State Route 46 ( SR 46 ) — шоссе штата с востока на запад в американском штате Калифорния . Это главный переход Береговых хребтов и самый южный переход хребта Диабло , соединяющий SR 1 на центральном побережье недалеко от Камбрии и US 101 в Пасо Роблес с SR 99 в Фамосо в долине Сан-Хоакин .
Дорога, которая сейчас называется SR 46, была построена и улучшена в 1920-х годах и была полностью заасфальтирована к 1930 году. Большая часть SR 46 первоначально обозначалась как US Route 466 ; однако после того, как последний был полностью удален из системы автомагистралей США , восточная часть маршрута стала SR 46.
Государственная трасса 46 начинается на SR 1 к юго-востоку от Камбрии, примерно в одной миле (1,6 км) от Тихого океана . Он направляется на восток по шоссе Эрика Систранда через хребет Санта-Люсия по относительно прямой дороге, построенной в 1970-х годах, в обход крутой извилистой дороги Санта-Роза-Крик. Проехав мимо нескольких виноделен, этот первый участок заканчивается на шоссе US 101 к северу от Темплтона , где шоссе SR 46 поворачивает на север, перекрывая автостраду US 101 через долину, образованную рекой Салинас , к центру Пасо Роблес. Сразу после отделения от US 101 трасса SR 46 пересекает реку Салинас, проходя недалеко от муниципального аэропорта Пасо Роблес , а затем направляется на восток через холмистую местность с несколькими винодельнями и поселком Уитли Гарденс . Затем он частично проходит вдоль реки Эстрелья и сливается с SR 41 возле Шандона и зоны отдыха . Там оно поворачивает на северо-восток, следуя за ручьем Чолам через перевал Чолам между холмами Чолам и хребтом Темблор к поселению Чолам и разделению с SR 41. После пересечения с округом Керн шоссе продолжает подниматься, направляясь на восток вверх по склону Антилопы. на вершину возле хребта Блюстоун, прежде чем спуститься через перевал Полонио в долину Сан-Хоакин . Государственная трасса 46 проходит по самому южному пересечению хребта Диабло , который является одним из маршрутов, соединяющих Центральную долину с побережьем. Автомагистраль между штатами 580 , State Route 152 и State Route 46 являются основными маршрутами, пересекающими хребет Диабло . Этот маршрут активно используется, когда Grapevine закрыта. Дальнобойщики, которые не хотят ехать по SR 58 через Техачапи, могут использовать этот маршрут, чтобы отправиться на I-5 в район залива , Северная Калифорния, и наоборот. Многие люди из района залива также используют этот маршрут, чтобы добраться до перевала Техачапи , чтобы добраться до межштатной автомагистрали 40 , Долины Антилопы , Лас-Вегаса и горы Уитни , если они не хотят использовать I-5. [2] [3]
Въезжая в долину Сан-Хоакин, шоссе SR 46, известное как шоссе Пасо-Роблес, следует по почти идеально прямому маршруту на восток, пересекая SR 33 в районе Блэквеллс-Корнер , проходя через нефтяное месторождение Лост-Хиллз и пересекая шоссе I-5 примерно в двух милях ( 3,2 км) мимо Лост-Хиллз и пересечения Калифорнийского акведука . Затем SR 46 проходит через Семитропическое нефтяное месторождение примерно в семи милях (11 км) к западу от Васко . SR 46 и SR 43 на небольшом расстоянии пересекаются в городе Васко, а затем SR 46 проходит через канал Кэллоуэй и канал Фриан и заканчивается на SR 99 в Фамосо. Поддерживаемая округом Фамосо-роуд продолжается на восток через SR 65 и в предгорья Сьерра-Невады . [2] [3]
К востоку от Пасо-Роблеса SR 46 является частью Калифорнийской системы автострад и скоростных автомагистралей , [4] и к востоку от США 101 является частью Национальной системы автомагистралей , [5] сети автомагистралей, которые считаются важными для экономики страны, обороны. и мобильность Федерального управления шоссейных дорог . [6] Шоссе от SR 1 до SR 41 возле Чолама является правомочным государственным живописным шоссе , [7] но оно официально не обозначено как живописное шоссе Министерством транспорта Калифорнии . [8]
В рамках второго выпуска облигаций на шоссейные дороги штата , одобренного избирателями штата в 1916 году, был создан Маршрут 33 , соединяющий магистраль долины Сан-Хоакин ( Маршрут 4 , ныне SR 99) возле Бейкерсфилда с прибрежной магистралью ( Маршрут 2 , ныне US 101). в Пасо Роблес, проходя через прибрежные хребты через перевал Чоламе. [9] [10] Дорога еще не была построена в 1919 году, когда Автомобильная синяя книга рекомендовала только поддерживаемую округом «очень плохую дорогу» (ныне SR 58 ) через Зиммлер. [11] К 1925 году шоссе Чолам Пасс было улучшено, [ 12] и мощение было завершено в декабре 1930 года . Камбрия была добавлена в 1933 году; [14] [15] однако она проходила вдоль дороги Санта-Роза-Крик, к северу от сегодняшней трассы .
Система указателей штата была создана в 1934 году, но большая часть маршрута 33 не получила обозначения государственного маршрута, а вместо этого стала частью нового маршрута США 466. Однако шоссе US 466 повернуло на юго-запад от перевала Чоламе по Законодательному маршруту 125 (современный SR 41). ) в Морро Бэй . Знаковый маршрут 41, который следовал за Законодательным маршрутом 125 к северо-востоку от Чолама, продолжался вдоль Маршрута 33 на запад к побережью. [17] [18] [19] [20] Однако к 1950-м годам шоссе 125 между Чоламе и Атаскадеро еще не было заасфальтировано , поэтому шоссе US 466 было перенесено на более длинное, но более качественное шоссе 33 через Пасо Роблес, заменив SR 41. до Пасо-Роблеса и перекрывающейся автомагистрали US 101 до Атаскадеро. Поскольку SR 41 не был проложен над грунтовой дорогой к западу от Пасо-Роблес, он был сокращен до Чоламе. [21] US 466 был исключен при перенумерации 1964 года , став SR 46 к востоку от Пасо Роблеса. Однако вместо того, чтобы идти на юг и запад к заливу Морро, SR 46 продолжил свой путь на запад к Камбрии, а дорога через Крестон и Атаскадеро к заливу Морро (которая с тех пор была заасфальтирована) стала частью SR 41. [22] [23] Новые два Скоростная автомагистраль с полосами движения SR 46 на запад от Пасо Роблеса [24] была построена в середине 1970-х годов, заменив дорогу Санта-Роза-Крик-роуд. [16]
Двухполосный участок от Пасо-Роблеса до Чоламе когда-то был известен как «Кровавая аллея» из-за большого количества дорожно-транспортных происшествий , в основном лобовых столкновений , среди большого количества пассажиров, водителей грузовиков и туристов. [25] В период с 2000 по 2010 год в общей сложности было убито 38 человек. [26] По состоянию на 2016 год «Кровавая аллея» была расширена до четырехполосной скоростной автомагистрали от перекрестка US 101 к востоку от западного перекрестка SR 41, недалеко от города Шандон . Восточный перекресток развилки SR 46/SR 41 назван в честь актера Джеймса Дина , который погиб в автокатастрофе недалеко от этого места 30 сентября 1955 года. [27] Нынешний перекресток теперь отмечен как Мемориальный перекресток Джеймса Дина. Перекресток был официально открыт как Мемориальный перекресток Джеймса Дина 30 сентября 2005 года в рамках официального празднования в штате Калифорния 50-летия со дня смерти Дина. [28] Однако, вопреки распространенному мнению, это не тот перекресток, где произошла авария. Место происшествия находится примерно в 100 футах к югу от нынешнего перекрестка, где раньше была дорога. [ нужна цитация ] Департамент транспорта Калифорнии (Caltrans) осуществил временный проект безопасности к западу от Чоламе в декабре 1995 года, введя в действие дневные фары и установив термопластичные полосы, бетонный барьер и грохот полос . Caltrans планирует начать расширение участка между SR 33 и I-5 в 2017 году. Также есть планы модернизировать SR 46 к западу от этого сегмента и построить развязку с SR 41 на перекрестке Мемориала Джеймса Дина. [29] [30]
За исключением случаев с буквенным префиксом, почтовые мили измерялись на дороге, как это было в 1964 году , на основе существующей в то время трассы и не обязательно отражают текущий пробег. R отражает изменение маршрута с тех пор, M указывает на второе изменение маршрута, L относится к перекрытию из-за исправления или изменения, а T указывает на почтовые мили, классифицированные как временные ( ). [1] Сегменты, которые остались незавершенными или были переданы под местное управление, могут быть опущены. Числа сбрасываются на границах округов; начальная и конечная почтовые мили в каждом округе указаны в столбце округа.
