Лыжные патрули — это организации, которые предоставляют медицинские , спасательные и профилактические услуги пострадавшим в пределах горнолыжной зоны, а иногда и за ее пределами в отдаленных районах. Многие имеют технические и медицинские сертификаты, такие как Outdoor Emergency Care (OEC) [1], предоставляемые Национальным лыжным патрулем [2] (США), которые предназначены для зимнего сезона и предоставляют экстренную медицинскую помощь в отдаленных местах. Многие патрульные также имеют удостоверения, выданные EMS, такие как сертификат специалиста по оказанию неотложной медицинской помощи или любой другой сертификат по оказанию догоспитальной помощи . Из-за удаленного местоположения и рельефа транспорт часто ограничивается спасательными санями , снегоходами или, в случае травм, угрожающих жизни, или в чрезвычайно удаленной местности, спасательными вертолетами . В зависимости от рельефа горнолыжной зоны лыжные патрульные могут быть сведущи в большом количестве специализированных спасательных операций, таких как поиск и спасение в лавинах , внешняя аварийная транспортировка, эвакуация с помощью подъемника , а в некоторых случаях обучаются методам спасания с помощью вертолета. Патрули работают над повышением безопасности катания на лыжах, обеспечением соблюдения правил местности (где это применимо) и оказанием помощи пострадавшим в пределах своей юрисдикции. Лыжные патрульные также работают над подготовкой горы к открытию, проводя проверки трасс, обеспечивая работу по контролю лавин и устанавливая необходимое оборудование в рамках подготовки к дню. В конце дня они также проводят зачистку горы для нерабочих часов.
Вопреки названию, лыжные патрульные могут быть сноубордистами в дополнение к горным лыжникам , лыжникам -скандинавам или телемаркеру . Во многих патрулях также есть должности, не связанные с катанием на лыжах, когда патрульные, которые больше не могут кататься на лыжах, или лица, не имеющие достаточных навыков катания на лыжах или управления санями, все еще могут оказывать неотложную помощь в комнате первой помощи . В некоторых горнолыжных зонах также есть программа юношеского лыжного патрулирования, в которой могут участвовать подростки в возрасте от 15 до 17 лет. [3] Большинство программ юношеского лыжного патрулирования ограничивают обязанности своих членов, например, запрещая им кататься на санях или оказывать первую помощь без присмотра. Однако есть некоторые районы с программами юношеского лыжного патрулирования, которые позволяют своим членам работать с теми же обязанностями, что и остальная часть патруля, после того, как они соответствуют тем же стандартам в каждой категории навыков, что и другие патрульные. [3]
Международная федерация лыжных патрулей (FIPS) — это международная организация, представляющая лыжный патруль и связанные с ним организации безопасности лыжного спорта [4] с членами со всего мира. Эти патрульные и защитные организации состоят из штатных и добровольных лыжных патрулей, врачей, юристов, инженеров, техников, инструкторов по лыжному оборудованию и менеджеров горнолыжных зон, которые вовлечены в многопрофильную деятельность по лыжному патрулированию и безопасности.
Страны-члены ФИПС: Австралия, Аргентина, Канада, Чили, Финляндия, Франция, Италия, Япония, Корея, Новая Зеландия, Норвегия, Румыния, Россия, Шотландия (Великобритания), Сербия, Швеция, Швейцария, США. [5] Кроме того, существует ряд ассоциированных членов, которые не являются национальными организациями.
Концепция FIPS восходит к периоду до 1979 года, когда в Калгари, Канада, состоялась первая встреча. Хотя в то время существовало много лыжных патрулей, между ними было очень мало общения. Патрульные, у которых была возможность покататься на лыжах в других странах, заметили различия и некоторую общность в процедурах и стандартах по сравнению с их собственными. Кроме того, программы по предотвращению несчастных случаев внедрялись в некоторых странах, но не в других. В ряде стран не было национальной организации лыжного патрулирования.
FIPS был создан как всемирный форум для лыжных патрулей, чтобы встречаться, обмениваться идеями и сравнивать последние достижения в методах патрулирования на регулярной основе. FIPS поддерживается национальными патрульными организациями для предоставления необходимого вклада и предложения потенциальных решений проблем патрулирования. Для обеспечения этого сотрудничества FIPS проводит конгресс каждые два года в месте нахождения страны-члена.
FIPS существует благодаря совместным усилиям заинтересованных патрульных, индивидуальных лыжных патрулей и национальных патрульных организаций. FIPS стремится повысить эффективность лыжного патрулирования и, в свою очередь, принести пользу любителям зимних видов спорта. За эти годы FIPS инициировал ряд конкретных проектов, представляющих интерес для патрульных:
В 1933 году клуб зимних видов спорта Скенектади (Нью-Йорк) организовывал снежные поезда для местных лыжников, чтобы они могли отправиться в массив Гор-Маунтин-Пит-Гей над Норт-Крик, штат Нью-Йорк, чтобы насладиться катанием на лыжах по трассам, проложенным местными любителями спорта, а также из Скенектади. Из-за историй, услышанных о травмированных лыжниках на ранних (1931) снежных поездах из Бостона в Нью-Гемпшир (Франкония), организаторы решили создать большой и хорошо подготовленный комитет первой помощи. Возглавляемый Лоис Перре (Шефер), RN, и при поддержке опытных лыжников из клуба зимних видов спорта Скенектади, а также учеников средней школы Норт-Крик, курс по оказанию первой помощи и травмам, связанным с катанием на лыжах, был прочитан нескольким десяткам новобранцев. Снежные поезда были задержаны из-за отсутствия снега в 1933/1934 годах, но достаточное количество снега было достигнуто поздно, и первый снежный поезд прибыл в Норт-Крик 4 марта 1934 года. Комитет первой помощи приступил к работе, расчищая трассы для лыжников, которым требовалась помощь. Поезд служил базовым лагерем на запасном пути в течение дня. Хотя в той первой поездке никто не получил помощи, Комитет первой помощи (он же лыжный патруль) продолжал активно участвовать в поездах, достигающих Норт-Крик в предвоенные годы. Им помогал «дежурный врач», доктор Джеймс Гленн, семейный врач и лыжник, который практиковал в Норт-Крик. Комитет первой помощи 1933 года предвидел столь необходимую помощь, впервые предложенную Минни Доул пять (5) лет спустя в сочетании с уходом за травмированными лыжниками, которые выходили за пределы скорости и техники. Первый лыжный патруль был призван помогать с травмами на склонах гор обычным любителям лыж, а не гонщикам. [7] [8]
Национальный лыжный патруль в США был основан в 1938 году [9] первым председателем NSP Чарльзом Минотом Доулом . «Минни», как его называли, решил, что организация «обслуживания и безопасности» была в порядке после того, как он поранился, катаясь на лыжах в Стоу, штат Вермонт , и у него возникли проблемы с эвакуацией со склона. Он создал лыжный патруль горы Мэнсфилд для Национального чемпионата по скоростному спуску и слалому на горе Мэнсфилд. Роджер Ф. Лэнгли , президент Национальной лыжной ассоциации, попросил Доула рассмотреть возможность создания национального патруля. Позже Доул создал 10-ю горную дивизию , увидев, как финские солдаты на лыжах уничтожили две бронетанковые дивизии. Одна из немногих некоммерческих организаций в США, получивших федеральное разрешение, с тех пор NSP стала крупнейшей в мире организацией по зимнему спасению. 26 500 оплачиваемых и добровольных членов NSP служат в более чем 600 патрулях. Важно отметить, что одновременно с созданием первого в стране добровольческого лыжного патруля в Стоу, в Кэннон-Маунтин во Франконии, штат Нью-Гэмпшир, также в 1938 году был создан первый в стране профессиональный лыжный патруль.
NSP состоит из 10 географических подразделений плюс одно подразделение для всех оплачиваемых патрульных. Членов можно узнать на склонах по красным курткам, которые они носят, отмеченным белым крестом на груди и большим крестом на спине, или по старому стилю синих и ржавых парк с желтыми крестами.
Уровни Национального лыжного патруля:
Также существуют уровни личных достижений, которые присваиваются лыжному патрулю, который выходит за рамки служебного долга, и награждается Желтой звездой заслуг. Высшей наградой Национального лыжного патруля является Пурпурная звезда заслуг, она вручается за спасение жизни. [10]
В Национальном лыжном патруле действует система непрерывного образования, которая включает в себя курсы повышения квалификации и занятия по горнолыжному спорту.
NSP также предлагает программу сертификации , которая позволяет патрульным развивать имеющиеся у них навыки и опыт.
Сертифицированная программа включает шесть модулей, таких как:
За время своего существования NSP помогла создать аналогичные патрульные организации в Канаде, Новой Зеландии, Австралии, Аргентине, Чили, Израиле, Турции и Корее.
Канадский лыжный патруль — руководящий орган патрулирования в Канаде.
В 1940 году Канадская ассоциация любителей лыжного спорта (CASA) попросила доктора Дугласа Фирта организовать и обучить группу спасателей первой помощи для патрулирования горнолыжных склонов. Канадская система лыжного патрулирования изначально была постоянным комитетом CASA с независимыми патрулями в разных районах. В период с 1941 по 1948 годы война ограничила расширение, но патрули Торонто и Монреаля объединились, чтобы сформировать ядро национальной организации. В течение следующих пяти лет система расширилась в Онтарио, Квебеке и районе Ванкувера.
Основателем и президентом Квебекского региона был Джеймс Гарольд Миллард, житель Монреаля и Морин-Хайтс. Гарольд стал национальным председателем Канады, последовав за доктором Фиртом. В первые годы раненых спускали вниз по склону на санях, а затем загружали в поезд для перевозки в Монреаль для оказания медицинской помощи. Многие фотографии оригинального патруля в Квебеке были переданы в CSPS в конце 90-х годов для их архивов. Семейная традиция продолжилась, когда и невестка, и внук Гарольда стали членами CSPS в Онтарио и Альберте.
К 2004 году Канадский лыжный патруль насчитывал 5000 членов по всей Канаде.
CSP состоит из девяти географических подразделений, каждое из которых далее разделено на зоны. Самая большая зона — Центральная зона в составе подразделения Онтарио, с 575 патрульными по состоянию на 2017 год.
В то время как некоторые курорты или зоны устанавливают собственную форму, официальная форма для горнолыжников определяется как куртка «...красного цвета с соответствующей маркировкой. Эта маркировка будет включать белый крест на спине, белый крест на обоих плечах и необязательный белый крест на груди». [11] Желто-синяя форма была снята с производства в 2016 году и будет полностью снята с производства к 2020 году.