stringtranslate.com

Скниловская катастрофа на авиашоу

Поврежденный Ил-76МД (UR-76717)

Катастрофа на авиашоу в Скнилове произошла в субботу, 27 июля 2002 года, когда самолет Су-27УБ ВВС Украины, пилотируемый Владимиром Топонаром (из украинских соколов ) и вторым пилотом Юрием Егоровым, потерпел крушение во время показательных высотных выступлений на аэродроме Скнилов недалеко от Львова , Украина. В результате аварии погибли 77 человек и 543 получили ранения, 100 из которых были госпитализированы. Это самая смертоносная авария на авиашоу в истории.

Крушение

Более 10 000 зрителей посетили авиашоу , организованное в честь 60-летия 14-го воздушного корпуса ВВС Украины . [1] [2] Самолетом Су-27 управляли два опытных пилота; он вошел в маневр с переворотом в 12:52 по нисходящей траектории на малой высоте. Он снова перевернулся и продолжал быстро снижаться, когда левое крыло опустилось незадолго до того, как коснулось земли, после чего экипаж инициировал катапультирование . Самолет сначала выровнялся, проскользив по земле в сторону неподвижного самолета и нанеся скользящий удар по носу транспортного самолета Ил-76 , прежде чем начать взрываться и кувыркаться в толпу зрителей. [ необходима цитата ]

Оба пилота выжили, получив незначительные травмы, а 77 зрителей погибли, в том числе 28 детей. [3] Еще 100 были госпитализированы с травмами головы, ожогами и переломами костей. [1] [4] Другие травмы были менее серьезными и не требовали госпитализации. Всего в результате аварии пострадали 543 человека. [5] Некоторые очевидцы страдали серьезными психическими расстройствами от увиденного. [6]

После катастрофы пилоты заявили, что полученная ими карта полета отличалась от фактической. На речевом самописце кабины один пилот спрашивает: «А где наши зрители?». [7] Другие предположили, что пилоты медленно реагировали на автоматические предупреждения, выдаваемые бортовым компьютером . [7]

Последствия

Президент Украины Леонид Кучма публично обвинил военных в катастрофе и уволил главу ВВС генерала Виктора Стрельникова. [8] Министр обороны Владимир Шкидченко подал в отставку, но Кучма ее отклонил. [9]

24 июня 2005 года военный суд приговорил пилота Владимира Топонаря и второго пилота Юрия Егорова к четырнадцати и восьми годам лишения свободы соответственно. Суд признал двух пилотов и трех других военных должностных лиц виновными в невыполнении приказов, халатности и нарушении правил полетов. Двое из трех должностных лиц были приговорены к лишению свободы на срок до шести лет, третий получил до четырех лет. Топонарю было предписано выплатить 7,2 млн грн ( 1,42 млн долларов США ; 1,18 млн евро ) в качестве компенсации семьям, а Егорову — 2,5 млн грн. Главный летный инструктор экипажа был оправдан за отсутствием доказательств. [10] [11]

После оглашения приговора Топонарь заявил, что планирует подать апелляцию , настаивая на том, что причиной катастрофы стали технические неполадки и неисправный план полета. Егоров был освобожден в 2008 году после того, как президент Виктор Ющенко издал указ о сокращении его срока до трех с половиной лет. [12]

Большая часть вины была возложена на пилотов, включая обвинения в попытке маневров, в которых они не были опытны. Топонарь запросил дополнительный учебный полет на аэродроме, где должен был состояться показ, но запрос был отклонен. [13]

Ближе к концу своего тюремного срока Топонарь подтвердил свою невиновность в телефонном интервью. «Из инструктажа по выполнению задания очевидно, что параметры зоны полета, которые нам дали, значительно превышали безопасный предел расстояния от зрителей. То, что произошло, — вина организаторов. Самолеты не должны пролетать над зрителями. Во время шоу мне пришлось выполнить несколько сложных маневров за несколько минут. Во время полубочки я заметил снижение тяги обоих двигателей и падение скорости полета. Но причина остается неизвестной! Наземное управление приказало нам продолжить полет. Во время последнего маневра — косой петли с разворотом — самолет стал неуправляемым. На испытаниях они сказали, что это произошло из-за ошибки пилота из-за неопытности. У меня 27 лет в кабине и 2000 часов налета . Я был членом «Украинских соколов»... Я до последнего боролся, чтобы поднять самолет, [но] второй пилот Юрий Егоров ударил по катапульте [вызвав катапультирование], и мы оба катапультировались вместе со своими креслами». [14] [15]

В популярной культуре

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ Степаненко, Светлана (21 августа 2002 г.). «Смертельное выступление. Украинский военный самолет Prestige падает на львовский аэродром». Текущий дайджест российской прессы . 54 (30): 16. Получено 24 марта 2011 г. Обломки взорвавшегося СУ-27 разлетелись по полю на расстояние около 100 метров. По состоянию на вчерашний день погибло 83 человека (из них 19 детей), более 100 были доставлены в больницу с черепно-мозговыми травмами, ожогами и переломами.
  2. ^ "EVXpress – Смертельное выступление. Украинский военный самолет «Престиж» потерпел крушение на львовском аэродроме – Текущий дайджест российской прессы, 2002, № 30, том 54" . dlib.eastview.com . Получено 16 декабря 2016 г. .
  3. ^ Козырева, Татьяна (8 сентября 2009 г.). «Два мальчика Скнилов семь лет спустя». День . Получено 27 июня 2015 г.
  4. ^ "В авиакатастрофе на Украине виноваты пилоты". BBC News . 29 июля 2002 г.
  5. ^ Кириллов, Роман (27 июля 2005 г.). «Летчики осуждены за катастрофу во время авиашоу». Текущий дайджест российской прессы . 56 (26): 9–10. Архивировано из оригинала 30 марта 2012 г. . Получено 24 марта 2011 г. Во время выполнения фигуры высшего пилотажа самолет СУ-27 врезался в толпу зрителей, в результате чего погибло 77 человек и еще 543 получили ранения. Командир экипажа самолета Владимир Топонарь был приговорен в пятницу к 14 годам лишения свободы, а второй пилот Юрий Егоров получил восемь лет
  6. ^ "История авиакатастроф у Львови" [История авиакатастроф во Львове]. lviv-future.com.ua (на украинском языке). 6 февраля 2023 г. Проверено 13 марта 2023 г.
  7. ^ ab "EVXpress – Украинские летчики не подчинились женскому голосу – Текущий дайджест российской прессы, 2002, № 31, том 54". dlib.eastview.com . Получено 16 декабря 2016 г. .
  8. ^ «Украинские и российские газеты оценивают авиакатастрофы». 30 июля 2002 г. Получено 14 марта 2021 г. – через BBC.
  9. ^ "В отчете о крушении на Украине обвиняют пилотов". BBC News . 7 августа 2002 г.
  10. ^ "Пилоты, потерпевшие катастрофу на авиашоу, заключены в тюрьму". CNN . 24 июня 2005 г. Получено 15 мая 2023 г.
  11. ^ "...Украинские пилоты получили тюремный срок за крушение на авиашоу". AVweb . 29 июня 2005 г. Получено 15 мая 2023 г.
  12. ^ Завада, Зенон (19 августа 2012 г.). «Жители Львовщины вспоминают катастрофу на авиашоу в Скнилове в 2002 году» (PDF) . The Ukrainian Weekly . Том LXXX, № 34. С. 1, 4.
  13. ^ «Пилоты виноваты в крушении авиашоу: главный следователь». People's Daily Online . 8 августа 2002 г.
  14. ^ «Владимир Топонарь: «За мной вины нет. Меня просто сделали козлом отпущения»» [Владимир Топонарь: «Я не виноват. Меня просто сделали козлом отпущения.»]. Факты и комментарии (на украинском языке). 20 сентября 2013 года . Проверено 20 октября 2022 г.
  15. ^ Wrigley, Sylvia (5 августа 2016 г.). «Катастрофа на авиашоу». Страх приземления . Получено 20 октября 2022 г.
  16. ^ Амеліна, Викторія (2017). Дім для дома : роман [ Королевство Домашней мечты ] (на украинском языке). Львів: Видавництво Старого Лева. ISBN 9786176794165.

Внешние ссылки

49°49′с.ш. 23°57′в.д. / 49,817°с.ш. 23,950°в.д. / 49,817; 23,950