Sacramento Regional Transit District , обычно называемый SacRT (или просто RT ), является агентством, отвечающим за общественный транспорт в районе Сакраменто, штат Калифорния . Он был создан 1 апреля 1973 года в результате приобретения Sacramento Transit Authority. Помимо эксплуатации более 81 автобусного маршрута с соединительным автобусным сообщением в районе Сакраменто, охватывающем 438 квадратных миль (1134,4 км2 ) , SacRT также управляет большой системой легкорельсового транспорта , которая в настоящее время занимает шестнадцатое место по загруженности среди систем легкорельсового транспорта в Соединенных Штатах. В 2023 году количество пассажиров системы составило 15 836 400 человек, или около 54 500 в будний день по состоянию на второй квартал 2024 года.
Помимо города Сакраменто, SacRT обслуживает международный аэропорт Сакраменто [ 5], большую часть северной части округа Сакраменто , которая включает в себя инкорпорированные города Citrus Heights , Folsom и Rancho Cordova . Неинкорпорированные районы округа Сакраменто, находящиеся в зоне обслуживания SacRT, включают Arden Arcade , Carmichael , Fair Oaks , Florin , Gold River , North Highlands , Orangevale , Rio Linda и Rosemont . [6] Ранее система обеспечивала экспресс-автобусное сообщение между центром Сакраменто и Elk Grove до середины 2000-х годов, когда этот город взял на себя автобусные операции в рамках недавно созданной e-tran ; теперь SacRT управляет e-tran в качестве подрядчика для города Элк-Гроув после подписания пятилетнего контракта на управление его обслуживанием в июне 2019 года, заменив MV Transportation. Компания также предоставляла услуги автобусного сообщения с соседним округом Йоло (охватывающим Западный Сакраменто , Дэвис и Вудленд ); эти маршруты и операции были позднее переданы компании Yolobus после ее образования 3 января 1982 года. [7] Yolobus сохранила присвоенные ей номера маршрутов SacRT, поскольку они продолжают обслуживать центр Сакраменто, а e-tran с тех пор пересмотрела свою схему нумерации маршрутов, когда завершила свой всесторонний операционный анализ в 2018 году.
Система SacRT управляет 76 автобусными маршрутами по состоянию на 2024 год, с обслуживанием с 5:00 утра до 11:00 вечера ежедневно и заканчивая намного раньше по выходным. Частота движения варьируется от 15 до 90 минут (зависит от переадресации, некоторые экспресс-автобусы ходят только несколько раз в день). В прошлом были предложения продлить часы обслуживания до поздней ночи, чтобы разместить пассажиров, предприятия и сообщества, но эти идеи медленно реализовывались. Самые последние изменения были объявлены в августе 2012 года, и постепенно разрабатываются планы по улучшению и расширению автобусных услуг по всей системе к 2017 году. [8] С момента открытия легкорельсового транспорта автобусы, как правило, выступали в качестве подвозчиков к маршрутам легкорельсового транспорта.
SacRT имеет выделенную линию (маршрут 142) между центром Сакраменто и международным аэропортом Сакраменто, которая ходит каждый час. Этот маршрут использует аккумуляторные электробусы . [9]
SacRT обеспечивает связь между UC Davis в Дэвисе и UC Davis Medical Center в Сакраменто с использованием аккумуляторных электробусов, предоставленных Electrify America . Автобусы также предоставляют бесплатный Wi-Fi и зарядку через USB для пассажиров. [10]
Система легкорельсового транспорта SacRT — это система протяженностью 42,9 мили (69,0 км), состоящая из трех железнодорожных линий, 53 станций и 97 транспортных средств. Служба работает ежедневно с 4:30 утра до полуночи по будням (до 10:30 вечера по выходным).
Чтобы выполнить требования Закона об американцах с ограниченными возможностями 1990 года , в 1993 году RT создала службу паратранзита , которая представляет собой услугу доставки «от двери до двери» для инвалидов.
SacRT предоставляет услугу шаттла через приложение для смартфона , которое позволяет либо забирать и высаживать людей по указанному адресу (от обочины до обочины), либо на виртуальной автобусной остановке (от угла до угла), в зависимости от обслуживаемого региона. Шаттл также можно заказать онлайн и по телефону; эта услуга доступна на большей части территории округа Сакраменто . [11]
В 2006 году RT создала новое подразделение, известное внутри компании как «Общественная автобусная служба». Пассажиры называют ее «Райд по соседству».
9 апреля 2010 года около 10:20 утра поезд Blue Line врезался в автомобиль на перекрестке 47th Ave. Автомобиль, зеленую Honda Accord, протащило примерно 100 футов (30 м). Внутри автомобиля находилась женщина в возрасте около 40 лет. Ее смерть была констатирована в медицинском центре UC Davis. Причиной смерти стала женщина, которая проехала на своей машине через шлагбаумы, которые были опущены.
Мужчина был госпитализирован 26 апреля 2010 года после того, как его сбил легкорельсовый транспорт, когда он разговаривал по мобильному телефону. Авария произошла около станции Iron Point в Фолсоме около 10 утра. Следователи заявили, что пешеход шел по рельсам и не обращал внимания на то, что приближалось к нему. Пешеход на путях ни разу не поднял головы за все время инцидента. Оператор сообщил следователям, что он разговаривал с пострадавшим, и парень сказал, что он шел по рельсам, потому что не хотел идти по проезжей части, разговаривая по мобильному телефону. Пешеход находился в тяжелом состоянии в медицинском центре Калифорнийского университета в Дэвисе. Пассажиры поезда задержались на час.
Депутаты были вызваны вскоре после 9 утра 27 апреля 2010 года на станцию Зинфандель. Сержант шерифа Тим Карран сказал, что один человек выстрелил жертве в ногу, а затем скрылся. Следователи сообщили, что в легкорельсовом поезде началась драка, которая завершилась стрельбой, когда поезд достиг платформы станции. Предполагаемый стрелок был замечен бегущим через парковку возле близлежащего магазина Ross, сказал Карран. Ожидалось, что жертва выживет, заявили власти. Служба RT, похоже, не пострадала.
11 ноября 2010 года пикап врезался в бок движущегося поезда Regional Transit Light Rail в 10:15 утра на Starfire Drive и Folsom Boulevard в округе Сакраменто. Поезд получил лишь царапины в результате столкновения. Только один пассажир получил незначительные травмы и получил медицинскую помощь; двое людей в грузовике не пострадали.
Легкорельсовый вагон Siemens на поезде Gold Line загорелся и начал дымиться 23 декабря 2010 года примерно в 7:30 вечера около станции College Greens. Проблема со связью между пожарной службой Сакраменто и оператором легкорельсового транспорта Regional Transit возникла, когда поезд начал движение со станции, где тушили пожар, на станцию Watt/Manlove, расположенную более чем в миле. Пожар привел к сбоям в движении поездов Gold Line в обоих направлениях на срок до часа. Вагон (№ 136) был отбуксирован из эксплуатации в ремонтную мастерскую Regional Transit на Academy Way. Вероятно, причиной пожара стал перегрев генератора и аккумулятора, расположенных в нижней части поезда.
28 января 2012 года три человека погибли после того, как их автомобиль столкнулся с поездом легкорельсового транспорта. Авария произошла на переезде около пересечения 25-й улицы и 26-й авеню незадолго до 16:45, когда черный внедорожник Pathfinder был сбит поездом Blue Line, идущим на юг. Было установлено, что шлагбаумы функционируют нормально. Все три погибших были пассажирами автомобиля. По меньшей мере 17 пострадавших были доставлены в больницу для лечения.
22 августа 2019 года легковой автомобиль врезался сзади в автомобиль техобслуживания, в результате чего пострадало 24 человека. 13 из пострадавших были доставлены в 2 местных травматологических центра. [13] [14]
14 февраля 2022 года; легковой автомобиль был сбит автомобилем, пытавшимся повернуть на улицу J. Инцидент произошел прямо перед станцией Cathedral Square. О пострадавших не сообщалось.
8 апреля 2022 года на пересечении 8-й улицы и улицы К сошел с рельсов легковой автомобиль. [15] О пострадавших не сообщалось, но на время работ по повторной установке рельсов пришлось отключить контактную сеть в центре Сакраменто, что привело к серьезным перебоям в движении.
{{cite web}}: CS1 maint: url-status ( ссылка )