SS Rex — итальянский океанский лайнер , спущенный на воду в 1931 году. [1] В период с 1933 по 1935 год он обслуживал Голубую ленту, идущую на запад . Первоначально построенный для Navigazione Generale Italiana (NGI) как SS Guglielmo Marconi , его слияние по государственному заказу с линией Lloyd Sabaudo. означало, что корабль плыл по вновь созданной Italia Flotta Riunite ( Итальянская линия ).
До начала Второй мировой войны Рекс вместе со своим напарником Конте ди Савойей управлял трансатлантическими переходами из Италии . «Рекс» вел коммерческую службу в Средиземном море в течение восьми лет, но когда в июне 1940 года Италия вступила в войну, «Рекс» был поставлен на хранение. 8 сентября 1944 года у Каподистрии «Рекс» подвергся артиллерийскому обстрелу, и 123 ракеты, выпущенные самолетами Королевских ВВС , загорелись от носа до кормы. Она перевернулась на левый борт, горела четыре дня и затонула на мелководье. Корабль был частично разбит на месте в 1950 году.
После успешного захвата « Голубой ленты» компанией North German Lloyd с помощью дуэта океанских лайнеров « Бремен» и «Европа» , «Рекс» должен был стать попыткой Италии сделать то же самое. В условиях острой конкуренции со стороны других судоходных компаний Italian Line провела обширную рекламную кампанию для своих двух крупнейших пассажирских судов, Rex и Conte di Savoia .
Оба корабля получили название «Ривьера на плаву». Чтобы продолжить тему, в открытых бассейнах был рассыпан песок, создавая эффект пляжного отдыха, подчеркнутый разноцветными зонтиками. [2] Рекс был оформлен в классическом стиле, в то время как нормой того времени был арт-деко или так называемый «стиль лайнера», премьера которого состоялась на борту Иль-де-Франс компании French Line в 1927 году, кандидата на пост вице - президента Рекса . Конте Ди Савойя следовала этому правилу, но также имела комнаты в классическом стиле, такие как ее гостиная первого класса, также известная как «Колониальный зал». Внешний дизайн корабля следовал тенденциям, установленным немецкими компаниями «Бремен» и «Европа» . Рекс имел длинный корпус с умеренно наклоненной носовой частью и двумя рабочими воронками цветов итальянского флага (красная, белая и зеленая полосы), но все же имел нависающую противокорму старого типа (также известную как веерный хвост), найденную на такие лайнеры, как «Олимпик» и «Аквитания» .
Рекс был первым завершенным и был крещен 1 августа 1931 года в присутствии короля Виктора Эммануила III и королевы Елены . Она была крупнее и быстрее Конте ди Савойя . Ее попытка совершить рекордное первое плавание не увенчалась успехом. Она отплыла из Генуи в сентябре 1932 года после проводов премьер-министра Бенито Муссолини со списком пассажиров, состоящих из международных знаменитостей. При подходе к Гибралтару возникли серьезные механические трудности. Ремонт занял три дня. Половина ее пассажиров попросила уйти, предпочитая добраться до побережья Германии и доехать до Европы ; Прибыв в Нью-Йорк, они обнаружили Рекса уже на причале. Перед возвращением в Европу потребовался длительный ремонт в Нью-Йорке. [3] Она прибыла в Геную 26 октября 1932 года, совершив свой первый переход с запада на восток за шесть с половиной дней. [4]
В августе 1933 года «Рекс» выполнил обещания своих конструкторов и захватил «Голубую ленту» на пути к западу от Бремена за четыре дня и тринадцать часов со средней скоростью 28,92 узла (53,56 км/ч; 33,28 миль в час). [5] Этот рекорд продлился до 1935 года, когда он был захвачен Нормандией французской линии .
12 мая 1938 года, демонстрируя авиационную мощь США, три бомбардировщика B-17 авиационного корпуса армии США перехватили «Рекс» на расстоянии 620 морских миль (1100 км) в море, что стало широко разрекламированным событием. [6]
После начала войны и Рекс , и Конте ди Савойя продолжили регулярные круизы по Средиземному морю, как будто на них совершенно не повлияли события на севере. В конце концов, итальянские лайнеры оказались в числе последних судов, торгующих на коммерческой основе. Их рейсы прекратились весной 1940 года, и они были возвращены в итальянские порты на хранение, а « Рекс» стоял на приколе в Генуе, но после того, как город подвергся бомбардировке, компания Italian Line решила переместить его в Триест . Чтобы немецкие войска не использовали лайнер для блокады входа в гавань, « Рекс» перевезли в район Пулы , где она пролежала некоторое время.
6 сентября 1944 года «Рекс» был замечен на буксире к югу от Триеста пилотом Королевских ВВС (RAF) и показал небольшой крен . [7]
8 сентября 1944 года он был атакован в заливе Каподистрия, к югу от Триеста, 12 самолетами Bristol Beaufighter 272-й эскадрильи RAF в сопровождении девяти самолетов North American P-51 Mustang, приписанных к 52 - й истребительной группе USAAF . Она накренилась и загорелась после попадания 59 ракет РП-3 и множества снарядов из 20-мм пушки. Вторая атака, произошедшая позже в тот же день, еще 12 истребителями Beaufighter из 39-й эскадрильи Королевских ВВС и 16-й эскадрильи ВВС ЮАР , привела к тому, что он перевернулся и затонул на мелководье. [8]
В 1946 году руководство итальянской пароходной компании предложило спасти «Рекс» и ввести его в эксплуатацию. Однако лайнер был затоплен в части гавани, отведенной Югославии , что заблокировало его восстановление. Останки « Рекса» — около трети корабля, включая двойное дно , котлы и двигатели — находятся у словенского побережья в заливе Каподистрия . Остальное было собрано местными властями на металлолом в 1950-х годах; Говорили, что корабль был крупнейшим словенским «железным рудником» того времени. [9] С 1954 года, после формального присоединения зоны B Свободной территории Триест к Югославии, якорь, якобы принадлежавший Рексу , выставлялся на площади Конгресса словенской столицы Любляны , чтобы символизировать поражение фашистского экспансионизма. Хотя утверждается, что этот якорь принадлежит лайнеру, он не похож на дредноут, который был у Рекса . [ нужна цитата ]
Победа Рекса ознаменовала пик культурного развития Италии; неиссякаемый источник вдохновения и национальной гордости. В 1963 году Перони Настро Адзурро был назван в честь «Голубой ленты», которую выиграл Рекс ( nastro azzurro по-итальянски означает «голубая лента») .
Корабль был показан в фильме 1973 года «Амаркорд» и представляет собой «величайшее сооружение, когда-либо построенное [итальянским] режимом». [11]
45 ° 32'56 "N 13 ° 41'31" E / 45,54889 ° N 13,69194 ° E / 45,54889; 13,69194