stringtranslate.com

Маршрут штата Вашингтон 706

State Route 706 ( SR 706 , также известная как Дорога в рай [2] ) — государственная автомагистраль в округе Пирс , в американском штате Вашингтон . Она простирается на 13,64 мили (21,95 км) от SR 7 в переписном месте (CDP) Эльба на восток до ворот Лонгмайр национального парка Маунт-Рейнир .

Шоссе было частью ответвления Tacoma  – Mount Rainier шоссе Primary State Highway 5 (PSH 5 TR) с 1937 по 1964 год и проходило от Такомы на юг до Эльбы и на восток до Лонгмайра. В 1964 году PSH 5 TR от Такомы до Эльбы стало частью SR 7, а участок от Эльбы до Маунт-Рейнир стал SR 706.

Описание маршрута

SR 706 проходит на расстоянии 13,64 миль (21,95 км) от пересечения с SR 7 в переписном месте (CDP) Эльбы , на восток до конца у ворот Лонгмайр национального парка Маунт-Рейнир (Маунт-Рейнир NP). [3] [4] Маршрут служит соединительным звеном между Эльбой и Маунт-Рейнир NP. [3] Шоссе открыто круглый год, и въезд в национальный парк Маунт-Рейнир открыт круглый год, в отличие от других въездов, которые открыты только летом. [5] WSDOT обнаружил, что более 3100 автомобилистов ежедневно пользуются дорогой после развязки с I-5 на основе данных о годовом среднем суточном трафике (AADT). [6]

SR 706 начинается на пересечении с SR 7 в Эльбе. После перекрестка дорога идет на северо-восток, параллельно железной дороге, принадлежащей Tacoma Rail . [7] [8] Железная дорога идет на юг до Мортона и на север до Такомы . [7] Затем шоссе поворачивает на юго-восток к Парк-Джанкшен. Проехав Парк-Джанкшен, SR 706 поворачивает на восток к Нэшнл, где заканчивается железная дорога. От Нэшнл дорога поворачивает на северо-восток и изгибается на юго-восток в Эшфорд . В Эшфорде шоссе возвращается на восток, прежде чем начать изгибаться и закончиться у входа в Национальный парк Маунт-Рейнир. [3] [9] Дорога продолжается на восток до Центра посетителей Генри М. Джексона . [10]

SR 706 является частью маршрута Ride Around Mount Rainier in One Day — ежегодной велогонки, которая проводится в июле и охватывает национальный парк Маунт-Рейнир. [11]

История

Щит ПШ 5 ТР .

Дорога для фургонов была заказана Джеймсом Лонгмайром между Эшфордом и горячими источниками в современном Лонгмайре в 1884 году; ее строительство десятилетие спустя использовало рабочих из прибрежных салиш, которых нанял «индеец Генри», ветеран войны за Пьюджет-Саунд . [12] К 1893 году дорога была продлена на запад через Эшфорд, но не достигла Эльбы. [13] В 1901 году жители городов вблизи нового национального парка лоббировали правительство округа Пирс, чтобы построить современную дорогу в Лонгмайр, а затем в Парадайз-Вэлли. [14] Национальный парк Маунт-Рейнир стал первым национальным парком, где было разрешено автомобильное движение, начиная с 1907 года; три года спустя была завершена дорога в Парадайз-Вэлли. [15]

Шоссе национального парка было создано правительством штата в 1913 году для соединения Такомы с национальным парком Маунт-Рейнир; у него была ветка, которая следовала по существующей дороге через Эшфорд к въезду в парк Лонгмайр. [16] [17] Когда в 1937 году были созданы основные и второстепенные шоссе , маршрут SR 706 стал частью ответвления Такома  — Маунт- Рейнир основного государственного шоссе 5 (PSH 5 TR). [18] PSH 5 TR проходил от основного государственного шоссе 1 (PSH 1) в Такоме на юг до Эльбы и на восток до Лонгмайра . [18] PSH 5 TR стал SR 706 в 1964 году во время перенумерации шоссе 1964 года , в ходе которой Департамент транспорта штата Вашингтон (WSDOT) заменил предыдущую систему основных и второстепенных шоссе новой системой под названием State Routes , которая используется и по сей день. [19] [20] В 1990 году законодательный орган штата Вашингтон принял законопроект, переименовывающий шоссе в «Дорогу в рай», чтобы помочь туристам найти Парадайз-Вэлли. [2] [21]

Основные перекрестки

Весь маршрут проходит по округу Пирс .

Ссылки

  1. ^ ab Департамент транспорта штата Вашингтон . "State Highway Log, 2006" (PDF) . Получено 22 ноября 2008 г.
  2. ^ abc Законодательное собрание штата Вашингтон . "RCW 47.17.820: State Route 706 – Road to Paradise" . Получено 22 ноября 2008 г.
  3. ^ abc "State Route 706" (Карта). Google Maps . Получено 20 ноября 2015 г.
  4. ^ Mount Rainier Nat'l Park, WA 217 (Карта). Картография National Geographic . Trails Illustrated. 2003. Получено 22 ноября 2008 г.
  5. ^ Геологическая служба США. "Национальный парк Маунт-Рейнир" . Получено 22 ноября 2008 г.
  6. ^ Департамент транспорта штата Вашингтон (2007). "Среднегодовые данные о ежедневном трафике в Вашингтоне" (PDF) . Получено 22 ноября 2008 г.
  7. ^ ab Washington State Railroad System (PDF) (Карта). Картография Геологической службы США . Департамент транспорта штата Вашингтон. Август 2007 г. Получено 22 ноября 2008 г.
  8. ^ Департамент транспорта штата Вашингтон. «Железнодорожные контакты в штате Вашингтон» . Получено 22 ноября 2008 г.
  9. ^ Официальная карта автомагистралей штата (PDF) (Карта) (ред. 2008-2009 гг.). 1:842,000. Официальные карты автомагистралей штата. Картография Геологической службы США. Олимпия, Вашингтон: Департамент транспорта штата Вашингтон. 2008. § G3 . Получено 22 ноября 2008 г.
  10. ^ Best Western . "Fertile Valley: Mount Rainier National Park" (PDF) . Получено 22 ноября 2008 г. .
  11. ^ Миллер-Стилл, Рэй (26 июля 2022 г.). «RAMROD мчится по Плато рано утром в четверг». Enumclaw Courier-Herald . Получено 27 июля 2023 г.
  12. ^ Карсон, Роб (28 февраля 1999 г.). «Предприимчивый туземец открыл гору белым пионерам». The News Tribune . стр. 3. Получено 3 февраля 2023 г. – через Newspapers.com.
  13. ^ Ловелл, Альфред (20 декабря 1953 г.). «Гора Ренье была в нескольких днях езды 60 лет назад». The Tacoma News Tribune . стр. 4. Получено 3 февраля 2023 г. – через Newspapers.com.
  14. ^ "Looking Back". The News Tribune . 9 июля 2001 г. стр. B2 . Получено 3 февраля 2023 г. – через Newspapers.com.
  15. ^ "История горы Рейнир". Служба национальных парков. 26 мая 2022 г. Получено 3 февраля 2023 г.
  16. ^ Законодательное собрание штата Вашингтон (12 марта 1913 г.). «Глава 65: Классификация общественных автомагистралей» (PDF) . Законодательство сессии штата Вашингтон, 1913 г. Законодательное собрание штата Вашингтон. стр. 222. Получено 18 февраля 2023 г.
  17. ^ "Rush Road Work". Spokane Daily Chronicle . 16 июля 1913 г. стр. 5. Получено 18 февраля 2023 г. – через Newspapers.com.
  18. ^ ab Законодательное собрание штата Вашингтон (1937). "Глава 207". Законы сессии штата Вашингтон (ред. 1937 г.). Олимпия, Вашингтон: Законодательное собрание штата Вашингтон. стр. 997. Получено 9 ноября 2008 г.
  19. ^ CG Prahl, Washington State Highway Commission (1 декабря 1965 г.). «Идентификация государственных автомагистралей, часть 1» (PDF) .
  20. ^ CG Prahl, Washington State Highway Commission (1 декабря 1965 г.). «Идентификация государственных автомагистралей, часть 2» (PDF) .
  21. ^ Танигучи, Сэнди (5 февраля 1990 г.). «Дорога в рай может быть тернистой, но она все еще возможна». The News Tribune . стр. B2 . Получено 2 февраля 2023 г. – через Newspapers.com.

Внешние ссылки

На Викискладе есть медиафайлы по теме « Трасса штата Вашингтон 706» .
Файл KML (редактирование • помощь )
Шаблон: Прикрепленный KML/Washington State Route 706
KML из Wikidata