Rotork Sea Truck — это плоскокорпусное, высокоскоростное водное судно , похожее на небольшое десантное судно . Изготовленные из стекловолокна , они могут использоваться для посадки транспортных средств без причалов или портовых сооружений. Они были разработаны конструкторской группой Smallfry в 1970-х годах. [1]
Автомобиль был разработан группой дизайнеров Smallfry [1] под руководством дизайнеров Тима Фрая и Энтони Смоллхорна при участии Джеймса Дайсона , когда он был студентом в 1970-х годах, в рамках его выпускного проекта в Королевском колледже искусств .
Джереми Фрай был со-дизайнером вместе с Дайсоном, который в то время работал в Rotork. Дайсон использовал Sea Truck как часть своего последнего годичного проекта в Королевском колледже искусств. [2]
Это был первый инженерный проект Дайсона в компании Dyson , поскольку он до этого даже не изучал сварку. Он и Фрай построили прототип вместе. [3]
Судно было изготовлено компанией Rotork Marine в Бате , Англия . [4] Это было высокоскоростное «плоскокорпусное десантное судно из стекловолокна, которое могло доставлять грузы туда, где не было гавани или причала». [5]
По словам журнала Wired Magazine и Дайсона, его описывали как «валлийский комод на воде», а Дайсон сказал, что он научился не отдавать приоритет традиционному внешнему виду в своих проектах, поскольку «то, что он делал, он делал довольно хорошо». [6]
Он был принят на вооружение для использования в нефтяной и строительной промышленности, а также в военных целях и мог перевозить три тонны со скоростью 50 миль в час. [7] В 1973 году Sea Truck использовался египетской армией в войне Судного дня . [8]
В 1975 году Дайсон получил специальную премию герцога Эдинбургского за свою работу над морским грузовиком. [5]
В 1979 году Sea Truck получил премию Design Council Award за инженерную продукцию , [9] [10] а Sea Truck Series 5, приписываемый команде Rotork Marine Design с Тимом Фраем и Энтони Смоллхорном из Smallfry Ltd. в качестве консультирующего дизайнера, получил премию Prince Philip Designs Prize . [11]
Существовало пять версий Sea Truck. Джереми Фрай изобрел оригинальный Sea Truck и версию Mark 2. Дайсон, будучи студентом, участвовал в разработке Mark 3. Mark 5, разработанный Майком Россом под руководством Джона Фрая и оформленный Тимом Фраем и Энтони Смоллхорном, получил награду за дизайн.
«На последнем году обучения в Королевском колледже искусств я встретил Джереми Фрая , председателя инжиниринговой компании Rotork (ROR.L). Он пригласил меня к себе домой на ужин, и вот тут-то все и началось. Я хотел, чтобы он инвестировал в здание, которое я спроектировал для театра в Лондоне. Он сказал: «Я не дам тебе денег, но дам тебе несколько рабочих мест». Под его крылом я работал над своим первым инженерным проектом, Sea Truck, высокоскоростным десантным судном-амфибией. Мы вместе построили первый прототип. Он указал мне на сварочное оборудование и сказал: «Иди и сделай». Я никогда не пользовался сварочным оборудованием, но я это сделал. Он позволил мне ошибаться и учиться самому. После того, как мы закончили прототип, я сказал: «И что теперь?» Он сказал: «Мы сделаем его». А потом? «Мы продадим его». Вот так все было просто».