stringtranslate.com

ShinMaywa US-2

ShinMaywa US-2 — большой японский самолет-амфибия с коротким взлетом и посадкой , использующий технологию управления пограничным слоем для улучшения характеристик STOL и подавления сваливания . Изготовленный специалистом по гидросамолетам ShinMaywa (ранее Shin Meiwa ), он был разработан на основе более раннего гидросамолета Shin Meiwa US-1A , представленного в 1970-х годах.

ShinMaywa US-2 был разработан по заказу Морских сил самообороны Японии (JMSDF) в качестве «аналогичной» замены для их стареющего флота US-1A. В японской службе он используется в качестве спасательного самолета на море (ASR). US-2 также может использоваться в других целях, например, в качестве воздушного пожарного, перевозящего 15 тонн воды для этой миссии. [1] Различные зарубежные операторы провели обсуждения о потенциальных приобретениях этого типа, включая ВМС Индии и Береговую охрану Индии . Другие страны, такие как США , Индонезия , Таиланд и Греция, также проявили интерес к US-2 для различных целей.

Проектирование и разработка

В 1969 году Морские силы самообороны Японии (JMSDF) выдали заказ на производство японскому производителю гидросамолетов Shin Meiwa на группу из 21 противолодочного самолета, которым было присвоено обозначение PS-1 . [2] Служба также решила закупить вариант типа, обозначенный US-1A , специально для поисково-спасательных операций (SAR). US-1A был первым японским самолетом-амфибией , способным использоваться на суше и на море. [2]

В 1990-х годах, когда флот US-1A начал показывать свой возраст, JMSDF попытались получить финансирование для приобретения замены, но не смогли обеспечить достаточно средств для разработки совершенно нового самолета. Поэтому в 1995 году ShinMaywa, как был переименован Shin Meiwa (как сообщается, для того, чтобы название было легче произносить неговорящим по-японски [2] ), начала работу над проектом по разработке усовершенствованной и модернизированной версии US-1A, первоначально называемой US-1A kai (US-1A 改 - означает «улучшенный US-1A»). Этот модифицированный самолет отличается многочисленными аэродинамическими усовершенствованиями по сравнению со своим предшественником, а также герметичным корпусом и принятием более мощных двигателей Rolls-Royce AE 2100 и электронных приборов кабины. [2] [3] JMSDF также перечислил различные усовершенствования для амфибии, включая улучшенную управляемость при посадке на воду, улучшенные бортовые средства транспортировки пациентов и улучшенные возможности поиска и спасения на море. [2]

18 декабря 2003 года начались летные испытания типа, который впоследствии был обозначен как US-2. [3] В начале 2007 года ShinMaywa официально начала коммерческое производство амфибии. [4] Производством занимаются несколько японских авиационных компаний. Mitsubishi изготавливает внешние секции крыла и заднюю часть гондол двигателей, в то время как NIPPI Corporation строит водонепроницаемые кожухи шасси, а Kawasaki Heavy Industries производит кабину. Окончательная сборка выполняется ShinMaywa вокруг корпуса US-2 . Производственная линия имеет возможность производить только два самолета за раз. [2] В 2009 году первый серийный US-2, который был оснащен для поисково-спасательной миссии, был доставлен Министерству обороны Японии. [5]

В 2010 году ShinMaywa представила спецификации для гражданского варианта пожаротушения своего самолета-амфибии US-2. В том же году она начала продавать новый вариант потенциальным зарубежным клиентам. В пожарной модели один топливный бак заменен на 15-тонный водяной бак, что сокращает ее максимальную дальность до 2300 км (1245 морских миль) по сравнению с дальностью полета SAR в 4700 км. Бак достаточно прочен для соленой воды, пены и огнезащитного состава . Другие особенности включают пару водосборников для сбора воды, автоматическое оборудование для смешивания пены и компьютерную систему сброса воды. [6]

История эксплуатации

Япония

Поисково-спасательный самолет-амфибия ShinMeiwa US-2

JMSDF намерены закупить до 14 US-2 для своих поисково-спасательных нужд. В настоящее время этот тип эксплуатируется 31-м флотским авиакрылом (71-я воздушная армия, 71-я летная эскадрилья) JMSDF как с авиабазы ​​Ивакуни , так и с авиабазы ​​Ацуги . [7] [8] Введение US-2 позволило вывести из эксплуатации US-1A, последний из которых совершил свой последний полет в декабре 2017 года. [9]

В апреле 2015 года самолет 9905 попал в аварию. [10] Самолет выполнял учебный полет недалеко от мыса Асидзури в Сикоку, и четыре члена экипажа получили ранения. [11] К ноябрю 2018 года было поставлено в общей сложности шесть самолетов US-2, а еще два самолета находились в стадии производства. [12]

Возможности экспорта

С начала 2010-х годов ВМС Индии установили потребность в 12–18 самолетах-амфибиях US-2, сконфигурированных как поисково-спасательные самолеты, по предполагаемой стоимости в 1,65 млрд долларов США. Береговая охрана Индии также проявила интерес к закупке трех самолетов для своих собственных целей. [13] Ожидается, что в случае закупки несколько из этих самолетов-амфибий будут размещены на Андаманских и Никобарских островах . [14] [15] Сообщается, что индийские власти хотели бы, чтобы сборка US-2 производилась в Индии по лицензионному соглашению . Ожидается, что окончательная сборка самолета на месте обойдется на 25% дешевле, чем в Японии. [13] Переговоры между двумя странами начались в 2011 году. [16]

Процесс завершения закупочных соглашений для самолета, который станет первой продажей военного оборудования Японией Индии со времен Второй мировой войны , затянулся. [17] [18] В октябре 2016 года ShinMaywa объявила, что снизила предлагаемую цену примерно до 113 миллионов долларов США за самолет. [19] В какой-то момент ожидалось, что Япония и Индия подпишут контракт на закупку US-2 в ноябре 2016 года. [20] Решение было отложено министром обороны Индии Манохаром Паррикаром . [21] [22] В марте 2018 года посол Японии в Индии Кэндзи Хирамацу сообщил The Hindu Business Line , что переговоры между двумя странами все еще продолжаются. [23] В апреле 2018 года ShinMaywa подписала меморандум о взаимопонимании с индийским конгломератом Mahindra Group в поддержку будущих продаж в Индию. [24] По состоянию на 2021 год дальнейшие переговоры были остановлены из-за разногласий по ценообразованию. [25]

Другим потенциальным заказчиком является Индонезия , которая, как сообщается, обеспокоена растущим китайским военным присутствием на островах Южно-Китайского моря . [26] Было высказано предположение, что Индонезия может стать ключевым партнером в производстве US-2, потенциально конкурируя с Индией за долю участия в программе. [13] Как сообщается, без внедрения аутсорсинга производства ShinMaywa вряд ли сможет оперативно удовлетворить потребности третьего заказчика из-за своих ограниченных производственных мощностей. [2] В то время ShinMaywa вела переговоры с PT Dirgantara. [27]

Также сообщалось, что Таиланд заинтересован в приобретении ряда самолетов US-2 в качестве морских патрульных самолетов . Сообщается, что страна стремится усилить свои возможности наблюдения и борьбы с подводными лодками , одновременно развивая более глубокие оборонные связи между собой и Японией. [28]

После серии смертоносных пожаров в регионе Аттика в Греции примерно в июле 2018 года греческое правительство, как сообщается, пыталось заказать несколько самолетов US-2 для замены своего стареющего парка пожаротушения. [29] Если продажа будет завершена, это будет первая крупная оборонная закупка Греции у японского поставщика. [30]

Операторы

 Япония

Технические характеристики (US-2)

Вид сбоку на двигатели и крыло самолета US-2
US-2 во время взлета
Самолет JMSDF US-2 в аэропорту Ханэда

Данные ShinMaywa [31] [32] [33]

Общая характеристика

Производительность

Смотрите также

Сопутствующее развитие

Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи

Связанные списки

Ссылки

Цитаты

  1. ^ "Fire Fighting". ShinMaywa. Архивировано из оригинала 29 января 2018 года . Получено 18 августа 2018 года .
  2. ^ abcdefg Симпсон, Джеймс. «Японская оборонная промышленность в полном восторге от этого самолета-амфибии». The Week , 10 сентября 2015 г.
  3. ^ ab Ионидес, Николас (23 декабря 2003 г.). «ShinMaywa летает на Кае». Flight International.
  4. ^ "ShinMaywa запускает коммерческое производство поисково-спасательных амфибий US-2 STOL". ShinMaywa. 2007. Архивировано из оригинала 26.01.2009.
  5. ^ "ShinMaywa поставляет первый серийный тип поисково-спасательных амфибий "US-2" STOL Министерству обороны Японии". ShinMaywa. 2009. Архивировано из оригинала 22.07.2011.
  6. ^ Фрэнсис, Лейтен (13 мая 2010 г.). «Японский ShinMaywa плавает на противопожарном самолете-амфибии US-2». Flight International.
  7. ^ "71-я летная эскадрилья (на японском языке) JMSDF Iwakuni air base". mod.go.jp. Архивировано из оригинала 29 января 2013 года . Получено 27 марта 2020 года .
  8. ^ "71st Flight Squadron (на японском языке) JMSDF Atsugi air base". mod.go.jp. Архивировано из оригинала 19 января 2010 года . Получено 27 марта 2020 года .
  9. ↑ Мэтью, Арун (16 декабря 2017 г.). «ВМС Японии списывают последний самолет-амфибию US-1A SAR». defpost.com. Архивировано из оригинала 27 марта 2020 г. Получено 27 марта 2020 г.
  10. ^ "ShinMaywa US-2 попал в крупную аварию в море". Flight International. 29 апреля 2015 г. Получено 9 декабря 2016 г.
  11. ^ "Авиакатастрофа ShinMaywa US-2 9905". Aircraft Safety Network . Получено 9 декабря 2016 г. .
  12. ^ Уолдрон, Грег (28 ноября 2018 г.). «JAPAN AEROSPACE: Shinmaywa остается после сделки с Индией по US-2». FlightGlobal.com . Получено 9 декабря 2018 г. .
  13. ^ abc Mathews, Neelam (6 января 2016 г.). "Индонезия может превзойти Индию в качестве партнера Японии по программе US-2". Индонезия может превзойти Индию в качестве партнера Японии по программе US-2.
  14. ^ «Впервые со времен Второй мировой войны Япония продаст военную технику Индии». NDTV . Получено 26 декабря 2014 г.
  15. ^ Чандра, Атул (4 сентября 2014 г.). «Индия планирует приобрести 18 самолетов-амфибий ShinMaywa US-2». Flightglobal . Бангалор: Reed Business Information . Получено 21 марта 2015 г.
  16. ^ Панда, Анкит (30 ноября 2015 г.). «Японо-индийское соглашение о самолетах морской разведки может быть заключено до Нового года». The Diplomat .
  17. ↑ Гэди, Франц-Штефан (5 марта 2016 г.). «Сделка по военным самолетам между Японией и Индией мертва?». The Diplomat.
  18. ^ Уолдрон, Грег (12 октября 2016 г.). «JAPAN AEROSPACE: сделка Индии по US-2 не продвинулась». Flightglobal . Получено 15 октября 2016 г.
  19. ^ Рагхуванши, Вивек (20 октября 2016 г.). «Индия решает вопрос о цене самолета US-2 с Японией». www.defensenews.com . Sightline Media Group . Получено 20 октября 2016 г. .
  20. ^ "Япония, Индия, вероятно, подпишут ключевую сделку по самолету US-2". Japan Times . 6 ноября 2016 г. Архивировано из оригинала 14 сентября 2017 г. Получено 28 ноября 2016 г.
  21. ^ "Министр обороны Манохар Паррикар откладывает сделку на 10 000 крор рупий на 12 японских самолетов". India Today . 10 ноября 2016 г. Получено 28 ноября 2016 г.
  22. ^ "Правительство одобрило новую политику черных списков, RS 80K-CR Def Deals". The Pioneer. 8 ноября 2016 г. Получено 28 ноября 2016 г.
  23. ^ Басу, Наянима (21 марта 2018 г.). «Индия должна предоставлять высококачественную продукцию, чтобы соответствовать ожиданиям японских потребителей: Envoy». www.thehindubusinessline.com . Получено 28 марта 2018 г.
  24. ^ "Shinmaywa присоединяется к Mahindra для поддержки US-2". Flight International. 13 апреля 2018 г.
  25. ^ «Несмотря на наращивание обороноспособности, японская военная промышленность испытывает трудности | Asahi Shimbun: последние новости, новости и аналитика Японии».
  26. ^ "Indo Defence 2016: ShinMaywa приближается к продаже US-2 Индонезии". Jane's . 4 ноября 2016 г. Архивировано из оригинала 20 декабря 2016 г.
  27. ^ "Indo Defence 2016: ShinMaywa приближается к продаже US-2 Индонезии | IHS Jane's 360". Архивировано из оригинала 2016-11-07 . Получено 2023-08-07 .{{cite web}}: CS1 maint: бот: исходный статус URL неизвестен ( ссылка )
  28. ^ Гэди, Франц-Штефан (7 июня 2016 г.). «Таиланд обдумывает покупку японского самолета-охотника за субмаринами». The Diplomat . Получено 9 декабря 2016 г.
  29. ^ "Япония рассчитывает на Грецию как на первую крупную партию экспортируемой военной продукции". Nikkei Asian Review . Получено 29 июля 2018 г.
  30. ^ «Греция хочет купить у Японии самолеты-амфибии для пожаротушения». The National Herald. 31 июля 2019 г.
  31. ^ "Характеристики современного US-2: Технические характеристики US-2". ShinMaywa . Получено 21 марта 2015 г.
  32. ↑ Лейк, Джон (ноябрь 2005 г.). «Инновационная амфибия ShinMaywa». Air International . 69 (5): 26–30. ISSN  0306-5634.
  33. ^ "US-2: STOL Search and Rescue Amphibian" (PDF) . ShinMaywa. Архивировано из оригинала (PDF) 20 апреля 2014 года . Получено 21 марта 2015 года .
  34. ^ "US-2: The JMSDF Air-Sea Rescue Flying Boat". Из океанов . Получено 31 июля 2020 г.

Внешние ссылки

На Викискладе есть медиафайлы по теме ShinMaywa US-2 .