stringtranslate.com

3I Небесная стрела

Sky Arrow — двухместный высокоплан с толкающим винтом, тандемного компоновки , выпускаемый компанией 3I (Iniziative Industriali Italiane).

3В 2008 году я начал процедуру банкротства, а в 2012 году проект был куплен компанией Magnaghi Aeronautica из Неаполя, Италия . [1] [2] [3]

Проектирование и разработка

Magnaghi Aeronautica, новые владельцы проекта в 2012 году, объявили, что он будет модернизирован с более крупными крыльевыми баками, улучшенной аэродинамикой и устойчивостью, усиленными структурными элементами и новым пакетом авионики. Sky Arrow будет доступен как завершенный сертифицированный самолет для легкого спорта или как набор . Планируется четырехместная версия. Magnaghi Aeronautica рассчитывает продавать его для правительственных утилитарных ролей, таких как пограничный патруль, мониторинг загрязнения и воздушное наблюдение , с установленными на брюхе и носу датчиками. [2]

3I Sky Arrow 600 Sport и Magnaghi Aeronautica Sky Arrow LSA являются специальными легкими спортивными самолетами, одобренными Федеральным управлением гражданской авиации США. [3] [4] Компания завершила сертификацию типа FAR 23 для Sky Arrow TCNS. [5]

Варианты

Sky Arrow 650 TCN
Задняя часть Sky Arrow 650 TCN, на которой виден толкающий винт .
Сиденья Sky Arrow 650 TCN
Соответствует требованиям ATSM для категории легких спортивных самолетов FAA.
Версия комплекта самолета, соответствует правилу FAA о 51 проценте строителей. [6]
(двигатель 100 л.с.), VFR и Sky Arrow 650 TCNS для VFR ночных полетов - максимальный взлетный вес (MTOW) 650 кг (1430 фунтов)
Двигатель мощностью 100 л.с., обозначение C для VFR и CN для VFR Night с увеличенным максимальным взлетным весом 710 кг (1570 фунтов) и убирающимся шасси.
Двигатель мощностью 100 л.с., C и CN с увеличенным максимальным взлетным весом 710 кг (1570 фунтов) и неубирающимся шасси
Оснащен приборами RAWAS, разработанными Отделом диффузии атмосферной турбулентности Национального управления океанических и атмосферных исследований и Итальянской промышленной инициативой, для использования в целях контроля территории и мониторинга окружающей среды , а также в научных исследовательских целях. [7]




Технические характеристики (650)

Данные Giotto Air [8]

Общая характеристика

Производительность

Ссылки

  1. ^ Марш, Элтон К. (7 июня 2009 г.). «AOPA Online: Sky Arrow Builder пытается возродиться». Aopa.org . Получено 1 апреля 2012 г.
  2. ^ ab Grady, Mary (28 марта 2012 г.). "Новые владельцы стремятся усовершенствовать самолет Sky Arrow". AVweb . Получено 1 апреля 2012 г. .
  3. ^ ab Tacke, Willi; Marino Boric; et al: Всемирный справочник легкой авиации 2015-16 , стр. 67. Flying Pages Europe SARL, 2015. ISSN  1368-485X
  4. ↑ Федеральное управление гражданской авиации (26 сентября 2016 г.). "SLSA Make/Model Directory" . Получено 6 марта 2017 г.
  5. ^ Таке, Вилли; Марино Борич и др.: Всемирный справочник легкой авиации 2015-16 , стр. 154. Flying Pages Europe SARL, 2015. ISSN  1368-485X
  6. ^ "Sky Arrow". Aircraft Spruce . Получено 1 апреля 2012 г.
  7. ↑ Национальное управление океанических и атмосферных исследований (1 октября 2008 г.). "The Sky Arrow 650 ERA". Архивировано из оригинала 31 января 2009 г. Получено 31 марта 2012 г.
  8. ↑ Giotto Air (без даты), Sky Arrow 650 Series, получено 1 апреля 2012 г.

Внешние ссылки

На Викискладе есть медиафайлы по теме 3I Sky Arrow .