«Джумна» была железным судном водоизмещением 1048 брт с полным оснащением , построенным в Англии в 1867 году и пропавшим без вести в Атлантическом океане в 1899 году. Большую часть своей карьеры она входила в состав флота Джеймса Нурса .
Jumna был назван в честь реки Джамуна , притока Ганга . Это был первый из трех кораблей флота Nourse Line, который назывался Jumna . Второй Jumna был пароходом , построенным в 1929 году и потопленным немецким крейсером в 1940 году. [1] Третий был теплоходом , построенным в 1962 году, переименованным в 1972 году и сданным на слом в 1985 году. [2]
Уильям Пайл из Сандерленда построил «Джумну» и спустил ее на воду 17 августа 1867 года. Длина судна составляла 208,6 фута (63,6 м), ширина — 34,1 фута (10,4 м), а глубина — 20,1 фута (6,1 м). [3]
Официальный номер Джамны в Великобритании был 56838, и она была зарегистрирована в Лондоне . [4] К 1884 году ее кодовые буквы были HTNS. [5]
«Джумна» перевозила наемных рабочих из Индии на другие территории Британской империи , что было специализацией компании «Нурс Лайн».
Подробности некоторых из этих путешествий приведены ниже:
310 рабочих, которых он перевез на Фиджи в 1893 году, были наименьшим числом пассажиров, когда-либо перевозившимся судном, перевозившим индийских наемных рабочих на Фиджи.
22 декабря 1893 года «Джумна» перевезла 487 наемных рабочих с затонувшей « Волги » на Ямайку . В 1883 году она репатриировала 95 рабочих обратно в Индию из Сент-Люсии и еще 137 в августе 1892 года.
В 1898 году NP Hoyer купил Jumna и зарегистрировал ее в Шиене в Норвегии . 21 февраля 1899 года она вышла из Гринока в Шотландии, нагруженная углем, в Монтевидео в Уругвае . В последний раз ее видели проходящей мимо острова Ратлин в Северном проливе . Больше ее никто не видел, и в свое время ее объявили пропавшей без вести. [3]