Двигатель был разработан компанией Nakajima Aircraft Company под кодовым названием NAM как уменьшенная и усовершенствованная версия предыдущей конструкции NAL (армейский радиальный двигатель Type 97 мощностью 850 л.с., Nakajima Ha5 ). [2] ВВС Императорской армии Японии назвали первую из этой серии Ха25 (ハ25), а более поздние версии получили обозначение Ха105 и Ха115 в системе обозначений Хацудоки и Ха-35 в единой системе обозначений, в то время как Императорский флот Японии Обозначение воздушной службы было Nakajima NK1, подтипы обозначались номерами моделей; таким образом, Nakajima NK1 Sakae 10, 20 и 30 серий.
Всего Накадзима изготовил 21 166 экземпляров; 9067 были произведены другими фирмами.
Варианты
Армейский Тип 99 мощностью 975 л.с. Воздушное охлаждение Радиальный
Длинное армейское обозначение радиального двигателя Nakajima NK1 под названием Sakae.
Накадзима Ха25 (обозначение Хацудоки)
Краткое армейское обозначение первоначальной серийной версии радиального двигателя Nakajima NK1 под названием Sakae.
Небольшое количество оригинальных силовых установок Sakae выставлено в авиационных музеях и обычно устанавливается на планеры отреставрированных Mitsubishi A6M Zeros. Только один годный к полетам самолет Zero до сих пор летает с отреставрированной силовой установкой Sakae, экземпляр A6M5 из Музея самолетов славы с бортовым номером «61-120». [3] [4]
Технические характеристики (Сакаэ 21)
Военный корабль США Suwannee после атаки камикадзе 25 октября 1944 года. Части 14-цилиндрового радиального двигателя Nakajima Sakae 21 A6M5 Kamikaze-Zero были обнаружены в районе места попадания. Головки цилиндров разрушены, видны шатуны и коленчатый вал.
