stringtranslate.com

Железнодорожная станция Силвертаун

Железнодорожная станция Силвертаун находилась на линии Северного Лондона (NLL), обслуживая район Силвертаун на востоке Лондона . Станция и восточная часть линии, на которой она находилась, были закрыты в 2006 году. Она располагалась между Custom House (теперь станция Доклендского легкого метро и линии Элизабет ) и North Woolwich , восточной конечной станцией линии.

История

Silvertown был открыт в 1863 году Great Eastern Railway [ 3] на маршруте бывшей Eastern Countys and Thames Junction Railway с двумя путями и платформами. Снижение использования линии привело к удалению одного из двух путей в 1980 году, оставив только одну платформу для обслуживания поездов в обоих направлениях. North Woolwich также был сокращен до одной платформы. После электрификации линии третьим рельсом в 1986 году British Rail обслуживание было увеличено, и однопутный участок стал узким местом. До закрытия типичная частота обслуживания с понедельника по субботу в западном направлении в сторону Стратфорда и в восточном направлении в сторону North Woolwich составляла один поезд каждые 30 минут в дневное время, увеличиваясь до одного каждые 20 минут вечером; один поезд отправлялся каждые 30 минут в течение всего дня по воскресеньям.

В 1973 году правительственный отчет о реконструкции лондонских доков предложил расширение не построенной линии Fleet от Чаринг-Кросс через Фенчерч-стрит до Woolwich Arsenal , со станциями по обе стороны от Custom House и Woolwich Arsenal. Предложение было разработано в 1970-х годах, когда линия Fleet превратилась в линию Jubilee. Хотя оно было одобрено в 1980 году, финансовые ограничения привели к тому, что маршрут не был продолжен. [4] К началу 1990-х годов были разработаны новые планы по продлению линии Jubilee на маршруте к югу от реки Темзы в направлении Стратфорда.

После открытия поблизости аэропорта Лондон-Сити была предпринята попытка предложить станцию ​​для сообщения с аэропортом, и 4 октября 1987 года станция была переименована в Silvertown and London City Airport [3] , но необходимость ходить по прилегающим боковым улицам и сравнительно редкое обслуживание, которое было направлено скорее на периферию, чем в центр Лондона, привели к малому использованию пересадочной станции аэропорта.

Ветка Вулвичского арсенала Доклендского легкого метро теперь обеспечивает альтернативное сообщение на большей части этой части NLL; ближайшей станцией DLR к заброшенной станции Silvertown является аэропорт Лондон-Сити .

Оставшиеся здания и платформы станции были снесены в 2012 году [5] в рамках строительства Crossrail компанией Vinci , подрядчиком, ответственным за реконструкцию туннеля Коннот. [6] Несмотря на разговоры о строительстве заменяющей станции поблизости, это не было предусмотрено в Законе о Crossrail 2008 года . [6] Тем не менее, пассивное обеспечение будет сделано для станции вскоре к востоку в случае развития близлежащих объектов недвижимости. [7] [8]

В настоящее время [ когда? ] есть предложения от London City Airport о финансировании строительства станции Crossrail стоимостью 50 миллионов фунтов стерлингов для обслуживания London City Airport. Однако Transport for London требует от City Airport завершения формального технико-экономического обоснования. Это необходимо для того, чтобы ход проекта Crossrail не был затронут строительством станции. [9] [10]

Галерея

Ссылки

  1. ^ abcd "Оценка использования станции". Статистика железных дорог . Управление регулирования железных дорог .Обратите внимание: некоторые методологии могут меняться из года в год.
  2. ^ "Disused Stations: Silvertown Station". Архивировано из оригинала 14 января 2018 года . Получено 14 января 2018 года .
  3. ^ ab Butt, RVJ (1995). Справочник железнодорожных станций . Йовил: Patrick Stephens Ltd. стр. 212. ISBN 1-85260-508-1. 508 р.
  4. ^ Хорн, Майк (2000). Линия Юбилея . Capital Transport. стр. 50–52. ISBN 1-85414-220-8.
  5. ^ Нил Джонс (июнь 2012 г.). «North Woolwich Line». Заброшенные станции метро Лондона . Архивировано из оригинала 12 сентября 2012 г. Получено 14 сентября 2012 г.
  6. ^ ab Harvey, Dan (июль 2011 г.). «Новая жизнь туннеля Доклендс». Современные железные дороги . 68 (754). Ян Аллан: 61.
  7. ^ Станция Silvertown - Предложения Crossrail Архивировано 5 июля 2015 г. в Wayback Machine - Crossrail Ltd. Январь 2012 г.
  8. ^ Ltd, London City Airport & Greyspot Web Solutions. "London City Airport :: Regeneration". Архивировано из оригинала 20 марта 2017 года . Получено 10 января 2017 года .
  9. ^ "Глава аэропорта критикует TfL за отказ от планов станции Crossrail". 31 мая 2016 г. Архивировано из оригинала 8 ноября 2020 г. Получено 10 января 2017 г.
  10. ^ Бродбент, Джайлс (31 мая 2016 г.). «Почему TfL так враждебно относится к станции Crossrail в LCY?». Архивировано из оригинала 26 января 2017 г. Получено 10 января 2017 г.

Внешние ссылки