stringtranslate.com

Сааб 9-4X

Saab 9-4X — среднеразмерный кроссовер класса люкс , представленный на автосалоне в Лос-Анджелесе в 2010 году . Он основан на полноприводной платформе GM Theta Premium , которая также легла в основу Cadillac SRX . [2] Производство 9-4X началось в 2011 году на заводе Ramos Arizpe Assembly компании General Motors в Мексике, но было остановлено до конца того же года из-за банкротства Saab , в результате чего было собрано всего 814 автомобилей. [ 3]

Дизайн

Saab 9-4X (концепт)

9-4X появился после того, как проект Saab 9-6X был отменен после продажи General Motors своего пакета акций Subaru . 9-4X заменил более крупный Saab 9-7X на базе Chevrolet TrailBlazer, выпускавшийся в США и снятый с производства в декабре 2008 года. Концепция 9-4X дебютировала на Североамериканском международном автосалоне 2008 года . [4]

Серийный автомобиль внешне почти идентичен концепту 2008 года, а внутри похож на второе поколение Saab 9-5 . Механические части, такие как двигатель, трансмиссия и другие механические системы, все GM с внешней отделкой и освещением, характерными для 9-4X. [5]

Таким образом, обзор отметил особую индивидуальность и «очарование» Saab, а также его недостатки, включающие избыточный вес и невыразительную экономию топлива, но «он так же привлекателен, как и Cadillac SRX, на котором он основан». [6] Автомобиль начал продаваться как модель 2011 года в июне в Соединенных Штатах и ​​в августе в других странах. Версия Aero 2012 года была рассмотрена Road & Track в апреле 2011 года. [7]

Производство

Вид сзади

General Motors производила 9-4X и тесно связанную с ней модель Cadillac SRX на сборочном заводе в Рамос-Ариспе, Мексика. [8] Компания объявила, что 9-4X поступит в продажу в 2010 году, чтобы укрепить позиции Saab в Соединенных Штатах, крупнейшем рынке бренда. [9]

9-4X был единственным автомобилем Saab, произведенным в Мексике.

Первая единица была произведена в феврале 2011 года и была выставлена ​​в музее Saab в Швеции . [1] В ноябре 2011 года GM объявила, что производство 9-4X будет прекращено, поскольку General Motors не желала предоставлять современное шасси и двигатель китайскому покупателю, который был потенциальным конкурентом GM в Китае. [10]

В феврале 2010 года GM продала Saab Automobile AB голландскому автопроизводителю Spyker Cars NV [11]

Согласно информации музея Saab в Тролльхеттане, Швеция, было произведено 814 единиц 9-4X. Однако неофициальный отчет о производстве Saab 9-4X отметил, что было построено 673 единицы серийных 9-4X вместе с примерно 130 тестовыми единицами, что в общей сложности составило 803 единицы 9-4X. [12]

Технические характеристики

9-4X был доступен с выбором из двух бензиновых двигателей V6: 3,0 л мощностью 265 л. с. (198 кВт; 269 л. с.) и крутящим моментом 223 фунт-фут (302 Н·м) или 2,8 л турбо с 300 л. с. (224 кВт; 304 л. с.) и крутящим моментом 295 фунт-фут (400 Н·м). Двигатель 2.8T работает в паре с шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач Aisin-Warner, работающей в ручном режиме с помощью подрулевых переключателей. [13] Дизельный двигатель для европейского рынка обсуждался, но так и не был предложен. [14]

Ссылки

  1. ^ ab Joseph, Noah (16 февраля 2011 г.). "First Saab 9-4X rolls off the assembly line". Autoblog . Получено 4 июля 2017 г. .
  2. ↑ Свон, Тони (май 2011 г.). "Saab 9-4X 2011 года — последний из Saab на базе GM". Car and Driver . Получено 20 февраля 2012 г.
  3. ^ «Saab 9-4X может быть самым редким обычным автомобилем всех времен». Autotrader.com . 17 октября 2016 г. Получено 15 октября 2022 г.
  4. ^ "Saab small SUV set for production in Mexico". Auto123.com . 8 октября 2007 г. Архивировано из оригинала 11 октября 2007 г. Получено 4 марта 2018 г.
  5. ↑ Эмсли, Роб (10 ноября 2015 г.). «За 19 000 долларов вы бы купили этот Saab 9-4x 2011 года, о существовании которого вы даже не подозревали?». Jalopnik . Получено 4 марта 2018 г.
  6. ↑ Ульрих, Лоуренс (16 сентября 2011 г.). «Saab 9-4X: A Hail-Mary Pass as the Clock Runs Down». The New York Times . Получено 4 марта 2018 г.
  7. ↑ Митани, Сэм (30 апреля 2011 г.). «Сааб 9-4X 2012 года». Дорога и трек . Проверено 4 марта 2018 г.
  8. ^ Ульрих, Лоуренс (16 сентября 2011 г.). «A Hail-Mary Pass as the Clock Runs Down». The New York Times . Получено 20 февраля 2012 г.
  9. ^ Хецнер, Кристиан (13 января 2009 г.). «Маржа Saab в США улучшается по мере падения продаж». Reuters . Архивировано из оригинала 16 июля 2012 г. Получено 4 июля 2017 г.
  10. ^ Берковиц, Джастин (7 ноября 2011 г.). «GM прекращает производство кроссовера 9-4X, поскольку Saab переходит в собственность Китая». Car and Driver . Получено 4 марта 2018 г.
  11. ^ "Spyker Cars завершает покупку Saab" (PDF) (пресс-релиз). Spyker. 23 февраля 2010 г. Архивировано из оригинала (PDF) 7 августа 2011 г. Получено 4 марта 2018 г.
  12. ^ Хенрик Заар (4 сентября 2018 г.). «Отчеты о производстве Saab 9-5NG и 9-4X».
  13. ^ "2011 Saab 9-4X". Май 2011.
  14. ^ de Oliviera, Paolo Soares (13 ноября 2005 г.). «Saab рассматривает возможность создания спортивного автомобиля, планирует внедорожник; двухместный концепт будет показан на Женевском автосалоне». AutoWeek . Получено 4 марта 2018 г.

Внешние ссылки

На Викискладе есть медиафайлы по теме Saab 9-4X.