South Central Railway (сокращенно SCR ) — одна из 19 зон индийских железных дорог . [1] Юрисдикция зоны распространяется на штаты Андхра-Прадеш , Телангана , Махараштра и Карнатака . [2] Она имеет три подразделения под своим управлением, в том числе Секундерабад , Хайдарабад , Виджаявада , Гунтур , Гунтакал и Нандед . Секундерабад, Телангана является штаб-квартирой зоны [3]
Бывший депутат Байя Сурьянараяна Мурти, выступавший за создание новой железнодорожной зоны, говоря о размерах зон, сказал следующее: «Я испытываю искушение поговорить о Южной зоне. Эта зона, как я уже сказал, состоит из 6017 миль. Она простирается, как левиафан, на пять штатов — Бомбей, Майсур, Андхра-Прадеш, Мадрас и Керала. Она не только слишком большая, но и громоздкая. Железнодорожный совет должен рассмотреть вопрос о том, нельзя ли ее раздвоить. В этой связи можно подумать о создании новой зоны, известной как Южно-центральная зона. Она может состоять из следующих подразделений: подразделение Безвада, Гунтакал. Хубли, Уолтаир, Секундерабад и подразделение Шолапур. Я думаю, что создание этой новой зоны освободит генерального директора существующей зоны от некоторых его обязанностей и даст ему передышку, чтобы сосредоточить свое внимание на других подразделениях. Я не думаю, что будут какие-либо дополнительные расходы, если мы создадим новое подразделение. зона". Секундерабад, который станет частью новой зоны, был штаб-квартирой железных дорог Низама. Таким образом, здания и другие атрибуты, необходимые для штаб-квартиры зоны, уже там". [4]
Зона была образована 1 октября 1966 года путем слияния выделенных подразделений Хубли , Виджаявада из зоны Южной железной дороги и Солапур , Секундерабад из Гарантированной государственной железной дороги Низама . [5] 2 октября 1977 года подразделение Гунтакал из зоны Южной железной дороги было объединено, а уже объединенное подразделение Солапур было выделено из зоны и стало частью ее бывшей Центральной железнодорожной зоны. 17 февраля 1978 года подразделение Хайдарабад было образовано путем разделения существующего подразделения железной дороги Секундерабад. 1 апреля 2002 года в этой зоне были созданы два новых подразделения Гунтур и Нандед, а подразделение Хубли было выделено и стало частью зоны Юго-Западной железной дороги . [2] Участок Кхандва Акола был объединен с отделением Бхусавала Центральных железных дорог, поскольку линия была занята для перевода колеи в 2017 году. 27 февраля 2019 года часть AP отделения Уолтаир , а также отделения Виджаявада , Гунтур и Гунтакал были объединены в недавно сформированную зону железной дороги Южного побережья .
Зона распространяется на штаты Телангана , Махараштра , Андхра-Прадеш , Карнатака .
В зоне имеются механические мастерские в Меттугуде и Лаллагудe . [6]
Зона имеет депо для дизельных локомотивов в Казипете и Мула-Али . Зона имеет депо для электровозов в Лаллагуде (Секундерабад) и Казипете . Зона имеет одно депо для электропоездов в Мула-Али . [7]
В зоне есть депо по уходу за пассажирскими автобусами в Хайдарабаде , Секундерабаде , Качегуде , Виджаяваде , Какинаде , Нарасапуре , Тирупати , Гунтакале , Мачиллипатнаме , Казипете , Нандеде и Пурне . Кроме того, в Виджаяваде , Гути , Рамагундаме , Беллампали есть депо по техническому обслуживанию вагонов.
В зоне имеются учебные институты по передаче и изучению железнодорожных технологий, обслуживающие как индийский, так и иностранный железнодорожный персонал в Секундерабаде , Виджаяваде , Гунтакале , Казипете и Вашиме .
Железнодорожные больницы, расположенные в этих районах, — это больницы Div.Hospitals в Секундерабаде, Виджаяваде, Гунтакале и Казипете, Гунтуре, Раянападу (Виджаяваде) и Нандеде, в которых имеются медицинские учреждения, обслуживающие исключительно сотрудников индийских железных дорог и их семьи. [8]
За финансовый год 2018–19 зона перевезла 122,5 млн тонн грузов и заработала ₹ 15 640 крор (US$ 1,9 млрд); в то время как она перевезла 383 млн пассажиров и заработала ₹ 10 000 крор (US$ 1,2 млрд). Она обслуживает в общей сложности 744 поезда в день с пассажиропотоком пятьсот тысяч. [15]
South Central Railway заняла первое место среди всех железнодорожных зон Индии по пунктуальности поездов и доходам от пассажиров в 2016–2017 годах. [16] South Central Railway (SCR) стала первой железнодорожной зоной в стране, которая полностью перевела все 733 станции на светодиодное освещение. В 2018 году она заняла второе место по чистоте среди всех железнодорожных зон Индии. [17]
