USS Sederstrom (DE-31) был эскортным миноносцем класса Evarts ВМС США во время Второй мировой войны . Его сразу же отправили в Тихий океан для сопровождения конвоев и защиты других кораблей от японских самолетов и подводных лодок. Его задания переносили его из одного района боевых действий в другой, но ему повезло остаться почти невредимым к концу войны. За свои усилия в районах боевых действий он был награжден пятью боевыми звездами к концу войны.
Первоначально предназначенный для передачи Соединенному Королевству , Sederstrom был заложен как BDE-31 24 декабря 1942 года на военно-морской верфи Mare Island в Вальехо, Калифорния ; переименован для использования ВМС США 4 июня 1943 года; спущен на воду как Gillette (DE-31) 15 июня 1943 года; спонсировался г-жой Томасом Д. О'Ди; переименован в Sederstrom 30 июля 1943 года; вступил в строй 11 сентября 1943 года.
Верди Делмор Седерстром родился 3 июля 1916 года в Монтевидео, штат Миннесота . Он окончил Орегонский университет в 1940 году и был назначен прапорщиком корпуса снабжения Военно-морского резерва США 17 января 1941 года. С марта по июль того же года он посещал Военно-морскую школу финансов и снабжения в Филадельфии , а 31 августа он прибыл на службу на линкор USS Oklahoma . Пропавший без вести после нападения японцев на Перл-Харбор , он был официально объявлен погибшим 7 декабря 1941 года.
После высадки из Сан-Диего , Калифорния, Sederstrom , подразделение 31-го эскортного дивизиона ( CortDiv ), начало свою карьеру эскорта с конвойного рейса в Перл-Харбор . Прибыв 1 декабря, он принял участие в дальнейших учебных учениях и проводил межостровные эскортные рейсы большую часть месяца; затем, 24-го числа, новый эскорт эсминцев отправился в путь для Гилбертовых островов как подразделение TU 16.25.9. Три дня спустя он был перенаправлен в Фунафути , откуда он сопровождал AK ( грузовое судно ВМС ) и LCT ( десантный танк ), когда они доставляли грузы на различные острова в группе островов Эллис . В середине января 1944 года он отправился в Самоа для рейса к островам Уоллис, после чего он сопровождал торговые суда в Гилбертовы острова. 4 февраля он доставил своих подопечных в Макин ; и 5-го числа она отбыла на Маршалловы острова . С 7-го по 25-е число она патрулировала подходы к лагуне Кваджалейн ; затем прикрывала транспорт SS Prince Georges, направлявшийся обратно к островам Гилберта и Гавайям .
Прибыв в Перл-Харбор 10 марта, Sederstrom снова отправился в путь 25-го числа с конвоем, направлявшимся в Маджуро . В течение апреля он обеспечивал сопровождение в Маршалловых островах; а в мае вернулся в Перл-Харбор. 29-го числа он снова отправился в путь, чтобы сопровождать резервы сил вторжения на Сайпан в Марианские острова. Силы, Резервная группа 2, прибыли к Сайпану 16 июня, на следующий день после вторжения, и курсировали к востоку от острова до окончания битвы в Филиппинском море . 20-го числа армейские войска высадились к югу от Чаран-Каноа; а 22-го числа Sederstrom отправился в путь, чтобы сопровождать LST и LCI обратно в Эниветок .
16 июля эскорт вернулся с Сайпана. Обязанности по досмотру и патрулированию заняли следующую неделю; затем, 24-го числа, он переместился на Тиниан, чтобы прикрыть первоначальные посадки и последующую разгрузку там. 29-го числа он вернулся на Сайпан; оттуда продолжил путь на Эниветок, обеспечивая услуги по охране самолетов для Мидуэя (CVE-63) . 10 августа он вернулся на Марианские острова для краткого дежурства в группе патрулирования и сопровождения Гуама , выступая в качестве флагмана группы, когда ComCortDiv 31, сев на борт в Седерстроме , принял командование группой. Однако 22-го числа он снова покинул Марианские острова и вернулся в Перл-Харбор для ремонта на военно-морской верфи.
8 октября «Седерстром» возобновила свою миссию по сопровождению. Первоначально прикрывая конвой Перл-Харбор- Улити , она провела период с ноября 1944 года по середину февраля 1945 года, прикрывая вспомогательные суда ВМС, эскортные авианосцы и торговые суда между Эниветоком и Улити. В конце февраля она совершила заход на Марианские острова; а в марте она сопровождала подкрепления и припасы на Иводзиму . С 5 по 11-е она патрулировала у этого острова; а 12-го она присоединилась к TU 51.29.19 и вернулась на Улити, чтобы подготовиться к кампании на Окинаве .
21 марта Sederstrom отбыл из Западных Каролинских островов в Рюкю в сопровождении эскортных авианосцев Support Carrier Unit 1 и прибыл к южной оконечности Окинавы рано утром 24-го числа. В течение следующих трех недель он прикрывал и обеспечивал охрану самолетов для CVE (эскортных авианосцев), когда они поддерживали высадку на Керама Ретто и на Окинаве. Однако к середине апреля японское воздушное сопротивление, особенно камикадзе , нанесло достаточно большой урон типам эсминцев, обеспечивавших противолодочные и зенитные экраны для района плацдарма, что потребовало замены, и Sederstrom был переназначен на эту должность. 22-го числа он стал целью камикадзе, но его зенитные орудия повредили самолет достаточно сильно, чтобы он упал в воду примерно в 10 футах от правого борта. Бензин и куски металла обрушились на мостик и бак, но серьезных повреждений удалось избежать. Один человек, выброшенный за борт во время боя, был быстро спасен. Командир Джозеф П. Фарли получил Серебряную звезду за свои действия в этом бою.
В начале мая эскорт эсминцев вывел «Арканзас» (BB-33) из зоны боевых действий; а 18-го числа «Седерстром» сама покинула район Рюкю. Сопровождая «Эльдорадо» (AGC-11) , она прибыла на Гуам 22-го числа. С Марианских островов она вернулась на Западные Каролинские острова, откуда сопровождала конвой UOK-27 на Окинаву. С 24 июня по 4 июля она патрулировала у якорной стоянки Хагуши .
5-го числа она отправилась в путь, чтобы вернуться в Соединенные Штаты для капитального ремонта. 26-го числа она прибыла в Пьюджет-Саунд ; выгрузила боеприпасы ; и вошла на верфь Тодда в Сиэтле, штат Вашингтон . Война закончилась до завершения ее периода верфи, и ей было приказано подготовиться к дезактивации. Списанная 15 ноября 1945 года, ее имя было вычеркнуто из списка ВМС 28-го числа; и два года спустя, 24 ноября 1947 года, ее корпус был продан на слом компании AG Schoonmaker Co., Inc., Нью-Йорк .
В этой статье используется текст из общедоступного словаря «Американские боевые корабли» . Запись можно найти здесь.