Orleans Racing (также известная как South Point Racing ) была командой NASCAR , которая соревновалась в Craftsman Truck Series и NASCAR West Series . Большую часть своего существования она принадлежала бизнесмену Майклу Гогану , хотя другие имели частичный интерес к команде. Команда выставляла Dodges № 62 и № 77 для сына Майкла, Брендана , коллеги по West Series Скотта Линча и бывшего гонщика Nextel Cup Стива Парка . Команда была примечательна тем, что была единственной командой NASCAR, базирующейся в штате Невада , на территории Las Vegas Motor Speedway .
SPR дебютировал в Winston West Series в партнерстве с известным владельцем West Series Биллом МакЭнелли и известным гонщиком Уокером Эвансом . Управляя знаменитым Chevrolet № 16 , спонсируемым NAPA Auto Parts , и с бывшим гонщиком по бездорожью Бренданом Гоганом за рулем, команда одержала девять побед и два подряд чемпионата West Series в 2000 и 2001 годах. Позже команда перевела Гогана в Truck Series, а Скотта Линча — в West Series. МакЭнелли продолжил свою команду West с такими гонщиками, как Остин Кэмерон и Брайан Иклер . Линч продолжил выступать за команду, выиграв как Rookie of the Year, так и чемпионат West Series в 2003 году.
Во время своего чемпионского забега в West Series Orleans Racing стартовали 5 раз в 2000 году, но только 3 раза в 2001 году. Последний год показал миру NASCAR, на что способна команда из одного автомобиля из Лас-Вегаса, так как Гоган почти одержал неожиданную победу в июньской гонке в Техасе , но занял второе место после Джека Спрага в 2001 году. Гоган и его команда Orleans Racing перейдут в Trucks на постоянной основе в 2002 году с NAPA и номером 62, чтобы бороться за звание Новичка года. Несмотря на критику многих, кто говорил, что команда, базирующаяся на западе Соединенных Штатов, не попадет в NASCAR , Гоган доказал, что все его недоброжелатели ошибались, выиграв обе гонки в Техасе на пути к 11-му месту в очках и короне ROTY 2002 года. В 2003 году Orleans Racing только улучшились, так как Гоган выиграл шесть гонок подряд, включая его вторую подряд победу в Техасе и победу в родном городе в Вегасе , направляясь к финалу сезона в Хоумстеде . По иронии судьбы, удача сыграла плохую роль с командой Orleans, так как Гоган попал в аварию на 101-м круге с Марти Хьюстоном и финишировал четвертым по очкам позади Трэвиса Квапила . Статус аутсайдера команды вывел Гогана в серию Nextel Cup, чтобы он выступал за Роджера Пенске в 2004 году . Пока Гоган был в Кубке, Orleans пригласили бывшего гонщика Кубка Стива Парка управлять своим номером 62. Парк одержал свою первую победу в карьере в серии Truck Series в Фонтане в 2005 году, но боролся с постоянством и был отчислен до конца сезона. Скотт Линч взял номер 62 на последние гонки сезона, но, как и Парк, боролся и был отчислен. В связи с сокращением поддержки производителя со стороны Dodge в 2006 году компания Orleans была вынуждена сократить производство только грузовика под номером 77.
Грузовик № 77 дебютировал как грузовик № 61 под управлением гонщика West Series Скотта Линча , который занял 12-е место в Homestead и Phoenix. После увольнения из Penske Брендан вернулся в Orleans Racing в 2005 году . Однако сезон оказался сложным из-за возросшей конкуренции, и Гоган смог занять только 19-е место в очках. В 2006 году команда сменила название с Orleans Racing на South Point Racing из-за приобретения Майклом South Coast Casino в обмен на продажу Coast Casinos компании Boyd Gaming . Высшим достижением для недавно переименованной South Point Racing стало второе место в Homestead и 15-е место по очкам. Команда, сменив производителя на Chevrolet , поднялась на 11-е место по очкам, почти одержав победу в Texas.
В 2008 году SPR объединилась с командой Toyota Wyler Racing , чтобы сформировать Wyler-Gaughan Racing . Однако партнерство предполагало, что Gaughans покинут свой родной штат Невада и переедут в Мурсвилл, Северная Каролина , и перейдут на Toyota, а также получат товарища по команде Ричарда Джонса . Однако по неизвестным причинам сделка сорвалась, и South Point Racing была расформирована, остались только Брендан и 10–12 членов его команды, которые в конечном итоге перешли в Circle Bar Racing . Мастерская бездействовала в течение трех месяцев, но в последний раз использовалась командами Cup в качестве укрытия во время чрезвычайно дождливой гонки Auto Club 500 .