SeaRiver Maritime — дочерняя компания ExxonMobil, полностью принадлежащая ей . Компания была образована в начале 1990-х годов компанией Exxon, когда она выделила свои морские операции в новую компанию после разлива нефти Exxon Valdez в 1989 году. [1]
В 1994 году SeaRiver подала заявку на федеральную субсидию для эксплуатации танкеров в Персидском заливе. В петиции говорилось, что им нужны деньги, чтобы оставаться конкурентоспособными, поскольку S/R Mediterranean (новое название судна Exxon Valdez ) не смог работать в заливе Принца Уильяма после принятия Закона о загрязнении нефтью 1990 года , который запрещает танкерам работать в этом районе. [2]
В 1996 году SeaRiver пыталась вернуть S/R Mediterranean обратно в залив Принца Уильяма, утверждая, что Закон о загрязнении нефтью 1990 года является неконституционным. Закон запрещает любому судну, которое разлило более миллиона галлонов нефти, работать в заливе Принца Уильяма . SeaRiver утверждала, что закон был применен к S/R Mediterranean с обратной силой . [3] В 1998 году судья вынес решение против SeaRiver. [4]
В настоящее время компания эксплуатирует три танкера, занимающихся торговлей сырой нефтью между Аляской и Западным побережьем. В июле 2011 года компания заказала строительство двух новых танкеров для сырой нефти на верфи Aker Philadelphia Shipyard, которые должны быть доставлены в 2014 году и заменят два существующих судна. [5]