Разработка Y-9 могла начаться еще в 2002 году как программа Y-8X . Программа представляла собой совместную работу с «Антоновым» — разработчиком Ан -12 , на базе которого она в конечном итоге была создана, — и была направлена на конкуренцию самолету Lockheed Martin C-130J Super Hercules . К сентябрю 2005 года использовалось обозначение Y-9. [4] Y-9 получил конструктивные особенности, первоначально предназначенные для Y-8F600, [4] выпуск которого был отменен в 2008 году. [5]
Шэньси надеялась провести первый полет еще в 2006 году, но он был отложен. Изменения в проект были внесены в 2006 году, [3] проект был заморожен к январю 2010 года. После заморозки проекта было высказано предположение, что первый полет будет зависеть от поиска стартового заказчика; строительство также еще не началось. [5] Самолет наконец поднялся в воздух в ноябре 2010 года. [6]
Y-9 поступил на вооружение ВВС Народно-освободительной армии (НОАК) в 2012 году, [1] о полной боевой готовности было объявлено в декабре 2017 года. [2]
Крейсерская скорость составляет 300 узлов (560 км/ч; 350 миль в час), автономность около 10,5 часов. [7]
Грузоподъемность
Y-9 рассчитан на 25 тонн груза, но в перегрузочной конфигурации может перевозить до 30 тонн. Грузовой отсек имеет длину 16,2 (53), ширину 3,2 (10) и высоту 2,35 (7,7). В самолете могут разместиться до 106 пассажиров, 132 десантника или 72 носилки. Что касается транспортных средств, то он может нести две парадесантируемые боевые машины десанта ZBD-03 , а также различную другую военную технику, такую как легкие грузовики, грузовые контейнеры или поддоны. [8]
Грузовой отсек имеет внутренний объем 155 м3 и оснащен грузовыми роликами и швартовочными кольцами. Задний вход в грузовой отсек также выполняет функцию пандуса. [1] [9]
В некоторых вариантах специального назначения, таких как Y-9G (GX-11), задняя дверь рампы удалена. [10]
^ abcde Тейт, Эндрю (9 декабря 2019 г.). «Китайское массовое производство самолетов-разведчиков Y-9». Джейн . Проверено 15 декабря 2019 г.
↑ ab Panda, Анкит (6 декабря 2017 г.). «Военно-воздушные силы Китая объявляют о готовности транспортного самолета Shaanxi Y-9» . Дипломат . Проверено 15 декабря 2019 г.
^ аб Фрэнсис, Лейтен (27 сентября 2007 г.). «Китай получит первый военный транспорт Y-9 в 2009 году» . FlightGlobal . Проверено 15 декабря 2019 г.
^ abcd Фишер, Ричард Д. младший (2008). Военная модернизация Китая: создание регионального и глобального охвата . Гринвуд. стр. 180–81. ISBN978-0-275-99486-0.
^ аб Фрэнсис, Лейтен (29 января 2010 г.). «Y9 провинции Шэньси все еще ждет действий китайских военных» . FlightGlobal . Проверено 15 декабря 2019 г.
^ abc «Новый взгляд на старого ветерана [AAD18D2]» . Джейн. 20 сентября 2018 года . Проверено 15 декабря 2019 г.
^ аб Тейт, Эндрю (12 марта 2019 г.). «ВВС НОАК эксплуатируют вариант РЭБ самолета Y-9». Джейн . Проверено 15 декабря 2019 г.
^ "Шэньси Y-9" . Военные сегодня .
^ «Китай продвигает экспорт Y-9E» . 23 мая 2018 г.
^ "Вариант GaoXin GX Шэньси Y-9 (Юнь-9)" .
^ abcd Рупрехт, Андреас (2018). Современные китайские военные самолеты: Военно-морская авиация Китая — Самолеты и подразделения . Издательство Гарпия. п. 29. ISBN978-09973092-5-6.
↑ Йео, Майк (6 октября 2014 г.). «Япония перехватывает новый китайский самолет GX-8 ELINT». Архивировано из оригинала 10 октября 2014 года . Проверено 4 февраля 2015 г.
^ «Онлайн-функция: уникальный китайский самолет специального назначения» . 31 марта 2020 г.
^ abcdef Рупрехт, Андреас (29 октября 2018 г.). Современные китайские военные самолеты: ВВС Китая — Самолеты и подразделения . Издательство Гарпия. п. 92. ИСБН978-09973092-6-3.
^ Фишер, Ричард Д. младший (4 сентября 2015 г.). «Китай демонстрирует новые системы вооружения на параде 3 сентября» . IHS Jane’s 360 . Архивировано из оригинала 4 марта 2016 года . Проверено 7 марта 2016 г.
^ abc «Китайская военная авиация: Самолет наблюдения II».
Ссылки _ mil.news.sina.com.cn. _
↑ Домингес, Габриэль (20 декабря 2017 г.). "Второй транспортный самолет Y-9 поступит на вооружение НОАК", - говорится в сообщении. IHS Jane’s 360 . Архивировано из оригинала 26 декабря 2017 года . Проверено 26 декабря 2017 г.
^ Юнпэн, Ли; Лина, Чен (20 декабря 2017 г.). «陆军部队第二架运-9型运输机列装». Министерство национальной обороны Китайской Народной Республики . Архивировано из оригинала 26 декабря 2017 года . Проверено 26 декабря 2017 г.
^ Джексон, Пол, изд. (2010). Jane's All the World's Aircraft 2010–11 (101-е изд.). Лондон: Информационная группа Джейн. стр. 134–135. ISBN978-0710629166.
^ Леднисер, Дэвид. «Неполное руководство по использованию аэродинамического профиля». m-selig.ae.illinois.edu . Проверено 16 апреля 2019 г.