stringtranslate.com

Каннингемхед, Персетон и Анник Лодж

55°38′35″с.ш. 4°34′52″з.д. / 55,643°с.ш. 4,581°з.д. / 55,643; -4,581Каннингемхед — деревня в Северном Эйршире , Шотландия. Она была центром земель Каннингемхед, Персетон и Анник Лодж в Каннингеме . Эта преимущественно сельская местность известна производством молока и сыра, а также породами крупного рогатого скота Эйршир, Каннингем или Данлоп.

Поместье Бортрихилл

Поместье находилось во владении де Морвиллей, [1] лордов Каннингема, и перешло по браку к Алану де ла Зуше и Уильяму де Феррарсу (см. Ламброутон ), которые, как сторонники Джона Балиоля, передали собственность Роберту Брюсу. Джеймс Фрэнсис из Стэйна получил большую часть собственности, а Роджер де Блэр из того же рода, [1] небольшую часть, за которую он должен был ежегодно платить королю двенадцать серебряных пенни или пару позолоченных шпор. В 1654 году Понт/Блау перечислил его как «Буртрин», а другие варианты — «Буртри» и «Боу Три».

Семейные документы Хантеров, опубликованные Scottish Record Society, включают ссылки XVI-XVII веков на Бортрихилл в связи с семьей Линнов, которые были лордами Линна в соседнем Далри , где также находятся Линн-Глен и Линн-Фолс. Еще одно упоминание о Линнах в Бортрихилле можно найти в завещании 1608 года. Запись о Линнах из Бортрихилла выглядит следующим образом: 7 ноября 1522 года Роберт Хантер передал земли Хайлис [Дандональд] Джону Лину из Боутрехилла. 2 мая 1528 года Джон Лин из Боутрехилла (так в оригинале) засвидетельствовал документ в Глазго, касающийся Монтгомери. 21 января 1548 года Джон Лин из того же Илка и Боутрехилла передал земли Хайлис Арчибальду Кроуфорду в качестве опекуна наследника Хантерстона. 8 февраля 1568 года Лоренс Лин из Буртрехилла стал свидетелем документа, составленного Джоном Лином из этого рода, начальником Хайлиса. Лоренс Лин из Буртрехилла овдовел в 1608 году, завещание было записано 17 октября того же года для его жены, Бесси Уоллес. В 1621 году Уильям, сын Джона Канингема из Каннингемхеда, владеет имуществом, а к 1661 году оно находится в руках Хью, позже графа Эглинтона.

В 1685 и 1696 годах баронство принадлежало сэру Джеймсу Монтгомери из Скелморли [1] , у которого оно было куплено в 1748 году Питером Монтгомери, торговцем из Глазго, чей сын, Джеймс Монтгомери, продал его Роберту Гамильтону [1] из Розелла до 1748 года. Роберт Гамильтон из Розелла родился 5 января 1698 года и был старшим сыном Хью Гамильтона из Клонгалла [1] , торговца в Эйре . Он и его младший брат Джон, предок Гамильтонов из Сандрума, долгое время проживали на Ямайке , где владели поместьем в долине Пембертон и приобрели весьма значительное богатство. Роберт умер 4 июня 1773 года в возрасте 75 лет. Ему наследовала его старшая дочь Джин, графиня Кроуфорд, которая умерла 6 октября 1809 года. Затем ее сестра, дама Маргарет Гамильтон Кэткарт, вдова сэра Джона Кэткарта из Карелтона, который умер в 1785 году, стала преемницей. Она умерла в 1817 году, и имущество перешло к ее племяннику, Арчибальду Уильяму, графу Эглинтону, через брак Хью, двенадцатого графа Эглинтона, с его кузиной Элеонорой, младшей дочерью Роберта Гамильтона. [1]

Александр Гатри из Маунт-ин- Килмарнок купил Бортрихилл в 1847 году, и в 1852 году он перешел к его дочери Кристине (Доби 1876). Кристина вышла замуж за достопочтенного Д. А. Ф. Брауна, который стал лордом Оранмором и Брауном в пэрстве Ирландии. Сейчас от дома Бортрихилл ничего не осталось , однако остатки хозяйственных построек все еще видны. В 1776 году на листе 45 «Обзора и карт дорог Северной Британии или Шотландии» Г. Тейлора и А. Скиннера изображен Бортрихилл, а его владельцем указана графиня Кроуфорд. Это было ценное баронство, частично находившееся в приходе Ирвин, а частично в Дрегхорне.

В 18 веке граф Кроуфорд , чей дом в Килбирни сгорел дотла, спас свою жену и дочь и поселился в Bourtreehill House . Здание было снесено в 1960-х годах. Лесная политика с множеством образцов деревьев и высококачественной наземной флорой по-прежнему имеет значение и сегодня (2009).

Вид на старое поместье Бортрихилл (2007)

Автономный

Резьба на парапете автомобильного моста через старую железнодорожную станцию ​​Каннингемхед.
Самолет, вырезанный на парапете автомобильного моста над старой железнодорожной станцией Каннингемхед. Часть социальной истории.

Над станцией Каннингемхед в 1860 году находился коттедж, Стандалейн, лежавший по левую сторону от старой дороги в Спрингсайд, которая сейчас закрыта, так как новая дорога была построена ближе к Ирвину из соображений безопасности движения. Положение Стандалейн в 1897 году показано как находящееся почти на линии минерализации; Карты OS после этой даты вообще не показывают его. Название «Стандалейн» довольно распространено и применялось к жилищам, которые находились прямо снаружи и, таким образом, были отделены и «стояли отдельно» от деревень или небольших городов, в данном случае Crossroads. В 1776 году на пластине 45 «Обзора и карт дорог Северной Британии или Шотландии» Г. Тейлора и А. Скиннера указано «Стандалейн».

На парапете из песчаника старого моста, возвышающегося над железнодорожной станцией Каннингемхед, сохранилось множество наивных граффити , которые на протяжении многих лет создавали местные дети и ученики местной деревенской школы, наблюдая за старыми паровозами и дизельными поездами, проезжающими по железной дороге внизу.

Уоррикхилл и Ригхаус Эстейтс

Как и Annick Lodge, Righouse также описывался как 'ferme ornee' или 'деревенское жилище'. В 1838 году его занял полковник Фуллартон из Фуллартона.

Вид на Медоу Вуд и ферму Уорикдейл в 2006 году.

Warrix (теперь Warrick) Hill также входил в состав поместья De Morvilles, которые уступили свои земли Роберту Брюсу . Сэр Джеймс, сын сэра Джеймса Стюарта из Бонкилла, сына Александра, верховного стюарда Шотландии , получил Пирстоун и Warrixhill, а его сын, также сэр Джеймс, в свою очередь унаследовал их. У этого сына была только дочь в качестве наследницы, и она вышла замуж за сэра Уильяма Дугласа, и таким образом имущество перешло по браку к Барклаям из Пирстоуна. Warrixhill был разделен на две части, и Монтгомери из Bourtreehill владели одной половиной, в то время как семья Каннингемхед получила другую. В 1524 году Уильям Каннингем унаследовал земли от своего отца Джона, и обе части были проданы Джону Эдместону, министру Кардросса , чей сын Джон продал их Джонатану Андерсону, торговцу из Глазго . Уильям Генри Ралстон, кадет Ралстонов того рода, купил их в 1790 году у Джона, сына Джонатана Эдместона. Племянник, Александр Макдугал Ралстон унаследовал их в 1833 году. Маргарет Фуллартон была женой Александра Макдугалла Ралстона. Они были похоронены на церковном кладбище прихода Дрегхорн. Три части Пирстоуна были известны как Пирстоун-Барклей, Пирстоун-Блэр и Пирстоун-Каннингем. Считается, что эта последняя часть включала в себя сам Уоррикхилл. Джон Мьюир из Уорик-Майнса умер в 1875 году. Он был рядовым в кавалерии йоменов Эйршира и погиб в результате несчастного случая со своей лошадью. Он был похоронен на церковном кладбище прихода Дрегхорн.

Мистер и миссис Ралстон из Уоррикхилла посетили знаменитый турнир Эглинтона 1839 года, проходивший в месте, которое сейчас называется загородным парком Эглинтона , и им было выделено место на главной трибуне. [2]

Ферма Лэнглендс

Вид на ферму Лэнглендс. 2007 г.

Эта ферма показана на карте Понта/Блау 1654 года и находится недалеко от реки Анник (ранее Аннок или Аннак-Уотер) в районе, когда-то известном как Стратанник. Название может относиться к внешнему виду длинных полос земли, которые были типичны для системы вспашки «rig and borow». Ферма Лэнглендс выходит на слияние рек Анник и Глейзерт в Уотер-Митингс; два высоких арочных моста обеспечивают пересечение дороги. Одно время Лэнглендс принадлежал семье Сворд, которая управляла автобусной компанией Western SMT в середине 20-го века. У них была большая коллекция лошадей породы хакнэ с тренировочным треком и другими удобствами в Лэнглендсе (Смит, 2006). Рядом с фермой растет редкий образец грушевого дерева.

Мельница Скрогги или Фэрликревох

На карте Тимоти Понта 1604–1608 годов, опубликованной в 1654 году, отмечена мельница, идентифицированная как волокнистая мельница , использовавшаяся для подготовки саржи для одежды. Местонахождение мельницы отмечено на карте Эйткена 1829 года как мельница Скрогги, в Робертсоне (1820) она называется мельницей Скрогги и оценивается в 36 фунтов стерлингов арендной платы. Карта Томсона 1832 года показывает ее как расположенную близко и выше по течению от Рамстана на реке Анник-Уотер. Она находилась на западной стороне, недалеко от выраженного изгиба реки.

Уильям Кинг родился у Томаса Кинга и Барбары Нильсон, которые, согласно записям о крещении 1755 года, проживали на мельнице Севенакрс недалеко от Килвиннинга. Уильям впоследствии стал мельником на мельнице Скрогги, а также работал фермером. Записи о крещении показывают, что его сын, также Уильям, родился в 1792 году в Скрогги. Его сын, снова Уильям, родился в 1833 году и оставался в Скрогги до 1851 года, когда он переехал в Олд Монкленд, место его работы. Похоронены в церкви Сент-Морс-Гленкэрн в Килморсе. Надгробие Уильяма и Мэри Кинг гласит: « ... покойный из прихода Скроггимилл в Стюартоне, ум. 3.6.1816 в возрасте 61 года. Также его жена Мэри Эйткен ум. 17.11.1841 в возрасте 86 лет ».

Эйтон замечает, что дикие яблони иногда использовались в живых изгородях, которые возводились с 1766 года. Описание «Место диких яблок» хорошо соответствует современному виду участка, рядом с которым находится старый лес с прилегающим лесом, недавно посаженным фермером в Лэнглендсе. Дикие яблони часто встречаются среди руин старой мельницы.

Речка Глейзерт и река Анник на водных встречах с фермой Рашиллхаус на горизонте

На карте Томсона 1832 года изображены брод и дорога, спускающиеся от Рамстана, которые все еще можно различить, а естественная коренная дамба русла реки здесь сделала это место очевидным для брода. На карте 1860 года показана переправа, проходящая через « полуостров » земли, образованный изгибом «U», с плотиной через реку ниже фермы Лэнглендса, образующей мельничный пруд. На тот момент мельница известна только как Фэрликревох, будучи суконной фабрикой с дорожкой, спускающейся к ней от Барнахилла, и пешеходным мостом через реку от Рамстана.

Стивен [3] утверждает, что представитель семьи Росс, ныне граф Глазго, имеет, среди прочего, титул лорда Бойла Стюартона и на данный момент, в январе 1842 года, владеет всего лишь около 12 акров (49 000 м2 ) земли в приходе, ранее называвшемся Кривохмилл, но теперь обычно именуемым Скрогмилл, где до недавнего времени находилась мельница для муки, теперь переоборудованная в шерстопрядильную фабрику.

Лес Фэрликревох или Скрогги.
Фэрликревох или Скрогги Холм.

В OS 1923 года отмечено место и брод, но не указано, что это мельница, а в OS 1963 года указано одно здание в конце неровной дороги, которое изначально было жилищем мельника. Сегодня (2006 год) мало что осталось, кроме неясной линии лейда, руин дома мельника, фундамента мельницы и водосброса лейда у реки. Изменение названия могло произойти, поскольку мельница в Фэрли-Кревохе у Кеннокс была заброшена и теперь могла использоваться здесь, рядом с фермой с таким же названием. Scroaggy — это название, которое до сих пор используют местные фермеры для этой местности (Hastings 2006).

Неподалеку через Анник проходит очень внушительный металлический мост с бетонными опорами. Сейчас он без деревянного настила и, предположительно, был построен Сордами, когда они владели фермами Барнахилл и Лэнглендс. Карта довольно неправдоподобно показывает, что колея от этого моста идет вверх, чтобы присоединиться к главной дороге около точки, где полоса спускается к фермам Олтонхед и Олтон. Дорожку все еще можно увидеть под изгородью с уклоном, который был бы слишком большим для большинства транспортных средств, и опасной близостью к реке. Съезд на дорогу был на опасном повороте, и этот маршрут, должно быть, был заброшен после относительно короткого периода использования.

Рамстан

Рамстан на фоне фермы Барнахилл.

Это «Butt and Ben» — старое место, впервые зарегистрированное в 1775 году. Название, вероятно, можно перевести буквально, поскольку в старых шотландских текстах, похоже, нет очевидной альтернативы. Карта Томсона записывает его как Ramston в 1832 году. Дорожка, все еще видимая, спускалась к реке Анник здесь, линия, по которой она проходила, все еще четко видна. Дамба здесь образовала подходящее место для брода и камней для ступенек, которые также все еще различимы. Дорога от брода шла вверх к Барнахиллу и к старой мельнице Скрогги или Файликревох, в то время как другая дорога не пересекала, а вместо этого следовала по реке и выходила к тому, что сейчас называется Каннингемхед. Неподалеку находится любимый бассейн, называемый «Toad Hole» (Hastings 2006). Дом был уничтожен пожаром в 1990-х годах, но был восстановлен на том же месте. Джеймс Спирс и его супруга Мэри Колдуэлл (возможно, Галдуэлл) занимались фермерством «Рэмстоун» в начале 19 века. Джеймс умер в возрасте 80 лет в 1831 году, а Мэри умерла в возрасте 87 лет в 1841 году. Они похоронены с некоторыми из своих потомков на церковном кладбище Килмаурс-Гленкэрн.

Земли Балгрей

Сэр Хью де Эглинтаун получил хартию на Посертун в 1361 году от Джона де Моравиа (Dobie 1876). В 1361 году существовало баронство Балгрей; земли много раз переходили из рук в руки на протяжении веков, проходя через руки семей из Корсхилла, Пирстон-холла (Анник-Лодж), Бортрихилла, Эглинтауна, Роваллана, Грейнджа, Ошенхарви, Лейншоу и других. Земли были разделены на Южный Балгрей (теперь Западный), Восточный Балгрей, Мьюирхед из Балгрея и Ноухед из Балгрея. Балгрей или Восточный Балгрей изначально назывался Багра, кельтское название, на карте Понта 17-го века, Багроу на карте Эйнсли 1821 года, а в 1832 году Томсон отмечает его как Балгари.

East Balgray был фермой семьи Сворд, и он также использовался для размещения коллекции Джона К. Сворда из 160 шотландских автомобилей, а также конных экипажей и мотоциклов. Была надежда открыть «Музей коллекции транспорта Сворда» в East Balgray, используя коллекцию Джона К. Сворда из шестидесяти транспортных средств, однако уровень имущественных налогов сделал это невозможным (Neill 2006). Аукцион уже состоялся в 1962 году, чтобы продать дубликаты или нерепрезентативные транспортные средства, и в конечном итоге вся коллекция была распродана и рассеяна. [4]

Барнахилл

Название Barnahill ранее было Barnhill.(1775), а также Barneyhills на карте Томсона 1832 года и Barnyhill в 1837 году, в это время Уильям Поллок, эсквайр, записан Пиго как владелец. Ферма не показана на карте Понта 1654 года. Традиционная рабочая лошадь пахаря, клейдесдаль, содержится здесь для разведения и выставок семьей Митчелл. Робертсон (1820) регистрирует арендную стоимость в 168 фунтов стерлингов, ферма принадлежала Р. Монтгомери. Александр Линдсей (умер 5 октября 1872 года в возрасте 77 лет) и его супруга Мэрион Миллер (умерла 20 ноября 1881 года) занимались фермерством в Байрахилле (как написано на их надгробии) в середине 19-го века. Они были похоронены в Лейг-Кирк в Стюартоне.

Ферма Рашиллхаус

Эта ферма претерпела множество изменений в названии и написании: Shakhill из карт Эйнсли 1821 года и Армстронга 1775 года, Rashshallhouse из обследования Томсона 1832 года и Rashillhouse с 1895 года и далее. «Shak» на старошотландском означает «трясти», как в молотьбе , что обычно делалось на открытых ветреных участках, чтобы помочь сдуть мякину с зерна. Учитывая его возвышенное положение над рекой, Rashillhouse вполне мог быть таким местом. Коттедж Уотермитинга находится неподалеку, восстановленный из руин в 1980-х годах. Традиционная рабочая лошадка пахаря, клейдесдаль, содержится здесь для разведения и выставок семьей Крейг. Робертсон (1820) упоминает ферму Thrasher-house около Барнахилла с арендной платой 82 фунта стерлингов

Магистраль и вехи

Колесные транспортные средства были неизвестны фермерам в Эйршире до конца XVII века, а до этого для перевозки грузов использовались сани (Strawhorn 1951), поскольку колесные транспортные средства были совершенно бесполезны. Дороги в то время представляли собой просто колеи, а те мосты, которые были, могли пропускать только пешеходов, людей на лошадях или вьючных животных. Первыми колесными транспортными средствами, которые использовались в Эйршире, были телеги, бесплатно предложенные рабочим, работавшим на мосту Риккартон в 1726 году, и даже тогда некоторые отказывались ими пользоваться. В 1763 году все еще говорили, что не существует дорог между Глазго и Килмарноком или Килмарноком и Эйром, и все движение осуществлялось двенадцатью вьючными лошадьми, у первой из которых на шее висел колокольчик. [5]

Дорога, идущая от Ирвина до Каннингхэмхеда и далее до Стюартона, была превращена в платную автостраду «Законом о дорогах Эйра 1767 года» (McClure 1994), и была использована возможность изменить ее маршрут, чтобы сделать дорогу максимально удобной для путешественников. Дата строительства неясна, поскольку карта 1775 года не показывает новый маршрут. Пункты взимания платы находились с интервалом, и один находился справа, где дорога соединялась с дорогой Стюартона в Килморс , напротив места старой мельницы Лейншоу и другого пункта взимания платы. Пункт взимания платы в Каннингхэмхеде находился на углу, где дорога спускалась к мельнице (1860 OS).

Памятник недалеко от Стюартона в Восточном Эйршире.

В 1782 году Нил Снодграсс из Каннингемхеда подал прошение на дорожное собрание в Стюартоне о компенсации. При корректировке линии дороги у него отобрали часть улучшенной земли; взамен ему дали землю, занятую старой линией. Его убыток составил сумму денег, потраченных им на улучшение земли, отданной под новую дорогу. Присутствовали многие местные сановники, включая графа Лаудонского, Джона Данлопа из Данлопа, сэра Уолтера Монтгомери из Корсхилла, майора Александра Данлопа из Айкета и т. д. Его дело было тщательно расследовано, и ему была присуждена компенсация в размере 40 фунтов стерлингов 5 шиллингов 9 3/4 пенсов с процентами, а также еще 50 шиллингов в качестве платы и заработной платы за стадо для его скота в течение пяти месяцев, в течение которых его земли были открыты для изменения дороги (McClure 2002).

Название «Turnpike» произошло от первоначального «ворот», которые представляли собой простую деревянную планку, прикрепленную одним концом к шарниру на опорном столбе. Шарнир позволял ему «открываться» или «поворачиваться». Эта планка была похожа на «пику», использовавшуюся в то время в качестве оружия в армии, и поэтому мы получили «turnpike». Термин также использовался военными для обозначения заграждений, установленных на дорогах специально для предотвращения проезда лошадей. Помимо улучшения дорог, платные дороги устранили путаницу с различной длиной, придаваемой милям (Thompson 1999), которая варьировалась от 4854 до почти 7000 футов (2100 м). Существовали длинные мили, короткие мили, шотландские или шотландские мили (5928 футов), ирландские мили (6720 футов) и т. д. Похоже, что 5280 было средним значением. Другим важным моментом является то, что когда строились эти новые платные дороги, Turnpike Trusts приложили немало усилий, чтобы улучшить маршрут новой дороги, и эти изменения могли быть весьма значительными. Плата за проезд по дорогам была отменена в 1878 году и заменена оценкой дорог, которую в 1889 году взял на себя окружной совет.

Красный песчаниковый верстовой столб был установлен через каждую милю. Только один сохранился в изгороди напротив входа на верхнее поле Лоу Маунт, указывая на Стюартона 1 милю (1,6 км) и Ирвина 6 34 мили, другой был установлен напротив входа на ферму Мид Ламброутон и, как и в случае с другими, единственной оставшейся подсказкой является «изгиб» в изгороди, который можно увидеть около фермы Лэнглендс. Веховые столбы были захоронены во время Второй мировой войны, чтобы не оказывать помощь вторгшимся войскам, немецким шпионам и т. д. (Уилсон 2006). Похоже, что это произошло по всей Шотландии, однако Файфу повезло больше, чем Эйрширу, поскольку камни были отправлены на хранение и возвращены на место после окончания войны (Стивен 1967–68).

В протоколе Turnpike Trust от 27 мая 1780 года говорится, что дорога от Стюартона на запад до Кревоча (Кривоч, в двух милях (3 км) к западу от Стюартона на второстепенной дороге, идущей мимо Лейншоу к Кроссгейтсу — Кривоч находился на дороге, идущей на юг от Кеннокса), в течение более 13 лет была полностью заброшена, не было потрачено ни одного пенни из уставных денег или на какой-либо ремонт. В зимний сезон и в сырую погоду дорога была непроходимой, даже для езды верхом, и по ней не могли проехать никакие экипажи. [6]

Фермы Ньютонхед, Паддокло, Овертон, Ньютонхед и Саутхук

Вид на Овертон с моста Капрингстоун-Берн, недалеко от старого Овертонского шахтерского ряда и школы.

На карте 1775 года обозначена только ферма Ньютон, а к 1860 году рядом с железной дорогой появилась ферма Ньютоненд, но к 1897 году она уже не обозначена.

Не показанный на карте Армстронга 1775 года, Paddocklaw был показан на перекрестке в 1821 году на карте Эйнсли. Карта Томсона 1820 года показывает только три дороги, а не четвертую, которая вела к району поместья Торнтон. Paddocklaw имеет необычную полукруглую дорогу, проходящую вокруг него, и она была бы идеальным местом для придорожной гостиницы. Дорога через ферму Ньютонхед все еще присутствовала в 1895 году, однако к 1912 году это была всего лишь грубая тропа, а к 1960 году она уже не была обозначена. Соседний Law, рядом с железнодорожной выемкой, показан на карте 1897 года, но теперь он «распахан».

Карта местности 1897 года.

Баронство Килморс состояло из земель Бастон (теперь Буистон), Флерис (теперь Флорс), Ламброутон, Уайрриг (теперь Уитриг) и Саутхук (иначе Саутвик, Саутук, Саутук, Саутхьюк, Сернхоук, Сёрнбенк или Хукс (1775)), и поэтому эта область была связана с землями Ламброутона . На карте Томсона 1820 года показаны Восточный и Западный Саутхук, но только на карте Эйнсли. Маленький Саутхук показан на карте ОС 1960 года. Кирпичный завод с таким названием раньше существовал в этом районе, где использовались местная глина и уголь.

Джеймс Хантер занимался фермерством здесь в 1840-х годах со своей женой Маргарет Янг. Он умер в 1844 году и был похоронен на церковном кладбище прихода Дрегхорн. Их сын погиб, когда его корабль, перевозивший его из Квебека в Данди , затонул со всей командой.

Надгробие Джеймса Хантера и его семьи

Овертон

Overton , ранее Overtoun или Evertoun (1775) на удивление отсутствует на карте 1821 года, однако он показан на карте Томсона 1820 года. OS 1895 года показывает главную железнодорожную линию и линию для перевозки полезных ископаемых или грузов, ответвляющуюся около железнодорожной станции Cunninghamhead и проходящую недалеко от Overton с ответвлением, идущим параллельно дороге на Southhook прямо перед плантацией защитных полос. Эти линии исчезли к 1912 году, и сегодня остались только некоторые низкие насыпи. В 1860 году шахтерские ряды, угольный карьер, школа и огнеупорные работы были расположены недалеко от точки, где Capringstone Burn проходит под дорогой, на том месте, где сейчас находится лесной массив Meadow Wood Community. Overton Row отмечен на карте 1912 года, место называлось Overton, к 1936 году остался только один ряд — Warwickdale Row — он был окончательно снесен в конце 1950-х или 60-х годов, сегодня (2007) виден только фундамент. Уильям Маккеррелл и его тетя Джанет — два имени, которые можно связать с поселением, поскольку они там родились. [7] Шахта около Southhook, кирпичный завод и угольная шахта показаны в Springside на карте 1912 года. Дорога вниз к Overton, кажется, имела небольшой бельведер из деревьев в 1832 году. В 1880-х годах в деревне проживало 413 человек. [8]

Резьба на мосту Капрингстоун-Берн, недалеко от старого района и школы шахтеров Овертауна.

Баронство Робертон

Робертсон (1820) упоминает это баронство, когда-то часть баронства Килморс, которое простиралось от Килморса на юг до реки Ирвин. В нем не было поместья, и позднее оно принадлежало семье Эглинтон. Следующие владения были частью баронства: части Килморса, Гейтхед, Вудхиллс, Гринхилл, Элтонхилл, Планн, Хейсайд, Торнтоун, Раш-хилл-Парк, Милтон, Виндиэдж, Фарделхилл, Мьюирфилдс, Корсхаус и Нокентайбер.

Дом и поместье Торнтон

Западная ложа в Торнтауне.

Thorntoun сначала принадлежал ветви Montgomeries, потомков Murthhaw, который упоминается в Ragman's Roll 1296 года. Он был частью баронства Robertoun. Johne of Montgomery of Thornetoun упоминается в юридическом документе 1482 года (Dobie 1876). В начале 17-го века он стал собственностью Mures, ветви Mures из Rowallan Castle. Существует некоторая путаница, поскольку либо Арчибальд, либо Джеймс Мур, бургомистр Глазго, женился на Маргарет, дочери Роберта Росса из Thorntoun 27 июня 1607 года. Ничего не известно о том, как и когда эта семья Россов стала владеть Thorntoun. Хью Мьюир был сыном, а другой сын, Джеймс Мьюир из Торнтона, женился на Джанет Напер, которая умерла в 1626 году. Роберт, возможно, был их сыном, так как он упоминается в документе 1634 года. Арчибальд Мьюир из Торнтона был посвящен в рыцари Вильгельмом III в 1699 году, а его дочь Маргарет вышла замуж за Джона Каннингема из Кэдделла в Ардроссане. Прямой потомок, Джордж Эдвард Бурчье Рэй, унаследовал через свою мать, Сару Рэй, урожденную Каннингем, и владел собственностью в 1912 году (McNaught 1912).

Тамплиеры

Вид на Анник Холм в 2008 году с Фриерсмилл Холм.
Еще один вид с видом на реку Анник-Уотер.

Гринвуд около Ирвина был все еще известен как ферма и плантация Темплленд в 1860-х годах, название Гринвуд ограничивалось небольшим коттеджем. Сейчас на этом месте находятся средняя школа и Центр ресурсов для учителей. На противоположном берегу Анник от Анник Лодж находится Фриерсмилл Холм. Рид Фриерс были Красными Монахами, более известными как Рыцари Тамплиеры . В 1820 году Робертсон называет полковника Гамильтона владельцем земель Темпл с арендной платой 6 фунтов 13 шиллингов 4 пенса.

Мельница в этом районе принадлежала ордену до его роспуска, а близость Темплленда делает это вдвойне вероятным. В 1312 году орден тамплиеров, чья шотландская штаб-квартира находилась в Торфичене , был расформирован (Barber 1996), а его земли были переданы рыцарям Святого Иоанна (Dobie 1876). Лорд Торфичен как наставник получил земли храма, а затем земли перешли в руки Монтгомери из Хессилхеда и Уоллеса из Кэрнхилла (ныне Карнелл) в 1720 году, прежде чем перейти в неограниченное владение.

Дело Дариена

Компания Дариена была попыткой шотландцев основать торговую колонию в Америке в конце 1690-х годов, однако противодействие со стороны Англии и других стран было настолько сильным, что попытка провалилась с огромными потерями и большими финансовыми последствиями для страны и отдельных лиц. Половина всего оборотного капитала Шотландии была подписана и в основном потеряна. В Каннингеме некоторые примеры потерь: майор Джеймс Каннингем из Айкета (£200), сэр Уильям Каннингем из Каннингемхеда (£1000), сэр Арчибальд Мур из Торнтоуна (£1000), Уильям Уотсон из Тура (£150) и Джеймс Томсон из Хилла в Килморсе (£100).

Микро история

В 1930-х годах Королевская почта реорганизовала свои почтовые округа, и в этот момент многие деревни и населенные пункты официально прекратили свое существование, например, Спрингсайд с потерей Спрингхилла, Уоррикхилл-Роу, Банкхеда и Литл-Киркленда (Страворн, 1951).

Термин « ребус » относится к использованию пиктограммы для представления слогового звука. Одним из примеров является печать с выгравированным на ней бочонком (или tun), пронзенным стрелой. Это становится «A Tun Pierced» или Piercetun, Piercetoun, Pearston или Perceton. Происхождение названия Perceton неясно, и использование ребусов было настолько популярно в свое время, что название может иметь некоторую неясную связь с этой модой на изобразительные каламбуры (Roberts 2006).

Мемориальная доска Джону Бойду Данлопу в Дрегхорне.

Джон Бойд Данлоп, изобретатель пневматической шины , родился на ферме в Дрегхорне.

Чтобы помешать сторонникам ковенантизма проводить «конвентикулы», король Карл II двинул войска горцев, «Хайлендское войско», в западную часть Эйршира. [9] « Они занимали бесплатные квартиры; они грабили людей на большой дороге; они сбивали с ног и ранили тех, кто жаловался; они воровали и бессмысленно уничтожали скот; они подвергали людей пыткам огнем, чтобы узнать, где спрятаны их деньги; они угрожали сжечь дома, если их требования не будут немедленно выполнены; помимо бесплатных квартир они требовали денег каждый день; они заставляли даже бедные семьи покупать им бренди и табак; они резали и ранили людей из чистой дьявольской ярости ». Стоимость всего этого составила 1505 фунтов стерлингов 17 шиллингов 0 пенсов только в приходе Дрегхорн и Пирстон (sic).

Лес Лоуторн — природный заповедник Шотландского фонда дикой природы. Судя по старым картам, он был частью лесной полосы, которая тянулась по обе стороны дороги в Глазго в период расцвета поместья Эглинтон.

В 1820 году в приходе Дрегхорн было всего пять человек, имевших право голоса: владельцы Каннингемхеда, Аннок-Лоджа, Лэнглендса (2) и Уорикхилла!

На одном из холмов в Хессилхеде, ранее Хейзелхеде (1820), находился друидический качающийся камень , который перестал качаться из-за того, что люди копали под ним! (Робертсон, 1820).

Камень-качалка на холме Кафф-Хилл недалеко от Хессилхеда.

В 1811 году Эйтон упоминает «любопытное мнение, долгое время бытующее в графстве Эйр и в других местах, о том, что шерсть овец пагубно влияет на рост колючек».

Большая и хорошо сохранившаяся доисторическая пирамида из камней находится в Лоторне (Смит, 1895). Ее название предполагает наличие холма или могильного кургана. Ее диаметр у основания составляет 21 шаг, диаметр наверху — 14 футов (4,3 м), а высота — 9 футов 8 дюймов (2,95 м). Она в основном состоит из валунов, а большая из граувакки, длиной 7 футов (2,1 м), частично зарыта на верхнем крае, обращенном на юг (Смит, 1895).

На карте Томсона 1832 года жилище с необычным названием Литл-Си обозначено как расположенное между фермой Раддингхилл (теперь Роддингхилл) и фермой Фэрликривох (теперь Фэрликревох). На картах 1860 года и последующих картах ОС оно не показано.

Жилище под названием Дамбак или Дамбак находилось недалеко от железнодорожной насыпи около Западного Балгрея (в 1832 году просто Балгари), последний раз оно упоминалось на карте 1860 года, но это место все еще показано на карте 1921 года. Печи для обжига извести являются особенностью некоторых ферм в этом районе, обозначенных в 1860 году в Фэрликревохе и Барнахилле.

Король Пруссии Фридрих Великий посетил Ирвайн и совершил поездку в Персетон, прежде чем вернуться в Потсдам.

Деталь заброшенного, но восстановленного виадука Анник.
Вид с берегов реки Анник-Уотер.

Известковые печи, по-видимому, вошли в регулярное использование около 18 века. Большие известняковые блоки использовались для строительства, но более мелкие куски сжигались, используя уголь, выкопанный в приходе (Topog Dict Scot), для производства извести , которая была полезным товаром в различных отношениях: ее можно было разбрасывать на полях для снижения кислотности, для известкового раствора в зданиях или для промывки извести на фермерских постройках. Она считалась очищающим средством.

Джон Хастингс из Уэст-Ламброутона в 1995 году вспоминал, что когда-то дорога была асфальтированной, и это делало неудобным ходить в школу в жаркую погоду, поскольку смола плавилась и прилипала к подошвам ног. В те дни, в первое десятилетие 20-го века, дети, в частности, все еще не носили обувь, за исключением церкви по воскресеньям.

Семья Уоллес была кузнецами в течение нескольких поколений, живя и работая в Кроссроудс в 19 веке. Они похоронены на церковном кладбище прихода Дрегхорн .

Картофель впервые появился в Шотландии в 1701 году, когда герцогиня Бакклю записала в своей домашней книге покупку пека за 2/6 пенса. Его иногда подавали на столе графа Эглинтона в 1733 году (Gauldie 1981).

Ссылки

Примечания
  1. ^ abcdef Патерсон, Джеймс (1863–66). История графств Эйр и Уигтон. V. - III - Каннингем. Дж. Стиллие. Эдинбург. С. 274–275.
  2. ^ Эйкман, Дж. и Гордон, У. (1839) Отчет о турнире в Эглинтоне. Изд. Хью Пейтон, Карвер и Гилдер. Эдинбург. MDCCCXXXIX.
  3. ^ Стивен, преподобный Чарльз Баннатайн (пересмотрено в 1842 г.). Приход Стюартона. Пресвитерия Ирвайна, Синод Глазго и Эйра
  4. ^ Иллюстрированный и описательный каталог ветеранов и старинных автомобилей . Коллекция транспорта Музея Меча. Historic Cars Ltd.
  5. ^ Кер, преподобный Уильям Ли (1900) Килуиннинг . Изд. AW Cross, Килуиннинг. стр. 267.
  6. ^ Эпоха платных дорог.
  7. ^ Springside's Auld Lang Syne (2002). Springside Women's Health Group. стр. 14.
  8. ^ Макмайкл, Джордж (ок. 1881–1890). Заметки о пути через Эйршир и землю Берна, Уоллеса, Генри Менестреля и мучеников Завета . Хью Генри: Эйр. стр. 148
  9. ^ Робертсон, Уильям (1905). Old Ayrshire Days . Pub. Stephen & Pollock. Ayr. стр. 299–300.
Источники
  1. Армстронг и сын. Гравюра С. Пайла (1775). Новая карта графства Эйр, включающая Кайл, Каннингем и Каррик.
  2. Батт, Р. В. Дж. (1995). Справочник железнодорожных станций.
  3. Доби, Джеймс Д. (ред. Доби, JS) (1876). Каннингем, топографированный Тимоти Понтом в 1604–1608 гг., с продолжениями и иллюстративными примечаниями. Изд. Джон Твид, Глазго.
  4. Фергюсон, Роберт (2005). Жизнь и времена мельниц Далгарвена . ISBN  0-9550935-0-3 . стр. 4.
  5. Голди, Энид (1981). Шотландский мельник 1700–1900 . Издатель. Джон Дональд. ISBN 0-85976-067-7 . стр. 11. 
  6. Джиллеспи, Джеймс Х. (1939). Дандональд. Вклад в приходскую историю . Глазго: John Wylie & Co.
  7. Гриффит, Роджер (2004). История фабрики Coldstream Mill, Бейт, Эйршир. Хранится в ресурсном центре Северного Эйршира, Ардроссан.
  8. Гастингс, Джон (1995). Устные сообщения Роджеру С. Л. Гриффиту.
  9. Хасси, Кристофер. Английские сады и ландшафты 1700–1750 гг .
  10. Любовь, Дейн (2005). Потерянный Эйршир . ISBN 978-1-84158-436-2 . стр. 39. 
  11. МакКлур, Дэвид (1994). Сборщики пошлин и таксменов. ISBN 0-9502698-5-9 . С. 27–28. 
  12. МакКлур, Дэвид (2002). Редактор. Эйршир в эпоху усовершенствования . Эр. Арх. и нац. истор. общество. ISBN 0-9542253-0-9 
  13. Маккей, Арчибальд (1880). История Килмарнока. Изд. Килмарнок. стр. 347.
  14. Миллиган, Джон (1975). Фрагменты Дрегхорна. Библиотека Дрегхорна.
  15. Молл, Герман (1745). Графство Ренфрю с Канингемом.
  16. Нил, Фрэнк (2006). Устные сообщения Роджеру С. Л. Гриффиту.
  17. Патерсон, Джеймс (1863–66). История графств Эйр и Уигтон .
  18. Пигот (1837). Справочник по Эйрширу .
  19. Понт, Тимоти (1604). Cuninghamia . Изд. Blaeu в 1654 году.
  20. Рейлтон, Уильям (1856). Карта платных и приходских дорог в округе Килмарнок. Изд. Попечители платных дорог.
  21. Робертсон, Джордж (1820). Топографическое описание Эйршира; в частности Каннингема: вместе с генеалогическим описанием основных семей в этом бейливике. Издательство Каннингема. Ирвайн.
  22. Смит, Джанет (2006). Устные сообщения Роджеру С. Л. Гриффиту.
  23. Смит, Джон (1895). Доисторический человек в Эйршире . Изд. Лондон. стр. 123.
  24. Стивен, Уолтер М. (1967–68). Вехи и путевые знаки в Файфе. Proc Soc Antiq Scot, V.100. С. 184.
  25. Стоддарт, Джон (1801). Заметки о местном пейзаже и нравах в Шотландии . Изд. Уильям Миллер.
  26. Строхорн, Джон и Бойд, Уильям (1951). Третий статистический отчет Шотландии. Эйршир . Издательство. Эдинбург.
  27. Томас, Дэвид Сент-Джон Т. и Уайтхаус, П. (1993). Романтика шотландских железных дорог . ISBN 0-946537-89-5 стр. 204. 
  28. Топографический словарь Шотландии (1846). С. 467–89
  29. Уилсон, Дженни (2006). Устные сообщения Роджеру С. Л. Гриффиту.

Смотрите также