stringtranslate.com

Шоэй

Shoei Co., Ltd (株式会社 Shoei , Kabushiki-gaisha Shoei ) — японская компания, производящая линейку шлемов для автоспорта .

История

Shoei — японская компания, производящая мотоциклетные шлемы с 1958 года. [2] Ее корни уходят в 1954 год, когда была основана компания Kamata Polyester Co., которая в основном производила защитные шлемы для использования в строительной отрасли.

Основатель Shoei, Эйтаро Камата (鎌田栄太郎), родился в токийской семье, которая владела традиционным японским рестораном «Эдогин» [3] и гостиницей «Камата Рёкан» недалеко от станции Симбаши . Компания Honda Motor Co. располагалась в Хамамацу , и ее основатель Соитиро Хонда и гонщик-испытатель Киёси Кавасима были постоянными гостями гостиницы, поскольку у них часто были дела в столице. Так, Эйтаро познакомился с господином Кавасимой, который часто приезжал в гостиницу на мотоцикле, и восхитился стилем господина Кавасимы в раскрашенном шлеме. [4] Эйтаро оставил семейный бизнес и открыл фабрику по производству шлемов; В 1960 году Токийский завод Shoei начал производить первые мотоциклетные шлемы, соответствующие японскому промышленному стандарту (JIS).

Когда его спросили о происхождении названия, представитель Shoei ответил: «Shoei — это не настоящее слово и ничего не означает. В Японии ход времени отмечен династиями, которые являются жизнью императора. Когда Shoei был основан в В 1959 году они принадлежали к династии Сёва, поэтому ее первый иероглиф (昭 -сё) был объединен с первым иероглифом имени основателя Эйтаро (栄太郎) и в результате получился торговый знак Shoei (昭栄)». [ нужна цитата ]

В 1965 году компания Honda Motor Co. выбрала шлемы Shoei в качестве «настоящих» шлемов в рамках линейки продуктов Honda Parts and Accessories, что увеличило их популярность и, в конечном итоге, доступность. Это положило начало глобальной экспансии бренда Shoei: в 1968 году в США была основана корпорация Shoei Safety Helmet Corporation (вскоре после строительства завода в Ибараки; нынешняя фабрика в Ивате была построена в 1989 году), за которой вскоре последовали другие зависимые компании во Франции (Shoei Europe Distribution sarl, 1987 г.), Германии (Shoei Europa Gmbh, 1994 г.), Италии (Shoei Italia srl, 2011 г.) и Таиланда (Shoei Asia Co., Ltd., 2019 г.). [5]

Несмотря на свой успех и долю рынка, Shoei остается относительно небольшой компанией со штатом менее 800 человек по всему миру.

Шлемы

Победитель турнира TT на острове Мэн 2013 Джон МакГиннесс со шлемом Shoei слева

Shoei предоставляет шлемы многочисленным гонщикам MotoGP . В классе MotoGP Марк Маркес с восемью Гран-при чемпионата мира , Алекс Маркес (младший брат Марка Маркеса), Андреа Довициозо и Фабио Ди Джаннантонио . В Moto2 — Томас Люти , Джейк Диксон и Хафиз Сяхрин . В Moto3 — Юки Кунии и Дениз Онджю .

Шлем Shoei многократного чемпиона мира Формулы-1 Михаэля Шумахера 1992 года.
Марк Маркес в шлеме Shoei на Гран-при Португалии 2021

С момента основания компании все шлемы Shoei разрабатываются и производятся в Японии, хотя распространяются и продаются по всему миру.

Shoei была одним из первых производителей шлемов, представивших легкие шлемы из углеродного волокна в середине 1970-х годов.

Шлем Shoei GRV был первым шлемом, в котором использовалось углеродное волокно и кевлар . Shoei также создала первую систему защиты без покрытия и систему вентиляции Dual Liner. [ нужна цитация ] Флагманский X-Spirit был представлен в 2003 году и рекламировался Shoei как самый продвинутый шлем в мире, получив награду MCN «Продукт года 2003» в категории одежды. [ нужна цитация ] За этим последовало дальнейшее развитие и появление RF-1000 (продаваемого в Европе как XR-1000) в 2004 году, а затем появление X-Eleven. Эти шлемы проложили путь к нынешним моделям RF-1200 и X-14. В сентябре 2010 года был выпущен QWEST, преемник RAID II, первоклассного спортивно-туристического шлема.

Шлем NXR2 — первый шлем компании, соответствующий стандарту ECE 22-06 (новому в 2021 году). Этот стандарт, установленный Европейской экономической комиссией ООН , является первым обновлением стандартов безопасности шлемов с 2005 года. [6]

Финансовые последствия Великого землетрясения в Восточной Японии

Шой стал жертвой землетрясения , произошедшего в Японии в 2011 году . Две фабрики Иватэ и Ибараки были повреждены, и их пришлось (частично) восстанавливать. Его стоимость, рассчитанная методом начисления, оценивалась примерно в 63 миллиона иен.

Смотрите также

Рекомендации

[7]

  1. ^ abcdef «Консолидированный финансовый отчет за финансовый год, закончившийся 30 сентября 2021 г.» (PDF) . Shoei Co., Ltd., декабрь 2021 г.
  2. ^ «История компании». Корпоративный сайт Shoei . Архивировано из оригинала 10 октября 2007 г. Проверено 30 октября 2007 г.
  3. ^ "新しい日本のフレンチを粋な空間とおもてなしで ::: 江戸前ビストロ ＥＤＯＧＩＮ :::». www.edogin.com .
  4. ^ «История Едогина более 100 лет». Эдомаэ Бистро Эдогин.
  5. ^ «История компании». Шоэй Ко., Лтд.
  6. ^ Странно, Алекс (30 апреля 2021 г.). «Shoei NXR2 — спортивный полнолицевой шлем премиум-класса, соответствующий стандарту ECE22.06». Визордаун .
  7. ^ «Консолидированные финансовые результаты за финансовый год, закончившийся 30 сентября 2015 г.» (PDF) . Shoei Co., Ltd. Архивировано из оригинала (PDF) 5 апреля 2016 г.

Внешние ссылки

Викискладе есть медиафайлы, связанные со шлемами Shoei .