stringtranslate.com

Южный Мол, Гибралтарская гавань

Вид на Южный мол в гавани Гибралтара со скалы Гибралтар

Южный молволнорез, расположенный в южной части Гибралтарской гавани , на британской заморской территории Гибралтар , на южном конце Пиренейского полуострова . Ранее известный как Новый мол и расширение Нового мола , Южный мол вместе с остальной частью гавани находится к северу от восточного входа в Гибралтарский пролив .

История

Гибралтарская гавань с Северным молом , Отдельно стоящим молом и Южным молом
Залив Гибралтар около 1750 года включает в себя гавань Гибралтара со Старым молом и коротким Новым молом.
«Новый» Мол в 1890-х годах.
Фотография сделана с «Нового» мола, вид на юг по всей его длине, в 1890-х годах.

Южный мол в гавани Гибралтара является одним из трех волноломов, которые обеспечивают защиту гавани, в дополнение к тому, который является результатом наличия Гибралтарской скалы на ее восточной стороне. Южный мол расположен на юго-западной стороне гавани и имеет длину 1100 футов (340 м). Верфь Гибдока и Королевская военно-морская база также находятся в южной части гавани, [1] причал верфи, включающий 435 метров (1427 футов) Южного мола. Ремонтные причалы вдоль волнолома могут принимать суда дедвейтом до 150 000 тонн (dwt). [2] Во время строительства в 1880-х годах были построены железная дорога и два новых туннеля для перевозки большого количества добытого камня, чтобы помочь в создании мола. Один из этих туннелей проходил у залива Кэмп-Бэй , а другой — под батареей Парсонс-Лодж . [3]

Северный конец Южного мола, его "A" Head, является местом расположения маяка Гибралтарского Южного мола . Расположение дало башне ее альтернативное название - маяк Гибралтарского "A" Head. Его световая характеристика - быстрый, мигающий белый свет с дальностью действия в пятнадцать морских миль . Черная, чугунная, скелетная башня продолжает использоваться в качестве навигационного средства и управляется Управлением порта Гибралтара. [4] [5]

Южный вход в Гибралтарскую гавань, между "A" Head of the South Mole и "B" Head of the Detached Mole , контролируется Queen's Harbourmaster . Якорные стоянки, используемые кораблями ВМС США на South Mole, включают пирсы 48, 49 и 50. [6]

Южный мол ранее был известен как Новый мол и расширение Нового мола, чтобы отличать его от Старого мола в северо-восточном углу гавани. Строительство Нового мола было начато испанцами в 1620 году. [7] Он подвергался расширению несколько раз, в конечном итоге достигнув длины 1400 футов (430 м). Он был построен из бутового камня. Расширение Нового мола было добавлено примерно на рубеже двадцатого века. Расширение на 2700 футов (820 м) вместе с длиной Нового мола в 1400 футов (430 м) привели к общей длине 4100 футов (1200 м) для Нового мола и расширения Нового мола вместе к 1911 году. [7] Это больше, чем длина, указанная Управлением порта Гибралтара сто лет спустя, в 2011 году. [1] [7] В 1916 году длина южного входа в гавань, как сообщалось, составляла 600 футов (180 м). В то время угольные склады располагались почти по всей длине Южного мола. [8]

СС Росслин

В январе 1916 года пароход SS Rosslyn водоизмещением более 3600 тонн под командованием капитана Уильяма Фиши отплыл из Ливерпуля , Англия. Длина судна составляла 340 футов, оно было построено в 1902 году. [9] После того, как груз судна был выгружен в Муросе , Испания, капитану было приказано взять курс на Гибралтар, где ему было приказано встать на якорь у Южного мола, за пределами гавани. После спокойной недели на якоре 27 февраля 1916 года погода изменилась к худшему. На следующий день штормовой ветер неоднократно бросал судно на недавно достроенный Южный мол. Несмотря на усилия буксиров, предоставленных Королевским флотом и администрацией Гибралтарской гавани, судно затонуло у Южного мола. [10] [11] В « Хрониках Гибралтара» от 1 марта 1916 года сообщалось: [12]

Кардиффский пароход Rosslyn, водоизмещением 3679 тонн, в балласте, снялся с якоря в понедельник днем ​​и был отнесен юго-западным штормом к новому молу Мол. Опасное положение судна было сразу же замечено, и два правительственных буксира немедленно отправились к нему на помощь и предприняли несколько попыток отбуксировать его, но поскольку шторм усиливался с каждой минутой, после снятия команды они оставили свои попытки и благополучно доставили людей в гавань. Из-за ударов, полученных от открытого моря, Rosslyn затонул вчера утром, и теперь над водой видна только часть его мачт.

SS Rosslyn был крупнейшим затонувшим судном в Гибралтаре и теперь является популярным местом среди дайверов. [11]

Карта Гибралтара от EB1911 .

Ссылки

  1. ^ ab "Очерк портовой инфраструктуры". Port of Gibraltar Handbook 2010-11 . Gibraltar Port Authority. 2011. стр. 13. Получено 27 июля 2012 г.
  2. ^ "Общее описание порта". Port of Gibraltar Handbook 2010-11 . Gibraltar Port Authority. 2011. стр. 63. Получено 27 июля 2012 г.
  3. ^ Беннетт, Мэтью Р. (1998). [Проблемы экологической геологии: британская перспектива ]. стр. 438. {{cite book}}: Проверить |url=значение ( помощь )
  4. ^ "Gibraltar South Mole Light". Lighthouse Explorer, из журнала Lighthouse Digest Magazine . Получено 28 июля 2012 г.
  5. ^ Роулетт, Расс. "Маяки Гибралтара". Справочник маяков . Университет Северной Каролины в Чапел-Хилл . Получено 28 июля 2012 г.
  6. ^ "Военные - Гибралтар". globalsecurity.org . GlobalSecurity.org . Получено 28 июля 2012 г. .
  7. ^ abc Чисхолм, Хью , ред. (1911). "Гибралтар"  . Encyclopaedia Britannica . Том 11 (11-е изд.). Cambridge University Press. стр. 940.
  8. ^ Соединенные Штаты. Гидрографическое управление (1916). Средиземноморский лоцман: Гибралтарский пролив, южное и юго-восточное побережье Испании, африканское побережье от мыса Спартель до залива Габес, включая Балеарские острова. Гидрографическое управление под руководством секретаря ВМС. стр. 112. Получено 30 июля 2012 г.
  9. ^ Смит, Фил; Фа, Даррен (2004). Подводный Гибралтар: Путеводитель по затопленным местам Скалы . Гибралтар: Aquila Services Ltd. стр. 66. ISBN 191965508-5.
  10. ^ "Южная Европа / Средиземноморье 678 Гибралтар". bsac.com . British Sub-Aqua Club . Получено 27 июля 2012 г. .
  11. ^ ab "Гибралтар - Потеря Росслина". simplyscuba.com . Simply Scuba . Получено 28 июля 2012 г. .
  12. ^ "Gibraltar Chronicle". simplyscuba.com . (перепечатано на Simply Scuba). 1 марта 1916 г. Получено 31 июля 2012 г.

Внешние ссылки

Медиа, связанные с South Mole, Gibraltar на Wikimedia Commons

36°7′47.34″с.ш. 5°21′38.15″з.д. / 36.1298167°с.ш. 5.3605972°з.д. / 36.1298167; -5.3605972