Антон Шварцкопф, родившийся 8 июля 1924 года в Бахлингене , Германия , начал свою карьеру учеником в бизнесе своего отца, который занимался разработкой специализированных прицепов, используемых для перевозки циркового оборудования. [1] К 1954 году компания его отца перешла на создание аттракционов. [2](1924-07-08)
Карьера
В 1957 году Шварцкопф построил свой первый аттракцион, Düsenspirale, американские горки , которые путешествовали по Германии вместе с шоуменом- ярмаркой Лёффельхардтом. [1] Он возглавил компанию своего отца в 1960 году и создал свои первые полномасштабные стальные американские горки The Wildcat в 1964 году. [1] [2] В 1970 году для немецкого шоумена Рика была построена первая модель Jet Star II . [2] Модель стала популярной благодаря своему электрическому спиральному подъемнику, и было построено множество моделей этого типа. В 1976 году Шварцкопф в сотрудничестве с инженером по аттракционам Вернером Стенгелем создал новаторский аттракцион — американские горки Revolution на горе Six Flags Magic Mountain в Калифорнии. Это были первые американские горки в современную эпоху с вертикальной петлей . [2] Вертикальная петля стала характерным элементом, используемым во многих проектах Шварцкопфа, в том числе King Kobra в Kings Dominion в 1977 году, одном из первых проектов Shuttle Loop , и Shock Wave в Six Flags Over Texas в 1978 году, в котором использовались последовательные вертикальные петли. . [ нужна цитата ]
«Ударная волна», первые американские горки Шварцкопфа с двойной петлей.
Schwarzkopf Industries GmbH пережила быстрый рост на протяжении 1970-х годов, поскольку ее аттракционы были хорошо приняты и пользовались большим спросом. [ нужна цитата ] В 1980-х годах компания произвела несколько передвижных аттракционов для передвижных ярмарок , особенно в Западной Европе , ярким примером является Alpina Bahn в 1983 году. Dreier Looping (что на английском означает тройная петля) был построен в 1984 году, и Thriller был построен в 1986 году. За пределами Германии компания сотрудничала с Intamin , и многие старые аттракционы, приписываемые Intamin, на самом деле были спроектированы и созданы Шварцкопфом. [1] Компания Schwarzkopf пережила несколько неудач в бизнесе и несколько банкротств , первое из которых произошло в конце 1983 года, что привело к отказу от нескольких будущих проектов и установок. [1] В середине 1980-х Пайсенберг и Цирер бездействовали, чтобы построить несколько проектов Шварцкопфа, в том числе Баварскую горную железную дорогу в 1987 году . [1]
Компания продолжала производить плоские аттракционы и помогать в проектировании американских горок в течение ряда лет, а некоторые популярные модели того времени включали Bayern Kurve , Enterprise и Monster . [ нужна цитата ] Шварцкопф ушел из индустрии в 1995 году и умер 30 июля 2001 года (2001-07-30)(в возрасте 77 лет) после нескольких лет борьбы с болезнью Паркинсона . [1]
Наследие
Есть ряд известных людей из индустрии развлечений, которые либо работали с Антоном Шварцкопфом, либо имели с ним отношения. Его брат, Франц Шварцкопф, также был дизайнером аттракционов примерно в то же время, что и Антон, и разработал множество предметов как для парков развлечений, так и для карнавалов, таких как Wave Swinger . Сын Антона Виланд Шварцкопф также стал участвовать в этой отрасли, начав в Шварцкопфе, а затем открыв собственный бизнес в 1984 году. Компания Виланда в основном поставляла запчасти и услуги для аттракционов его отца, но имела и несколько собственных достопримечательностей, таких как Sound Factory», недолговечная версия популярного аттракциона «Монстр» с зацикленными машинами. Вернер Стенгель начал свою карьеру в компании Schwarzkopf, а позже стал одним из самых престижных дизайнеров американских горок и аттракционов. Он по-прежнему активно участвовал в большинстве достопримечательностей Шварцкопфа. Хуберт Герстлауэр, основатель и тезка компании Gerstlauer Amuesment Rides GmbH , был сотрудником Schwarzkopf до основания собственной компании в 1982 году. Производство Gerstlauer до сих пор осуществляется на бывшем заводе Schwarzkopf в Мюнстерхаузене , Бавария . [ нужна цитата ]
Берсеркер (Бавария Курве) – Великая Америка Калифорнии.
Центрифуга (Calypso III) – Великая Америка Калифорнии.
Бросок скрипача (Калипсо III) – Шесть флагов Великой Америки.
Лобстер ( Монстр III ) – Шесть флагов Великой Америки.
Поездка на маршрутном катере (Санта-Мария) в Боббеджанленде , несуществующая.
Аполлон (Аполлон-14) — Attractiepark Slagharen, один из двух, первоначально построенных на территории парка, оба в какой-то момент были преобразованы в качели, а одна из сторон оказалась в замке Лаудоун .
Осьминог (Монстр II) – Attractiepark Slagharen.
Небесная башня (Цепплин II) – парк аттракционов Слагарен, позже преобразованный в смотровую башню.
^ abcdefghij Пантенбург, Майкл. «Сеть для каботажных судов Schwarzkopf - Антон Шварцкопф». Шварцкопф-Coaster.net . Майкл Пантенбург/Метаморф . Проверено 6 января 2022 г.
^ abcde Пантенбург, Майкл. «Сеть Schwarzkopf Coaster Net - Американские горки (обзор каталога)» . Шварцкопф-Coaster.net . Майкл Пантенбург/Метаморф . Проверено 9 января 2022 г.
^ «Достопримечательности американских горок ACE - энтузиасты американских горок (ACE)» . www.aceonline.org . Проверено 8 февраля 2024 г.