SS Arabic , первоначально построенный как Berlin , был пассажирским пароходом, спущенным на воду 7 ноября 1908 года, который был построен судостроительной компанией AG Weser в Германии. Его валовая регистровая вместимость была объявлена в 16 786 тонн. Он совершил свой первый рейс 1 мая 1909 года из Нью-Йорка в Геную и Бремерхафен. В сентябре 1914 года он стал вспомогательным крейсером в составе Императорского германского флота в качестве минного заградителя .
Berlin оставался в Норвегии на протяжении всей войны. В 1919 году он был передан Великобритании в качестве военных репараций и введен в эксплуатацию как « Arabic» компании White Star Line . В 1931 году он был списан и разобран на металлолом.
Berlin был построен в 1908 году компанией AG Weser из Бремена для судоходной линии North German Lloyd и служил на маршруте Генуя - Нью-Йорк до начала Первой мировой войны. В августе 1914 года Berlin находился в Бремерхафене на ремонте и был принят Имперским германским флотом для службы в качестве вспомогательного крейсера. [3]
Berlin предназначался для использования в качестве быстрого минного заградителя , а также для работы в качестве торгового рейдера . Это было частью немецкой кампании kleinkrieg , направленной на то, чтобы свести на нет численное преимущество Британии, используя мины и другие устройства для потопления военных кораблей или отвлекая их от операций флота в пользу защиты торговли. Berlin был переоборудован для этой роли на Kaiserliche Werft (KWW) в Вильгельмсхафене и оснащен минным оборудованием и 200 минами. Он также нес два 105-мм орудия и несколько крупнокалиберных пулеметов.
Введенный в эксплуатацию в октябре 1914 года под командованием KzS Ганса Пфундхеллера, первой миссией корабля была установка минного поля у северо-западного побережья Ирландии против британской торговли. Это ему удалось сделать, установив 200 мин 23 октября у острова Тори . Первой жертвой минного поля Берлина стало британское грузовое судно SS Manchester Commerce водоизмещением 5363 GRT. По воле случая Гранд Флит эвакуировался из Скапа-Флоу из-за угрозы атак подводных лодок (в то время Флоу был беззащитен) и временно находился в Лох-Суилли . [4] 27 октября суда Гранд Флита вошли в минное поле Берлина ; новый дредноутный линкор HMS Audacious был подбит и поврежден, а затем затонул, когда были предприняты попытки отбуксировать его в безопасное место. Трансатлантический лайнер RMS Olympic также находился в этом районе с полным набором пассажиров, но он избежал столкновения с берлинскими минами, тем самым избежав крупного дипломатического инцидента. [5]
Berlin пытался вернуться в Германию, но причалил к Трондхейму из-за штормовых повреждений. Превысив 24-часовой срок и не имея возможности покинуть порт, он был интернирован норвежцами 18 ноября 1914 года. [6]
В декабре 1919 года он был военным репарационным судном для P&O Line . Примерно через год в 1920 году его купила White Star Line , базирующаяся в Ливерпуле, и переоборудовала в Портсмуте, тогда же он был переименован в SS Arabic . В сентябре 1921 года он совершил свой первый рейс в качестве судна White Star Line по маршруту Саутгемптон-Нью-Йорк. После этого он плавал по маршруту Средиземное море-Нью-Йорк до 1924 года, когда его перевели на маршрут Гамбург-Нью-Йорк, позже в том же году его пассажирские помещения были изменены, и 29 октября 1926 года Arabic совершил свой первый рейс по чартеру для Red Star Line и возобновил делать это до 1930 года, когда он вернулся к White Star Line , и его пассажирские помещения были снова изменены. Менее чем через год он был продан на слом в Генуе.
Медиа, связанные с арабским языком (корабль, 1909) на Wikimedia CommonsМедиа, связанные с SS Berlin (1908) на Wikimedia Commons