USS Samar (PG-41) — канонерская лодка ВМС США . Первоначально она была построена для ВМС Испании , но была захвачена во время испано-американской войны и принята на вооружение ВМС США. У Samar было два однотипных судна, которые также служили в ВМС США, USS Pampanga (PG-39) и USS Paragua .
Samar был спущен на воду в ноябре 1887 года компанией Manila Ship Co., Канакао, Филиппинские острова . Он был захвачен 9 ноября 1898 года в Замбоанге персоналом армии США, доставлен в Манилу между 13 и 20 апреля 1899 года и введен в эксплуатацию в Маниле 26 мая 1899 года под командованием энсина Джорджа К. Дэя.
После локальных операций из Манилы тем летом, Samar патрулировал у островов Негрос и Панай , помогая армейским операциям на берегу. В ноябре канонерка помогала сопровождать армейскую экспедиционную бригаду под командованием бригадного генерала Ллойда Уитона в Сан-Фабиан в заливе Лингайен , а затем обстреливала укрепления повстанцев на высадочных пляжах. Канонерка служила из Вигана на северо-западе Лусона в новом году, совершая патрули, перевозя отряды войск и поддерживая связь в регионе. 24 апреля 1900 года канонерка доставила бригадного генерала Янга в инспекционный тур из Сан-Фернандо в Виган. В мае Samar доставил жалованье и припасы на маяк Бохеадор, а в июне доставил отряд 33-й пехоты из Апарри в Кандон. Вернувшись в Апарри, команда провела несколько дней, взбираясь на котел и ремонтируя двигатели, прежде чем провести обследование реки Кагайен с USS Bennington 20–21 июня. После короткого ремонта на военно-морской станции Кавите канонерская лодка отплыла на юг в Замбоангу на юго-западе Минданао , где она патрулировала от Себу на севере до группы островов Холо на юге в 1901 году. Адмирал Джон А. Скофилд , тогда энсин, командующий Samar , позже писал, что канонерская лодка захватила банку в бухте у Парагуа и спасла двух «прекрасных молодых дев», которые были похищены бандитами из города Пуэрто -Принсеса . В начале сезона дождей тем летом канонерская лодка проследовала в Кавите , Лусон , для ремонта котла и была выведена из эксплуатации 23 сентября 1901 года.
Вновь введенный в строй 19 июня 1902 года под командованием лейтенанта Монтгомери М. Тейлора, Samar направился на юг в Замбоангу , Минданао , где он доставил сообщения и припасы для отрядов морской пехоты, помогавших армии в подавлении восстаний моро среди южных островов. Он также патрулировал архипелаг Сулу , посещая порты по всей островной группе и останавливаясь за углем в Сандакане на Британском Борнео по мере необходимости. Канонерская лодка вернулась в Кавите в декабре, готовясь к маневрам флота с Южной эскадрой Азиатского флота в январе 1903 года. После оснащения для исследовательских работ в Канакао в феврале, Samar начал гидрографические исследования у южного района Минданао , проведя обширное обследование гавани Поллок, прежде чем поддержать операции армии в Симпетане. После закрытия военно-морской базы в Поллоке в июне 1904 года канонерская лодка вернулась в Кавите и была списана там 22 августа 1904 года.
Вновь введенный в строй 11 марта 1908 года под командованием энсина Рида М. Фауэлла, Samar был назначен в Третью эскадру Тихоокеанского флота , которая в основном патрулировала реку Янцзы и вдоль китайского побережья в районе Гуанчжоу . Целью эскадрилий была защита американских миссионеров, бизнесменов и судоходства в портах свободной торговли вдоль побережья Китая и крупных рек, концессий на торговлю и миссионерскую деятельность в результате так называемых «неравноправных договоров», навязанных китайскому правительству после Боксерского восстания . Канонерка отплыла из Манилы в середине апреля и прибыла в Гонконг 18 апреля. Назначенная на китайскую речную службу, канонерка патрулировала дельту Жемчужной реки между Гонконгом , Макао и Гуанчжоу, патрулировала реку Си до Учжоу и курсировала вдоль китайского побережья на север до Шаньтоу и Амой . Каждый год канонерская лодка также отправлялась на север, в пролив Нимрод, недалеко от Нинбо , провинция Чжэцзян , для учебных стрельб вблизи артиллерийской школы Императорского китайского флота .
В конце 1909 года канонерская лодка сменила место дислокации на Шанхай , где она регулярно патрулировала низовья Янцзы до Нанкина и Уху . После антииностранных беспорядков в Чанше в апреле 1910 года, в результате которых было уничтожено несколько миссий и торговых складов, Самар поднялся по реке Янцзы в Ханькоу , а затем в Чаншу, чтобы продемонстрировать флаг и помочь восстановить порядок. В том же году канонерская лодка была административно приписана к Азиатскому флоту , который был восстановлен ВМС для лучшей защиты, по словам Бюро навигации , «американских интересов на Востоке». Вернувшись в Шанхай в августе, она снова поднялась по реке следующим летом, пройдя Уху в июне, но затем села на мель у Кичау [ требуется разъяснение ] 1 июля 1911 года. Пробыв в грязи две недели, Самар освободился и поплыл обратно вниз по реке к угольному судну. Возвращаясь вверх по реке, канонерка достигла Ханькоу в августе и Ичана в сентябре, где она зазимовала из-за как сухого сезона, так и вспышки восстания в Учане в октябре 1911 года. После падения династии Цин и провозглашения Китайской Республики Сунь Ятсеном той зимой, напряженность спала, и канонерка повернула вниз по реке в июле 1912 года, прибыв в Шанхай в октябре. Samar патрулировала нижнюю часть Янцзы после того, как летом 1913 года начались боевые действия, предшествовавшие десятилетию конфликта между провинциальными военачальниками в Китае. После еще одного круиза вверх по реке в Ханькоу в феврале 1914 года канонерка вернулась в Шанхай для капитального ремонта в марте.
Samar оставался на станции China в течение всей Первой мировой войны , затем, в июле 1919 года, был помещен в список утилизации в Шанхае после столкновения с пароходом на реке Янцзы, который повредил его нос. Год спустя он был обозначен как PG-41, но был отдан приказ о его осмотре и оценке для продажи в тот же день, 17 июля 1920 года. В следующем месяце он вернулся в Кавите , где был выведен из эксплуатации 6 сентября 1920 года и продан 11 января 1921 года.
В статье использован текст из общедоступного Словаря боевых кораблей американских ВМС .