State Road 30A ( SR 30A ) — обозначение Министерства транспорта Флориды, разделяемое четырьмя альтернативными маршрутами SR 30 во Флориде . Два сегмента имеют табличку SR 30A; два других - нет, поскольку являются сегментами шоссе 98 США (US 98). Три из четырех сегментов SR 30A на большей (если не на всей) своей длине проходят у берега Мексиканского залива .
К западу от пляжа Санта-Роза , недалеко от Ист-Хьюитт-роуд, дорога CR 30A ответвляется от Реддик-роуд (US 98/SR 30) и направляется на юго-восток к берегу Мексиканского залива . В то время как US 98/SR 30 продолжается через сердце леса штата Пойнт-Вашингтон, CR 30A следует вдоль береговой линии, проходя через Грейтон-Бич и Сисайд , прежде чем снова присоединиться к SR 30 возле Инлет-Бич .
В то время как US 98/SR 30 охватывает всю длину государственного леса Пойнт-Вашингтон , CR 30A не обходит его полностью: самая западная миля (1,6 км) образует границу между государственным лесом и государственным парком Topsail Hill Preserve . Продолжая движение вдоль Мексиканского залива, CR 30A прорезает примерно три мили (4,8 км) государственного леса между Блу-Маунтин-Бич и Сисайд и еще 3 мили (4,8 км) государственного парка Дир-Лейк к юго-востоку от Сигроув-Бич .
Примерно в 2 милях (3,2 км) к востоку от восточной конечной точки лесного сегмента штата Пойнт-Вашингтон на SR 30A и в 1 миле (1,6 км) к западу от Голливуд-Бич (не путать с городом Голливуд между Майами и Фортом) . Лодердейл ), США 98 и (без знака) SR 30 отдельно. В то время как SR 30 продолжается вдоль берега Мексиканского залива как Front Beach Road, US 98 продолжается примерно на 1 милю (1,6 км) вглубь страны (как Panama City Beach Parkway) с беззнаковым обозначением FDOT SR 30A. Сегмент Панама-Сити-Бич заканчивается в 16 милях (26 км) от западной конечной остановки, когда движение по шоссе US 98/SR 30A воссоединяется с SR 30 на подходе к мосту Хэтэуэй, пересекающему залив Сент-Эндрюс и въезжающему в Панама-Сити .
На восточном подъезде к мосту Хэтэуэй дороги SR 30 и US 98 разделяются на углу 18-й улицы и Бек-авеню в Панама-Сити . US 98 и SR 30A продолжают движение на восток вдоль 15-й улицы, проходя через Сидар-Гроув и Спрингфилд , а затем поворачивают на 90 градусов на юг на бульвар Норт-Тиндалл в Каллауэе . Когда шоссе US 98/SR 30A приближается к мосту Нью-Дюпон через Ист-Бэй, его 11-мильный (18-километровый) пробег заканчивается слиянием с шоссе Business US 98/SR 30 возле Лонг-Пойнт.
В то время как US 98/SR 30A следует по 15-й улице через Панама-Сити и Каллауэй, прежде чем добраться до North Tyndall Parkway, US 98 Business и SR 30 следуют по Девятой улице, Beach Dr, Шестой улице и Пятой улице, а затем поворачивают на юг (около Школьной авеню) и на восток ( через Паркер, а затем снова присоединиться к шоссе US 98 на подходе к мосту Нью-Дюпон. Слияние отмечает восточную конечную точку 10-мильной (16 км) дороги US 98 Business.
После того, как FDOT начал поэтапный вывод из эксплуатации ряда дорог штата Флорида в конце 1970-х - начале 1980-х годов и вернул их в ведение округа, многие дороги штата исчезли из дорожных карт, а многие другие были значительно сокращены или преобразованы. Одной из таких сильно пострадавших дорог стала SR 30A, которая образовала петлю длиной 19 миль (31 км) в округах Галф и Франклин .
Исторически сложилось так, что SR 30A повернул на юг от US 98/SR 30 в 1 миле (1,6 км) к югу от Порт-Сент-Джо , недалеко от населенных пунктов Ок-Гроув и Уорд-Ридж, и следовал по Сэнд-Бар-роуд вдоль береговой линии залива Сент-Джозеф мимо Маяк Сент-Джозеф-Пойнт , прежде чем повернуть на восток, чтобы следовать по берегу залива Сан-Блас, Индийской лагуны и пролива Сент-Винсент, а затем снова присоединиться к US 98/SR 30 в 1 миле (1,6 км) к востоку от Девяти миль.
Сегодня только участок север-юг по-прежнему имеет обозначение SR 30A. Участок с востока на запад теперь называется County Road 30A .
Весь маршрут проходит по округу Галф .
