Атомная электростанция «Шорхэм» представляла собой построенный компанией General Electric ядерный реактор с кипящей водой, расположенный рядом с проливом Лонг-Айленд в Ист-Шорхэме, штат Нью-Йорк .
Завод был построен между 1973 и 1984 годами компанией Long Island Lighting Company (LILCO). Завод столкнулся с серьезным общественным сопротивлением после аварии на Три-Майл-Айленде в 1979 году и катастрофы на Чернобыльской АЭС в 1986 году . Были крупные протесты, и два десятка местных групп выступили против завода.
В 1983 году округ Саффолк постановил, что в случае серьезной ядерной аварии на заводе невозможна безопасная эвакуация жителей округа. Губернатор Марио Куомо приказал должностным лицам штата не одобрять никаких планов эвакуации, спонсируемых LILCO, что фактически не позволило заводу работать на полную мощность. Завод был достроен в 1984 году, а в 1985 году LILCO получила федеральное разрешение на испытания на малой мощности (5 процентов мощности).
К 1989 году стало очевидно, что недостаточно местных общин подпишут план эвакуации, чтобы завод когда-либо смог открыться. 19 мая 1989 года LILCO согласилась не эксплуатировать завод в рамках сделки с государством, по которой большая часть стоимости неиспользуемого завода в размере 6 миллиардов долларов была передана жителям Лонг-Айленда. В 1992 году Long Island Power Authority выкупила завод у LILCO. Завод был полностью выведен из эксплуатации в 1994 году.
Президент компании Long Island Lighting Company (LILCO) Джон Дж. Туохи объявил о планах строительства завода 13 апреля 1965 года во время собрания акционеров. [2] Завод должен был стать первой коммерческой атомной электростанцией на Лонг-Айленде и изначально не встречал особого формального сопротивления, поскольку в Брукхейвене уже имелось несколько исследовательских ядерных реакторов в Брукхейвенской национальной лаборатории , примерно в 5 милях (8,0 км) к югу от Шорхэма.
LILCO приобрела участок площадью 455 акров (1,84 км 2 ) в районе, который в то время был малонаселенным. Они объявили, что завод будет производить 540 мегаватт, стоить от 65 до 75 миллионов долларов и будет запущен в эксплуатацию в 1973 году. [3] [4] В то время спрос на электроэнергию на Лонг-Айленде увеличивался более чем на 10 процентов в год, и Комиссия по атомной энергии настоятельно подталкивала все энергетические компании использовать ядерную энергию. [3]
В 1968 году LILCO увеличила мощность завода с 540 до 820 мегаватт и объявила о планах построить еще два реактора в Джеймспорте . Эти реакторы так и не вышли за рамки чертежной доски, но это помогло задержать и увеличить стоимость завода. [3] [4]
В 1969 году LILCO объявила о планах строительства реактора в Ллойд-Харбор в Хантингтоне — ближе к Манхэттену в более густонаселенном районе. После протестов местных жителей предложение было отклонено в 1970 году, что создало условия для сопротивления любой атомной электростанции на Лонг-Айленде. [3]
Завод должен был быть расположен недалеко от пути приземления самолетов в аэропорту Макартура и аэропорту Нью-Хейвена . Он также должен был быть построен в районе, который ВВС США обозначили как «высокоопасный» из-за его близости к военно-морскому промышленному резервному заводу в Калвертоне , где испытывались военные истребители Grumman , который находился в пяти милях (8,0 км) от площадки в Шорехэме. Исследовательская группа Ллойд-Харбор была обеспокоена тем, что самолет может врезаться в завод, [5] хотя исследования показывают, что авиалайнер, врезающийся в конструкцию защитной оболочки, не разрушит ее и даже не нанесет достаточного ущерба, чтобы позволить утечку радиоактивных материалов из активной зоны реактора. [6]
Завод был построен между 1973 и 1984 годами, укомплектован кипящим реактором General Electric типа 4 с защитной оболочкой Mark II. [7] Его расположение на проливе Лонг-Айленд — недалеко от устья небольшого ручья, который образует границу между городами Брукхейвен и Риверхед — в то время было в основном сельским (хотя и в пределах 60 миль от Манхэттена ). Перерасход средств привел к тому, что его предполагаемая окончательная стоимость приблизилась к 2 миллиардам долларов к концу 1970-х годов из-за низкой производительности труда и изменений в конструкции, предписанных NRC. [3]
Sierra Club , Audubon Society и эколог Барри Коммонер выступили против выдачи разрешения на строительство завода в Шорехэме. [8] Завод вызвал значительное сопротивление после аварии на Три-Майл-Айленде в 1979 году и катастрофы на Чернобыльской АЭС в 1986 году , что привело к задержкам и росту расходов, прежде чем губернатор Нью-Йорка Марио Куомо приказал купить и вывести завод из эксплуатации. В конечном итоге штат также взял под контроль LILCO. [9]
Первая небольшая демонстрация против Шорхэма состоялась в июне 1976 года. 3 июня 1979 года, после аварии на Три-Майл-Айленде , 15 000 протестующих собрались на самую большую демонстрацию в истории Лонг-Айленда. [3] 600 человек были арестованы, когда они перелезали через ограждение завода. [10]
Проблемы LILCO усугубились правилами NRC после Три-Майл-Айленда, требующими, чтобы операторы атомных электростанций разрабатывали планы эвакуации в сотрудничестве с государственными и местными органами власти. Это побудило местных политиков присоединиться к растущему противодействию станции. Поскольку любая наземная эвакуация с острова включала бы в себя путешествие по меньшей мере на 60 миль (97 км) обратно через Нью-Йорк, чтобы добраться до его мостов, местные чиновники опасались, что остров не сможет быть безопасно эвакуирован. [3]
Нора Бредес, исполнительный директор Shoreham Opponents Coalition, была основным организатором низовой кампании против Shoreham в 1980-х годах. Она лоббировала чиновников, организовывала рекламные кампании, писала брошюры и планировала митинги. [11] Г-жа Бредес объединила более двух десятков местных оппозиционных групп, среди которых были Lloyd Harbor Study Group, Farm Bureau , Long Island Safe Energy Coalition и ее информационный бюллетень Chain Reaction, Safe'n Sound с ее газетой Sound Times и SHAD Alliance (созданным по образцу Clamshell Alliance в Нью-Гемпшире ). Согласно опросу Newsday, в 1981 году 43 процента жителей Лонг-Айленда выступали против завода; к 1986 году это число возросло до 74 процентов. [11]
17 февраля 1983 года Законодательное собрание округа Саффолк проголосовало 15 голосами против 1 за резолюцию, в которой говорилось, что округ не может быть безопасно эвакуирован в случае аварии в Шорхэме. [3] [11] Затем новоизбранный губернатор Нью-Йорка Марио Куомо приказал должностным лицам штата не одобрять какие-либо планы эвакуации, спонсируемые LILCO. [3]
Завод был достроен в 1984 году. В 1985 году LILCO получила федеральное разрешение на проведение испытаний на малой мощности в 5 процентов. Доверие к LILCO упало в 1985 году, когда потребовалось почти две недели, чтобы восстановить электроснабжение всего острова после урагана Глория .
В период с 1985 по 1989 год, поскольку местные общины продолжали отказываться подписывать необходимый план эвакуации, LILCO предложила обратиться в Конгресс США с просьбой одобрить закон об эвакуации, однако эта инициатива ни к чему не привела.
28 февраля 1989 года Куомо и LILCO объявили о плане по выводу завода из эксплуатации , который включал в себя передачу завода государству и последующее добавление 3-процентной надбавки к счетам за электроэнергию Лонг-Айленда на 30 лет для погашения стоимости в 6 миллиардов долларов. [3] [11] [12] 19 мая 1989 года LILCO согласилась не эксплуатировать завод в рамках сделки с государством, по которой большая часть стоимости неиспользуемого завода в размере 6 миллиардов долларов была передана жителям Лонг-Айленда. Управление энергетики Лонг-Айленда (LIPA) во главе с Ричардом Кесселем было создано в 1986 году специально для покупки завода у LILCO. В 1992 году LIPA выкупила Шорхэм у LILCO за номинальную сумму в один доллар и закрыла его, сделав Шорхэм первой коммерческой атомной электростанцией в США, которая была демонтирована. [11] Завод был полностью выведен из эксплуатации в 1994 году.
Вывод реактора из эксплуатации обошелся в 186 миллионов долларов, а лицензия на радиоактивные материалы закончилась в мае 1995 года. В настоящее время роторы турбин низкого давления используются на АЭС Дэвис-Бесс . LILCO заплатила Philadelphia Electric Company 50 миллионов долларов за поставку своего топлива на АЭС Лимерик . [13]
В августе 2002 года на площадке Shoreham была введена в эксплуатацию 100-мегаваттная газотурбинная электростанция, использующая существующее распределительное устройство, которое было установлено для выведенного из эксплуатации ядерного объекта. На этом объекте используются два 42-мегаваттных генератора реактивных двигателей GE LM6000PC, оснащенных впрыском Sprint (может увеличить мощность до 50 МВт каждый) и испарительным охлаждением Spray Mist (SMEC). [14] Его строительство было частью плана по строительству десяти таких установок по всему Лонг-Айленду, чтобы избежать риска веерных отключений в условиях возросшего спроса, подобного тем, что были в Калифорнии в предыдущем году, учитывая нагрузку на систему из-за волны тепла в 2001 году . [15] [16]
Инфраструктура электропередачи осталась, соединив ее с электросетью Лонг-Айленда . В 2002 году был проложен подводный силовой кабель Cross Sound Cable , способный передавать 330 МВт, от завода Shoreham через пролив Лонг-Айленд до Нью-Хейвена, штат Коннектикут . Во время северо-восточного отключения электроэнергии в 2003 году кабель использовался для смягчения последствий отключения электроэнергии на Лонг-Айленде. После длительных переговоров с Коннектикутом кабель был введен в постоянное использование. [17]
В 2004 году Long Island Power Authority установило две 100-футовые ветровые турбины мощностью 50 кВт на площадке Shoreham Energy Center [18] в рамках программы возобновляемой энергии. [19] [20] На церемонии председатель Кессель заявил: «Мы стоим в тени современного Стоунхенджа, многомиллиардного памятника провальной энергетической политике, чтобы официально ввести в эксплуатацию технологию возобновляемой энергии, которая будет использовать силу ветра на благо окружающей среды Лонг-Айленда». Турбины вырабатывают 200 МВт-ч в год, или 1/35 000 энергии, которую могла бы вырабатывать атомная электростанция. [21]
По словам журналистки Гвинет Крейвенс , если бы атомная электростанция в Шорехэме была введена в эксплуатацию, как и планировалось, это позволило бы предотвратить выбросы примерно трех миллионов тонн углекислого газа в год. [ 22]
Ветряная турбина мощностью 50 кВт в Shoreham Energy Center.
общая мощность 100 киловатт при оптимальных ветровых условиях
Две 50-киловаттные машины могут вырабатывать до 200 000 кВт-ч электроэнергии в год
