stringtranslate.com

СС Арратун Апкар

SS Arratoon Apcar — парусно-паровое торговое судно с железным корпусом, построенное в Шотландии в 1861 году и затонувшее у берегов Флориды в 1878 году. Его обломки на мелководье у скал Фоуи теперь являются местом для подводного плавания.

Здание

James Henderson & Son построили судно в Ренфрю , Шотландия, под номером 36. Оно было спущено на воду 27 июня 1861 года и завершено в том же году. [1] Его зарегистрированная длина составляла 261,7 фута (79,8 м), ширина — 35,1 фута (10,7 м), а глубина — 25,0 футов (7,6 м). Его тоннаж составлял 1493  GRT и 959  NRT . [2] [3]

Это был парусный пароход. У него было три мачты и паровой двигатель мощностью 250 НЛС . [2]

Ее первым владельцем была Apcar and Company из Бомбея , Индия. [2] [3] Она была названа в честь члена семьи Апкар , основавшего компанию. Она была зарегистрирована в Калькутте . Ее официальный номер в Великобритании был 43924, а ее кодовые буквы были TRBG. [2] [3]

Новый двигатель и владелец

В 1873 году Генри Фредерик Свон приобрел судно и зарегистрировал его в Лондоне . Black, Hawthorn & Co из Гейтсхеда переоборудовали его в двухцилиндровый двигатель мощностью 160 NHP. [4] [5] К 1873 году судно было оснащено как баркентина . Apcar & Co заменили его на более крупное судно с тем же названием. [6]

Крушение

Часть обломков

В феврале 1878 года Arratoon Apcar направлялся из Ливерпуля (Англия) в Гавану (Куба) с грузом угля. [1] 17 февраля 1878 года он сел на мель у скал Фоуи у пролива Хок из-за ошибки в расчетах своего капитана , капитана Поттингера. [7]

Другие корабли уже потерпели крушение на рифе. [7] В то время строился маяк Fowey Rocks , и строители разбили лагерь на платформе на новых винтовых сваях для маяка. В них чуть не попал корабль, который остановился на скалах всего в 200 ярдах (180 м) от них. [8]

Экипаж судна потратил три дня на попытки откачать воду, прежде чем покинуть судно и отправиться на берег в спасательных шлюпках. Tappahannock спас капитана Поттингера и всю его команду из 24 человек. [7] Сильное волнение выбросило судно на риф, разбив его о скалы. [9] К 12 марта 1878 года судно было полностью потеряно. [7]

Ошибочная идентификация

Обломки судна, которые сейчас предварительно идентифицированы как Arratoon Apcar , в течение многих лет были известны как Arakanapka [10] и так называются в книгах [11] и на различных веб-сайтах, посвященных дайвингу. [12]

Крушение

Обломки находятся на глубине от 10 до 20 футов (от 3 до 6 м) около скал Фоуи. Видны нижняя часть корпуса и железные рамы корабля, покрытые кораллами, а также остатки некоторых других частей корабля. Здесь много рыбы, а мелководье отлично подходит для сноркелинга или дайвинга. Однако мелководье около рифа может создавать сильные волны, которые могут повредить лодку. [7] Арратун Апкар — одно из пяти исторических затонувших мест в национальном парке Бискейн «Тропа кораблекрушений». [9]

Ссылки

Цитаты

  1. ^ ab "Arratoon Apcar". Scottish Built Ships . Caledonian Maritime Research Trust . Получено 29 декабря 2023 г.
  2. ^ abcd Регистр Ллойда 1863, А.
  3. ^ abc Список торгового флота 1865 г., стр. 31.
  4. ↑ Регистр Ллойда 1877, ARO.
  5. ↑ Список торгового флота 1874 г., стр. 7.
  6. ^ "Arratoon Apcar". Tyne Built Ships . Shipping and Shipbuilding Research Trust . Получено 29 декабря 2023 г.
  7. ^ abcde Arratoon Apcar: NPS.
  8. ↑ Предполагаемое место крушения Арратун Апкар.
  9. ^ ab Arratoon Apcar: DiveSpots.com.
  10. ^ Морган, Кертис (10 июля 2005 г.). «Подводный след освещает кораблекрушения у берегов Майами». The Miami Herald . Архивировано из оригинала 18 мая 2009 г. Получено 24 августа 2014 г.
  11. ↑ Дин 1982, стр. 99.
  12. ^ "Florida East Coast Shipwrecks Arakanapka Wreck Biscayne park". Архивировано из оригинала 16 января 2020 года . Получено 17 декабря 2020 года .

Библиография

Другие источники