State Route 32 ( SR-32 ) — это государственная автомагистраль в округах Уосатч и Саммит в американском штате Юта . Большая часть шоссе представляет собой старый маршрут US Route 189 , который был отсоединен от остальной части US-189 во время строительства водохранилища Джорданелл . SR-32 проходит на протяжении 29,053 миль (46,756 км) от US-40 и US-189 к северу от города Хебер до I-80 около Уоншипа . Хотя на протяжении большей части своей истории шоссе обозначалось как US-189 или US-189 Alternate, оно существовало еще до создания автомагистралей США и на протяжении многих лет имело несколько цифровых обозначений и изменений маршрута.
Современная трасса SR-32 начинается на севере от перекрестка US-40/US-189 к северу от города Хебер. Она поворачивает на восток, чтобы пройти вдоль южного края водохранилища Джорданелл и обеспечивает доступ к государственному парку Джорданелл . Она продолжается на восток, пересекая округ Саммит, и встречается с западной конечной точкой SR-35 в Фрэнсисе . [1] Во Фрэнсисе SR-32 поворачивает севернее и встречается с SR-248 и SR-150 в Камасе . SR-32 проходит через Мэрион и идет параллельно реке Вебер между Оукли и Пиоа . Затем маршрут проходит вдоль западной стороны озера Рокпорт и государственного парка Рокпорт , прежде чем закончиться примерно в одной миле (1,6 км) после развязки с I-80 в Уоншипе.
Дорога от Камаса до Уоншипа была добавлена в систему автомагистралей штата в 1910 году как часть главной автомагистрали от Солт-Лейк-Сити до Эхо . Ветвь от Камаса на юг до Фрэнсиса , а затем на юго-восток через Вудленд была добавлена в 1914 году, [2] а в 1927 году законодательный орган штата обозначил SR-35 вдоль шоссе на юг и юго-восток от Уоншипа, которое затем протянулось до Табионы . [3] Государственная трасса 151 была создана в 1933 году как соединение US-40 в Хейлстоуне (теперь под водохранилищем Джорданелл ) с SR-35 в Вудленде, [4] а в 1935 году короткий ответвление SR-151 до SR-35 в Фрэнсис стало государственной трассой 89. [ 5] Восточный конец SR-151 был перемещен во Фрэнсис в 1953 году, поглотив SR-89. [6]
Когда в 1938 году была создана трасса US-189 , она перекрывала трассу US-40 между Heber и Kimball Junction , [ требуется ссылка ], но вскоре она была изменена, чтобы оставить US-40 в Хейлстоуне и следовать по тому, что сейчас является SR-32 через Камас до Уоншипа. [7] На некоторое время трасса US-189 была перемещена обратно на маршрут 1938 года, с альтернативной трассой US-189 на маршруте Камас, [8] но к перенумерации 1977 года она вернулась в Камас, исключив SR-151 и укоротив SR-35. [2]
Департамент транспорта штата Юта (UDOT) построил перераспределение US-40 в конце 1980-х годов, чтобы обойти долину, которая будет заполнена водохранилищем Джорданелл. UDOT намеревался сохранить то, что сейчас называется SR-32, как US-189, построив новое соединение вдоль северного берега водохранилища. Часть маршрута к югу от соединения с новой дорогой будет обозначена как расширение SR-35 , а остальная часть будет отдана округу. Однако округа Саммит и Уосатч не пожелали сохранить дорогу к западу от Фрэнсиса, и Федеральное управление шоссейных дорог указало, что перестройка US-189 уберет ее с пути более чем на 15 миль (24 км). В 1990 году UDOT уступил этим запросам; новый маршрут, построенный для US-189, был вместо этого подписан как расширение SR-248 . Новая итерация государственного маршрута 32 была назначена для замены несмежной части бывшего US-189. US-189 был перемещен, чтобы перекрыть US-40 и I-80 через этот район. В рамках обмена километражем, SR-32 был продлен вдоль бывших окружных маршрутов, чтобы снова соединиться с US-189 и соединиться с US-40 через южный берег водохранилища. В то же время части SR-190 , SR-220 и SR-224 были переданы округу Уосатч для обслуживания. [9] [10]
35. От округа Уоншип Саммит через Пиоа Камас и Стокмор до округа Табиона Дюшен.
(151) От Хейлстоуна до Вудленда.
Маршрут 89. От Фрэнсиса по маршруту 35 до дороги на реке Прово, называемой «Дрисколл Дагвей».
Маршрут 151. От Хейлстоуна по маршруту 6 на восток до Фрэнсиса по маршруту 35.