Класс «Сикисима» (敷島型戦艦, «Сикисима-гата сэнкан ») представлял собой класс двухкорабельных линкоров до дредноута, построенных для Императорского флота Японии в конце 1890-х годов. Поскольку у Японии не было промышленных мощностей для самостоятельного строительства таких военных кораблей, они были спроектированы и построены в Великобритании. Корабли участвовали в Русско-японской войне 1904–1905 годов, в том числе в битве при Порт-Артуре на второй день войны. Хацусэ затонул после подрыва двух мин у Порт-Артура в мае 1904 года. Сикишима участвовал в сражениях на Желтом море и при Цусиме и был легко поврежден в последнем бою, хотя в каждом бою снаряды преждевременно взрывались в стволах ее главных орудий. Корабль был переклассифицирован в корабль береговой обороны в 1921 году и до конца своей карьеры служил учебным кораблем . В 1923 году ее разоружили и громоздили , а в 1948 году окончательно разобрали на металлолом.
Боевой опыт Первой китайско-японской войны убедил Императорский флот Японии в слабости военно-морской философии Jeune Ecole , и Япония приступила к осуществлению программы модернизации и расширения своего флота. Как и в случае с более ранними линкорами класса «Фудзи» , Японии не хватало технологий и возможностей для строительства собственных линкоров, и она снова обратилась к Соединенному Королевству . Они были заказаны в рамках Десятилетней программы расширения военно-морского флота и оплачены из компенсации в размере 30 000 000 фунтов стерлингов , выплаченной Китаем после поражения в китайско-японской войне 1894–1895 годов. [1]
Конструкция класса «Сикишима» представляла собой модифицированную и улучшенную версию линкоров класса «Маджестик » Королевского флота . У них было то же вооружение и аналогичная техника, что и у класса «Фудзи» , что должно было позволить им работать вместе как однородная группа. [2] Корабли класса «Сикисима» имели общую длину 412 футов (125,6 м), ширину 75,5–76,75 футов (23,0–23,4 м) и нормальную осадку 26,25–26,5 футов (8,0–8,1 м). Их водоизмещение 14 850–15 000 длинных тонн (15 090–15 240 т ) при нормальной нагрузке. [1] Корпус имел двойное дно и был разделен на 261 водонепроницаемый отсек. [2] Экипаж насчитывал около 741 офицера и рядового состава , [3] хотя во время службы в качестве флагмана это число увеличилось до 849 . [1]
Корабли были оснащены двумя вертикальными паровыми двигателями тройного расширения Humphrys Tennant , каждый из которых приводил в движение один гребной винт, используя пар, вырабатываемый 25 котлами Belleville . Двигатели имели номинальную мощность 14 500 лошадиных сил (10 800 кВт ), использовали наддувную тягу и были рассчитаны на максимальную скорость 18 узлов (33 км/ч; 21 миля в час) [1] , хотя во время ходовых испытаний они оказались быстрее . Сикишима достиг скорости 19 узлов (35 км/ч; 22 мили в час), используя 14 667 лошадиных сил (10 937 кВт). [4] Корабли перевозили максимум 1643 тонны (1617 длинных тонн) [1] угля, что позволяло им преодолевать 5000 морских миль (9300 км; 5800 миль) со скоростью 10 узлов (19 км/ч; 12). миль в час). [3]
Основная батарея класса «Сикисима» состояла из тех же четырех двенадцатидюймовых орудий Elswick Ordnance Company 40 калибра , которые использовались в классе «Фудзи» . Они монтировались в двухорудийных барбетах в носовой и кормовой частях надстройки, имевших бронекапоты для защиты орудий и обычно называвшихся орудийными башнями. Гидравлические установки могли загружаться под любым углом поворота, тогда как орудия загружались под фиксированным углом +13,5°. [5] Они выпустили 850-фунтовые (386 кг) снаряды с начальной скоростью 2400 футов/с (730 м/с). [6]
Вспомогательное вооружение класса «Сикисима» состояло из четырнадцати скорострельных шестидюймовых орудий Тип 41 калибра 40 калибра , установленных в казематах . Восемь из этих орудий располагались на главной палубе сбоку от корпуса корабля, а остальные шесть орудий размещались в надстройке. [7] Они стреляли 100-фунтовыми (45 кг) снарядами с начальной скоростью 2300 футов/с (700 м/с). [8] Защита от атак торпедных катеров обеспечивалась двадцатью 12-фунтовыми пушками QF мощностью 12 центнеров [Примечание 1] и четырьмя 47-миллиметровыми (1,9 дюйма) 2,5-фунтовыми пушками Гочкиса . [1] 12-фунтовые орудия стреляли 3-дюймовыми (76-мм) снарядами массой 12,5 фунтов (5,7 кг) с начальной скоростью 2359 футов/с (719 м/с). [9] Корабли также были оснащены четырьмя подводными 18-дюймовыми торпедными аппаратами , по два на каждом борте . [1]
Главный ватерлиний судов класса «Сикисима» состоял из брони «Харви» высотой 8 футов (2,4 м), из которых 3 фута 7 дюймов (1,1 м) располагался над ватерлинией при нормальной нагрузке и имел максимальную толщину 9 дюймов (229 м) . мм) для средних 220 футов (67 м) корабля. Он имел толщину всего 4 дюйма (102 мм) на концах корабля и был увенчан шестидюймовой полосой брони , которая проходила между барбетами на протяжении 220 футов. Барбеты имели толщину 14 дюймов (356 мм), но уменьшались до 10 дюймов (254 мм) на уровне нижней палубы. Броня капотов-барбетов имела максимальную толщину 10 дюймов (254 мм), а толщина крыши - три дюйма. Диагональные переборки толщиной 12–14 дюймов (305–356 мм) соединяли барбеты с бортовой броней, но на уровне нижней палубы переборки имели толщину всего шесть дюймов. Казематы, защищающие ПМК, также имели толщину шесть дюймов. Плоская часть брони палубы имела толщину 2,5 дюйма (64 мм) и четыре дюйма [10] там, где она спускалась к нижней части броневого пояса. Это значительно улучшило защиту кораблей, поскольку любой снаряд, пробивший их вертикальную броню, также должен был пробить наклонную палубу, прежде чем он мог достичь машинных отделений или магазинов . [2] За пределами центральной броневой цитадели наклонная палуба имела толщину 2 дюйма (51 мм). Передняя боевая рубка была защищена 14 дюймами брони, а кормовая боевая рубка имела броню всего три дюйма. [1]
В начале русско-японской войны Хацусэ и Сикишима были приписаны к 1-й дивизии 1-го флота . Они участвовали в битве при Порт-Артуре 9 февраля 1904 года, когда адмирал Того Хейхачиро возглавил 1-й флот в атаке на русские корабли Тихоокеанской эскадры , стоявшие на якоре недалеко от Порт-Артура . Того решил атаковать российскую береговую оборону своим основным вооружением и поразить российские корабли своими дополнительными орудиями. Разделить его огонь оказалось плохой идеей, поскольку японские 8-дюймовые (203-мм) и шестидюймовые орудия нанесли очень небольшой урон русским кораблям, которые с некоторым эффектом сосредоточили весь свой огонь на японских кораблях. Хацусэ был ранен дважды во время боя: 10 человек были убиты и 17 ранены, но Сикишима получил ранение только один раз, 17 человек были ранены. [13]
Оба корабля участвовали в боях 13 апреля, когда Того успешно выманил два линкора Тихоокеанской эскадры. Когда русские заметили пять линкоров 1-й дивизии, они повернули обратно в Порт-Артур, а линкор « Петропавловск» подорвался на минном поле, заложенном японцами накануне вечером. Он затонул менее чем через две минуты после того, как взорвался один из ее магазинов. Воодушевленный своим успехом, Того возобновил дальние бомбардировки, что побудило русских установить больше минных полей. [14]
14 мая « Хацусэ », «Сикисима» , линкор « Ясима » , защищенный крейсер «Касаги» и диспетчерский катер « Тацута» вышли в море, чтобы ослабить японские силы, блокирующие Порт-Артур. [15] На следующее утро эскадрилья столкнулась с недавно заложенным русским минным полем. Хацусэ подорвалась на одной мине, которая вывела ее из строя рулевое управление, а Яшима подорвался на другой, когда двигался, чтобы помочь Хацусэ . [16] Примерно через полчаса во время дрейфа Хацусэ подорвалась на еще одной мине, в результате чего взорвался один из ее магазинов, и корабль затонул чуть больше чем за минуту. [17] В результате катастрофы погибло 496 членов экипажа, хотя корабли сопровождения смогли спасти 336 человек. [16]
«Сикишима» не пострадала во время битвы на Желтом море в августе, хотя в одном из ее 12-дюймовых орудий преждевременно взорвался снаряд, выведя его из строя. [18] Во время Цусимского сражения в мае 1905 года она получила девять ударов; самый серьезный из них проник под шестидюймовую пушку, убив или ранив весь расчет. И снова на корабле преждевременно взорвался еще один 12-дюймовый снаряд в одном из передних орудий, полностью разрушив его. [19] «Сикисима» был реклассифицирован в первоклассный корабль береговой обороны в сентябре 1921 года, [2] и использовался для учебных задач в различных качествах, пока не был разоружен и не переклассифицирован в транспортный корабль в 1923 году. Его корпус продолжал использоваться в качестве учебного корабля. пока она не была списана в 1948 году. [11]
