Turn One Racing (ранее Wyler Racing) — американская гоночная команда NASCAR , участвовавшая в серии NASCAR Camping World Truck Series . Команда принадлежала автодилеру Джеффу Уайлеру из Огайо до 2009 года, когда гонщик Стейси Комптон купила активы Wyler Racing и перенесла базу команды в Мурсвилл, Северная Каролина .
6 октября 2006 года компания Wyler Racing протестировала автомобиль будущего Toyota Camry на трассе Talladega Superspeedway под управлением Рикки Радда . [1] В сезоне 2007 года команда участвовала в своей первой гонке NASCAR Nextel Cup в гонке Crown Royal Presents The Jim Stewart 400 с Джонни Бенсоном за рулем Toyota Camry под номером 46. [2] В гонке команда заняла тридцать первое место. [2]
После пятилетнего перерыва команда планировала вернуться в серию в альянсе с Richard Childress Racing . [3] в 2012 году , участвуя в восьми-десяти гонках, начиная с Phoenix International Raceway . [4] Стейси Комптон была заявлена на участие в гонке Food City 500 2012 года на Bristol Motor Speedway , [5] но Рид Соренсон квалифицировал машину. [6] В гонке Соренсон финишировал 42-м. [7] После двух гонок с командой Соренсон перешел в FAS Lane Racing , чтобы управлять автомобилем под номером 32. [ нужна цитата ]
Купив оборудование у несуществующей Fiddleback Racing, команда из 60 человек начала выступать в 2005 году на Милуоки-Майл , когда Чад Чаффин финишировал семнадцатым. Чаффин провёл за команду десять гонок в том сезоне, войдя в десятку лучших на Sylvania 200 . По итогам сезона его заменил Спрэг, у которого за команду было три десятки в пяти стартах. В 2006 году Кон -уэй стал новым спонсором команды, а Спрэг ответил двумя победами и пятым местом по очкам. В следующем году Спрэг выиграл первую гонку сезона в Дайтоне, но опустился на девятое место в турнирной таблице.
Спрэг и Кон-уэй ушли в конце 2007 года в Kevin Harvick Incorporated и Roush Fenway Racing соответственно. В 2008 году команда должна была объединиться с South Point Racing и образовать Wyler-Gauhan Racing , но сделка сорвалась. Ричард Джонс должен был стать гонщиком под номером 60, обеспечив спонсорскую поддержку havfun.com в сезонах 2008 и 2009 годов, но сделка сорвалась. Команда заменила Джонса на Терри Кука, который изначально должен был управлять вторым грузовиком, № 06. Кук имел две пятерки лучших и был десятым по очкам, когда команда освободила Кука и заменила его Спрэгом. В 2009 году Комптон управлял 60-м номером, в основном без спонсорской поддержки, пока Safe Auto Insurance Company не подписала двухлетний контракт на спонсирование команды. Ближе к концу 2009 года Уайлер не был уверен, сможет ли команда продолжить работу в 2010 году, и Комптон купил грузовик № 60 в конце 2009 года, чтобы команда могла продолжить работу. Большую часть 2010 года команда работала под названием Wyler Racing, пока Комптон не переименовал команду в Turn One Racing, LLC . Нараин Картикеян из Индии делил место водителя с Комптоном на старте на гоночной трассе Мартинсвилл и на некоторых соревнованиях, а Комптон был тренером Картикеяна по вождению. Команда добавила грузовик № 64, в котором Чейз Маттиоли ехал в Поконо. Поскольку Safe Auto уходит в ThorSport Racing , а Картикеян возвращается в Формулу-1, чтобы выступать за Hispania Racing , пилот-разработчик Red Bull Коул Уитт , который управлял номером 60 на гоночной трассе Хомстед-Майами , постоянно водил номер 60 в номинации «Новичок года». при спонсорстве Red Bull. Джастин Маркс вернулся со спонсорской поддержкой GoPro на первые 12 гонок, прежде чем его заменили другие гонщики, которые дополняли оставшуюся часть года.
В 2011 году Turn One Racing объявила, что намерена предоставить грузовик Джонни Бенсону в 2012 году, но сделка сорвалась из-за проблем со спонсорством. Коул Уитт покинул команду, чтобы выступать за JR Motorsports в Nationwide Series. Turn One Racing объявила, что будет проводить частичный график Sprint Cup . Джей Ар Фицпатрик пилотировал номер 60 при спонсорской поддержке Equipment Express в первых двух гонках, но решил участвовать в Canadian Tire Series до конца 2012 года. В следующих трех гонках его заменили Чад МакКамби и Грант Энфингер. обеспечения большего спонсорства. Руководитель команды Кевин Старланд ушел, чтобы присоединиться к RBR Motorsports. После ухода Starland команда Truck взяла перерыв до конца 2012 года. Команда была возрождена в 2013 году с приходом Дакоды Армстронг и Уинфилда . Позже в этом сезоне, 5 августа, Джо Шир-младший, сын бывшего гонщика Джо Шира , присоединился к команде №60 из ThorSport Racing . [8] Команда снова закрылась на сезон 2014 года.