Sierra Railroad Corporation — частная компания- перевозчик . Ее грузовое подразделение Sierra Northern Railway занимается всеми грузовыми операциями для всех филиалов, принадлежащих Sierra Railroad. Группа Mendocino Railway компании управляет дизельными и паровыми поездами Sacramento RiverTrain (Вудленд-Сакраменто) и Skunk Train (Форт-Брэгг-местный). Подразделение Sierra Energy компании занимается энергетическими проектами.
Компания Sierra Railway Company of California с похожим названием была основана в 1897 году для соединения центральной долины Калифорнии с предгорьями Золотой страны Сьерра-Невады. Ее историческая западная конечная станция всегда находилась в Окдейле, где когда-то был сформирован узел с железной дорогой Atchison, Topeka & Santa Fe и Southern Pacific. Ветка Santa Fe (теперь BNSF Railway ) Oakdale Branch предоставляла один грузовой выход для отделения AT&SF Atchison, Topeka and Santa Fe Railway Valley в Ривербанке, Калифорния; Ветка Southern Pacific Oakdale Branch от Стоктона была заброшена в 1986 году и разрушена к 1990 году. Sierra Railroad выкупила главную линию BNSF от Riverbank MP1 до Oakdale в 2008 году. Часть бывшей Sierra Railway, переданная историческими владельцами железной дороги, семьей Крокер, Системе государственных парков Калифорнии, принадлежит «Sierra Railway», которая сохраняет первоначальное рабочее название всей линии и имеет штаб-квартиру в государственном историческом парке Railtown 1897 в Джеймстауне, Калифорния .
Sierra Railway Company of California была зарегистрирована 1 февраля 1897 года основателями Томасом С. Буллоком, принцем Андре Понятовски и Уильямом Х. Крокером . В мае первые рельсы были проложены на зерновых полях к востоку от Окдейла, а остановки выросли и стали включать Occidental (теперь называемый Arnold), Paulsell, Warnerville, Cooperstown, Chinese и, наконец, 8 ноября 1897 года; Jamestown, California. Владельцы железной дороги не собирались заканчивать линию там, и линия была продлена до Tuolumne, примерно в 16 милях от Jamestown. К 1900 году линия была завершена, так же, как и сегодня, [ когда? ] за исключением отказа от Standard to Tuolumne Right-Of-Way. В 1937 году Sierra Rail way была продана на открытом аукционе новой Sierra Rail road Company, и долги первоначальной компании были урегулированы. В 1955 году железная дорога перешла с паровой на дизельную тягу, но сохранила паровозы для кино- и телесъемок, которыми славится железная дорога. В 1971 году Sierra Railroad использовала свои старинные паровозы и сооружения в своих интересах и открыла «Rail Town 1897» в качестве туристической достопримечательности. В 1979 году Crocker Association, которая в то время была единственным владельцем железной дороги, закрыла Rail Town и выставила Sierra Railroad и комплекс Jamestown с оборудованием на продажу по отдельности. В 1980 году Sierra Railroad была продана Silverfoot Inc., а в 1982 году Департамент парков и отдыха Калифорнии выкупил сооружения Jamestown и вновь открыл это место как Государственный исторический парк Railtown 1897. В 1995 году Silverfoot перепродала эксплуатацию Sierra Pacific Coast Railway, а в 2003 году объединилась с Yolo Shortline Railway, в том виде, в котором она существует и поныне. [ когда? ]
