Opel /Vauxhall Sintra — автомобиль, выпускавшийся под немецкой маркой Opel для рынка Европы в период с 1996 по 1999 год. В Соединенном Королевстве он продавался как Vauxhall Sintra . Sintra был одним из автомобилей второго поколения U-body (известных внутри компании как GMX110s) — больших многоцелевых автомобилей (MPV).
В Европу его импортировали из Соединенных Штатов Америки, где General Motors производила идентичные модели под марками Chevrolet, Oldsmobile и Pontiac.
Вопреки распространенному мнению, название не было навеяно историческим португальским городом Синтра , а было выбрано компьютером из списка коротких, легко произносимых слов. [ необходима цитата ]
Sintra была специально основана на короткобазной версии платформы U второго поколения и имеет ту же колесную базу, переднюю и заднюю колею, что и короткобазные Chevrolet Venture и Pontiac Montana / Trans Sport , а также схожие внешние размеры. Наряду с другими минивэнами с кузовом U, он производился в Доравилле, штат Джорджия .
ABS была стандартной, как и двойные передние подушки безопасности, двойные передние боковые подушки безопасности и натяжители ремней безопасности. Капот был сделан из алюминия, чтобы сэкономить вес и увеличить зону деформации для безопасности. У него был самый большой салон среди всех MPV на европейском рынке, включая те, что от Daimler Chrysler .
В Sintra не использовался двигатель LA1 3400 V6 , как в остальных минивэнах с кузовом U, а вместо этого использовался ряд двигателей Opel (которые приходилось импортировать в США для сборки). Новым для этого поколения стали салонные фильтры , к которым можно было легко получить доступ изнутри перчаточного ящика.
Sintra оказала важное влияние на разработку U-образного кузова, поскольку GM хотела сохранить его схожим по размерам с европейскими большими MPV (такими как Volkswagen Sharan , Ford Galaxy , SEAT Alhambra , Renault Espace или Eurovans ). Таким образом, платформа была сделана довольно узкой, что в свою очередь сделало GMX110s уже, чем предыдущие минивэны «dustbuster», и, что более важно, чем большинство американских конкурентов. Это влияние продолжилось и в третьем и последнем поколении минивэнов U-образного кузова, хотя ни один из них не продавался в Европе.
Sintra имела раздвижные задние двери с обеих сторон и была доступна в различных конфигурациях сидений, что обеспечивало размещение от 5 до 8 пассажиров.
В отличие от аналогов, продаваемых в Северной Америке, он предлагал механическую коробку передач вместо автоматической, а рычаг переключения передач располагался прямо на полу, как у старых поколений европейских минивэнов.
Многие обозреватели и клиенты обнаружили, что качество материалов, сборки и отделки было ниже обычного для Opel, а также ниже, чем у европейских конкурентов. Это было лишь частично исправлено несколькими изменениями, внесенными на протяжении всего срока службы модели, например, заменой обивочной ткани для сезона 1997 года. [1]
Эта модель оказалась относительно ненадежной. [1]
В мае 2000 и мае 2001 года, когда он уже был снят с продажи, Sintra была признана наименее удовлетворительным автомобилем в «исследовании удовлетворенности клиентов», проведенном JD Power , охватывающем автомобили, впервые зарегистрированные в Соединенном Королевстве, и опубликованном в журнале Top Gear .
Краш-тест Euro NCAP на лобовое столкновение, проведенный на модели 1998 года, выявил существенные недостатки: конструкция салона оказалась неустойчивой, а рулевое колесо (вместе с подушкой безопасности) отломилось (в отличие от теста Страхового института дорожной безопасности (IIHS) его североамериканского близнеца Pontiac Trans Sport 1997 года, где рулевое колесо двигалось только вверх), что могло привести к смертельной травме шеи водителя, а повреждения ног манекена были чрезвычайно серьезными.
Несмотря на относительно хорошие результаты в тестах на боковой удар, Sintra удалось набрать только 2,5 звезды (3 звезды, одна из которых была отстранена из-за опасности смертельной травмы шеи). [2]
Проблемы с надежностью и безопасностью Sintra еще больше снизили популярность минивэна, заставив Opel/Vauxhall отказаться от модели в апреле 1999 года. Поскольку компактный минивэн Opel Zafira на базе Astra дебютировал в то же время, когда минивэн был официально снят с продажи, иногда говорят, что Zafira заменила Sintra. Zafira была меньше по размеру, чем Sintra, но она оказалась гораздо более успешной, чем Sintra когда-либо. [3]
У Opel больше не было большого MPV после Sintra (до запуска Zafira Tourer в сентябре 2011 года). Chevrolet Trans Sport (который был переименованным Pontiac Trans Sport, очень похожим на Sintra) оставался доступным в Европе до 2003 по 2005 год, в зависимости от страны.
