USS Shelter (AM-301) был тральщиком класса Admirable, построенным для ВМС США во время Второй мировой войны . После службы в Тихом океане во время Второй мировой войны Shelter был выведен из эксплуатации в июне 1946 года и переведен в резерв. В январе 1964 года он был переведен в Южный Вьетнам для службы в ВМС Республики Вьетнам как RVNS Chi Linh (HQ-11) . Он оставался на службе Южного Вьетнама до распада этой страны в 1975 году. Chi Linh был одним из нескольких кораблей, которые бежали из Южного Вьетнама на Филиппины. Затем он был введен в эксплуатацию в Филиппинском флоте в апреле 1976 года как RPS Datu Tupas (PS-18) , названный в честь вождя Себу . Судьба корабля не сообщается во вторичных источниках .
Shelter был заложен 16 августа 1943 года компанией Winslow Marine Railway and Shipbuilding Company из Уинслоу, штат Вашингтон . Корабль был спущен на воду 14 ноября 1943 года, спонсируемый мисс Патрисией Уиттенберг, и введен в эксплуатацию 9 июля 1944 года.
Shelter провела учения по тралению в Сан-Педро и вышла из Сан-Франциско 21 октября в качестве эскортного подразделения для конвоя , который вошел в Перл-Харбор 30 октября. Вернулась в Сан-Франциско, сопровождая торговые суда. В День благодарения Shelter покинула Сан-Франциско и вернулась в Перл-Харбор. После учений по тралению мин у Мауи она вышла из Перл-Харбора 5 января с десантным отрядом, который Shelter сопровождала на Сайпан .
Затем Shelter продолжил путь на Тиниан за припасами, а затем сопровождал USS Guide , флагман COMMINEPAC, на Иводзиму , который прибыл с острова 16 февраля 1945 года. Он провел предварительные траления с 36-й минной дивизией, состоящей из шести кораблей, которым было приказано стрелять по берегу и отступать, если огонь ответит, что он и сделал, возможно, потому что один из других кораблей уничтожил японскую радарную установку. Затем более крупный корабль атаковал обнаруженные установки. 19 февраля войска высадились на берег, а Shelter оставался на патрульной и контрольной станции до 28 февраля; затем помогал охранять десантную (поврежденную LST ) группу на Сайпане, прежде чем отправиться на Улити , Западные Каролинские острова , прибыв 9 марта для логистики и подготовки к предстоящей кампании на Окинаве . В неизвестное время до Окинавы USS Shelter был переоборудован для добавления центра боевых действий, который заменил капитанскую койку на мостике (на один уровень ниже ходового мостика). Это было возможной причиной повторного ввода в эксплуатацию в 1964 году. У Shelter был только поверхностный радар, поэтому входящие рейсы передавались с пеленгом и расчетным временем до прибытия из точки на берегу. Это было преобразовано в пеленг и время до прибытия в Shelter и передано с Shelter другим кораблям в боевой группе. [1]
19 марта 1945 года Shelter отбыла из Улити с Mine Group 2 для разведывательного траления в районе Керама Ретто и западной части Окинавы с 26 марта до первой высадки вторжения 1 апреля. Division 36 также в D-Day-Minus-One уничтожила мины на месте высадки артиллерийским огнем, так как была слишком мелкой для траления. Она провела штурмовые траления в Ие Симе 8 и 14 апреля, служила в противолодочном патруле и 4 мая отбыла в Улити, оттуда в залив Сан-Педро, Лейте , Филиппинские острова. Затем лейтенант Ланкастер принял командование. Здесь она присоединилась к конвою, который достиг Окинавы 29-го числа. Следующие три недели были в основном заняты тралением минных полей у Мьяко Джима в Восточно-Китайском море. Она вышла из Керама Ретто 8 июля 1945 года в качестве эскортного подразделения для LST Group 45, которая вошла в залив Сан-Педро 13 июля и покинула залив Лейте 19 августа с конвоем, который достиг Окинавы 24-го числа. Шесть дней спустя она отплыла с минно-тральным подразделением, которое тралило минные поля Аркадия в Желтом море в рамках подготовки к высадке оккупационных войск на Корейском полуострове Девятым флотом 7 сентября 1945 года. Затем она проследовала к западному побережью Кюсю, Япония, для траления мин на подходах к Нагасаки и Сасебо, где лейтенант Дуглас Гиддингс принял командование, очистив 22 заякоренные мины и заграждения с 9 по 16 сентября 1945 года.
Shelter отбыл из Нагасаки 26 сентября 1945 года для ремонта в Сасебо, затем провел с 11 по 17 октября траление 83 японских мин в Цусимском проливе . Она повторила эту операцию с 1 по 12 ноября, траля еще 69 мин; затем стал опорным кораблем для соединения из трех японских кораблей береговой обороны, траливших мелководную линию мин к юго-востоку от Цусимы до 16 ноября 1945 года. Он присоединился к минной эскадре Двенадцатый 27 ноября, действуя в качестве опорного корабля до завершения операций по тралению в Цусимском проливе 4 декабря 1945 года. Он отбыл из Вакаямы, Япония, домой 11 декабря, зайдя в Эниветок, Перл-Харбор и Сан-Диего, где лейтенант-младший Сэмюэл Ф. Мелчер-младший принял командование на пути в Галвестон , Техас , прибыв туда 3 февраля 1946 года. Он перешел в Оранж , Техас, 5 апреля, был списан там лейтенантом (младшим) Джоном Редмондом 7 июня 1946 года и помещен в Техасскую группу Атлантического резервного флота США. Shelter получил шесть боевых звезд за службу во Второй мировой войне.
Пока она оставалась в резерве, ее классификация корпуса была изменена с AM-301 на MSF-301 7 февраля 1955 года. Корабль оставался в резерве до 15 июля 1963 года, когда он начал переоборудование в патрульный и эскортный корабль на верфи Филадельфии . Он был исключен из списка ВМС 1 августа 1963 года и был передан в аренду правительству Южного Вьетнама 24 января 1964 года в соответствии с условиями Программы военной помощи .
24 января 1964 года бывший Shelter был передан Южному Вьетнаму . Он служил в ВМС Республики Вьетнам как RVNS Chi Linh (HQ-11). После падения Южного Вьетнама в 1975 году он был одним из нескольких кораблей, которые сбежали на Филиппины и позже были введены в эксплуатацию в составе Филиппинского флота .
Переименованное в RPS Datu Tupas (PS-18) в честь Дату Тупаса, вождя Себу , судно было введено в эксплуатацию в составе филиппинского флота 5 апреля 1976 года. Оно было классифицировано филиппинским флотом как корвет класса Miguel Malvar , который включал в себя членов трех различных классов кораблей ВМС США, все из которых были основаны на одной и той же конструкции корпуса. Magat Salamat немного отличался от других кораблей класса Migual Malvar из-за незначительных структурных отличий от ее первоначальной конструкции и вооружения.
Судьба корабля не сообщается во вторичных источниках . Если бы он оставался в строю после июля 1980 года, когда ВМС Филиппин изменили префикс своего корабля с RPS на BRP , в то время корабль стал бы BRP Datu Tupas .
В статье использован текст из общедоступного Словаря боевых кораблей американских ВМС .