stringtranslate.com

Трасса штата Аризона 77

State Route 77 ( SR 77 ) — это государственная автомагистраль длиной 253,93 мили (408,66 км) в Аризоне , которая пересекает большую часть штата, простираясь от южной конечной точки на пересечении с I-10 в Тусоне до северной конечной точки на трассе BIA Route 6 на границе с племенем навахо к северу от I-40 .

Между Тусоном и Нацией Навахо SR 77 проходит через Оро-Вэлли , Оракул , Маммот , Винкельман , Глоуб , Шоу-Лоу , Сноуфлейк и Холбрук , а также проходит через индейскую резервацию Форт-Апачи и крошечный уголок индейской резервации Сан-Карлос-Апачи . Между Глоубом и Шоу-Лоу SR 77 полностью совпадает с US 60. Когда он был первоначально введен в эксплуатацию в 1930 году, SR 77 пересекал только маршрут между Макнари и Холбруком. В период с 1938 по 1992 год маршрут медленно перенаправлялся и расширялся по частям, до его нынешних конечных точек в Тусоне и на границе с Нацией Навахо.

Описание маршрута

State Route 77 (SR 77) начинается на развязке типа «ромб» с выездом 255 с межштатной автомагистрали 10 (I-10) в Тусоне. Шоссе продолжается на восток вдоль West Miracle Mile на протяжении 1,5 миль (2,4 км), проходя через исторический район Miracle Mile . West Miracle Mile заканчивается на перекрестке с Oracle Road, где SR 77 поворачивает на север мимо торгового центра Tucson Mall . После пересечения реки Риллито SR 77 покидает Тусон и продолжается на север как восьмиполосное разделенное шоссе через пригородный город Оро-Вэлли и государственный парк Каталина до Oracle Junction , где SR 77 встречается с SR 79 на перекрестке. SR 79 продолжается на север в сторону Флоренса , в то время как SR 77 продолжается на северо-восток. [4] Разделенный сегмент шоссе SR 77 заканчивается сразу за Oracle Junction. SR 77 продолжается через Oracle , проходя мимо комплекса Biosphere 2 до развязки с бульваром Veterans Memorial Boulevard (бывший SR 76 ), который выступает в качестве основного соединения между SR 77 и San Manuel , а также частной дорогой, закрытой для общественности, обслуживающей комплекс медного рудника San Manuel . [5]

SR 77 поворачивает на север мимо Сан-Мануэля в Маммот , теперь параллельно реке Сан-Педро на востоке. К северу от города шоссе пересекает реку Сан-Педро и продолжается параллельно реке на восточной стороне. SR 77 продолжается на север, проходя мимо кампуса Центрального колледжа Аризоны в Араваипе и Технологического колледжа Аризоны, продолжаясь через Дадливилль в Винкельман , где SR 77 пересекает реку Гила , рядом со старым мостом Винкельмана . [5] В городе пересечение со 2-й улицей отмечает южную конечную точку SR 177 , которая продолжается на запад по 2-й улице, затем на северо-запад в направлении Супериор . SR 77 продолжается на север через город, затем параллельно западному берегу реки Гила на северо-восток. Пройдя вдоль реки 7 миль (11 километров), SR 77 поворачивает на северо-запад, проходя через Дрипинг-Спрингс , затем поворачивает на северо-восток через Эль-Капитан , мимо пика Пинал до пересечения с шоссе США 70 (US 70) недалеко от Глоуба . [4]

SR 77 проезжает через каньон Солт-Ривер

US 70 и SR 77 идут на запад одновременно до окраины Глоуба, где бывшее шоссе заканчивается на US 60. SR 77 поворачивает на северо-восток и идет одновременно с US 60 из Глоуба, въезжая в каньон Солт-Ривер , ненадолго въезжая в индейскую резервацию Сан-Карлос-Апачи, прежде чем продолжить путь в индейскую резервацию Форт-Апачи . Внутри границ резервации US 60 и SR 77 выступают в качестве южной конечной точки SR 73. Оба шоссе прибывают в Шоу-Лоу , при этом шоссе называется «Двойка клубов» через город. Въезжая в город, US 60 и SR 77 встречаются с SR 260 на регулируемом перекрестке с Clark Road. От этого перекрестка все три шоссе идут одновременно по Двойке клубов в центр города. SR 260 отделяется от US 60 и SR 77 на восточной стороне Шоу-Лоу, продолжаясь в направлении Игара по White Mountain Road. US 60 и SR 77 продолжают движение по Deuce of Clubs до пересечения с Penrod Road, где SR 77 отделяется от US 60, направляясь на север мимо регионального аэропорта Шоу Лоу . [4]

SR 77 между Сноуфлейк и Холбрук

SR 77 продолжается на север через общины Шамвей и Тейлор , становясь Мэйн-стрит в Сноуфлейке . SR 77 пересекается с восточной конечной точкой SR 277 на 3rd Street North на северной окраине города. Следуя по Мэйн-стрит на север от Сноуфлейка, SR 77 пересекает мост через Коттонвуд-Уош. Шоссе продолжается на север, пересекая северную конечную точку SR 377 на перекрестке «звезда» на окраине Холбрука , перед Высшим судом округа Навахо . [5] К северу от Высшего суда SR 77 встречается с US 180 на перекрестке, где US 180 присоединяется к SR 77. Оба шоссе продолжаются на север одновременно по Апачи-авеню, пересекая реку Литл-Колорадо в центре Холбрука, где Апачи-авеню становится бульваром Навахо. На пересечении с Hopi Drive, по которому проходит часть делового кольца I-40 (автобус I-40), US 180 отходит от SR 77, направляясь на запад с автобусом I-40 в сторону Уинслоу и Флагстаффа . SR 77 продолжается на север по бульвару Навахо, совпадая с автобусом I-40 до съезда I-40 286. SR 77 отходит от бульвара Навахо и автобуса I-40, совпадая с I-40 в направлении на восток. На окраине города бульвар Навахо и автобус I-40 возвращаются к I-40/SR 77 на съезде 289. На съезде 292 SR 77 отходит от I-40, продолжая движение на север в сторону нации навахо . SR 77 заканчивается на границе нации навахо, к северу от Холбрука. За границей с племенем навахо трасса SR 77 переходит в трассу BIA Route 6 в северном направлении до трассы SR 264 около каньона Кимс . [4]

История

Между Miracle Mile и SR 79, SR 77 является частью исторического маршрута США 80 .

State Route 77 (SR 77) был впервые обозначен 13 мая 1930 года. [6] Первоначально шоссе проходило от перекрестка с SR 73 в МакНэри до US Route 66 (US 66) в Холбруке через Шоу Лоу . [7] 20 июня 1938 года участок SR 77 между Шоу Лоу и МакНэри был выведен из эксплуатации после завершения строительства US 60 от Глоуба до Спрингервилля через Шоу Лоу. Затем SR 77 был продлен на юго-запад вдоль совершенно новой US 60 до Глоуба, за которым последовало дальнейшее расширение на юго-восток вдоль US 70 от Глоуба до Каттера в индейской резервации Сан-Карлос . От Каттера SR 77 был продлен дальше на юг вдоль недавно приобретенного государственного шоссе до южной конечной точки с US 80 / US 89 в Оракл-Джанкшен . В то время оба шоссе США составляли маршрут между Тусоном и Оракл-Джанкшен. [6] [8]

US 80 была удалена из коридора Тусон-Оракл-Джанкшен в 1977 году, когда шоссе US Highway было усечено до I-10 в Бенсоне . [9] 21 августа 1992 года US 89 была усечена до US 180 в Флагстаффе . В то же время северный участок Тусона делового кольца Interstate 10 (I-10 Business) был выведен из эксплуатации. I-10 Business начиналась на пересечении с I-10 и Miracle Mile, направляясь на восток по Miracle Mile до US 89, затем следовала по US 89 на юг по Oracle до своей конечной точки на пересечении с US 89, I-10 и I-19 Business в Саут-Тусоне, штат Аризона . SR 77 был немедленно продлен на юг вдоль бывшей US 89 вниз по Oracle Road до Miracle Mile в Тусоне, затем продлен на запад по Miracle Mile (которая была частью недавно выведенной из эксплуатации I-10 Business) до развязки с I-10. [10] В то время как Miracle Mile и северный сегмент Oracle Road были перенумерованы как расширение SR 77, оставшаяся часть I-10 Business и US 89 между пересечением Oracle Road и Miracle Mile и развязкой с I-10 и I-19 Business не были переданы другому маршруту и ​​были выведены из эксплуатации в качестве государственной автомагистрали, будучи переданными городу Тусон 15 октября 1993 года. [11]

Происхождение названия «Миля чудес» в Тусоне

Хотя в течение нескольких лет считалось, что Miracle Mile в Тусоне получила свое название от журнала Arizona Highways за июнь 1937 года , историк Дэвид Лейтон оспорил эту теорию в статье от 23 февраля 2015 года в газете Arizona Daily Star . Он объяснил, что в 1936 году застройщик Стэнли Уильямсон задумал создать коммерческий центр за пределами перегруженного торгового района в центре города, в Тусоне. Его моделью для этого бизнес-центра стала Miracle Mile в Лос-Анджелесе, Калифорния . Идея центра в Лос-Анджелесе принадлежала агенту по недвижимости AW Ross, который видел, что торговый район в этом городе переполнен, а автомобили становятся все более распространенными. Он придумал купить сельскохозяйственные земли вдоль бульвара Уилшир , в нескольких милях от центра города, полагая, что по мере того, как все больше людей будут покупать автомобили, они будут готовы ездить дальше, чтобы избежать нехватки парковок и заторов в центре города. Хотя изначально никто не думал, что его идея сработает, со временем в его деловом центре появлялись магазины за магазинами. Miracle Mile в конечном итоге стал одним из главных торговых районов Лос-Анджелеса. Первоначально Росс называл свой деловой район Wilshire Boulevard Center; в 1928 году название Miracle Mile было изменено.

Список соединений

Смотрите также

Примечания

  1. ^ Расстояние соответствует официальным мильным столбам ADOT вдоль SR 77. Милевые столбы, отражающие только SR 77, основаны на бывшей US 89. Милевый столб 0.00 находился на US 89 (теперь SR 19 Bus. ) на границе США и Мексики в Ногалесе .

Ссылки

Файл KML (редактирование • помощь )
Template:Attached KML/Arizona State Route 77
KML is from Wikidata
  1. ^ ab "2008 State Highway System Log" (PDF) . Департамент транспорта Аризоны . 31 декабря 2008 г. . Получено 9 апреля 2008 г. .
  2. ^ ab Департамент транспорта Аризоны (2014). "Arizona Parkways, Historic and Scenic Roads" (PDF) . Финикс: Департамент транспорта Аризоны. Архивировано из оригинала (PDF) 11 сентября 2018 г. . Получено 11 сентября 2018 г. .
  3. ^ ab "Историческое обозначение трассы 80 в Аризоне США". Веб-страница . Фонд сохранения исторического наследия Тусона. Август 2017 г. Получено 30 сентября 2018 г.
  4. ^ abcd Департамент транспорта Аризоны, Отдел мультимодального планирования (2021). Система государственных автомагистралей (ArcGIS) (Карта). Департамент транспорта Аризоны . Получено 5 июня 2023 г.
  5. ^ abc "Обзорная карта SR 77" (Карта). Google Maps . Получено 16 июня 2023 г.
  6. ^ ab История Департамента автомагистралей штата Аризона (отчет). Департамент автомагистралей штата Аризона и Администрация дорог общего пользования США. Июнь 1939 г. Получено 27 июля 2019 г. – через Arizona Memory Project.
  7. ↑ Департамент автомагистралей Аризоны (1931). Карта автомагистралей штата Аризона (карта). 1:1,267,200. Taylor Printing Company . Получено 27 июля 2019 г. – через AARoads.
  8. ↑ Департамент автомагистралей Аризоны (1939). Карта автомагистралей штата Аризона (карта). 1:1,267,200. Taylor Printing Company . Получено 27 июля 2019 г. – через AARoads.
  9. ^ Weingroff, Richard F. (17 октября 2013 г.). "US Route 80: The Dixie Overland Highway". История шоссейных дорог . Федеральное управление шоссейных дорог . Получено 1 апреля 2015 г.
  10. ^ Департамент транспорта Аризоны. "ADOT Right-of-Way Resolution 1992-08-A-056". Департамент транспорта Аризоны . Получено 9 октября 2019 г. Перенумеровать B-10 с MP. 255.26 в Тусоне на US 89 в MP 256.71. / Перенумеровать US 89 с SR B-10 (Miracle Mile) на Oracle Jct.
  11. ^ Департамент транспорта Аризоны. "ADOT Right-of-Way Resolution 1993-10-A-062". Департамент транспорта Аризоны . Получено 9 октября 2019 г. Оставить часть железнодорожной/железнодорожной дороги в пользу города Тусон, предыдущие 9-9-27, 8-21-36, 63-69, 87-109 и 92-56.
  12. ^ Повестка дня заседания Совета по транспорту штата Аризона (PDF) (Отчет). Шоу Лоу, Аризона: Совет по транспорту штата Аризона. 20 июля 2018 г. С. 310–339.
  13. ^ Shell Oil Company; HM Gousha Company (1956). Карта шоссейных дорог Аризоны компании Shell (карта). 1:1,330,560. Чикаго: Shell Oil Company . Получено 31 марта 2015 г. – через коллекцию карт Дэвида Рамси.

Внешние ссылки

На Викискладе есть медиафайлы по теме « Трасса штата Аризона 77» .