SS Sardinia — пассажирско-грузовое судно , которое загорелось у Гранд-Харбора на Мальте 25 ноября 1908 года, в результате чего погибло не менее 118 человек. Судно перевозило марокканских паломников по пути в Мекку . Считается, что огонь, который варили на палубе, случайно воспламенил селитру в одном из грузовых трюмов судна, что привело к нескольким взрывам и посадке судна на мель.
Судно было построено в 1888 году и ранее было известно как Gulf of Corcovado и Paolo V.
« Сардиния » имела тоннаж 2361 GRT или 1482 NRT . [1] Она была 310 футов (94 м) в длину и имела осадку 22,6 фута (6,9 м). [1] Судно имело двигатель тройного расширения, изготовленный Blair & Co Ltd , и приводилось в движение гребным винтом . [ 1] [2]
Sardinia была построена как Gulf of Corcovado компанией Hawthorn Leslie and Company в Хебберне . [1] Она была спущена на воду 25 июня 1888 года и завершена в августе следующего года. [1] Судно принадлежало Greenock Steam Ship Co Ltd из Гринока , Шотландия. [1]
В 1899 году судно было приобретено компанией Gulf Line Ltd. [1] Позже в том же году его приобрела компания P Viale di GB из Генуи , Италия, которая переименовала судно в Paolo V. [ 1] В 1902 году его приобрела компания Ellerman Lines из Ливерпуля , и оно было переименовано в Sardinia . [1]
25 ноября 1908 года «Сардиния» покинула Гранд-Харбор Мальты и направилась в Александрию в 09:45 утра. [3] На борту судна находились 39 членов экипажа, 12 пассажиров первого класса и 142 пассажира третьего класса , которые были мусульманами из Марокко , направлявшимися в Мекку для совершения паломничества Хадж . [4] На судне также перевозился некоторый общий груз, в том числе селитра [4] или нафта . [3] Капитаном судна был Чарльз Литтлер из Биркенхеда . [3]
Вскоре после того, как судно покинуло гавань, из вентилятора на левом борту судна выходил дым. [3] Экипаж пытался потушить пожар, поливая его водой из шланга через вентилятор, но эти усилия оказались тщетными. [3] Через пару минут пламя вырывалось и из других вентиляторов. [3] Когда судно находилось примерно в 200 метрах (660 футов) от волнолома, с его правого борта выходил густой дым. [4] Пожар, вероятно, начался, когда угли из жаровни паломника соприкоснулись с грузом селитры, хранившимся во втором трюме судна. [1] Менее чем за 10 минут середина судна «Сардиния» была охвачена пламенем. [3]
Судно изменило курс, вероятно, пытаясь вернуться в гавань. [4] Однако вскоре оно начало двигаться кругами, поскольку команда бросила штурвал [3] и потеряла контроль над рулем, [4] в то время как вся команда в машинном отделении погибла в огне. [3] Пока судно поворачивало, оно село на мель у Форта Рикасоли . [4] Множественные взрывы пронзили судно и сорвало люки, вероятно, приведя к человеческим жертвам. [3] Сильный ветер усилил пожар, он достиг верхней палубы [4] и уничтожил спасательные шлюпки корабля. [1]
Капитан Литтлер остался на борту судна [3] и был одним из первых, кто погиб в огне. [5] Экипаж раздал пассажирам спасательные жилеты, хотя один из старших бортпроводников был одним из первых, кто выпрыгнул за борт. [3] Многие из марокканских пассажиров, среди которых было много женщин и детей, находились под палубой и погибли, [4] в то время как другие, находившиеся на палубе, запаниковали и отказались покидать судно. [3] Некоторым людям на борту удалось прыгнуть в воду и их спасли. [4]
Небольшие лодки с мальтийскими рыбаками и моряками попытались добраться до « Сардинии» , чтобы помочь выжившим, но они не смогли добраться до горящего судна из-за интенсивности пламени. [4] Адмиралтейские буксиры также были отправлены на место происшествия. [3] Корабль был оставлен догорать на скалах [1], в то время как тысячи людей собрались на укреплениях гавани, чтобы стать свидетелями катастрофы. [3]
Источники расходятся во мнениях относительно того, сколько людей на судне погибло и сколько было спасено. Некоторые источники утверждают, что выжили только 23 члена экипажа и 10 пассажиров, [4] в то время как другие утверждают, что были спасены 21 член экипажа, 9 европейских пассажиров и 40 марокканцев. [3] К 16.00 в день аварии 18 членов экипажа, 5 европейских пассажиров и 100 марокканцев пропали без вести. [3] Окончательное число погибших также, как сообщается, составило 16 членов экипажа, 2 европейских пассажира и более 100 марокканцев. [4] Таким образом, можно сказать, что окончательное число погибших составило не менее 118 человек. [1]
По меньшей мере 40 тел были обнаружены в день аварии, включая тело капитана. [3] Вскрытие показало, что погибшие либо сгорели заживо, либо утонули. [3] Только 23 тела марокканских паломников были обнаружены. [4] Их доставили в Центральный гражданский госпиталь и похоронили на турецком военном кладбище в Марсе на следующий день. [4] Капитан и некоторые члены экипажа были похоронены на кладбище Та' Браксиа , [3] как и три других тела, которые были обнаружены позже. [4] По меньшей мере одна жертва была похоронена на кладбище Аддолората . [3] Останки капитана Литтлера позже были возвращены в Англию и перезахоронены там. [ 3]
Расследование показало, что пожар возник в трюме № 2 и, вероятно, был вызван неосторожностью паломников [3] из-за разведения огня на палубе. [5] Расследование показало, что на борту судна не было никаких мер предосторожности для предотвращения пожара. [5]
Катастрофа на Сардинии считается самой крупной морской катастрофой на Мальте в мирное время [3] [5] и ее называют мальтийским аналогом Титаника . [ 4] Хотя Сардиния была меньше и перевозила гораздо меньше пассажиров, чем Титаник , сравнение было сделано из-за большой доли пассажиров низшего класса, погибших в катастрофе. [4]