512 в Пуйаллапе и SR 410 в Самнере , продолжая движение на север через Оберн и Кент . После развязки с I-405 в Рентоне она заканчивается на пересечении с SR 900 .
SR 167 начинается на развязке с I-5 в Такоме , рядом с казино Emerald Queen и недалеко от штаб-квартиры племени индейцев Пуйаллап . [3] Развязка питается съездами, ведущими в район Tacoma Dome и в центр города Такома и обратно , с вспомогательными съездами на East 28th Street и East Bay Street, которые соединяются с Portland Avenue East. [4] SR 167 идет на юго-восток вдоль южного берега реки Пуйаллап как четырехполосное неразделенное шоссе, проходя через сельскохозяйственные угодья и промышленные районы. Затем он входит в город Пуйаллап и пересекает автомобильный ряд на северной окраине центра города, прежде чем повернуть на север на Meridian Avenue около станции пригородной железной дороги . [5] SR 167 пересекает реку Пуйаллап по паре мостов и поворачивает на восток на автостраду, где она начинает короткое совпадение с SR 161 , которая продолжается на север по Meridian Avenue в сторону Federal Way . [6] [7]
Четырехполосная автомагистраль идет на восток по авеню Милуоки до развязки с SR 512 , где заканчивается совпадение с SR 161. SR 167 получает набор вспомогательных полос и входит в длинную кривую на север вдоль реки Пуйаллап в Самнере , где встречается с западным концом SR 410 около железнодорожного вокзала города . Шоссе поворачивает на север и следует по участку железной дороги Union Pacific через промышленную зону вдоль реки Уайт в северной части Самнера. [8] [9] SR 167 продолжается под обрывом вдоль западной стороны долины реки Уайт и пересекает округ Кинг , проходя через пригородные города Пасифик и Алгона . Междугородная трасса начинается параллельно автомагистрали в Пасифик, но поворачивает на северо-восток в Алгоне, чтобы следовать за железной дорогой Union Pacific. [6] [10]
Затем SR 167 получает набор полос для проезда с высокой заполняемостью (HOT) с переменными ставками от 1 до 15 долларов для некарпулинга и мотоциклетного движения. [11] Полоса HOT на юг заканчивается в Пасифик, в то время как полоса на север начинается в Оберне , образуя шестиполосную автостраду. [12] Затем она проходит мимо торгового центра Outlet Collection , обслуживаемого развязками с 15th Street Southwest и SR 18 , автострадой с востока на запад, имеющей соединения с Федеральным путем и Ковингтоном . [7] [13] SR 167 проходит вдоль Mill Creek и Interurban Trail на западной стороне центра Оберна, проходя мимо ипподрома Emerald Downs и муниципального аэропорта Оберна , и пересекает сельскую часть долины Грин-Ривер , входя в Кент . [6] [14]
Автострада пересекает Грин-Ривер в центре города Кент и пересекает SR 516 , которая продолжается на запад до колледжа Хайлайн и Де-Мойна и на восток до Ковингтона и Мейпл-Вэлли . [7] SR 167 поворачивает на северо-восток, пересекая Interurban Trail и Union Pacific Railroad около спортивной арены Accesso ShoWare Center и регионального центра правосудия Maleng. [15] Автострада продолжается через промышленную зону на окраине центра города Кент и пересекает подразделение Сиэтла BNSF Railway, прежде чем повернуть на север, следуя по восточному краю долины Грин-Ривер. [8] SR 167 разделяет промышленную зону Грин-Ривер и жилые кварталы Бенсон-Хилл и Ист-Хилл, пересекая Рентон около медицинского центра Valley на Карр-роуд. [13] Автострада достигает развязки типа «клеверный лист» с I-405 , которая включает прямой съезд с полос HOT на полосы для автомобилей с высокой посещаемостью (HOV) на I-405 в направлении на север к Белвью . [16] SR 167 продолжается на шестиполосном участке авеню Рейнир, которая проходит на северо-восток через коммерческий район с автосалонами и крупными розничными магазинами . [17] Улица поворачивает на северо-запад и пересекает железнодорожный виадук, прежде чем достичь SR 900 на бульваре Сансет, где заканчивается SR 167. [6] [7]
Весь маршрут SR 167 указан как часть Национальной системы автомагистралей , определяющей маршруты, которые важны для национальной экономики, обороны и мобильности, а также программы штата «Шоссе общегосударственного значения», признающей его связь с основными сообществами. [18] [19] Шоссе обслуживается Департаментом транспорта штата Вашингтон (WSDOT), который проводит ежегодное обследование объема трафика, который выражается в виде среднегодового суточного трафика (AADT), меры объема трафика для любого среднего дня года. Среднесуточный объем трафика на SR 167 в 2016 году варьировался от минимума в 8400 на его южной конечной точке в Такоме до максимума в 129 000 на Южной 277-й улице в Кенте. [20] Примерно 8 процентов всего трафика на шоссе — это грузоперевозки, в основном обслуживающие промышленные районы в долине реки Грин. [13]
Современные поселения в районе между Пуйаллапом и Рентоном были основаны в конце 19 века вдоль железной дороги Puget Sound Shore Railroad , которая открылась в 1885 году как первая железная дорога с севера на юг в регионе Puget Sound . [21] В течение десятилетия был построен ряд дорог для повозок, следующих за железной дорогой и рекой Уайт-Ривер (позже замененной рекой Грин-Ривер ) в долине. [22] [23]
Коридор был предложен в качестве дополнения к системе автомагистралей штата Вашингтон еще в 1909 году и в конечном итоге был добавлен в 1913 году как часть Тихоокеанского шоссе , хотя большая его часть была удалена в 1923 году. [24] [25] [26] Единственной сохраненной частью была часть между Оберном и Рентоном, которая стала частью шоссе State Road 5. Остальная часть маршрута (между Оберном и Такомой) была добавлена обратно в систему автомагистралей штата два года спустя, в 1925 году, также как часть шоссе State Road 5. [27] Этот маршрут был продлен на север вдоль авеню Рейнир до Сиэтла в 1937 году. [28]
Когда в Вашингтоне была разработана текущая система нумерации с перенумерацией 1964 года , State Route 167 следовал по тому, что сейчас называется State Route 164 от Энумкло до Оберна, прежде чем повернуть на север к Рентону и Сиэтлу. То, что сейчас называется SR 167 между Такомой и Оберном, было пронумеровано как US Route 410 (позже SR 410 ) между Такомой и Самнером и State Route 163 между Самнером и Оберном. [29] Эти шоссе были перенумерованы в соответствии с их текущими обозначениями в 1973 году. [30] Шоссе между Рентоном и Сиэтлом было исключено из системы государственных автомагистралей в 1991 году, хотя закон вступил в силу только 1 апреля 1992 года. [31]
Мост через реку Пуйаллап на Меридиан-авеню был построен в 1925 году и дополнен двухполосным мостом для движения на юг, который открылся в 1971 году. [32] Мост с фермами на севере был заменен в 2015 году, а оригинальная конструкция была перемещена на соседний участок свободной земли в ожидании продажи. [33]
Северная половина развязки Рентон с I-405 была изменена в 2003 году для разделения переплетающегося трафика с помощью эстакады, ведущей на кольцевую развязку с юга на юг. [34] Перегруженная развязка с I-405 привела к регулярным заторам на I-405 до Таквилы на западе и холма Кеннидейл на севере. [ требуется ссылка ] Более масштабная реконструкция была предложена в рамках Референдума 51, который был отклонен избирателями в 2002 году. [35] Прямое соединение между полосами HOT автострады и полосами HOV I-405 было построено с 2016 по 2019 год, стоимостью 197 миллионов долларов. [16]
WSDOT планировало преобразовать весь маршрут в округе Пирс в автостраду с середины 20-го века. [36] [37] WSDOT выполняет предварительные проектные и инженерные работы. Предлагаемое шоссе обойдет запутанное движение на Meridian Way в Пуйаллапе и продолжится через Interstate 5 до SR 509 в городе Файф . Проект предусматривает строительство новой шестимильной (10 км) автострады к северу от реки Пуйаллап и завершение частичной развязки на Meridian Way (SR 161) с одноточечной городской развязкой (SPUI). Новая автострада будет иметь четыре полосы с достаточным пространством для будущих полос HOV. Развязка с I-5 будет расходящейся ромбовидной развязкой , третьей в штате. Другой будущий проект позже модернизирует расходящуюся ромбовидную развязку с Interstate 5 до системной развязки, которая будет включать прямые съезды для полос HOV между двумя автострадами. Модернизированная SR 167 сэкономит время на дорогу из Такомы в Пуйаллап, поскольку изначальное шоссе представляло собой всего лишь четырехполосную дорогу с перекрестками на одном уровне и ограничением скорости 50 миль в час (80 км/ч). Теоретически это также заполнило бы промежуток объездной дороги I-5 между Рентоном и Такомой. SR 512 в настоящее время обеспечивает объездную автомагистраль I-5 между Пуйаллапом и Лейквудом (к югу от Такомы).
Первый компонент проекта Puget Sound Gateway, новый мост для 70th Avenue East через I-5 в Файфе, начал строительство в 2020 году. Мост будет использовать 223-футовые (68-метровые) балки, самые длинные из установленных в США, и будет включать кольцевую развязку с SR 99. [38] Мост открылся под названием Wapato Way East 26 июня 2021 года. [39]
Все выходы не пронумерованы.
