stringtranslate.com

Сайлдрон (компания)

Сайлдрон, Инк . — американская компания, базирующаяся в Аламеде, Калифорния, которая проектирует, производит и управляет парком беспилотных/непилотируемых надводных транспортных средств (USV) или океанских дронов, известных как « парусные дроны ». Компания была основана инженером Ричардом Дженкинсом в 2012 году. [1]

В число клиентов и партнеров по исследованиям Saildrone входят различные департаменты Национального управления океанографии и атмосферы [2] [3] [4] [5] НАСА , Университет Нью-Гэмпшира , [6] Университет Род-Айленда, [7] Содружества . Организация научных и промышленных исследований (Австралия), [8] Европейский центр среднесрочных прогнозов погоды , [9] GEOMAR Центр океанических исследований имени Гельмгольца, Киль (Германия), [10] Научно-исследовательский институт аквариумов Монтерей-Бей , [11] и другие.

История

Основание (2012-2018)

Saildrone была основана Ричардом Дженкинсом в 2012 году. [12] [13]

В 2014 году Saildrone начала партнерство с Тихоокеанской морской экологической лабораторией Национального управления океанических и атмосферных исследований в рамках соглашения о совместных исследованиях и разработках с целью разработки и совершенствования возможностей транспортных средств и полезной нагрузки датчиков. В задачи входило проведение акустических промысловых исследований для управления и сохранения, а также сбор гидрометеорологических данных. [14]

В 2016 году Saildrone завершила раунд финансирования серии A на сумму 14 миллионов долларов. Раунд возглавил Social Capital , в нем приняли участие Capricorn Investment Group и Lux Capital . Saildrone ранее получил инвестиции, связанные с миссией, от The Schmidt Family Foundation , частного фонда, созданного Эриком и Венди Шмидт. [15]

Проекты и финансирование (2017-2023 гг.)

В 2017 году два парусника, развернутые из Сан-Франциско, приняли участие в финансируемой НАСА полевой кампании «Процессы солености в региональном исследовании верхних слоев океана 2» (SPURS-2) в рамках более чем шестимесячной системы наблюдения за тропической и тихоокеанской тропиками (TPOS). Пилотное исследование 2020 года в восточной тропической части Тихого океана. Миссия сравнила измерения парусного дрона с измерениями исследовательского судна Revelle и буя SPURS-2 Океанографического института Вудс-Хоула (WHOI). Было обнаружено, что данные, собранные с помощью парусных дронов, хорошо согласуются с данными корабля и буя и продемонстрировали, что парусный дрон является «эффективной платформой для наблюдения широкого спектра океанографических переменных, важных для исследований взаимодействия воздуха и моря», согласно документу. опубликовано в журнале «Океанография» . [16]

В 2018 году веб-сайт DroneBelow сообщил, что компания привлекла раунд финансирования серии B на сумму 60 миллионов долларов США для масштабирования операций с участием Horizons Ventures, а также существующих инвесторов Social Capital, Capricorn Investment Group и Lux Capital . [17]

В октябре 2020 года Центр исследований и разработок береговой охраны США на Гавайях начал 30-дневное испытание для «оценки недорогих коммерчески доступных автономных решений для повышения осведомленности о морской сфере в отдаленных регионах Тихого океана». Saildrone была одной из двух протестированных платформ. [18]

В 2021 году TechCrunch сообщил, что компания привлекла раунд финансирования серии C на сумму 100 миллионов долларов под руководством инвестиционного фонда Мэри Микер Bond Capital с участием новых инвесторов XN, Standard Investments, Emerson Collective , Crowley Maritime Corporation , а также предыдущих инвесторов Capricorn's Technology Impact Fund. , Lux Capital, Social Capital и Tribe Capital . [19]

В 2022 году Saildrone Surveyor был отмечен премией за инновации от Blue Marine Foundation и ежегодной премией Ocean Awards от BOAT International за революционный сдвиг в картографировании океана . Компания заявляет, что с помощью 20 геодезистов Saildrone можно будет достичь цели Seabed 2030 — составить карту мировых океанов в высоком разрешении к концу десятилетия. [20]

Транспортные средства

Существует три платформы Saildrone: Explorer, Voyager и Surveyor. Все три беспилотных надводных корабля (USV) Saildrone сочетают в себе технологию ветровой тяги с метеорологическими и океанографическими датчиками на солнечной энергии.

Парусный дрон-исследователь

Saildrone Explorer — это USV длиной 23 фута (7,0 м), который может плавать со средней скоростью 3 узла (5,6 км/ч; 3,5 миль в час) (в зависимости от ветра) и оставаться в море до 365 дней. Explorer предназначен для рыболовных миссий, сбора метеорологических и океанических данных, мониторинга экосистем, а также миссий по калибровке и проверке спутников. [21] [22]

Парусный дрон Вояджер

В августе 2021 года журнал Seapower Magazine сообщил, что компания пополняет свой флот новым БПЛА среднего размера: «Вояджер» представляет собой БПЛА длиной 33 фута (10 м) с основной ветроэнергетической установкой и вспомогательной силовой установкой в ​​виде электродвигателя мощностью 4 кВт для широкого использования. различные миссии, включая миссии по батиметрии (картографированию океана), пограничное патрулирование и осведомленность о морской сфере . [23] [24] Средняя скорость составляет 5 узлов.

Парусный дрон-инспектор

При длине 72 фута (22 м) и весе 14 тонн [25] Surveyor является самым большим транспортным средством в парке Saildrone. По данным Wired , Surveyor был впервые запущен в эксплуатацию в январе 2021 года и предназначен для установки многолучевых эхолотов для батиметрических исследований, соответствующих требованиям IHO . Многолучевые эхолоты Surveyor могут составить карту морского дна океана на глубине до 23 000 футов (7 000 м). Он также оснащен акустическим доплеровским профилировщиком течений для измерения скорости и направления океанских течений. [26]

В июле 2021 года Surveyor завершил свою первую транстихоокеанскую картографическую миссию, отправившись из Сан-Франциско в Гонолулу, Гавайи, и по пути нанес на карту 6400 квадратных морских миль (22 000 км 2 ; 8 500 квадратных миль) морского дна. Hawaii News Now сообщила, что 20 геодезистов смогли нанести на карту весь океан менее чем за 10 лет. [27]

В сентябре 2022 года было объявлено, что Austal USA подписала соглашение с Saildrone о производстве к концу года дронов Saildrone Surveyor для ВМС США и других заказчиков. [28] В апреле 2024 года Saildrone и Thales Australia объявили о партнерстве по интеграции тонколинейной буксируемой группы Thales BlueSentry с Surveyor для проведения автономных долговременных противолодочных миссий (ПЛО). [29]

Миссии

Антарктическое кругосветное плавание 2019 г.

В январе 2019 года консорциум организаций во главе с Фондом Ли Ка Шинга запустил автономное кругосветное плавание вокруг Антарктиды с использованием группы парусных дронов. В нем приняли участие исследователи из агентств со всего мира, в том числе из NOAA, НАСА, CSIRO, долгосрочных экологических исследований Палмера, Океанографического института Скриппса , Системы наблюдения за Южным океаном , Японского агентства по морским наукам и технологиям Земли , Корейского института полярных исследований. , Норвежский полярный институт , Университет Эксетера , Университет Гетеборга , Университет Отаго и Новозеландский национальный институт исследований воды и атмосферы. Bloomberg Businessweek сообщил, что 3 августа 2019 года SD 1020 стал первым автономным транспортным средством, совершившим кругосветное плавание вокруг Антарктиды, проведя 196 дней в Южном океане , пройдя 13 670 миль. Во время миссии SD 1020 пришлось пережить отрицательные температуры, волны высотой 50 футов (15 м), ветер скоростью 80 миль в час (130 км/ч) и столкновения с гигантскими айсбергами. Чтобы выжить в экстремальных условиях Южного океана, парусник оснастили специальным «квадратным» крылом. [30] [31]

Согласно статье океанографов Адриенн Саттон, Нэнси Уильямс и Бронте Тилбрук, опубликованной в журнале Geophysical Research Letters , один из аспектов миссии был сосредоточен на использовании Saildrone для сбора данных на месте, чтобы лучше понять роль Южного океана в регулировании глобального углеродного баланса. Предположения о том, что Южный океан является значительным поглотителем углерода, ранее делались с использованием судовых измерений, которые ограничены из-за сложных условий океана в Южном океане. Данные, собранные с помощью дрона, были использованы для уменьшения неопределенности в отношении поглощения CO 2 в Южном океане : «Путем непосредственного измерения углекислого газа (CO 2 ) в воздухе и на поверхности морской воды и скорости ветра на USV мы смогли наблюдать обмен CO 2 между океаном и океаном. и атмосферу каждый час во время миссии. Используя этот набор данных, мы оценили потенциальные ошибки в этих измерениях, а также в других подходах к оценке обмена CO 2 ». [32] [33]

Миссия по борьбе с ураганами в Атлантике 2021 г.

В сотрудничестве с NOAA компания Saildrone направила пять транспортных средств, оснащенных « ураганными » крыльями, в тропическую часть Атлантического океана для изучения теплообмена между воздухом и морем, чтобы лучше понять быстрое усиление ураганов во время сезона ураганов в Атлантике в 2021 году . 30 сентября 2021 года SD 1045 стал первым Saildrone Explorer, попавшим в ураган 4-й категории. Он собрал данные об океане и видео внутри урагана «Сэм» , где состояние моря включало волны высотой 50 футов (15 м), а скорость ветра достигала более 120 миль в час (190 км/ч). [34] [35] NOAA заявило, что развернет еще пять USV Saildrone в течение сезона ураганов 2022 года. [36]

Рекомендации

  1. ↑ Вэнс, Эшли (15 мая 2018 г.). «Эта армада парусных дронов может покорить океан». Блумберг Бизнесуик . Проверено 14 октября 2021 г.
  2. ^ «Автономные операции судов в Арктике: уроки, извлеченные из картографической миссии лета 2020 года» . Управление береговой съемки NOAA. 8 октября 2020 г. Проверено 16 октября 2021 г.
  3. ^ «Океанский дрон попадает в ураган 4 категории Сэм» . Атлантическая океанографическая и метеорологическая лаборатория (АОМЛ). 4 октября 2021 г. . Проверено 16 октября 2021 г.
  4. ^ «Океанские роботы готовы войти в Берингово море, чтобы начать исследование нетрадиционного рыболовства» . НОАА по рыболовству. 1 июля 2020 г. . Проверено 16 октября 2021 г.
  5. ^ "Парусный дрон". Центр распределенных активных архивов физической океанографии (PO.DAAC) . Лаборатория реактивного движения НАСА. 18 марта 2020 г. Проверено 16 октября 2021 г.
  6. ^ «UNH переходит к следующему поколению картографирования океана с грантом NOAA» . Университет Нью-Гэмпшира. 10 декабря 2019 года . Проверено 16 октября 2021 г.
  7. ^ «Океанограф URI является частью новаторского исследования, направленного на улучшение прогнозирования погоды и понимания глобального углеродного баланса» . Университет Род-Айленда. 13 апреля 2021 г. . Проверено 16 октября 2021 г.
  8. ↑ Найт, Рене (30 января 2018 г.). «CSIRO формирует партнерство с Saildrone». Внутри беспилотных систем . Проверено 16 октября 2021 г.
  9. ^ Дахуи, Мохамед; Пиддак, Эмма; Инглби, Брюс; Исаксен, Ларс; де Алле, Себастьян (октябрь 2019 г.). «Использование наблюдений с дронов в ЕЦСПП». № 161. Европейский центр среднесрочных прогнозов погоды . Проверено 16 октября 2021 г.
  10. ↑ Николай, Майке (1 октября 2021 г.). «Первое путешествие по отслеживанию углекислого газа в океане». ГЕОМАР . Проверено 16 октября 2021 г.
  11. ↑ Петерсон, Кен (20 апреля 2018 г.). «Путешествие в кафе «Белая акула». Аквариум Монтерей Бэй . Проверено 16 октября 2021 г.
  12. ^ Райан, Кевин Дж. «Этот инженер построил сумасшедший беспилотный автомобиль, чтобы побить мировые рекорды, и он случайно стал стартапом, поддерживаемым венчурным капиталом». № Март/апрель 2019 г. Журнал Inc. Проверено 15 октября 2021 г.
  13. ↑ Маркофф, Джон (4 сентября 2016 г.). «Моряки не нужны: парусники-роботы прочесывают океаны в поисках данных». Нью-Йорк Таймс . Проверено 18 октября 2021 г.
  14. ^ "Парусный дрон". Океанские климатические станции . Национальное управление океанических и атмосферных исследований, Тихоокеанская лаборатория морской среды . Проверено 15 октября 2021 г.
  15. ^ «Saildrone привлекает 14 миллионов долларов в рамках серии A» . ФинМСП. 5 сентября 2016 г. Проверено 15 октября 2021 г.
  16. ^ Чжан, Дунсяо; Кронин, Меган Ф.; Мейниг, Кристиан; Фаррар, Дж. Томас; Дженкинс, Ричард; Пикок, Дэвид; Кин, Дженнифер; Саттон, Эдриенн; Ян, Цюн (14 июня 2019 г.). «Сравнение измерений потока воздух-море с нового беспилотного надводного корабля и проверенных платформ во время полевой кампании SPURS-2». Океанография . 32 (2): 122–133. дои : 10.5670/oceanog.2019.220. hdl : 1912/24466 . S2CID  197584889 . Проверено 16 октября 2021 г.
  17. ↑ Уитакер, Стефани (16 мая 2018 г.). «Saildrone расширяется за счет финансирования в размере 60 миллионов долларов, чтобы помочь спасти океаны». DroneBelow.com . Проверено 15 октября 2021 г.
  18. ↑ Экстайн, Меган (15 октября 2020 г.). «Береговая охрана начинает морские испытания беспилотных надводных транспортных средств для борьбы с незаконным рыболовством и преступностью». Новости ЮНИ . Проверено 15 октября 2021 г.
  19. ↑ Колдьюи, Девин (18 октября 2021 г.). «Saildrone ловит ветер стоимостью 100 миллионов долларов, чтобы построить больше лодок-роботов». ТехКранч . Проверено 18 октября 2021 г.
  20. ^ «Объявлены победители Ocean Award 2022» . www.boatinternational.com . Проверено 8 июня 2022 г.
  21. ↑ Кондлифф, Джейми (19 сентября 2016 г.). «Флоты роботизированных лодок готовятся к отплытию». Обзор технологий Массачусетского технологического института . Проверено 15 октября 2021 г.
  22. ^ «Обнаружение рыбы с помощью океанских роботов в дополнение к исследованиям с судов». NOAA Fisheries Научный центр рыболовства Аляски. 22 августа 2019 года . Проверено 15 октября 2021 г.
  23. ↑ Дэвис, Бретт (1 августа 2021 г.). «Saildrone Voyager: уникальное решение для круглосуточной осведомленности о морской зоне». Журнал «Морская сила» . Проверено 15 октября 2021 г.
  24. ↑ Теглер, Эрик (16 августа 2021 г.). «Благодаря зрению, звуку и радиолокационному изображению Saildrone может создать базу данных искусственного интеллекта обо всем, что есть в океане». Форбс . Проверено 15 октября 2021 г.
  25. ^ «Автономный исследовательский автомобиль завершил переход через океан из Сан-Франциско на Гавайи» . Гидро Интернешнл. 13 июля 2021 г. . Проверено 15 октября 2021 г.
  26. ^ Ниилер, Эрик (18 января 2021 г.). «Автономный геодезист Saildrone готовится к морскому путешествию». Проводной . Проверено 15 октября 2021 г.
  27. ↑ Мендоса, Джим (12 июля 2021 г.). «Они называют его «геодезистом», но он делает гораздо больше, чем просто картирует дно океана». Новости Гавайев сейчас . Проверено 15 октября 2021 г.
  28. ^ «Austal USA подписывает соглашение с Saildrone о создании дронов с ветровыми двигателями по мере расширения работ USV» . 1 сентября 2022 г.
  29. ^ Новости SAS: США и австралийские компании сотрудничают в создании беспилотного противолодочного катера. Журнал национальной обороны . 8 апреля 2024 г.
  30. ↑ Вэнс, Эшли (5 августа 2019 г.). «Путешествие Saildrone вокруг Антарктиды открывает новые климатические подсказки». Блумберг Бизнесуик . Проверено 15 октября 2021 г.
  31. ↑ Хэнли, Стив (10 августа 2019 г.). «Saildrone завершил 22 000-километровое кругосветное плавание над Антарктидой». ЧистаяТехника . Проверено 18 октября 2021 г.
  32. ^ Саттон, AJ; Уильямс, Нидерланды; Тилбрук, Б. (19 января 2021 г.). «Ограничение неопределенности потока CO2 в Южном океане с использованием наблюдений с непилотируемых надводных аппаратов». Письма о геофизических исследованиях . 48 (3). Бибкод : 2021GeoRL..4891748S. дои : 10.1029/2020GL091748. S2CID  233970251 . Проверено 16 октября 2021 г.
  33. ↑ Спринталл, Дж. (22 февраля 2021 г.). «Робот измеряет обмен углекислого газа между воздухом и морем в Южном океане». Эос . Проверено 16 октября 2021 г.
  34. ^ «Впервые в мире: океанский дрон снимает видео изнутри урагана» . NOAA.gov. 30 сентября 2021 г. . Проверено 15 октября 2021 г.
  35. ↑ Капуччи, Мэтью (30 сентября 2020 г.). «Ученые направили роботизированную доску для серфинга во время урагана «Сэм», и волны были невероятными». Вашингтон Пост . Проверено 15 октября 2021 г.
  36. ^ «Новые исследования ураганов подтверждают прогресс в прогнозах NOAA на 2022 год - Атлантическая океанографическая и метеорологическая лаборатория NOAA» . 24 мая 2022 г. Проверено 10 июня 2022 г.

Внешние ссылки