SS Soviet Victory был третьим судном Victory, построенным во время Второй мировой войны по программе Emergency Shipbuilding . Он был спущен на воду California Shipbuilding Company 26 февраля 1944 года. Судно было завершено и передано военному оператору всех океанских перевозок США, War Shipping Administration (WSA), 26 апреля 1944 года. Soviet Victory , официальный номер 245247, был назначен Moore-McCormack Lines, Inc. , по стандартному эксплуатационному соглашению WSA в то время. Это соглашение действовало до продажи судна 7 марта 1947 года. [2] Морская комиссия США присвоила судну обозначение VC2-S-AP3, бортовой номер 3 (V-3). Soviet Victory служил в Атлантическом океане во время Второй мировой войны.
СССР Victory был одним из новых кораблей класса 10 500 тонн, известных как корабли Victory. Корабли Victory были разработаны для замены более ранних кораблей Liberty . Корабли Liberty были разработаны для использования только во время Второй мировой войны. Корабли Victory были разработаны для более длительного срока службы и обслуживания ВМС США после войны. Корабль Victory отличался от корабля Liberty тем, что был быстрее, длиннее и шире, выше, имел более тонкую трубу, расположенную дальше к надстройке , и имел длинный приподнятый полубак . [3]
«Победа СССР» была крещена госпожой Инной Пастоевой, женой советского вице -консула. Советский вице-консул сказал на крещении: «еще одно звено в цепи ударов, которые победят нашего врага», [4] Спуск на воду « Победы СССР» плюхнулся в воду Уилмингтона, Лос-Анджелес . [5] [6]
Победа СССР — тезка страны Союз Советских Социалистических Республик , обычно называемый Советским Союзом. В 1941 году нацистская Германия начала операцию «Барбаросса» и вторглась в Советский Союз. Таким образом, Советский Союз и США стали союзниками против нацистской Германии. Иран объявил нейтралитет во Второй мировой войне, но теперь обнаружил, что он является частью Второй мировой войны, многие поставки союзников в Советский Союз проходили через Иран. [7] В 1941 году после англо-советского вторжения в Иран [8] [9] Иран стал основным каналом для британской и американской помощи Советскому Союзу на протяжении всей войны. [10] Иран был настолько важен для военных усилий, что в 1943 году лизингодатель союзников, «Большая тройка», ( Иосиф Сталин , Франклин Д. Рузвельт и Уинстон Черчилль ) провел Тегеранскую конференцию в Иране. [11] [12]
СССР Победа служил в качестве военного корабля для перевозки войск в Европу и обратно . [13] [14] [15] СССР Победа и 96 других кораблей Победы были переоборудованы в военные корабли для перевозки войск в Европу. Позже он использовался для доставки американских солдат домой в рамках операции «Волшебный ковер» из портовых городов, известных как «Сигаретные лагеря» . Он мог перевозить до 1500 солдат в Европу и обратно. Его грузовые трюмы были переоборудованы в двухъярусные кровати и гамаки , которые укладывались по три в высоту для жаркого ночлега . В грузовом трюме также были добавлены столовые и спортзалы . 31 октября 1945 года он прибыл в Ньюпорт-Ньюс, штат Вирджиния , доставив войска домой из Европы. [16] [17] [18] [19] [20] [21]
«USSR Victory» служил торговым судном, поставляющим товары для Корейской войны . Он помог перебросить 140-й средний танковый батальон. Около 75 процентов личного состава, доставленного в Корею для Корейской войны, прибыло на торговых судах. «USSR Victory» перевозил товары, почту, продовольствие и другие припасы. Около 90 процентов грузов было перевезено торговым флотом в зону боевых действий. «USSR Victory» совершал рейсы между 18 ноября 1950 года и 23 декабря 1952 года, помогая американским войскам, сражавшимся против коммунистической агрессии в Южной Корее . [22] [23]
7 марта 1947 года судно было продано компании India Steamship Company из Калькутты , Индия , и переименовано в SS Indian Navigator . Indian Navigator шёл из Гамбурга в Калькутту с грузом серы . 31 декабря 1960 года у него произошёл взрыв грузового трюма и пожар, когда он находился у юго-западной оконечности Корнуолла , Соединённое Королевство, недалеко от островов Силли . После взрыва экипаж покинул судно и перебрался в спасательные шлюпки. Его отбуксировало SS Indian Success , но из-за ещё одного взрыва груза судно затонуло 2 января 1961 года, в результате чего погибло несколько спасателей . Сейчас судно находится на глубине около 129 метров под водой. [24] [25]