stringtranslate.com

Соко J-21 Ястреб

Soko J-21 Jastreb (от сербской кириллицы : јастреб , букв.  «ястреб»), называемый в некоторых источниках J-1 Jastreb , — югославский одноместный одномоторный легкий штурмовик , разработанный Авиационный технический институт (ATI) и Институт Войнотехнички Белград (VTI) в Белграде , производство SOKO в Мостаре . Созданный на базе усовершенствованного учебно-тренировочного реактивного самолета и легкого штурмовика G-2 Galeb , он был разработан в одноместной штурмовой и двухместной усовершенствованной летной/ тренировочной версиях.

Дизайн и развитие

J-21 Jastreb был разработан в качестве замены Republic F-84 Thunderjet , который до 1967 года был наиболее часто используемым турбореактивным истребителем-бомбардировщиком ВВС Югославии. На базе G-2 Galeb был создан J-21 Jastreb. -21 Jastreb был разработан как одноместный штурмовик, первый полет которого состоялся 19 июля 1965 года.

Пилоты сидят на катапультных креслах Folland Type 1-B , изготовленных по лицензии, под индивидуальными фонарями, шарнирно закрепленными по правому борту в негерметизированных кабинах. Приборы и органы управления полностью обычные, с ручным управлением и стандартными летными приборами.

Оснащенный одним автомобилем Rolls-Royce Viper Mk531 , построенным по лицензии BWB , Jastreb имеет традиционную нагруженную конструкцию обшивки из алюминиевого сплава с небольшим количеством особых функций или вообще без них. Относительно толстая аэродинамическая часть, хотя и ограничивает производительность, обеспечивает место для топливных элементов и убранной основной ходовой части, которая убирается внутрь, что дает Jastreb широкую колею и придает ему отличные характеристики наземной управляемости. Рычажные опоры ходовой части и шины относительно низкого давления позволяют Jastreb работать с неподготовленных полос или аэродромов с неровным покрытием.

По сравнению с Galeb, Jastreb имеет усиленную конструкцию, позволяющую нести больше вооружения, в том числе три 12,7-мм (0,5 дюйма) пулемета Browning AN/M3 с боезапасом 135 выстрелов, установленных в носовой части самолета. Помимо носовых орудий, «Ястреб» способен нести до 800 кг (1800 фунтов) на подкрыльевых пилонах, двух внутренних пилонах грузоподъемностью 250 кг (550 фунтов) для бомб, ракетных установок и дополнительных баков. , а шесть внешних пилонов могут нести ракеты ВРЗ-157 калибра 127 мм (5,00 дюйма).

Операционная история

J-21 поступил на вооружение JRV (ВВС Югославии) 31 декабря 1968 года, и очень немногие из них остались на вооружении.

Первая война в Конго

Эскиз самолета Ястреб ВВС Заира, на котором летали сербские наемники, в камуфляже ныне несуществующих ВВС Югославии , со стертыми знаками различия, чтобы избежать путаницы.

По некоторым данным, Франция и Югославия поддержали правительство Мобуту во время Первой конголезской войны. В частности , Югославия согласилась поставить три самолета J-21 и один G-2 , а также четыре МиГ-21 ПФМ, а три Ми-24 были закуплены у Украины. Все эти самолеты базировались в Гбадолите и управлялись в основном сербскими наемниками . [1]

Югославский пилот Ратко Турчинович погиб во время пролета на сверхмалой высоте над Гбадолите , задев крылом фонарный столб. Обломки его самолета упали прямо на колонну молодых солдат на параде, в результате чего погибли десятки людей. Сообщается, что несчастный случай произошел из-за алкогольной зависимости Турчиновича. [1]

Вскоре после аварии югославский персонал был изгнан из ДРК, а Ястребов бросили вместе с Галебами. МиГ-21 и Ми-24, ожидающие сборки российскими или украинскими специалистами в Гбадолите, также были брошены, и их до сих пор можно увидеть на рампе в Гбадолите (2013 г.). [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8]

Босния и Герцеговина

Шесть самолетов J-21 «Ястреб» ВВС Республики Сербской были атакованы F-16 ВВС США во время операции «Запретить полет » за нарушение запретной для полетов зоны, установленной НАТО, в так называемом инциденте в Баня-Луке . ВВС США заявили, что четыре J-21 были сбиты F-16, а сербы заявили, что пять Ястребов потеряны. Расхождение, скорее всего, связано с тем, что поврежденный «Ястреб» разбился недалеко от аэродрома после вылета F-16.

15 ноября во время битвы за Далматинские проливы в 9:28 три самолета J-21 «Ястреб» югославских ВВС пролетели низко над Брачем и Шолтой; Через несколько минут двое, как сообщается, были сбиты зенитной артиллерией. Шесть югославских самолетов были направлены против целей на Браче и Шолте.

Варианты

J-21 Ястреб
Одноместный штурмовик-разведчик.
J-21E Ястреб
Экспортный вариант J-1.
RJ-21 Ястреб
Одноместный тактический разведывательный самолет.
RJ-21E Ястреб
Экспортный вариант RJ-1.
Нью-Джерси-21
Двухместный усовершенствованный летный учебно-тренировочный самолет/тренажер вооружения/легкий штурмовик.

Бывшие операторы

 Республика Сербская
Ливия Ливийская Джамахирия
 Югославия
 Заир
 Замбия
 Ливия

Самолет на выставке

Сербия

Дж-21/РДЖ-21
Оригинальный прототип и более 31 J-21 находятся в Музее авиации в Белграде . [9]

Технические характеристики (J-21 Ястреб)

Штриховой рисунок J-1 Ястреб

Данные из [10]

Общие характеристики

Производительность

Вооружение

Авионика
К-14С или прицел К-14А

Смотрите также

Связанные разработки

Рекомендации

Викискладе есть медиафайлы по теме Soko J-21 Jastreb .
  1. ^ Аб Купер, Том; Вайнерт, Пит; Кайзер, Джонатан; Грандолини, Альберт. «Заир/ДР Конго 1980–2001». acig.org . Архивировано из оригинала 6 февраля 2015 года . Проверено 27 декабря 2015 г.
  2. ^ http://airserbia.com/forum/viewtopic.php?t=1561 [ постоянная мертвая ссылка ]
  3. ^ "Ле контроль" . Проверено 27 декабря 2015 г.
  4. ^ "Ми 24 бис" . Проверено 27 декабря 2015 г.
  5. ^ "Mil MI 24 Hind" . Проверено 27 декабря 2015 г.
  6. ^ "Не поинту" . Проверено 27 декабря 2015 г.
  7. ^ "МИГ 21 бис" . Проверено 27 декабря 2015 г.
  8. ^ "Соко J-21 Ястреб" . Проверено 27 декабря 2015 г.
  9. ^ "Музей Югославского Ратног Воздухоловства: Музей югославских ВВС" . Музей авиации. 12 августа 2009 г.
  10. ^ J-1 Ястреб (Ястреб) Vojska.net