stringtranslate.com

СС Северо-Западный

SS Northwestern , первоначально SS Oriziba , был пассажирским и грузовым пароходом, спущенным на воду в 1889 году на судостроительной верфи Delaware River Iron Ship Building and Engine Works в Честере, штат Пенсильвания, который провел большую часть своей карьеры в водах Территории Аляски . [2] С самого начала своей карьеры судно имело репутацию неприятного судна и часто садилось на мель, сталкивалось с другими судами и портовыми сооружениями. Сначала оно служило транспортом в Вест-Индии под названием Oriziba , а в 1906 году было приобретено Northwestern Steamship Company , совершило плавание вокруг мыса Горн и было переименовано в Northwestern . В течение следующих тридцати лет оно работало вдоль побережья Аляски, перевозя людей, почту и товары, а также руду с горнодобывающих предприятий в Кеннекотте . [3]

Инциденты с посадкой на мель

14 марта 1907 года пароход сел на мель, когда шторм выбросил его на риф в заливе Битсон около Латуша . Снят с мели где-то в апреле и пришвартовался в Латуше для временного ремонта. 25 мая 1907 года он отправился в Эскимолт, Британская Колумбия, на буксире Tug Salvor. Вскоре он дал течь и был выброшен на берег в Суонпорте около Порт-Вальдеса , снова затонув. После еще одного временного ремонта его сняли с мели и снова погрузили на борт. 4 июня 1907 года и Northwestern, и его буксир сели на мель в тумане в устье реки Фрейзер у отмели Сэнд-Хед, он выбрался сам, а затем стянул с себя буксир. Он был отремонтирован в Виктории, Британская Колумбия . [4]

14 февраля 1909 года Northwestern увидела сигнальную ракету со шлюпа Nugget , который был сдут в залив Аляска у пролива Кросс-Саунд штормом 9 февраля во время рейса из залива Литуя в Джуно , Аляска, и чья команда покинула его в 75 морских милях (139 км; 86 миль) от мыса Фэрвезер ( 58°48′30″ с. ш. 137°56′45″ з. д. / 58.80833° с. ш. 137.94583° з. д. / 58.80833; -137.94583 (мыс Фэрвезер) ) после того, как второй шторм ударил и уничтожил его паруса и такелаж . Northwestern спасла семь членов экипажа с Nugget и перевезла их в Джуно. [5]

Открытка с изображением северо-западного побережья, покрытого льдом после шторма

3 декабря 1910 года судно село на мель у мыса Пайл-Пойнт у входа в залив Фолс-Бей , в результате чего в нем образовалась 40-футовая пробоина. Его сняли с мели, отремонтировали и вернули в строй. [6]

В апреле 1911 года она приняла участие в праздновании «Дня меди» в Кордове, посвященном завершению строительства «Железной дороги Медная река и Северо-Запад» и первой доставке руды с рудника Кенникотт. Она перевезла эту партию в Такому, штат Вашингтон . [7]

27 сентября 1911 года по прибытии в Кетчикан , Территория Аляски, сигнальный провод в машинное отделение оборвался, приказав «Полный вперед» вместо «Стоп», что привело к столкновению с судном компании Salmon Canning Glory of the seas, бывшим судном Clipper , в результате чего обоим были нанесены незначительные повреждения. [8]

В январе 1913 года она села на мель около Владез -Аляска , в феврале столкнулась с «Skagit Queen», а 12 сентября столкнулась с «HB Kennedy». [9]

6 октября 1915 года она села на мель у Поттер-Рок к югу от острова Пеннок в проливе Тонгасс около Кетчикана , территория Аляска . Она сошла на берег на следующее утро. [10]

25 июля 1933 года Northwestern сел на мель у маяка Сентинел-Айленд на Аляске и впоследствии оказался на песчаной косе Игл-Ривер . Его пассажиров вывез пароход правительства США . [11]

Окончательное затопление

SS Northwestern горит в Датч-Харборе, Уналашка , Аляска

Northwestern был введен в эксплуатацию ВМС США во время Второй мировой войны и служил жильем для рабочих в Датч-Харборе на Уналашке, когда этот район подвергся бомбардировке японцами в июне 1942 года. 4 июня в него попала бомба, нанеся значительный ущерб. После этого его корпус был загружен металлоломом и отбуксирован в залив Капитанов в ожидании его последующей отбуксировки в Сиэтл , штат Вашингтон . Несмотря на то, что записи ВМС США указывают на то, что его отбуксировали в Сиэтл, на самом деле он остался в заливе Капитанов и в конечном итоге затонул около 1946 года; существуют разные сведения об обстоятельствах затопления. Около 50 футов (15 м) его корпуса обычно видны в начале залива Капитанов. [3]

Место кораблекрушения было внесено в Национальный реестр исторических мест в 1994 году. [1]

Ссылки

  1. ^ abc "Национальная информационная система регистра". Национальный регистр исторических мест . Служба национальных парков . 9 июля 2010 г.
  2. ^ Бервелл, Майкл (2014). SS Northwestern: Sailing Sheltered Seas, иллюстрированная история. Анкоридж, Аляска: Министерство внутренних дел США, Служба национальных парков . Получено 3 февраля 2018 г.
  3. ^ ab Chandonnet, Fern, ed. (2007). Аляска в войне, 1941-1945: забытая война в памяти . University of Alaska Press. стр. 219 и далее. ISBN 9781602231351.
  4. ↑ Аляска в войне, 1941-1945: забытая война в памяти. University of Alaska Press/Googlebooks. 15 сентября 2007 г. ISBN 9781602231351. Получено 30 июля 2020 г. .
  5. ^ alaskashipwreck.com Затонувшие корабли на Аляске (N)
  6. ↑ Аляска в войне, 1941-1945: забытая война в памяти. University of Alaska Press/Googlebooks. 15 сентября 2007 г. ISBN 9781602231351. Получено 30 июля 2020 г. .
  7. ↑ Аляска в войне, 1941-1945: забытая война в памяти. University of Alaska Press/Googlebooks. 15 сентября 2007 г. ISBN 9781602231351. Получено 31 июля 2020 г. .
  8. ↑ Аляска в войне, 1941-1945: забытая война в памяти. University of Alaska Press/Googlebooks. 15 сентября 2007 г. ISBN 9781602231351. Получено 30 июля 2020 г. .
  9. ↑ Аляска в войне, 1941-1945: забытая война в памяти. University of Alaska Press/Googlebooks. 15 сентября 2007 г. ISBN 9781602231351. Получено 30 июля 2020 г. .
  10. ↑ Аляска в войне, 1941-1945: забытая война в памяти. University of Alaska Press/Googlebooks. 15 сентября 2007 г. ISBN 9781602231351. Получено 30 июля 2020 г. .
  11. ^ "Американский пароход выброшен на берег". The Times . № 46507. Лондон. 27 июля 1933 г., столбец A, стр. 23.

Смотрите также

На Викискладе есть медиафайлы по теме Northwestern (корабль, 1889) .