stringtranslate.com

Станция Сан-Франциско 4-я и Кинг-стрит

Станция San Francisco 4th and King Street (ранее 4th & Townsend ), также известная как Caltrain Depot , — железнодорожная станция в районе SoMa в Сан-Франциско, Калифорния . В настоящее время это северная конечная станция пригородной железной дороги Caltrain , обслуживающей полуостров Сан-Франциско и долину Санта-Клара . Это также восточная конечная станция линий N Judah и E Embarcadero , [a] , а также остановка вдоль T Third Street сети Muni . Станция также является проектируемой конечной станцией для первой фазы проекта высокоскоростной железной дороги Калифорнии и станцией после завершения второй фазы.

История

В 1975 году на месте Третьего и Таунсендского терминалов компании Southern Pacific появилась нынешняя станция.

Станция находится в районе Mission Bay / China Basin , граничит с севера с Townsend Street, с востока с 4th Street и с юга с King Street. Все 13 путей, приближающихся с запада, в настоящее время заканчиваются здесь, недалеко от 4th Street. Станция открылась 21 июня 1975 года, заменив станцию, построенную в 1914 году на пересечении 3rd и Townsend , в одном квартале к востоку.

4th & King находится в одном квартале от Oracle Park , домашнего стадиона San Francisco Giants из Главной лиги бейсбола . Caltrain запускает дополнительные поезда в игровые дни, чтобы доставлять болельщиков на стадион и обратно.

В 1998 году была открыта линия легкорельсового транспорта Muni до станции. [5]

Будущее

Проект Portal (ранее Downtown Rail Extension) для перестроенного транзитного центра Salesforce включает строительство подземной станции 4th and King. Подземная часть будет примыкать к текущей станции со стороны улицы Таунсенд, [6] но Caltrain продолжит использовать наземные платформы. [7] До этого времени поезда California High-Speed ​​Rail планируют использовать существующую станцию ​​с модификациями для этой службы. [7] [8] [9]

После открытия проекта Portal высокоскоростная железная дорога Калифорнии будет расширена до нового терминала Transbay, хотя большинство поездов будут останавливаться на подземных станциях 4th и Townsend в качестве дополнительной второстепенной остановки до Сан-Франциско. [10] [ нужна страница ]

Dreamstar Lines намерена запустить ночное пассажирское поездное сообщение от 4th and King Street Station до станции Union Station в Лос - Анджелесе в 2025 году. [11] [12]

Муниципальная служба

Тренировки N Judah на 4th and King

На пересечении 4-й и Кинг-стрит проходит ряд автобусных линий Muni , историческая трамвайная линия E Embarcadero , линия легкорельсового транспорта Muni Metro N Judah , идущая до Market St в центре города, а также линия метро T Third Street, идущая до Чайнатауна через Central Subway Muni . [13]

Платформа станции N Judah расположена на разделительной полосе улицы King Street, непосредственно к юго-западу от перекрестка 4th и King, а платформа станции T Third Street расположена на разделительной полосе улицы 4th Street, непосредственно к юго-востоку от перекрестка. [2] Ближайший доступ к BART — станция Powell Street , 1 миля (1,6 км) пешком по 4th Street, затем налево на Market Street, или девять минут езды на T и пять минут ходьбы от станции Union Square/Market Street .

Станция также обслуживается маршрутами Muni bus 10 , 30 , 31 , 45 и 47 , а также специальными экспресс-маршрутами 81X , 82X и 83X , которые обслуживают деловые районы около Market Street в часы пик. Кроме того, маршруты автобусов N Bus , N Owl , T Bus и 91 Owl обслуживают линии N Judah и T Third Street в ранние утренние и поздние ночные часы, когда поезда не ходят. [14]

Примечания

  1. ^ В настоящее время E Embarcadero приостановлено.

Ссылки

  1. ^ SMA Rail Consulting (апрель 2016 г.). «Схемы сети пассажирских железных дорог Калифорнии» (PDF) . Департамент транспорта Калифорнии. стр. 13.
  2. ^ abc Карта маршрутов муниципальной железной дороги Сан-Франциско (Карта). Агентство муниципального транспорта Сан-Франциско . 5 декабря 2009 г. Архивировано из оригинала 23 февраля 2013 г. Получено 14 января 2010 г.
  3. ^ "Карта проката велосипедов: Сан-Франциско" (Карта). Карта проката велосипедов . Получено 27 ноября 2022 г. .
  4. ^ "2018 Annual Count Key Findings Report" (PDF) . Caltrain. 2018. Архивировано из оригинала (PDF) 20 мая 2020 г. . Получено 17 октября 2018 г. .
  5. ^ Эпштейн, Эдвард (26 августа 1998 г.). «Браун пытается успокоить пассажиров Muni / Обслуживание на линии N-Judah всю неделю было ужасным». Hearst Communications. SFGate . Получено 27 октября 2015 г.
  6. ^ План северного терминала Caltrain 2025 [ постоянная неработающая ссылка ]
  7. ^ ab "Проект раздела Сан-Франциско — Сан-Хосе. Проект отчета о воздействии на окружающую среду/Заявление о воздействии на окружающую среду. Том 1. Глава 2" (PDF) . CHSRA . Июль 2020 г. С. 2–5 . Получено 20 июля 2020 г.
  8. ^ "Caltrain/California HSR Blended Operations Analysis" (PDF) . Caltrain.com . LTK Engineering Services. Архивировано из оригинала (PDF) 6 ноября 2014 г. . Получено 13 ноября 2016 г. .
  9. ^ Тадани, Триша (10 июля 2020 г.). «План высокоскоростной железной дороги от Сан-Франциско до Сан-Хосе реализуется, но на это мало денег». San Francisco Chronicle . Получено 12 июля 2020 г.
  10. ^ "Методология планирования услуг бизнес-плана 2020" (PDF) . California High-Speed ​​Rail Authority. Июнь 2020 г. Получено 14 марта 2021 г.
  11. ^ Джонстон, Боб (25 марта 2024 г.). «Планы по частному ночному спальному вагону на маршруте Сан-Франциско-Лос-Анджелес возрождены». Поезда . Получено 22 июля 2024 г.
  12. ^ Рахманан, Анна (9 апреля 2024 г.). «Роскошный ночной поезд из Лос-Анджелеса в Сан-Франциско вскоре может стать реальностью». Time Out . Получено 22 июля 2024 г.
  13. ^ "Обзор проекта [Central Subway]". Муниципальное транспортное агентство Сан-Франциско (SFMTA). Архивировано из оригинала 12 декабря 2016 года . Получено 26 сентября 2015 года .
  14. ^ "Muni Service Map". SFMTA . 9 июля 2022 г. Получено 2 декабря 2022 г.

Внешние ссылки

Медиа, связанные со станцией San Francisco 4th and King Street на Wikimedia Commons