SMS Sebenico был торпедным крейсером австро -венгерского флота , третьим представителем класса Zara , хотя и построенным по несколько иной конструкции, чем два его единокровных корабля в безуспешной попытке улучшить его скорость. Он был заложен в июле 1880 года, спущен на воду в феврале 1882 года и введен в эксплуатацию в декабре того же года. Слишком медленный, чтобы использоваться в своих предполагаемых ролях в качестве разведчика флота и лидера флотилии , он мало участвовал в активной службе. Он принял участие в международной военно-морской демонстрации у Крита в 1897 году, где он потопил греческое судно, пытавшееся прорвать блокаду. Sebenico служил учебным судном до конца своей карьеры, в том числе в артиллерийской школе с 1903 по 1915 год и в торпедной школе до конца Первой мировой войны в 1918 году. Переданный Италии в качестве военного приза в 1920 году, он был затем разобран на металлолом .
Длина Sebenico составляла 64,91 метра (213 футов) , ширина — 8,24 метра (27 футов), осадка — 4,2 метра (13 футов 9 дюймов). Водоизмещение — 882,6 длинных тонн (896,8 тонн). Двигательная установка судна состояла из пары двухцилиндровых вертикальных паровых машин , пар вырабатывался пятью цилиндрическими жаротрубными котлами . На испытаниях Sebenico достигла скорости 12,81 узла (23,72 км/ч; 14,74 миль/ч) при мощности 1598 лошадиных сил (1576 л. с. ). Экипаж состоял из 13 офицеров и 135 рядовых. [1] [2]
Корабль имел артиллерийское вооружение из четырех 9-сантиметровых (3,5 дюйма) 24- калиберных (кал.) казнозарядных орудий в отдельных установках, а также одного 7-сантиметрового (2,8 дюйма) 15-калиберного казнозарядного орудия и двух 25-мм (0,98 дюйма) орудий Норденфельта . Он также был вооружен одним торпедным аппаратом в носовой части , установленным ниже ватерлинии. Sebenico был защищен тонкой 19-мм (0,75 дюйма) бронированной палубой. [1]
Киль для Sebenico был заложен 20 июля 1880 года. Главный инженер Йозеф фон Ромако , конструктор кораблей, решил немного удлинить Sebenico , чтобы улучшить его скорость по сравнению с его сестринскими судами Zara и Spalato , которые не смогли достичь своей проектной скорости в 15 узлов (28 км/ч; 17 миль/ч). Это дало бы Sebenico более тонкие линии корпуса и, таким образом, лучшую гидродинамическую форму. 22 февраля 1882 года он был спущен на воду , после чего на нем было установлено оборудование. Первоначальные морские испытания были проведены 23 и 24 ноября, за которыми последовали дополнительные испытания с 9 по 11 декабря, после чего он был официально введен в эксплуатацию в состав флота. Во время последних испытаний Sebenico достиг скорости 12,91 узла (23,91 км/ч; 14,86 миль/ч) на максимальной мощности, немного быстрее, чем Spalato , но все еще значительно ниже проектной скорости. Завершение строительства судна было отложено из-за переделки корпуса, что не решило проблему скорости. В начале 1883 года его двигательная установка была перестроена в очередной попытке улучшить его скорость, но на испытаниях, проведенных 28 июля, он развил только 12,81 узла (23,72 км/ч; 14,74 миль/ч) на полной мощности и мог развивать среднюю скорость всего 12,41 узла (22,98 км/ч; 14,28 миль/ч) при длительном движении на пару. [3]
2 января 1884 года Sebenico был назначен в главную австро-венгерскую эскадру. 23 января он отправился в Грецию и 14 мая вернулся в Полу , где был выведен из эксплуатации. Следующие девять лет он провел в резерве , в течение которых на нем было установлено четыре 47-мм (1,9 дюйма) 33-калибровых скорострельных орудия , по два на каждом борту . Он был повторно активирован 31 августа 1893 года для службы в учебной эскадре, которая длилась с 1 сентября по 31 декабря. Эта обязанность состояла исключительно из обучения персонала машинного отделения. Она повторила эту службу с 1 мая по 7 августа 1894 года, и она отправилась в круиз с учебной эскадрой на остров Тенедос с 1 октября по 3 февраля 1895 года. С 26 сентября она вернулась к обучению в машинном отделении, хотя это было прервано в ноябре назначением служить в качестве судна-станции в Константинополе , столице Османской империи . Она служила в этой роли до 7 мая 1896 года, после чего вернулась в учебную эскадру с 22 октября до конца года. В январе 1897 года она была отправлена в Пирей , Греция. [4]
.jpg/1280px-251_of_'Cretan_Sketches_..._Illustrated_by_Melton_Prior'_(11292890375).jpg)
В феврале 1897 года Шебенико был отправлен на Крит для службы в Международной эскадре , многонациональной силе, состоящей из кораблей австро-венгерского флота, французского флота , имперского германского флота , итальянского королевского флота , имперского российского флота и британского королевского флота , которая вмешалась в греческое восстание 1897-1898 годов на Крите против правления Османской империи. Она прибыла в составе австро-венгерского контингента, в который также входили броненосец Kronprinzessin Erzherzogin Stephanie , броненосный крейсер Kaiserin und Königin Maria Theresia , торпедные крейсеры Tiger и Leopard , три эсминца и восемь торпедных катеров , третий по величине контингент в Международной эскадре после контингентов Великобритании и Италии . [5] Sebenico и остальная часть эскадры прибыли к Криту 3 февраля 1898 года. 17 марта 1898 года Sebenico перехватил и потопил греческую шхуну , пытавшуюся прорвать блокаду Крита Международной эскадрой у острова Диа . [4] Международная эскадра действовала у Крита до декабря 1898 года, но Австро-Венгрия, недовольная решением создать автономное критское государство под сюзеренитетом Османской империи, отозвала свои корабли в марте 1898 года. [5] Sebenico оставалась на службе до 4 мая 1898 года, когда она была выведена из эксплуатации и разоружена. [4]
С 1898 по 1901 год корабль не использовался для повторного котлоагрегата. Он провёл испытания 20 мая 1901 года и достиг скорости 11,76 узлов (21,78 км/ч; 13,53 миль/ч). С этого момента по сентябрь он служил учебным судном для котельной, а в 1902 году стал базовым судном в заливе Каттаро . В 1903 году Sebenico был переоборудован в тендер для артиллерийской школы . [4] Для этой роли его вооружение было пересмотрено, и теперь оно включало одно 12-см (4,7 дюйма) орудие, одно 15-см (5,9 дюйма) орудие, одно 10-см (3,9 дюйма) орудие, одно 6,6-см (2,6 дюйма) орудие, восемь 47-мм орудий и два 37-мм (1,5 дюйма) орудия. [6] 13 января 1904 года она оказала помощь пароходу Norddeutscher Lloyd SS Calipso, который сел на мель у Медолино . Sebenico служила в артиллерийской школе до мая 1915 года. В этот период, после начала Первой мировой войны в июле 1914 года, Sebenico была размещена в качестве сторожевого корабля в своем одноименном городе . [6] Затем в 1918 году она была назначена в торпедную школу и служила в этом качестве до конца войны. После поражения Австро-Венгрии союзники захватили большую часть австро-венгерского флота в качестве военных призов , и Sebenico была передана Италии в 1920 году, которая в том же году ее разобрала . [4] [6]