ST Engineering Aerospace , ранее известная как ST Aerospace , является коммерческим аэрокосмическим подразделением ST Engineering . Штаб-квартира находится в Сингапуре , а международные офисы и объекты расположены в авиационных узлах Азиатско-Тихоокеанского региона , Европы и Соединенных Штатов . Коммерческий аэрокосмический бизнес ST Engineering обеспечивает проектирование и разработку самолетов, производство оригинального оборудования, послепродажное обслуживание и техническое обслуживание от носа до хвоста, а также управление активами и лизинг. А также переоборудование или восстановление пассажирских самолетов в грузовые.
По сообщениям, в 2021 году ST Engineering Aerospace наняла более 8500 сертифицированных инженеров и административных специалистов по всему миру и имеет глобальную клиентскую базу, в которую входят крупные авиакомпании и грузовые перевозчики. Aviation Week оценила аэрокосмическую компанию как крупнейшего в мире независимого стороннего поставщика услуг MRO для планеров с годовой производительностью более 13 миллионов человеко-часов для коммерческих планеров в 2018 году. [2]
С 1990-х годов ST Engineering Aerospace является партнером, участвующим в программе Eurocopter EC120 Colibri . 20 октября 1992 года контракт на совместную разработку нового вертолета был подписан тремя основными партнерами проекта, недавно созданной Eurocopter , China National Aero-Technology Import & Export Corporation (CATIC) и ST Engineering Aerospace. [6] В соответствии с соглашением о совместной разработке Eurocopter получила 61% контрольного пакета акций и технического лидера в программе, CATIC получила 24% доли работы, а STAero получила 15% доли работы; CATIC спроектировала и изготовила конструкцию кабины и топливную систему, ST Engineering Aerospace изготовила хвостовую балку, люки доступа и композитные материалы, в то время как Eurocopter изготовила динамические узлы, установила авионику, электрические и гидравлические системы и провела окончательную сборку. [7]
С самого начала программы предполагалось, что EC120 будет производиться совместно с партнерами в Китае, Сингапуре и Австралии. [6] [8] [9] К октябрю 1998 года было получено более 100 заказов на этот тип, что привело к увеличению темпов производства с четырех вертолетов в месяц до шести. [10] В 2002 году Eurocopter находился в процессе создания второй сборочной линии для EC120 на заводе Australian Aerospace в Брисбене , Австралия . [11] 11 июня 2004 года было подписано окончательное соглашение о производстве; в соответствии с соглашением, CATIA и HAIG получили эксклюзивные права на рынок в Китае, а Eurocopter согласилась прекратить продажу EC120 французского производства в материковом Китае. [12] В июне 2014 года Народно-освободительная армия Китая стала первым заказчиком производимого в Харбине самолета HC120, как сообщается, разместив заказ на восемь самолетов этого типа с возможностью заказа еще пятидесяти. [12]
Дочерние компании/подразделения
ST Engineering Aerospace Engineering Pte Ltd — предоставляет услуги по техническому обслуживанию на уровне склада, модернизации, восстановлению воздушных судов, капитальному структурному ремонту и программам продления срока службы для широкого спектра военных и общих воздушных судов, включая вертолеты. Они также предоставляют обширные услуги по базовому и линейному техническому обслуживанию для коммерческих самолетов, таких как B737 и A320 . [13] [14]
ST Engineering Aerospace Services Co Pte Ltd — работает в аэропортах Чанги и Пайя Лебар в Сингапуре, специализируется на тяжелом техническом обслуживании и модификации планера широкофюзеляжных самолетов, включая модификацию B747 Section 41, переоборудование пассажирских самолетов в грузовые (PTF) и стандартизацию парка самолетов [13] [15]
VT Aerospace Mobile - расположен в Brookley Aeroplex в Мобиле, Алабама , США, специализируется на тяжелом техническом обслуживании и ремонте узкофюзеляжных и широкофюзеляжных самолетов. Они также оснащены оборудованием для работ по модификации интерьера самолета, дочернее предприятие VT Systems [13] [16]
ST Engineering Aerospace Engines Pte Ltd — предоставляет услуги по ремонту и капитальному ремонту военных и гражданских авиационных двигателей и аксессуаров. [17] [18]
ST Engineering Aerospace Technologies (Xiamen) Co (STATCO) — предоставляет услуги по техническому обслуживанию и ремонту двигателей, находится в г. Сямынь, Китай.
ECO Services LLC — совместные инвестиции с Pratt & Whitney, предоставляет услуги по мойке двигателей ECO power, дочернее предприятие VT Systems
ST Engineering Aerospace Systems — крупнейшая независимая компания по ремонту и капитальному ремонту компонентов в Азиатско-Тихоокеанском регионе, специализирующаяся на ремонте и капитальном ремонте авионики, компонентов и систем воздушных судов. Т. [17] [19]
ST Engineering Aerospace Precision Products Pte Ltd — производит литейную и пресс-форменную оснастку для клиентов в аэрокосмической, нефтегазовой, оборонной и коммерческой отраслях.
ST Engineering Aerospace Solutions — предоставляет услуги по ремонту, управлению и логистике компонентов воздушных судов, имеет объекты в различных аэропортах Копенгагена, Дания; Арланда, Швеция; Гардермуэн, Норвегия; и Станстед, Великобритания. Возникла в 2008 году в результате приобретения SAS Components A/S в Копенгагене, Дания [17] [20]
Guangzhou Aerospace Technologies & Engineering (GATE) — импортно-экспортный центр в Китае, служит одним из глобальных распределительных центров ST Engineering Aerospace для распространения ротационных материалов. [17] [21]
Центр инжиниринга и разработок (EDC) — обеспечивает интеграцию авионики, инженерно-конструкторские решения, дополнительные сертификаты типа (STC), технические услуги [13] [22]
Middle River Aerostructure Systems (MRAS) — работает в Балтиморе, штат Мэриленд, США. MRAS специализируется на производстве систем гондол двигателей и их реверсоров тяги, а также сложных авиационных конструкций для применения на коммерческих и военных самолетах.
Ассоциированные компании
Shanghai Technologies Aerospace Company (STARCO) — совместное предприятие (49% акций) с China Eastern Airlines , предоставляет услуги по техническому обслуживанию и ремонту воздушных судов, расположено в Шанхае, Китай.
ST Engineering Aerospace (Guangzhou) Aviation Services Co. Ltd. (STAG) — совместное предприятие (49% акций) с Guangdong Airport Management Corp, предоставляет услуги по техническому обслуживанию и ремонту воздушных судов, расположено в Гуанчжоу, Китай
Turbine Overhaul Services (TOS) — совместное предприятие (доля участия 49%) с Pratt & Whitney , специализирующееся на ремонте компонентов, связанных с газом и паром.
Elbe Flugzeugwerke GmbH или EADS EFW — инвестированная доля участия (35%), возможности включают переоборудование пассажирских самолетов в грузовые, техническое обслуживание и ремонт самолетов, а также инжиниринговые услуги. Также производит и поставляет композитные плоские сэндвич-панели для Airbus.
Composite Technology International (CTI) — совместное предприятие (доля участия 33,3%), предоставляет услуги по капитальному ремонту, ремонту и модификации лопастей несущих винтов вертолетов.
Turbine Casting Services (TCS) — совместное предприятие (доля участия 24,5%), специализирующееся на ремонте аэродинамических поверхностей турбин PW4000 с использованием передовых технологий нанесения покрытий.
Ссылки
^ «Руководящая команда | ST Engineering».
^ Пресс-релиз ST Engineering.
^ ab Frawley 2002, стр. 155.
^ "Технические данные A-4". Skyhawk.org. Получено: 21 июля 2011 г.
^ "История производства Douglas A-4 Skyhawk: Singapore A-4S/A-4SU". a4skyhawk.org. 2012. Архивировано из оригинала 22 марта 2012 года . Получено 8 марта 2012 года .
^ ab «История: от Eurocopter до Airbus Helicopters». Архивировано 26 сентября 2015 г. на Wayback Machine Airbus Helicopters , получено: 29 ноября 2015 г.
↑ Грей, Питер. «Легкий летун». Архивировано 8 декабря 2015 г. в Wayback Machine Flight International , 13 мая 1998 г.
^ «Австралия выходит из Aerospatiale P120». Архивировано 8 декабря 2015 года в Wayback Machine Flight International , 5 декабря 1989 года.
^ «Aerospatiale будет строить легкие вертолеты совместно с Китаем и Сингапуром. (Вертолет P-120)». Defense Daily , 3 июля 1991 г.
↑ Моксон, Джулиан. «Растущий спрос» на Colibri приводит к увеличению производства». Архивировано 8 декабря 2015 г. в Wayback Machine Flight International , 21 октября 1998 г.
^ «Премьер-министр Австралии осматривает вертолеты Eurocopter во время своего государственного визита в Германию». Архивировано 8 декабря 2015 года в Wayback Machine Airbus Helicopters , 4 июля 2002 года.
^ ab Соби, Брендан. «Китайская армия готова запустить HC120 после заключения соглашения о производстве». Архивировано 8 декабря 2015 г. в Wayback Machine Flight International , 22 июня 2014 г.
^ abcd :ST Аэрокосмическая промышленность: Наш бизнес :AMM Архивировано 2008-05-26 в Wayback Machine
^ :ST Aerospace: Наш бизнес :AMM: STA Engineering Архивировано 27.03.2008 на Wayback Machine
_03.jpg/1280px-Eurocopter_EC-120B_Colibri_(D-HEHA)_03.jpg)