stringtranslate.com

Soko J-21 Ястреб

Soko J-21 Jastreb (от сербской кириллицы : јастреб , букв.  «ястреб»), в некоторых источниках упоминается как J-1 Jastreb — югославский одноместный, одномоторный, лёгкий штурмовик , разработанный Авиационным техническим институтом (ATI) и Военно-техническим институтом (VTI) в Белграде и производимый SOKO в Мостаре . Созданный на основе реактивного учебно-тренировочного самолёта и лёгкого штурмовика G-2 Galeb , он был разработан в одноместном варианте для штурмовиков и двухместном варианте для обучения пилотированию и стрельбе из оружия .

Проектирование и разработка

J-21 Jastreb был разработан в качестве замены Republic F-84 Thunderjet , который был наиболее распространённым турбореактивным истребителем-бомбардировщиком югославских ВВС до 1967 года. На основе G-2 Galeb был разработан J-21 Jastreb как одноместный вариант штурмовика, совершивший первый полёт 19 июля 1965 года.

Пилоты сидят на изготовленных по лицензии катапультных креслах Folland Type 1-B под индивидуальными навесами, закрепленными на правом борту, в негерметичных кабинах. Приборы и средства управления полностью обычные, с ручным управлением и стандартными пилотажными приборами.

Jastreb , оснащенный одним лицензионным двигателем BWB Rolls-Royce Viper Mk531, имеет обычную конструкцию из алюминиевого сплава с напряженной обшивкой и небольшим количеством или без каких-либо специальных функций. Относительно толстая секция аэродинамического профиля, хотя и ограничивает производительность, обеспечивает место для топливных элементов и убранного основного шасси, которое убирается внутрь, давая Jastreb широкую колею и наделяя его превосходными характеристиками наземной управляемости. Рычажные опоры шасси и шины относительно низкого давления позволяют Jastreb работать с неподготовленных полос или аэродромов с неровным покрытием.

По сравнению с Galeb, Jastreb имеет усиленную конструкцию, что позволяет нести больше оружия, включая три 12,7-мм (0,5 дюйма) пулемета Browning AN/M3 , установленных в носовой части самолета. Помимо носовых пушек, Jastreb способен нести до 800 кг (1800 фунтов) на подкрыльевых пилонах, два внутренних пилона имеют грузоподъемность 250 кг (550 фунтов) для бомб, ракетных установок и дополнительных баков, в то время как шесть внешних пилонов могут нести 127-мм (5,00 дюймов) ракеты VRZ-157. [ необходима цитата ]

История эксплуатации

J-21 поступил на вооружение ВВС Югославии 31 декабря 1968 года, и в строю осталось очень мало самолетов, если таковые вообще имелись.

Первая война в Конго

Эскиз самолета «Ястреб» ВВС Заира, на котором летали сербские наемники, с камуфляжем ныне несуществующих югославских ВВС , со стертыми опознавательными знаками, чтобы избежать путаницы.

По некоторым данным, Франция и Югославия поддерживали правительство Мобуту во время Первой конголезской войны. [ требуется цитата ] А именно, Югославия согласилась поставить три самолета J-21 и один самолет G-2 , а также четыре самолета МиГ-21 ПФМ, в то время как три Ми-24 были закуплены у Украины. Все эти самолеты базировались в Гбадолите и летали в основном сербские наемники . [1]

Югославский пилот Ратко Турчинович погиб во время полета на сверхнизкой высоте над Гбадолите , задев крылом фонарный столб. Обломки его самолета упали прямо на колонну молодых солдат на параде, убив десятки людей. Сообщается, что причиной аварии стала алкогольная зависимость Турчиновича. [1]

Вскоре после аварии югославский персонал был выслан из ДРК, а Ястребы были брошены вместе с Галебами. МиГ-21 и Ми-24, ожидавшие сборки российскими или украинскими техниками в Гбадолите, также были брошены и их все еще можно увидеть на рампе в Гбадолите (2013). [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8]

Босния и Герцеговина

Шесть J-21 Jastrebs ВВС Республики Сербской были атакованы истребителями F-16 ВВС США во время операции Deny Flight за нарушение бесполетной зоны, установленной НАТО, в так называемом инциденте в Баня-Луке . ВВС США заявили, что четыре J-21 были сбиты истребителями F-16, в то время как сербы заявили о пяти потерянных Jastrebs. Расхождение, вероятно, связано с тем, что поврежденный Jastreb разбился недалеко от аэродрома после того, как F-16 улетели.

15 ноября, во время битвы за Далматинские каналы, в 9:28 утра три югославских ВВС J-21 Jastrebs пролетели на небольшой высоте над Брачем и Шолтой; несколько минут спустя два из них, как сообщается, были сбиты зенитной артиллерией. Шесть югославских самолетов были выведены на цели на Браче и Шолте.

Варианты

J-21 Ястреб
Одноместный штурмовик-разведчик.
J-21E Ястреб
Экспортная версия J-1.
RJ-21 Ястреб
Одноместный тактический разведывательный самолет.
RJ-21E Ястреб
Экспортная версия RJ-1.
Нью-Джерси-21
Двухместный усовершенствованный учебно-тренировочный самолет / учебный самолет для обучения стрельбе из оружия / легкий штурмовик.

Бывшие операторы

 Республика Сербская
Ливия Ливийская Джамахирия
 Югославия
 Заир
 Замбия
 Ливия

Демонстрация самолетов

Сербия

J-21/RJ-21
Оригинальный прототип и более 31 J-21 находятся в Музее авиации в Белграде . [9]

Технические характеристики (J-21 Ястреб)

Чертеж J-1 Jastreb

Данные из [10]

Общая характеристика

Производительность

Вооружение

Авионика
К-14С или К-14А прицел

Смотрите также

Сопутствующее развитие

Ссылки

Викискладе есть медиафайлы по теме Soko J-21 Jastreb .
  1. ^ ab Купер, Том; Вайнерт, Пит; Кайзер, Джонатан; Грандолини, Альберт. "Заир/ДР Конго 1980 - 2001". acig.org . Архивировано из оригинала 6 февраля 2015 г. . Получено 27 декабря 2015 г. .
  2. ^ http://airserbia.com/forum/viewtopic.php?t=1561 [ постоянная мертвая ссылка ]
  3. ^ "Ле контроль" . Проверено 27 декабря 2015 г.
  4. ^ "Mi 24 bis" . Получено 27 декабря 2015 г. .
  5. ^ "Mil MI 24 Hind" . Получено 27 декабря 2015 г.
  6. ^ "Не поинту" . Проверено 27 декабря 2015 г.
  7. ^ "МИГ 21 бис" . Проверено 27 декабря 2015 г.
  8. ^ "Соко J-21 Ястреб" . Проверено 27 декабря 2015 г.
  9. ^ "Музей Югославского Ратног Воздухоловства: Музей югославских ВВС" . Музей авиации. 12 августа 2009 г.
  10. ^ J-1 Ястреб (Ястреб) Vojska.net