stringtranslate.com

Иллюминаты Мотор Воркс Семь

Illuminati Motor Works Seven — прототип 4-местного электромобиля на аккумуляторных батареях . [1] Он был собран вручную компанией Illuminati Motor Works (IMW) и занял второе место в основном классе Progressive Automotive XPRIZE с общим рейтингом 119,8 MPGe . [2] С тех пор он достиг рейтинга EPA 207 MPGe при испытаниях на испытательном полигоне Chrysler благодаря финансированию, предоставленному фондом X PRIZE и Министерством энергетики США [3] , и теперь превосходит MPGe всех трех автомобилей-победителей Progressive Automotive XPRIZE .

Автозавод Иллюминатов

Illuminati Motor Works — это группа добровольцев, состоящая в основном из самофинансируемых автомобильных энтузиастов, инженеров, техников и художников, расположенных в Центральном Иллинойсе. Кевин Смит (руководитель группы/инженер), Нейт Кнаппенбургер (техник по электронике), Джен Данцингер (графический художник/веб-контакт), Джош Спрадлин (графический дизайнер/ищейка деталей/изготовитель), Ник Смит (мастер-ремесленник), Томас Паско (мастер-автомеханик) и Джордж Кеннеди (инженер) составили основную команду Progressive Automotive XPRIZE . [4] [5]

Дизайн

Дизайн Seven подчеркивает аэродинамику и изготовлен из вручную вылепленной пены и стекловолокна на стальной раме. В 2013 году кузов был переработан и были созданы формы. Новые панели кузова были изготовлены из углеродного волокна и кевлара . Он использует переработанные и готовые компоненты, включая аккумуляторную батарею на 32 кВт·ч (99 литий-железо-фосфатных элементов Thundersky емкостью 100 ампер·ч с номинальным напряжением 3,2 В), электроасинхронный двигатель MES DEA 200-330, модифицированную трансмиссию Geo Metro/ Suzuki Swift 1997 года, ветровое стекло Mazda Miata и многое другое. [6]

Статистика производительности

Статистика выступлений после соревнований выглядит следующим образом:

Награды

Исключение из Automotive XPrize

Seven выбыл из финального тура Progressive Automotive XPrize из-за неспособности разогнаться от 0 до 60 миль в час в течение 15 секунд. [5] Это произошло из-за пробуксовки сцепления, которая уже снизила эффективность автомобиля до 119,8 миль на галлон на трассе. [9] [10] [11]

Ссылки

  1. ^ Хаффман, Джон Пирли. «X-фактор (радикальные автомобили: взгляд изнутри на гонку за автомобиль со скоростью 100 миль на галлон)». Popular Mechanics. Сентябрь 2010 г.
  2. ^ "Таблица лидеров результатов соревнований". Progressive Automotive XPRIZE . Получено 14.04.2011.
  3. ^ ab Loveday, Eric. "Illuminati Seven оценен в 207,5 MPGe по оценке EPA". Autoblog Green. 2011-04-13. Получено 2001-04-14.
  4. ^ "О нас: Команда". Illuminati Motor Works. Получено 14.04.2011.
  5. ^ ab "Illuminati Motor Works." Progressive Automotive XPRIZE . Получено 14.04.2011.
  6. ^ abcdef "О нас: Автомобиль". Illuminati Motor Works. Получено 14.04.2011.
  7. ^ ab "Запись в блоге: 2014 Green Grand Prix". Illuminati Motor Works. Получено 17 апреля 2014 г.
  8. ^ ab "Фотографии". Illuminati Motor Works. Получено 17 апреля 2014 г.
  9. ^ Деттро, Крис. Проблемы с передачей выбивают Иллюминатов из гонки XPrize. State Journal-Register. Спрингфилд, Иллинойс. 29-06-2010.
  10. ^ Кан, Майкл В. «Тяжелая потеря для самодельного электромобиля: электромобиль летал, пока не отказала трансмиссия». Electric Co-op Today Национальной ассоциации сельских электрокооперативов. 2010-07-06. Получено 2011-04-14.
  11. ^ Бланко, Себастьян. «Automotive X-Prize: Illuminati Seven достигает 119,8 миль на галлон, несмотря на неудачи». AutoBlog Green. 2010-06-25. Получено 2011-04-14.

Внешние ссылки