stringtranslate.com

Маршрут штата Теннесси 36

State Route 36 ( SR 36 ) — это государственная автомагистраль длиной 28,6 миль (46,0 км) , разбитая на два сегмента. В округе Юникой он служит скрытым параллелизмом американского маршрута 19W ; в округах Вашингтон и Салливан она служит отдельной второстепенной дорогой, соединяющей города Джонсон-Сити и Кингспорт .

Описание маршрута

Сегмент 1

SR 36 начинается в округе Юникой как неподписанный сопутствующий маршрут US 19W на линии штата Теннесси- Северная Каролина . US 19W/SR 36 идет на запад как узкое двухполосное шоссе через сельские горные районы, а затем поворачивает на север и пересекается по оси Y с SR 352 (старый US 23). Шоссе ведет на север к Темпл-Хилл, где они пересекаются с I-26 / US 23 (выход 43). Здесь US 19W становится одновременно с I-26/US 23, а SR 36 подходит к концу.

Сегмент 2

округ Вашингтон

SR 36 начинается в округе Вашингтон в Джонсон-Сити на пересечении Y с US 11E / US 19W / SR 34 . Затем SR 36 направляется на северо-запад по неразделенному 4-полосному шоссе и имеет развязку с SR 381, прежде чем покинуть Джонсон-Сити и продолжить движение на северо-запад. Он проходит через Бунс-Крик , где пересекается с SR 354 , а затем проходит через Оук-Гроув и Сперджен , где пересекается с SR 75 , что обеспечивает доступ к Грею на юго-западе, а также к региональному аэропорту Три-Ситис и Блаунтвиллю на северо-востоке. . Затем SR 36 сужается до двух полос перед пересечением с округом Салливан .

Салливан Каунти

Затем SR 36 продолжает движение на северо-восток, параллельно реке Саут-Форк-Холстон до Колониал-Хайтс , где происходит развязка с межштатной автомагистралью 81 (выход 59). Затем SR 36 снова расширяется до 4 полос, въезжает в Кингспорт и имеет развязку с SR 93 . Затем SR 36 проходит через крупный деловой район, где совпадает с SR 126 , а затем проходит через несколько кварталов и поворачивает на запад. Затем SR 126 отделяется к западу от центра города, а затем SR 36 проходит прямо через центр Кингспорта. Затем SR 36 пересекается с SR 355 , где шоссе снова поворачивает на север и имеет развязку с US 11W / SR 1 . Затем SR 36 продолжает движение на север через несколько кварталов и заканчивается на пересечении с SR 346 на развязке с US 23/ SR 137 , менее чем в миле от границы штата Теннесси- Вирджиния .

История

US 23 был основан в 1930 году одновременно с SR 36, от границы штата Северная Каролина до границы штата Вирджиния ; проезжая через Эрвин , Юникой , Джонсон-Сити и Кингспорт . [4] В 1952 году шоссе US 23 было перенаправлено к юго-западу от Эрнествилла по SR 81 через пруд Флага и Сэмс-Гэп в Северную Каролину; его старая трасса оставалась частью US 19W /SR 36.

В 1970 году между Джонсон-Сити и Кингспортом был открыт первый участок четырехполосной автострады , получивший обозначение SR 137. В течение следующего десятилетия SR 137 продолжал расширяться с обоих концов до 1982 года, когда AASHTO одобрило перемещение US 23 на автостраду, оставив позади старую трассу SR 36 от севера Джонсон-Сити до границы штата Вирджиния. [5] В декабре 1985 года была создана I-181, усеченная SR 137 к северу от US 11W, а SR 36 заменена новой параллельной трассой к югу от US 11E ; все знаки и номера выходов были основаны на обозначении US 23. [6] В 1988 году AASHTO одобрил продление I-26 от Северной Каролины до I-81 при условии завершения и сертификации межгосударственных стандартов в Северной Каролине, что произошло в августе 2003 года. [7] После нового обозначения, и SR 36, и SR 81 были исключены из их одновременного использования с US 23. В марте 2007 года оставшаяся ветка I-181, от I-81 до US 11W, была заменена на I-26.

Основные перекрестки

Рекомендации

KML-файл (изменить • справка )
Шаблон: Прикрепленный KML/Шоссе штата Теннесси 36.
KML не из Викиданных
  1. ^ AB Google (11 ноября 2015 г.). «Шоссе штата Теннесси 36 (южный сегмент)» (Карта). Карты Гугл . Google . Проверено 11 ноября 2015 г.
  2. ^ AB Google (11 ноября 2015 г.). «Шоссе штата Теннесси 36 (северный сегмент)» (Карта). Карты Гугл . Google . Проверено 11 ноября 2015 г.
  3. ^ Отдел обследования планирования шоссе (1925). Двухгодичный отчет комиссара Департамента автомобильных дорог и общественных работ штата Теннесси за 1923 и 1924 годы (PDF) (Отчет). Нэшвилл: Департамент автодорог и общественных работ Теннесси. стр. 39–44 . Проверено 19 мая 2023 г.
  4. ^ Карта шоссе Shell в Кентукки, Теннесси (PDF) (Карта). Cartography Associates, Коллекция Дэвида Рамси. 1956 год . Проверено 11 ноября 2015 г.
  5. ↑ Специальный комитет по нумерации маршрутов США (28 июня 1982 г.). «Повестка дня Комитета по нумерации маршрутов» (PDF) (Отчет). Вашингтон, округ Колумбия: Американская ассоциация должностных лиц государственных дорог и транспорта. п. 5 . Проверено 11 ноября 2015 г. - через Wikimedia Commons.
  6. ↑ Специальный комитет по нумерации маршрутов США (9 июня 1986 г.). «Повестка дня Комитета по нумерации маршрутов» (Отчет). Вашингтон, округ Колумбия: Американская ассоциация должностных лиц государственных дорог и транспорта. п. 2 . Проверено 11 ноября 2015 г. - из Wikisource.
  7. ↑ Специальный комитет по нумерации маршрутов США (7 июня 1988 г.). «Повестка дня Комитета по нумерации маршрутов» (PDF) (Отчет). Вашингтон, округ Колумбия: Американская ассоциация должностных лиц государственных дорог и транспорта. п. 4 . Проверено 11 ноября 2015 г. - через Wikimedia Commons.

Внешние ссылки