Марк Маркес Альента (родился 17 февраля 1993 года) — испанский мотогонщик Гран-при , выступающий за команду- сателлит Ducati Gresini Racing MotoGP . Ранее он выступал за заводскую команду Honda с момента своего дебюта в MotoGP в 2013 году и до 2023 года. Родившийся в Сервере , Каталония , Испания, он получил прозвище «Муравей Серверы» во всем мире (из-за своего роста 5 футов 7 дюймов (1,68 м) и «el tro de Cervera» в своем родном городе, что означает «Гром Серверы». Он является одним из четырех гонщиков, выигравших титулы чемпиона мира в трех различных категориях, после Майка Хейлвуда , Фила Рида и Валентино Росси , и является одним из самых успешных мотогонщиков всех времен , на его счету восемь чемпионатов мира Гран-при , шесть из которых в премьер-классе. Маркес стал третьим испанцем после Алекса Кривилле и Хорхе Лоренсо , выигравшим титул премьер-класса, и является самым успешным испанским гонщиком в MotoGP на сегодняшний день с 62 победы, последняя из которых — Гран-при Австралии 2024 года. В 2013 году он стал первым гонщиком после Кенни Робертса в 1978 году , который выиграл титул чемпиона премьер-класса в своем первом сезоне, и самым молодым, кто выиграл титул в общем зачете, в возрасте 20 лет и 266 дней. [1]
Маркеса часто считают одним из величайших новаторов современных гонок MotoGP [2] из-за его сравнительно преувеличенной техники прохождения поворотов, когда он так сильно наклоняется над мотоциклом, что кажется, что он «постоянно рискует выскользнуть». [3] Он старший брат чемпиона мира Moto3 2014 года и чемпиона мира Moto2 2019 года Алекса Маркеса . [4]
Маркес выиграл чемпионат мира 125cc 2010 года , [5] [6] чемпионат мира Moto2 2012 года , [7] [8] и чемпионаты мира MotoGP 2013 , 2014 , 2016 , 2017 , 2018 и 2019 годов . Он стал первым гонщиком после Кенни Робертса в 1978 году , который выиграл титул премьер-класса в своем дебютном сезоне, и самым молодым, кто получил титул в общем зачете. [1] В 2014 году он защитил свой титул, выиграв чемпионат за три раунда до конца, [9] в течение которых он выиграл десять гонок подряд. Маркес повторил абсолютный рекорд Гран-при по поул-позициям в возрасте 23 лет в 2016 году. [10] Маркес обеспечил себе титул 2016 года за три круга до финиша в Мотеги и закрепил титул в Валенсии в финальном раунде 2017 года. Затем он выиграл титул 2018 года за три гонки до финиша и стал третьим по величине победителем Гран-при за все время. Он обеспечил себе титул 2019 года за четыре гонки до финиша на трассе Chang International Circuit в Бурираме, Таиланд, что стало его 8-м чемпионатом мира и 6-м в Премьер-классе. Маркес пропустил почти весь сжатый и задержанный сезон 2020 года (он проехал 26 кругов первой гонки, прежде чем упал), а также начало сезона 2021 года из-за перелома правой руки, полученного в первом заезде сезона 2020 года. [11] Вернувшись в сезоне 2021 года , он выиграл три гонки в Германии , Остине , Мизано и занял второе место в Арагоне , но из-за пропуска первых двух и последних двух гонок сезона занял лишь 7-е место в общем зачете.
Родившийся в Сервере , Каталония , Испания, Маркес дебютировал в чемпионате 13 апреля 2008 года на Гран-при Португалии 2008 года в классе 125 куб. см в возрасте 15 лет и 56 дней. [12] Маркес впервые поднялся на подиум 22 июня 2008 года на Гран-при Великобритании , всего в своей шестой гонке в этой категории, став самым молодым испанским гонщиком, поднявшимся на подиум в гонках Гран-при по мотокроссу.
В 2009 году, как заводской гонщик KTM, он снова поднялся на подиум, заняв 3-е место в Хересе, прежде чем добиться своей первой поул-позиции на Гран-при Франции в возрасте 16 лет и 89 дней, став самым молодым испанским гонщиком, занявшим поул-позицию в чемпионате мира по мотогонкам. Он также занял поул на Гран-при Малайзии 2009 года , но сошел с обеих гонок. Его первая победа состоялась 6 июня 2010 года в Муджелло , а дальнейшие победы в Сильверстоуне , Ассене и Барселоне в следующих трех гонках сделали Маркеса самым молодым гонщиком, выигравшим четыре гонки подряд. [13] Его пятая победа подряд на Sachsenring стала 100-й победой Дерби в гонках Гран-при, и Маркес стал первым гонщиком после Валентино Росси в 1997 году , который выиграл пять гонок подряд в гонках 125cc. [14]
В следующих гонках он выступил менее успешно, опустившись на третье место в турнирной таблице на одно очко позади Николаса Тероля и Пола Эспаргаро после аварии с Рэнди Крумменахером на первом повороте Гран-при Арагона . [15] Четыре последовательные победы, начиная с Мотеги , вывели Маркеса на 17-очковый отрыв от Тероля, когда до конца оставался всего один круг. В Эшториле гонка была остановлена из-за дождя, и Маркес шел вторым после Тероля. Возвращаясь на стартовую решетку для второй гонки, Маркес упал на проверочном круге и был вынужден вернуться в боксы. Из-за ремонта Маркес стартовал в конце пелотона, не успев покинуть пит-лейн до того, как он закрылся за пять минут до старта. Несмотря на это, Маркес восстановился, чтобы выиграть гонку и таким образом увеличить свое преимущество перед финалом в Валенсии. Его десятая победа в сезоне приблизила его к рекорду, установленному Росси в 1997 году. [16] Ему не удалось сравняться с ним, так как он был четвертым на финальной гонке в Валенсии, став вторым самым молодым чемпионом мира после Лориса Капиросси , выиграв самую маленькую категорию всего в 17 лет и 263 дня. [5] [6]
Маркес перешёл в класс Moto2 в 2011 году , первый из ожидаемых двухлетних контрактов, [17] в качестве единственного гонщика новой команды Monlau Competición, которой руководит его менеджер Эмилио Альсамора . Он финишировал 21-м в Португалии , прежде чем одержать свою первую победу в классе на Гран-при Франции . [18] На своей домашней гонке в Каталонии Маркес финишировал вторым позади лидера чемпионата Стефана Брадля , перед очередным падением в Сильверстоуне , стартовав со своей первой поул-позиции Moto2. Поскольку Брадл одержал свою четвёртую победу в первых шести гонках, Маркес отставал от него на 82 очка к концу уик-энда. [19] Маркес совершил рывок вверх в середине сезона в турнирной таблице чемпионата, выиграв шесть из следующих семи гонок, чтобы оказаться в пределах шести очков от Брадля в турнирной таблице чемпионата. [20] На Гран-при Японии Маркес занял седьмую поул-позицию в сезоне, но финишировал вторым после Андреа Ианноне , [21] но этот финиш в сочетании с четвертым местом Брадля позволил Маркесу выйти в лидеры чемпионата с преимуществом в одно очко. [22] На Гран-при Австралии Маркес попал в инцидент с Раттапарком Вилайротом во время свободных заездов; Маркес врезался в заднюю часть Вилайрота после завершения сессии, и за езду в «безответственной манере» был наказан штрафом в одну минуту к своему квалификационному времени. [23] [24] Штраф гарантировал, что Маркес начнет гонку с последнего места на стартовой решетке, но он прорвался сквозь пелотон, в конечном итоге закончив гонку на третьем месте. Перед Гран-при Малайзии Маркес подтвердил, что останется в Moto2 на сезон 2012 года [25] после слухов о переходе в класс MotoGP. Гоночный уик-энд Маркеса был испорчен в первые минуты первой сессии свободных заездов, когда он упал на мокром участке асфальта. [26] Пропустив еще две сессии, Маркес проехал два круга в квалификационной сессии, но его время было достаточным только для 36-го места на стартовой решетке. Он не стартовал в гонке, так как не прошел медицинское обследование перед разминкой утром перед гонкой. [27] Маркес посетил последнюю гонку сезона в Валенсии , в надежде быть в форме для участия, но снялся из-за продолжающихся проблем со зрением, отдав титул Брадлу. [28]
В 2012 году Маркес выиграл титул чемпиона Moto2 после сезонной битвы с испанским гонщиком Полом Эспаргаро . Третье место Маркеса на Гран-при Австралии, несмотря на победу Эспаргаро [29], было достаточно, чтобы дать ему второй титул чемпиона мира, прежде чем перейти в премьер-класс на сезон 2013 года . [30] Он одержал свою последнюю победу в классе на Гран-при Валенсии, последнем мероприятии сезона, несмотря на то, что стартовал с 33-го места на стартовой решетке. Это выступление, включавшее обгон 20 мотоциклов только на первом круге, стало самым большим возвращением в истории спорта. [31] Он закончил сезон с девятью победами в гонках и только в трех гонках финишировал на подиуме, установив рекорды для класса, которые до сих пор не побиты. Результат Маркеса был достаточным, чтобы дать Сутеру титул конструкторов в классе.
12 июля 2012 года было объявлено, что Маркес подписал двухлетний контракт с командой Repsol Honda в MotoGP, заменив уходящего на пенсию Кейси Стоунера и присоединившись к товарищу по команде Дани Педросе с 2013 года . [32] [33]
Маркес впервые протестировал Honda RC213V в Валенсии после окончания чемпионата 2012 года, проехав круг всего на секунду медленнее, чем его товарищ по команде и соотечественник Дани Педроса, который возглавил протокол. [34] Маркес снова был впечатляющим во время первых официальных тестов MotoGP в Сепанге, где он закончил первые два дня тестов на третьей позиции сразу за Педросой и Хорхе Лоренсо и опередил Валентино Росси на четвертой позиции, прежде чем поменяться местами с Росси в последний день. [35] Маркес также провел гоночную симуляцию на заключительных этапах сессии, и его время было стабильным и феноменальным для новичка. Маркес продолжил свою впечатляющую форму на частных тестах Honda в Остине, где он возглавлял протоколы все три дня.
Маркес начал сезон 2013 года с подиума в Катаре . Он квалифицировался шестым и в итоге финишировал третьим позади Хорхе Лоренсо и Валентино Росси. [36] На втором этапе чемпионата на новой трассе Circuit of the Americas в Техасе Маркес победил своего товарища по команде Дани Педросу и стал первым победителем на новой трассе. Сделав это, Маркес стал самым молодым победителем гонки MotoGP в возрасте 20 лет и 63 дней, побив 30-летний рекорд Фредди Спенсера . [37]
Маркес поскользнулся во время третьей сессии свободных заездов, не получив травм и не повредив мотоцикл, и в итоге квалифицировался третьим по скорости в Хересе . Маркес закончил гонку на второй позиции позади товарища по команде Дани Педросы. [38] В Ле-Мане Маркес занял второе место в своей короткой карьере MotoGP, опередив Лоренсо на 0,03 секунды. Маркес плохо стартовал в гонке и провел много кругов в нижней половине первой десятки, однако к середине гонки он начал находить свой ритм и продвинулся вперед. Маркес обогнал Андреа Довициозо всего за два круга до финиша в гонке, завоевав свой четвертый подиум в таком же количестве гонок, сравнявшись с рекордом Макса Бьяджи 1998 года . [39] Маркес пережил тяжелые выходные в Муджелло . После аварии на своем Repsol Honda в пятницу утром Маркес снова разбился в пятницу днем, у него была третья авария на утренней тренировке в субботу, но он восстановился, чтобы квалифицироваться на втором ряду для гонки. Он потерпел свою четвертую аварию за выходные, когда до конца гонки оставалось всего 3 круга; его первый нефиниш с момента присоединения к премьер-классу. [40]
В Каталонии Маркес закончил гонку на 3-м месте. [41] В Ассене Маркес получил огромный хайсайд на утренней тренировке, что привело к небольшим переломам мизинца правой руки, а также большого пальца левой ноги. Он закончил гонку на 3-м месте. [42] На Заксенринге , после травм основных соперников Педросы и Лоренсо, Маркес занял свою третью поул-позицию MotoGP. После среднего старта он пробился вперед, чтобы лидировать к концу пятого круга, и больше никогда не лидировал, несмотря на сильный поздний рывок Кэла Кратчлоу, который выиграл с преимуществом в 1,5 секунды. [43] В Лагуна Сека Маркес повторил обгон, который Росси совершил над Кейси Стоунером в том же повороте в 2008 году, чтобы обойти Росси. Он выиграл свою третью гонку в году, увеличив свое преимущество в чемпионате до 16 очков над Дани Педросой. [44]
В Индианаполисе Маркес захватил поул-позицию, отстав на 0,5 секунды от Хорхе Лоренсо. В гонке Маркес показал средний результат и отстал от Лоренсо и Педросы. На 12-м круге Маркес обогнал Лоренсо и вырвался вперед. Лоренсо и Педроса смогли не отставать от Маркеса несколько кругов, но на последних нескольких кругах разрыв увеличился, и Маркес одержал свою 4-ю победу в году с отрывом всего в 3 секунды. [45] В Брно гонка стала свидетелем напряженной борьбы между Маркесом и Лоренсо. Лоренсо отлично стартовал и лидировал в гонке на первом повороте. Пара продолжала меняться местами несколько раз, последний обгон произошел на третьем повороте, когда до финиша оставалось чуть меньше четырех кругов; Маркес стал первым гонщиком, выигравшим четыре гонки подряд после Валентино Росси в 2008 году. [46]
В Сильверстоуне во время воскресной утренней разминки Маркес разбил свой мотоцикл и вывихнул плечо. Гонка была борьбой между Маркесом и Лоренцо на ранних кругах, когда они отрывались от пелотона. На последних кругах два лидирующих гонщика поменялись местами и покрасились; Маркес обогнал Лоренцо, когда оставалось всего несколько поворотов, но был перехвачен, и Маркес финишировал вторым. [47] В Мизано Маркес снова оказался на вершине турнирной таблицы, опередив Лоренцо более чем на полсекунды, и завоевал поул-позицию. Маркес закончил гонку на втором месте позади Лоренцо. [48] В Арагоне Маркес стартовал с поула в седьмой раз в 2013 году. И снова Маркес уступил лидерство Лоренцо в первом повороте. Маркес оказался на 2 секунды позади Лоренсо, но вскоре догнал его и в конечном итоге пересек финишную черту на одну секунду впереди него, записав на свой счет шестую победу в сезоне. За четыре оставшихся гонки у Маркеса было 278 очков, на 39 очков больше, чем у Лоренсо, занявшего второе место. [49]
В Сепанге Маркес занял четвертую поул-позицию подряд. В гонке Маркес снова плохо стартовал и боролся с Росси за третье и четвертое места на первых кругах гонки. Маркес закончил гонку на втором месте. [50] На Филлип-Айленде в Австралии Маркес был дисквалифицирован с гонки, сократив свое преимущество в чемпионате над Лоренсо (который выиграл) с 43 очков до 18 за два круга до конца. [51] В Мотеги Маркес оправился от сильного падения утром в день гонки и финишировал вторым позади Лоренсо. [52] Результат сократил его преимущество в чемпионате до 13 очков, что означало, что четвертого места в Валенсии было бы достаточно, чтобы короновать его чемпионом, даже если бы победил Лоренсо. Маркес начал гонку с поула, но плохо стартовал и опустился на третье место. Затем Маркес позволил Дани Педросе провести большую часть ранних атак на Хорхе Лоренсо; затем Лоренсо, испугавшись, рванул вперед и выиграл гонку, Педроса и Маркес заняли второе и третье места соответственно, чего оказалось достаточно, чтобы Маркес стал чемпионом, самым молодым в истории серии. [53]
Сезон 2014 года начался для Маркеса удачно, он показал лучшее время во все три дня первых малазийских тестов. Затем он сломал правую ногу и не смог принять участие во вторых малазийских тестах или тесте шин на острове Филлипа.
.jpg/1280px-Winner!_(13897178775).jpg)
Первая гонка сезона прошла в Лосаиле в Катаре . Маркес уверенно прогрессировал на тренировках и показал сильный темп в субботу днем, заняв поул-позицию. Во время гонки он стартовал в среднем на 4-м месте на первом круге, Маркес постепенно пробился в лидеры гонки и выдержал напряженную борьбу с Валентино Росси во второй половине гонки, в конечном итоге выиграв с отрывом в 0,259 секунды. [54] Он также выиграл следующие пять раундов в Техасе , [55] Аргентине , [56] Испании , [57] Франции , [58] и Италии , [59] все с поул-позиции.
На Гран-при Каталонии Маркес не смог занять поул-позицию — квалифицировавшись третьим после падения во время сессии — но, отразив атаки товарища по команде Педросы и пары Yamaha Хорхе Лоренсо и Росси, Маркес смог выиграть свою седьмую гонку подряд, увеличив свое преимущество в чемпионате до 58 очков над Росси. [60] После победы младшего брата Алекса в предыдущей гонке Moto3 братья Маркес стали первыми братьями и сестрами, выигравшими гонки чемпионата мира Гран-при в один и тот же день. [61] Братья повторили подвиг на голландском TT две недели спустя. [62] На Гран-при Германии Маркес снова выиграл гонку, тем самым став самым молодым гонщиком, выигравшим девять крутых гонок в премьер-классе. [63]
Одержав десятую победу подряд в Индианаполисе , Маркес стал третьим гонщиком, добившимся такого успеха в премьер-классе, после Мика Духана и Джакомо Агостини . [64]
Маркес потерпел первое поражение в сезоне в Брно [ 65], но выиграл следующую гонку в Сильверстоуне , победив Хорхе Лоренсо [66] . В Мизано Маркес разбился, сражаясь за лидерство в гонке с Валентино Росси ; он снова сел на мотоцикл и — со сходом Алейша Эспаргаро на последнем круге — смог набрать одно очко в чемпионате [67] . Маркес и Педроса разбились под сильным дождём в конце гонки в Арагоне и финишировали 13-м [68] и 14-м, а Лоренсо выиграл свою первую гонку в году после того, как остановился ранее с третьей позиции, чтобы сменить мотоцикл на дождевой. [69] Маркес завоевал свой второй титул в Мотеги за три этапа до конца. [9] [70] На Филлип-Айленде Маркес занял 12-е место в сезоне, сравнявшись с рекордом Кейси Стоунера 2011 года , но он сошел с дистанции, лидируя в гонке, [71] это был его первый нефиниш с Гран-при Италии 2013 года . В Сепанге Маркес побил рекорд Стоунера, завоевав 13-е место в сезоне и 50-е место в Гран-при. Он одержал 12-ю победу в сезоне, сравнявшись с рекордом Мика Духана по количеству побед в премьер-классе за один сезон с 1997 года . [72] Результат Маркеса также оказался достаточно хорош для Honda, чтобы претендовать на чемпионский титул среди производителей, за одну гонку до финиша. [73] На финальной гонке в Валенсии Маркес побил рекорд Духана, одержав 13-ю победу в сезоне. [74]
.JPG/1280px-Marc_Marquez_MotoGP-2015_(4).JPG)
Сезон MotoGP 2015 года начался с того, что Маркес снова стал фаворитом на победу в чемпионате, но он начал медленно, заняв пятое место в Катаре после того, как ошибка на первом повороте отбросила его в конец списка из 25 гонщиков. [75] Он выиграл вторую гонку сезона в Техасе , став третьим подряд триумфом на Circuit of the Americas . [76] В Аргентине Маркес стартовал с поул-позиции, а затем возглавил гонку с максимальным отрывом в четыре секунды. Однако Валентино Росси сократил разрыв и на 22-м круге догнал Маркеса. Два гонщика столкнулись на пятом повороте за два круга до конца, и Маркес выбыл из гонки, зафиксировав свой первый нефиниш с Гран-при Австралии 2014 года . [77] Он финишировал вторым после Хорхе Лоренсо в Испании , несмотря на то, что ехал со сломанным пальцем на левой руке после аварии на грунтовой трассе за неделю до гонки. [78] Во Франции Маркес занял свою третью поул-позицию сезона, но опустился на седьмое место на старте. Он обогнал Кэла Кратчлоу , который выбыл из гонки, и на 22-м круге Маркес боролся во время тяжелой борьбы за четвертое место с Брэдли Смитом и Андреа Ианноне , который ехал, несмотря на травму левого плеча, и, наконец, Маркес финишировал на четвертом месте, опередив Ианноне. [79]
Маркес не смог финишировать в гонках в Италии [80] и Каталонии [81], но вернулся на подиум, заняв второе место в Ассене [ 82] после долгой битвы с Росси. Маркес одержал последовательные победы в Германии [ 83] и Индианаполисе [84] , прежде чем финишировать вторым в Брно [85] . Маркес потерпел аварию в Сильверстоуне из-за мокрых условий [86] , но победил в Мизано [87] . Маркес потерпел аварию в Motorland Aragon [88] , а четвертое место в Мотеги положило конец его надеждам сохранить титул. [89] В своем 130-м старте Маркес добился своей 50-й победы в Гран-при, став девятым гонщиком, достигшим этой отметки, и самым молодым, сделавшим это, [90] в возрасте 22 лет и 243 дней, обогнав Лоренсо на последнем круге Гран-при Австралии . [91] Маркес разбился в Малайзии после столкновения с Валентино Росси . Инцидент был рассмотрен дирекцией гонки после гонки, где Росси получил три штрафных очка — достаточно, чтобы заставить его стартовать с конца решетки в финальной гонке в Валенсии . [92] Маркес финишировал вторым после Лоренсо в Валенсии, а Лоренсо завоевал титул чемпиона мира. [93]
Начав год с третьего места в Катаре и победы в гонке flag to flag в Аргентине из-за проблем с шинами, Маркес одержал две победы подряд, продемонстрировав доминирующее выступление на Гран-при Америки в Техасе, одержав победу с отрывом в 6 секунд над Лоренцо и завоевав раннее лидерство в чемпионате. [94] Первая европейская гонка, состоявшаяся в Хересе в Испании, стала первым настоящим испытанием нового менталитета терпения Маркеса, и он доказал это, заняв третье место в своем домашнем Гран-при позади Росси и Лоренцо из команды Yamaha. Ле-Ман не был хорошей гонкой для Маркеса, поскольку его Honda страдала от недостатка ускорения, из-за чего ему пришлось поднажать в зонах торможения, чтобы попытаться остаться в борьбе за подиум. В конечном итоге он финишировал тринадцатым после столкновения с Андреа Довициозо из Ducati в седьмом повороте за тринадцатью кругами до конца гонки.
После плохого результата во Франции Маркес и его команда работали над улучшением результатов и сохранением лидерства. Их работа принесла им три вторых места в следующих трех гонках: Гран-при Италии , Гран-при Испании и голландской гонке TT , а также первое место в гонке GoPro Motorrad Grand Prix Deutschland на трассе Заксенринг .
После этих четырех хороших результатов он замедлился, заняв пятое место на Red Bull Ring в Австрии , за которым последовало третье место в Брно и два четвертых места в Сильверстоуне и Мизано . Но затем наступил Гран-при Арагона , в котором Маркес чувствовал себя действительно комфортно. Он сказал, что, по его мнению, это больше подходит его стилю езды [95] и доказал это, выиграв гонку.
Маркес завоевал свой третий титул MotoGP и пятый титул чемпиона мира в общем зачете в Мотеги , Япония, за три раунда до конца гонки после того, как Валентино Росси и Хорхе Лоренсо выбыли из гонки. Команда Маркеса создала футболку с логотипом «Give me five» в честь его пятого титула чемпиона мира в общем зачете. Три последние гонки прошли в Австралии, Малайзии и Валенсии. На Гран-при Австралии он выбыл из гонки, будучи лидером, [96] затем он упал, преследуя лидирующее трио на Гран-при Малайзии в сложных мокрых условиях, но снова сел на мотоцикл и финишировал на 11-й позиции, добавив еще 5 очков к своему счету. [97]
Маркес закончил сезон 2016 года вторым местом на Гран-при по мотоциклам Валенсийского сообщества , после того как в первой части гонки ему пришлось бороться с Валентино Росси и Андреа Ианноне. Маркесу удалось оторваться от них во второй половине гонки, и он начал сокращать отставание от лидера гонки Хорхе Лоренсо круг за кругом, что оказалось бесполезным, поскольку гонка подходила к концу, и Лоренсо пересек финишную черту на секунду раньше него. [98]
Маркес начал сезон 2017 года с 4-го места в Катаре , за которым последовала авария, когда он лидировал в Аргентине. Он одержал свою первую победу в году в Техасе, затем занял 2-е место позади товарища по команде Педросы в Хересе. Затем он потерпел вторую аварию в сезоне во Франции, за которой последовало разочаровывающее 6-е место в Муджелло, борясь в обеих гонках с недостаточным ускорением Honda на поворотах. Он занял второе место в Каталонии, несмотря на несколько аварий во время практики и квалификации. Затем он записал на свой счет еще один подиум в Нидерландах, обойдя Андреа Довициозо и Кэла Кратчлоу в тесной борьбе в конце гонки.
Однако с тех пор удача начала поворачиваться в сторону Маркеса, который одержал свою восьмую победу подряд на трассе Заксенринг в Германии, одновременно возглавив чемпионат. Затем он одержал две победы подряд в Чехии, перехитрив своих соперников, рано заменив шины на сликах на высыхающей трассе. Неделю спустя в Австрии он едва не проиграл Довициозо в захватывающей гонке. Затем у него случился редкий отказ двигателя в Сильверстоуне , в то время как Довициозо одержал еще одну победу, оставив пару с равным количеством очков. Затем он отыгрался, одержав две победы подряд: сначала в мокрой гонке в Мизано, а затем в своей домашней гонке в Арагоне. В Японии он снова проиграл в борьбе на последнем круге Довициозо, в похожей ситуации в Австрии, но выиграл неделю спустя в Австралии, в гонке, которую многие считали одной из величайших за последние годы, в то время как Довициозо финишировал 13-м после схода с трассы. Маркес не смог завоевать титул в Малайзии, заняв четвертое место, а Довициозо победил, что означало, что титул перейдет на последний этап в Валенсии. Маркес начал гонку с поула, но едва избежал падения после драматического сейва на первом повороте, опустившись с 1-го на 5-е место. Однако несколько мгновений спустя Довициозо упал на восьмом повороте, немедленно принеся Маркесу его 6-й титул чемпиона мира.
.jpg/1280px-Marc_M%C3%A1rquez._GP_de_San_Marino_2018_(42723709600).jpg)
Маркес доминировал в сезоне 2018 года , несмотря на узкие временные отрывы в MotoGP, увеличив количество побед в гонках по сравнению с предыдущими двумя сезонами чемпионата. Он начал год, едва не отстав от Андреа Довициозо на последнем повороте в Катаре , прежде чем спорное выступление, приведшее к трем штрафам и вызвавшее падение Валентино Росси , привело к тому, что Маркес был лишен пятого места в Аргентине . После штрафа в три позиции на стартовой решетке за помеху Маверику Виньялесу, Маркес потерял поул-позицию в Соединенных Штатах .
Маркес продолжил эту победу победой в Хересе , пережив скоростной спуск по гравию на трассе после падения Томаса Люти . Он также одержал еще одну победу в Ле-Мане . Обе победы были его первыми на соответствующих трассах за четыре года и дали ему командное лидерство в чемпионате. Из-за падения в Муджелло это лидерство упало, прежде чем он занял второе место в Каталонии , а победы в Ассене и Заксенринге привели к восстановлению командного преимущества. Заксенринг был одним из его самых сложных с точки зрения его девяти побед на трассе, в то время как он лидировал в огромном количестве в Ассене.
После летнего перерыва Ducati выиграли гонки подряд в Брно и в Австрии . Маркес занял третье место в чешском заезде, тогда как в Австрии он немного уступил Хорхе Лоренцо на последнем круге. С победителем гонки в Брно Довициозо, занявшим третье место в Австрии, лидерство в чемпионате оставалось сильным. После отмены британского заездов из-за опасных условий трассы Ducati одержали третью победу подряд в Мизано , а Довициозо лидировал над Маркесом по всей линии.
Маркес оформил чемпионат после трех последовательных побед в упорной борьбе в поединках с Довициозо. Гонки в Арагоне , Таиланде и Японии были общими: Довициозо лидировал с самого начала гонки, пока Маркес не совершил успешные поздние обгоны и не удержал итальянского гонщика. В Японии Довициозо упал на предпоследнем круге, пытаясь догнать Маркеса, чтобы попытаться сделать повторный обгон, что оставило его без очков и закрепило титул Маркеса, как только он выбыл из очковой зоны, а Маркес уверенно ехал домой, чтобы одержать свою третью победу подряд и восьмую в общем зачете. За три раунда до конца гонки Маркес завоевал свой пятый титул в общем зачете MotoGP и завоевал третий титул подряд, став первым гонщиком, сделавшим это с тех пор, как Валентино Росси выиграл пять подряд в начале 2000-х.
Он квалифицировался на поул-позиции в Австралии , но на 7-м круге его обогнали Андреа Довициозо и Джек Миллер , а три круга спустя в заднюю часть мотоцикла Маркеса врезался Йоханн Зарко , что привело к падению Зарко и поломке сиденья Маркеса, положив конец его гонке. В Малайзии он стартовал с седьмого места, но одержал девятую победу после того, как лидер гонки Валентино Росси потерпел крушение в тесной борьбе с Маркесом, который преследовал его всего в нескольких десятых секунды, финишировав лишь на 18-м месте. Однако в последней гонке сезона в Валенсии он выбыл из гонки, выбрав более жесткие мокрые шины, чем у соперника на мокрой трассе.
В конце сезона общее количество побед Маркеса в MotoGP составило 44, что позволило ему войти в пятерку лучших по количеству побед за все время и занять второе место для Honda в премьер-классе. [99]
Восстанавливаясь после операции на плече, Маркес имел скомпрометированную предсезонку, но все же сумел довести первый этап в Катаре до последнего поворота, где он в конечном итоге уступил Довициозо во второй раз подряд. В Аргентине Маркес полностью доминировал в гонке от начала до конца, двигаясь к победе с существенным отрывом. Лидируя в Соединенных Штатах седьмой сезон подряд, Маркес внезапно потерпел аварию, приписываемую проблеме с тормозом двигателя в зонах интенсивного торможения. [100] Маркес отомстил за аварию, вернув себе лидерство в титуле, одержав сдержанную победу в Хересе , где он лидировал от начала до конца. Затем он победил во Франции , оторвавшись после ранней борьбы за позицию впереди с Джеком Миллером .
После того, как ему пришлось довольствоваться вторым местом в Муджелло в битве из трех человек с дуэтом Ducati Данило Петруччи , который выиграл гонку, и Довициозо, Маркес едва избежал столкновения, спровоцированного Хорхе Лоренсо, потерявшим переднюю часть на шпильке в Барселоне на втором круге, обогнав Довициозо за секунды до столкновения (включая Виньялеса, Довициозо и, наконец, Валентино Росси, все они попали в ту же аварию). Когда его четверо ближайших соперников были выбиты одновременно, Маркес контролировал гонку и выиграл со значительным отрывом, это была его вторая победа в карьере на Гран-при своего родного региона. Он еще больше увеличил свое преимущество в титуле, заняв второе место в Ассене , где он финишировал вторым позади Маверика Виньялеса , который отставал на 100 очков в турнирной таблице перед гонкой, в то время как у ближайших соперников за титул были сложные гонки. Маркес полностью доминировал на этапе Заксенринг , одержав свою десятую победу подряд во всех категориях на трассе, обеспечив себе пятую победу в сезоне и уверенное лидерство в чемпионате во время летних каникул.
Маркес одержал свою 50-ю победу в карьере в MotoGP на чешском этапе, заняв поул-позицию с преимуществом в 2,5 секунды в сложных полумокрых условиях и лидируя в гонке от старта до финиша.
Маркес выиграл свой 6-й чемпионат премьер-класса и 8-й чемпионат мира после победы в битве на последнем круге с Фабио Куартараро в гонке MotoGP Таиланда 2019 года на трассе Buriram International Circuit. [101] Маркес завершил сезон в командной манере, выиграв три из четырех финальных гонок после того, как его чемпионат был закрыт. Однако в предпоследнем раунде он повредил другое плечо в квалификации. Он восстановился, чтобы занять второе место в гонке, но ему снова потребовалась операция после сезона. [102] Маркес закончил сезон с 12 победами и 420 очками, что на 151 очко опередило Андреа Довициозо . Это означало, что у Маркеса было более шести побед в гонках в качестве очкового отрыва в чемпионате.
В предсезонке Маркес подписал новый четырехлетний контракт с Honda, продлив свое пребывание в марке до конца 2024 года. [103] Этот необычно долгий контракт вывел Маркеса из рынка на обычный двухгодичный цикл контрактов, а также на сезон 2023 года. В первом раунде чемпионата в Хересе он упал с велосипеда, преследуя Фабио Куартараро за лидерство в гонке. Падение сломало плечевую кость правой руки, и он не закончил гонку, которую выиграл Куартараро. Маркес вернулся в Херес на Гран-при Андалусии, всего через несколько дней после своей первой операции, 21 июля 2020 года, чтобы восстановить сломанную плечевую кость. [104] Он принял участие в FP4 в субботу гоночного уик-энда, только чтобы заявить, что у него слишком сильная боль в недавно травмированной руке. [105] Он снялся с Гран-при, поскольку Куартараро снова одержал победу. Маркес пропустил остаток года и первые две гонки следующего сезона.
Ожидалось, что Маркес вернется в 2021 году. Пропустив первые две гонки в Катаре, он объявил о своем возвращении перед Гран-при Португалии в Портимане, заняв седьмое место и набрав девять очков. После девятого места в Хересе Маркес потерпел три последовательных схода (включая один в Ле-Мане, где он лидировал в гонке в дождливых условиях). На Гран-при Германии Маркес квалифицировался на втором ряду. В гонке он вырвался вперед на ранних кругах и удерживал лидерство, одержав свою первую победу за 581 день и 11-ю победу подряд на трассе Заксенринг. После этого Маркес дважды набрал очки в Ассене и Австрии, занял второе место в Арагоне, четвертое место в Римини, а затем одержал последовательные победы в Остине и Мизано . [106] Несмотря на две победы, он выбыл из борьбы за чемпионство, и поэтому он пропустил последние две гонки сезона в Портимао и Валенсии, решив сосредоточиться на полной реабилитации к следующему сезону. Маркес все равно закончил год с четырьмя подиумами, три из которых были победами, 142 очками и 7-м местом в чемпионате гонщиков. В течение сезона 2021 года он упал в общей сложности 22 раза в 14 гонках. [107]
.jpg/1280px-Marc_M%C3%A1rquez_portrait_2022_(cropped).jpg)
В первой гонке сезона в Лосаиле Маркес финишировал на пятом месте.
Во время практики второго Гран-при сезона, Гран-при Индонезии в Мандалике , Маркес трижды падал на тренировке. После четвертого падения, сильного хайсайда во время разминки перед гонкой, [108] его срочно доставили в больницу. Он не пострадал, но был признан непригодным к гонке. После дополнительных проверок в Испании у него диагностировали диплопию , заболевание, которым он страдал и раньше. Его отсутствие на третьей гонке сезона, Гран-при Аргентины, компенсировал тест-пилот Honda Стефан Брадл . [109] Позже Маркес был отстранен на неопределенный срок, начиная с каталонского этапа, после того как ему сделали четвертую операцию на правой плечевой кости в клинике Майо, чтобы исправить 30-градусное вращение кости. [110] [111] На всех гонках его заменял тест-пилот Honda Стефан Брадл . [112] [113] Несмотря на пропуск 5 из 11 гонок, Маркес оставался лучшим гонщиком Honda в турнирной таблице перед летним перерывом сезона. Маркес вернулся к гонкам на Гран-при Арагона, но лидер чемпионата Фабио Куартараро врезался в заднюю часть Маркеса, выбив Куартараро из гонки, после чего Маркес столкнулся с Такааки Накагами из-за того, что кузов Куартараро застрял в колесе, оба сошли с дистанции. Неделю спустя он завоевал 91-ю поул-позицию в своей карьере на Гран-при Японии в мокрых условиях, после почти трех лет без поула. Он закончил гонку 4-м. Позже он достигнет подвига в 100 подиумов в премьер-классе на Гран-при Австралии, завоевав второй подиум Honda в году.
Маркес остался с командой Repsol Honda на сезон 2023 года. На стартовой гонке в Португалии он занял поул-позицию и 3-е место в первой в истории гонке MotoGP Sprint Race. Однако в основной гонке он врезался в Мигеля Оливейру , получив спорный штраф, который команда Honda оспорила. Маркес получил травму, из-за чего он не смог участвовать во второй гонке в Аргентине и третьей в Соединенных Штатах. [114] Маркес пропустил четвертую гонку в Испании, где его место занял Икер Лекуона в качестве назначенного запасного гонщика. [115] [116]
Штраф Маркеса не мог быть наложен из-за его неявки на гонки, и был передан в Апелляционный суд MotoGP, [117] после чего рассмотрение было отложено. [118]
Апелляционный суд отклонил попытки организаторов гонок наложить санкции на Маркеса и прекратил дело, после чего он вернулся к гонкам на Гран-при Франции, который состоялся 13/14 мая. [119] [120] В Муджелло Маркес квалифицировался на 2-м месте, прежде чем занять 7-е место в спринте после того, как его вытолкнули в гоночном инциденте с Джеком Миллером. [121] [122] Он выбыл из основной гонки, преследуя Луку Марини за 3-е место. [123] Во втором раунде после летнего перерыва на Гран-при Австрии по мотоциклам 2023 года Маркес прервал свою длинную серию из 7 гонок без финиша в основных гонках, заняв 12-е место.
4 октября 2023 года Honda объявила, что досрочно расторгла контракт с Марком Маркесом по обоюдному согласию, и он покинет команду в конце сезона, присоединившись к команде Gresini Racing MotoGP. [124]
Переход Маркеса в Gresini был объявлен перед индонезийским этапом 15 октября 2023 года. После его желания расстаться с Honda в конце сезона 2023 года он присоединился к команде-сателлиту Ducati по однолетнему контракту [125] , заменив Фабио Ди Джаннантонио и став партнером своего младшего брата Алекса Маркеса . [126] Менеджер команды Honda Альберто Пуч подтвердил, что Марку Маркесу будет разрешено протестировать Ducati на запланированных официальных тестах на трассе Рикардо Тормо в Валенсии, Испания, в ноябре, после гоночных выходных в конце сезона. [127]
На тестах в Валенсии он занял 4-е место со временем 1:29.424 и проехал в общей сложности 49 кругов.
Маркес уверенно начал свою кампанию 2024 года, заняв 5-е место в спринте в Катаре и 4-е место в гонке. [128] Во второй спринтерской гонке с Ducati Марк финишировал 2-м в Португалии. Баньяя и Маркес столкнулись, борясь за 5-е место в основной гонке, и Марк закончил гонку 16-м. [129] Марк снова закончил спринт 2-м на трассе Circuit of the Americas, прежде чем вылететь из лидерства в основной гонке из-за очевидной проблемы с передним тормозом. [130]
В Хересе Маркес завоевал свой первый поул-позицию с Ducati, свой 93-й поул в гонках GP. Спринтерская гонка была битвой на истощение, и только 16 из 25 участников финишировали в гонке. Маркес выбыл из лидерства в спринтерской гонке, прежде чем восстановиться на 6-м месте. [131] Маркес финишировал 2-м в основной гонке, назвав это лучшим подиумом в своей карьере [132] после дуэли с действующим чемпионом мира Пекко Баньяйей за 1-е место. В Ле-Мане Марк финишировал 2-м с 13-го места на стартовой решетке в обеих гонках, что позволило ему занять третье место в чемпионате, уступив Баньяйе и Мартину. [133] Барселона увидела похожее выступление: Марк финишировал 2-м в спринте и 3-м в основной гонке после старта 14-м на стартовой решетке. [134] Марк продолжил свою последовательную серию выступлений в Муджелло , набрав 22 очка за выходные. Он финишировал 2-м в спринте позади Баньяйи и 4-м в основной гонке, удерживая 3-е место в течение нескольких кругов, но уступив Бастианини к заключительным этапам. [135]
Марк столкнулся с трудными выходными в Ассене . Он выбыл из спринта и финишировал 4-м в основной гонке, прежде чем получил 16-секундный штраф за нарушение давления в шинах, что опустило его на 10-е место. [136] Тяжелая авария на тренировке на Заксенринге оставила Маркеса со сломанным пальцем и ушибленными ребрами. Он квалифицировался 13-м, прежде чем занять 6-е место в спринте и 2-е место в основной гонке, уступив Баньяйе, который отобрал лидерство в чемпионате у Мартина. [137] Сходы в спринте и 4-е место в гонках в Сильверстоуне и Red Bull Ring позволили Марку скатиться на 4-е место в чемпионате, уступив Бастианини. Он провел доминирующий уик-энд в Арагоне , завоевав поул-позицию с отрывом в 8 десятых, свою первую победу в спринте и свою первую победу в гонке с Ducati. Это была его 60-я победа в MotoGP и его первая победа в MotoGP за 1043 дня. [138] Маркес завершил европейский этап тура еще одной победой на Гран-при Сан-Марино и третьим местом на Гран-при Эмилии-Романьи . [139] [140]
В Индонезии Маркес показал приличный темп на практике, но не смог установить время круга во втором квартале, дважды сойдя с дистанции за сессию. Стартовав с 12-го места на стартовой решетке, он пробился на 3-е место в спринтерской гонке. В основной гонке на 12-м круге у него случилась механическая поломка, из-за которой его мотоцикл загорелся и он сошёл с дистанции. [141]
На Phillip Island Маркес стартовал вторым на стартовой решетке, но плохо стартовал после того, как оторванный шлем попал под заднюю шину, из-за чего изначально он оказался ниже 10-го места, но восстановился до 6-го на первом круге. К 7-му кругу он установил рекорд самого быстрого круга и поднялся на 3-ю позицию, в конечном итоге атаковав Пекко Баньяю на 11-м круге и лидера Хорхе Мартина на последних 4 кругах, выиграв гонку. [142] Завершая азиатский этап календаря, Маркес потерпел аварию во время гонки за призовые места в Бурираме и Сепанге . Он смог снова сесть на гонку и закончить обе гонки на 11-м и 12-м местах соответственно, сохранив за собой 3-е место в турнирной таблице, опередив Бастианини, и выйдя на финальный раунд чемпионата. [143] [144]
Несмотря на трудности с темпом гонки во время практики [145] , Маркес занял 20-е место в сезоне, заняв 2-е место в Гран-при Солидарности . Он занял 3-е место в чемпионате, что стало его лучшим результатом с 2019 года. [146]
5 июня 2024 года было объявлено, что Маркес будет гоняться вместе с двукратным чемпионом мира Франческо Баньяйей в составе Factory Ducati Team , заменив уходящего Энеа Бастианини , который подписал контракт с Red Bull KTM Tech3 на 2025 год, [147] и опередив Хорхе Мартина в борьбе за место, поскольку тот переходит в Aprilia . [148]
( ключ ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, указывают на поул-позицию, гонки, выделенные курсивом, указывают на самый быстрый круг) [149]
( ключ ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, указывают на поул-позицию, гонки, выделенные курсивом, указывают на самый быстрый круг)
По состоянию на 16 ноября 2024 года Марк Маркес имеет следующие рекорды: [150] [151] [152] [153] [154]
MotoGP
Мото2
125 куб.см
Все категории
Хотя Маркес выиграл несколько чемпионатов, он всегда отказывался от использования номера 1 в качестве гоночного номера, отдавая предпочтение номеру 93, который является годом его рождения. 93 отображается белым текстом и красным фоном на его мотоцикле и в официальной атрибутике, что совместимо с красно-оранжево-темно-синей ливреей Honda. Отец Маркеса Хулия сопровождал его по всему миру в гараже его команды и является постоянным участником паддока Гран-при, в то время как его мать появляется редко. Его младший брат Алекс Маркес также является чемпионом мира по мотогонкам, выиграв класс Moto3 в 2014 году и класс Moto2 в 2019 году. Дуэт стал первой парой братьев, выигравших чемпионат мира по шоссейным гонкам в одном сезоне и повторивших этот подвиг снова в 2019 году. [164] [165] Пять лет назад Маркес в шутку упомянул, что предпочитает мотоциклы девушкам в интервью 2014 года, но признал, что это «сложный вопрос», а также добавил, что, несмотря на то, что он не боится ездить на мотоцикле, он никогда не выйдет на лодке в море. [166] Помимо своих родных языков каталонского и испанского , Маркес свободно говорит на английском и итальянском языках . Он живет в своем родном городе Сервера, и на его веб-сайте упоминаются «возможности обучения» на кроссовых мотоциклах в этом месте как «идеальные». [167] Его официальный фан-клуб также находится в Сервере, его возглавляет его дядя Рамон, рядом с выставкой в городском музее, где представлены памятные вещи, включая мотоциклы, победившие в чемпионатах. Маркес также участвует в нескольких благотворительных организациях. [168]
Он состоит в отношениях с Джеммой Пинто. [169]
.jpg/1280px-Marc_M%C3%A1rquez_in_2021_2_(cropped).jpg)
С 2012 года мотивом Маркеса стал муравей. Его можно увидеть на различных перчатках, шлемах и питбордах, которые он и его команда используют. Причина этого в том, что когда он начал ездить на мотоциклах, его размер был крошечным, и команде пришлось добавлять балласт к его мотоциклам, чтобы компенсировать его недостаток веса. Поэтому его команда прозвала его муравьем для сравнения с животным, которое такое маленькое, но имеет силу нести в 100 раз больше веса своего тела. [170]
По состоянию на октябрь 2018 года, в день своего пятого титула MotoGP, у Маркеса было около 4 миллионов подписчиков на Facebook, что делает его одним из крупнейших гонщиков и испанских спортсменов на платформе. [171] Будучи римским католиком , Маркес вместе с четырьмя другими гонщиками MotoGP встретился с Папой Франциском в Ватикане в сентябре 2018 года. [172] Маркес является фанатом футбольного клуба FC Barcelona и в прошлом посещал клуб и его первую команду. [173]
Маркес стал героем документального сериала 2023 года « Марк Маркес: ВСЕ ВКЛЮЧЕНО», состоящего из пяти эпизодов, снятого Prime Video , в котором подробно рассказывается о трудностях Маркеса, связанных с возвращением после травмы, положившей конец его карьере. [174] [175] [176]
Марк Маркес стал самым молодым гонщиком, одержавшим четыре победы подряд в Гран-при в воскресенье, когда он одержал победу в 125cc Gran Premi Aperol de Catalunya.
победа стала 100-й для Honda в современной эре четырехтактных мотоциклов MotoGP, а триумф Маркеса также стал историческим, поскольку он пришелся на тот же день, что и более ранняя победа его брата Алекса Маркеса в Moto3 — первый случай за 65 лет чемпионата мира, когда братья и сестры выиграли гонки Гран-при в один и тот же день.
